1、项目二列车基本操作目 录C O N T E N T S12进行出退勤及交接班作业l出勤作业l交接班作业l退勤作业3进行列车出入段/场作业l列车出段/场作业l列车入段/场作业4进行列车调车、调试、洗车作业l列车调车作业l列车调试作业l列车洗车作业列车整备作业l列车整备作业的内容及流程l列车整备作业的安全规定l列车整备作业的检查标准及实验项目PART1进行出退勤及交接班作业 任务引入列车驾驶员小许的一天想一想：在列车投入载客服务前，小许都做了哪些工作？为什么要进行这些工作？小许完成驾驶工作后，为什么不能直接下班，而先要办理退勤？3:00 起床、洗漱、吃饭4:00 简单身体测试后，填写司机手账4:1
2、5 了解出行列车的车次、停放位置等4:20 对列车进行各项检查、测试合格后准备载客服务6:00 列车准时出发11:00 交接、退勤、下班一、出勤作业列车驾驶员应根据派班计划，将次日的工作任务、要求等记录在工作手册 上，对相关理论知识进行预习、相关技术操作进行练习，做好行车预想。熟悉列车驾驶员、列车驾驶员学员（若有）、派班员等岗位的职责。熟悉出退勤作业的内容及流程。按规定穿着制服，并随身携带电动列车操纵规则技术管理规程突发事故应急处置预案等材料。此外，还要准备好工作证、驾驶证、岗位培训合格证、上岗证等。1）业务准备1出勤前的准备一、出勤作业l列车驾驶员出勤前必须充分休息，以保证良好的身体状态。班
3、前8 h内严禁饮酒或服用影响精神状态的药物。值乘早班的列车驾驶员，应在公司公寓候班并严格遵守公寓的规定及相关安排，不得进行影响本人或他人休息的活动。l列车驾驶员进入待乘时间段后，要进行心理准备，不做剧烈运动，注意保持稳定的情绪和良好的精神状态。2）生理及心理准备1出勤前的准备一、出勤作业司机报单司机手账2段/场出勤作业一、出勤作业列车车号转运室签章列车驾驶员监控员学 员接车班次始发站天 气行车揭示安全注意事项安全行车预想执行规章及完成任务情况列车状况交车班次交班时间、地点派班室签章备 注拓展提高司机手账人手一本（每本都有乘务中心颁发的唯一编号），用于记录列车驾驶员当天的工作任务、当日有效的命令
4、及通知的注意事项等。表2-1 司机手账2段/场出勤作业一、出勤作业拓展提高司机报单重点记录列车驾驶员工作日值乘列车的运行情况和运行公里，主要包括车组号、列车车号、列车车次、始发站、始发时间、终到站、终到时间等。若出现列车晚点的情况，要将列车实际的始发、终到时间及晚点原因记录清楚。添乘司机是指对值乘列车驾驶员的驾驶技能、作业过程、作业标准、作业程序等环节进行指导、监控、监督工作的人员。表2-2 司机报单职 务姓 名代 号出勤时间出勤副队长列车驾驶员（司机）学 员退勤时间退勤副队长添乘司机序 号车组号列车车号列车车次始发站时 间终到站时 间12运行公里行车记事2段/场出勤作业一、出勤作业列车驾驶员
5、的正线出勤作业主要在相应线路的转运室内进行，出勤作业的流程如右。（1）按规定出勤时间提前6 min左右到达转运室，抄写当日运行揭示、安全注意事项，填写列车驾驶员出勤状况询问表等。（2）阅读安全提示卡，根据列车种类、客流、天气等情况，做好安全行车预想。（3）接受指纹影像识别、酒精含量测试。（4）转运值班员确认列车驾驶员的精神状态及仪容仪表等符合上岗要求，审核司机手账合格后签字盖章，并传达相关安全注意事项。（5）列车驾驶员通过运营时刻表确认所接车次、时间，并提前6 min左右到达站台指定地点接车。3正线出勤作业二、交接班作业项 目内 容项 目内 容1列车车次5故障记录单、司机报单2列车技术状况6列
6、车运行时刻，早、晚点情况3有效的调度命令7钥匙、备品4有关行车的注意事项8段/场内预备车交接时，交接双方列车驾驶员共同试车确认接听 查 签1交接内容二、交接班作业列车驾驶员在段/场内交接班时，接班列车驾驶员与交班列车驾驶员除了要交接好各项内容外，还要对列车进行检查和试验，了解列车的技术状况。一旦发现列车故障或列车状况不符合出库要求时，应及时报告派班员。2段/场内交接班作业二、交接班作业3正线交接班作业流程1）轮乘站交接班作业郑州地铁1号线民航路轮乘站交接班作业 交班列车驾驶员的交班作业。驾驶列车运行至民航路上（或下）行站停稳，开启车门、屏蔽门，并到站台上确认车门、屏蔽门开启。手指屏蔽门就地控制
7、盘（PSL）确认主控钥匙有，口呼：“主控钥匙有”。在站台立岗处与接班列车驾驶员交接。标准用语：“车门、屏蔽门开启，主控钥匙有，次列车，终到站站，车况良好，运行正常。”若有行车调度命令及其他故障信息时，一并交接。交接完毕，站在站台安全位置处，待列车驶离站台后方可离开。接班列车驾驶员的接班作业。提前1 min到相应站台头端立岗接车。列车停稳，车门、屏蔽门打开后，在站台与交班列车驾驶员进行交接。交接完毕后，接班列车驾驶员进行关门操作，驾驶列车继续运行。交班列车驾驶员在列车进站时，也要密切留意站台状态，一旦发现异常情况，应立即采取紧急措施。提 示二、交接班作业3正线交接班作业流程1）终点站交接班工作车
8、头交接 协助折返方式车尾交接 双端换控折返方式终点站交接三、退勤作业（1）列车进库停稳后，列车驾驶员对列车进行全面巡检，按规定收车。退勤作业（2）填写列车状态记录卡，并将其送至车辆段控制中心（DCC）。（3）到派班室归还钥匙、行车备品等。（4）认真填写司机报单及司机日志。（5）若值乘中发生安全事故、列车故障灯异常情况，应及时如实填写安全事故报告单。（6）向派班员报告“列车驾驶员退勤”，派班员在司机手账中盖章确认后，列车驾驶员退勤。1段/场退勤作业注意 列车驾驶员须亲自按规定办理退勤作业，不得代理或简化作业。交接班期间，若遇接班列车驾驶员未及时到岗，交班列车驾驶员须坚持将列车开到终点站。未按时接
9、班的列车驾驶员，按漏乘处理。三、退勤作业列车驾驶员的正线退勤作业主要在相应线路的转运室进行，退勤作业的流程如下。（1）正线退勤时，列车驾驶员应认真填写司机报单及司机日志。（2）若值乘中发生安全事故、列车故障灯异常情况，应及时如实填写安全事故报告单。若一切正常，则唱诵：“组值乘车次，列车运行正常，下次出勤时间日时分。”转运值班员确认后回答“注意接车时间”。（3）向转运值班员报告“列车驾驶员退勤”，转运值班员在司机手账中盖章确认后，列车驾驶员退勤。2正线退勤作业三、退勤作业3不得办理退勤的情况不得退勤不在规定退乘地点时设备备品不清时发生列车故障或行车事故未交接清楚时不具备退乘的其他情况 任务实施绘
10、制流程图每小组将流程图制作成PPT文件交给老师，老师引导学生讨论各小组流程图的内容是否正确、流程是否合理、内容是否有遗漏等。010203请将学生分为4组，根据本任务所学或查找资料，负责画出以下出退勤及交接班作业的流程图。出勤准备正线出勤轮乘站交接班正线退勤。出勤准备段/场出勤终点站交接班段/场退勤。出勤准备正线出勤终点站交接班段/场退勤。出勤准备段/场出勤轮乘站交接班正线退勤。活动结束后，老师进行活动总结。PART2进行列车整备作业 任务引入列车整备作业考试每位列车驾驶员上岗前都必须通过列车整备作业考试。考试时，考官会随机设置列车故障，考生要在规定时间内按规定的流程检查列车，并找出预设故障。列
11、车整备作业是行车安全的一道坚实防线，也是每位列车驾驶员必须掌握的必要技能。想一想：列车整备作业应包含哪些内容？一、列车整备作业的内容及流程 列车整备作业的内容大体包括走行部检查、客室检查、驾驶室检查、驾驶室内的功能试验，列车整备作业的一般流程如图2-2所示。图2-2 列车整备作业的一般流程1检查走行部；2检查非出场端驾驶室；3检查客室；4检查出场端驾驶室知识角走行部是列车在牵引动力作用下沿线路运行的部分。检查走行部。检查非出场端驾驶室：激活操纵台联系信号楼设置目的地、车次功能试验。检查客室。检查出场端驾驶室：激活操纵台设置目的地、车次功能试验联系信号楼准备出场。二、列车整备作业的安全规定010
12、20403确认股道及车组号是否正确。确认列车前端及驾驶室无各类禁动牌、禁动标志、红闪灯。若有，应及时报告车场调度员。确认地沟、轨道两侧及前方进路无人、无异物侵入限界，库门开启正常、无侵限。确认股道隔离开关为送电状态。（1）开始列车整备作业前，应了解列车状态及停放位置。列车驾驶员到达股道后，应进行列车“四确认”。二、列车整备作业的安全规定（2）检查列车时，需携带无线手持电台、手电筒等，并严格按要求整备列车，列车未经整备严禁动车。（3）检查车底时，严禁侵入列车限界，以免碰伤。（4）检查列车走行部时，严禁侵入黄线，不得触摸任何设备，如发现异常，立即报车场调度员。（5）确认所有人员均在安全区域内，方可
13、鸣笛、升弓。受电弓升起后，严禁触摸列车任何带电部位，严禁进行地沟检查及攀登车顶。（6）任何情况下严禁跨越地沟。（7）上下列车应踏稳抓牢，严禁从高处跳下。三、列车整备作业的检查标准及试验项目从非出场方向端开始检查列车走行部，主要检查项目、合格标准及口呼用语如表2-4所示。1走行部检查标准主要检查项目合格标准口呼用语车体外观无损坏、变形，列车标志（目的地号、地铁徽记等）完整清晰，所有车门上的盖板无打开且锁闭良好列车标志良好，扶手、脚蹬良好，车门盖板锁闭良好运行灯、头灯、尾灯、标志灯外观无破损，正常亮、灭，显示齐全运行灯、头灯、尾灯、标志灯良好转向架紧固螺母迟缓线位置正确，空气弹簧无破损，高度阀处无
14、漏气及无明显变形，液压减振器无漏油紧固螺母迟缓线位置正确，空气弹簧良好，高度阀良好，液压减振器良好车钩及缓冲装置无明显损害变形，车钩连接处无异物，车钩监控装置位置正确，电缆软管无脱落，电气盖板锁闭良好，各塞门位置正确钩腔无异物、车钩良好，缓冲装置良好表2-4 走行部主要检查项目、合格标准及口呼用语三、列车整备作业的检查标准及试验项目从非出场方向端开始检查列车走行部，主要检查项目、合格标准及口呼用语如表2-4所示。1走行部检查标准主要检查项目合格标准口呼用语车间电源锁闭良好，插头盖盖好车间电源盖锁闭良好，三位闸刀开关位置正确车底电气设备箱无损坏、变形，箱盖锁闭良好外观良好，箱盖锁闭良好集电靴无损
15、坏、变形，塞门位置正确外观良好，塞门位置正确主风缸、空气弹簧风缸、气路塞门风缸无漏风，塞门位置正确风缸良好，塞门位置正确高速断路器外罩完好，锁闭正常外罩良好，锁闭良好空气压缩机阀门位置正确空气压缩机良好，阀门位置正确表2-4 走行部主要检查项目、合格标准及口呼用语三、列车整备作业的检查标准及试验项目走行部检查完毕后到非出场端驾驶室进行静态检查，主要检查项目、合格标准及口呼用语如表2-5所示。2驾驶室检查标准主要检查项目合格标准口呼用语方向手柄、主控制器手柄完整无缺、动作灵活无卡滞现象，“警惕”按钮作用良好方向手柄、主控制器手柄良好车载电台功能良好车载电台良好显示屏无明显损坏、信息显示正确各显示
16、屏良好各种开关、仪表、指示灯开关锁闭良好、动作灵活无明显卡滞现象，仪表及指示灯无损坏各开关、仪表、指示灯良好设备柜旁路开关铅封完整、开关位置正确柜门、盖板锁闭良好前窗玻璃玻璃清洁无损坏、刮雨器完好无缺挡风玻璃良好，刮雨器良好表2-5 驾驶室主要检查项目、合格标准及口呼用语三、列车整备作业的检查标准及试验项目走行部检查完毕后到非出场端驾驶室进行静态检查，主要检查项目、合格标准及口呼用语如表2-5所示。2驾驶室检查标准主要检查项目合格标准口呼用语副驾驶台备品柜安全帽、红闪灯、铁锤、撬棍、灭火器、防毒面具等齐全，功能良好柜内备品齐全无异物，灭火器良好驾驶员座椅无损坏、功能良好座椅良好驾驶室侧门、通道
17、门锁闭正常驾驶室侧门锁闭良好，通道门锁闭良好疏散门锁闭良好、功能正常疏散门锁闭良好，功能正常表2-5 驾驶室主要检查项目、合格标准及口呼用语三、列车整备作业的检查标准及试验项目客室的主要检查项目、合格标准及口呼用语如表2-6所示。3客室检查标准表2-6 客室主要检查项目、合格标准及口呼用语主要检查项目合格标准口呼用语客室内观（地板、门窗玻璃等）清洁、无明显损坏地板、玻璃、天花板、安防、扶手、立柱等良好车顶通风通风隔栅完好无损坏通风格栅良好照明设备完整无破损照明设备良好三、列车整备作业的检查标准及试验项目客室的主要检查项目、合格标准及口呼用语如表2-6所示。3客室检查标准表2-6 客室主要检查项
18、目、合格标准及口呼用语主要检查项目合格标准口呼用语车门门页无损，锁闭良好，指示灯无显示，紧急开门手柄处于水平位置，塑料盖安装良好，乘客报警按钮完整无缺车门、紧急开门手柄、乘客报警按钮良好座椅、设备盖板、灭火器座椅完好无损坏，盖板锁闭良好，灭火器齐全完整、固定牢靠座椅良好，盖板锁闭良好，灭火器良好设备柜、电子柜锁闭良好，无损坏、变形，卫生条件符合出库运营条件柜门锁闭良好，卫生符合要求列车整备作业驾驶室内的功能试验包括两端驾驶室的所有功能试验。通常先试验非出场端驾驶室，后试验出场端驾驶室，两端驾驶室的试验项目与程序基本相同。由于各地铁路集团公司采用的列车车型可能不同，因此，驾驶室内的功能试验项目与
19、程序可能会有所差别，但一般都需要完成以下功能试验项目。三、列车整备作业的检查标准及试验项目4驾驶室内的功能试验三、列车整备作业的检查标准及试验项目观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。1）列车激活试验3）试灯试验2）车载电台试验5）制动试验4）受电弓升降及主断合分试验4驾驶室内的功能试验6）车门开关试验7）列车牵引试验8）刮水器试验三、列车整备作业的检查标准及试验项目是调度班组工作的领导者，在值班中，接受控制中心主任的领导。0102（1）将列车“总控”开关置于“合”位，打开驾驶室灯，确认蓄电池电压正常，确认微动开关及旁路开关位置正确，确认主风气压正常、
20、空调“分”红色指示灯亮。（2）将主控制器“钥匙”开关置于“合”位，确认受电弓“降”红色指示灯、停放制动“施加”红色指示灯、气制动“施加”红色指示灯、主断（指高速断路器）“分”红色指示灯、左右车门“关”绿色指示灯亮，显示屏正常工作。4驾驶室内的功能试验1）列车激活试验三、列车整备作业的检查标准及试验项目4驾驶室内的功能试验2）车载电台试验按下车载电台电源按钮，开机完毕后和信号楼值班员进行通话测试，标准用语“信号楼，道段车通话测试。”收到信号楼车载电台通话质量清晰的回复，试验完毕。3）试灯试验按下“试灯”按钮，确认主、副操纵台上除受控人工驾驶模式（RM模式）指示灯外，其他指示灯均亮。4）受电弓升降
21、及主断合分试验受电弓及主断按钮如图2-3所示。图2-3 操作台控制面板三、列车整备作业的检查标准及试验项目4驾驶室内的功能试验4）受电弓升降及主断合分试验（1）确认总风缸风压正常，鸣笛、按下受电弓“升”按钮，探身驾驶室外检查该端受电弓正常升弓，确认受电弓“升”绿色指示灯亮，显示屏上“受电弓”图标变绿，口呼“升弓试验正常”。（2）按下主断“合”按钮，确认主断“合”按钮绿色指示灯亮，显示屏上“主断”图标变绿并呈连接状态，口呼“合主断试验正常”。（3）按下主断“分”按钮，确认主断“分”按钮红色指示灯亮，显示屏上“主断”图标变白并呈断开状态，口呼“分主断试验正常”。（4）口呼“降弓注意”、鸣笛、按下受
22、电弓“降”按钮、探身驾驶室外检查该端受电弓正常降弓，待降弓完毕，确认受电弓“降”红色指示灯亮，显示屏上“受电弓”图标变白，口呼“降弓试验正常”。三、列车整备作业的检查标准及试验项目4驾驶室内的功能试验5）制动试验（1）常用制动试验。注意开始试验前，须确认列车所在线路为平道、列车主风缸压力合格、所有主断断开、停放制动缓解、所有车门和安全疏散门关闭良好。“警惕”按钮多设置在主控器手柄上，主要用于防止列车在人工驾驶的状态下发生意外事故。将方向手柄置于“前”位，按下“警惕”按钮，然后将主控制器手柄由“0”位推向牵引区，制动气缸压力下降为0，并伴有排气声，气制动“缓解”绿色指示灯亮，气制动“施加”红色指
23、示灯灭，气制动缓解。恢复“警惕”按钮，气制动压力上升，气制动“施加”红色指示灯亮，气制动“缓解”绿色指示灯灭。再次按下“警惕”按钮，气制动缓解，气制动“缓解”绿色指示灯亮，气制动“施加”红色指示灯灭。将主控制器手柄由牵引区拉至“0”位，气制动压力上升，气制动施加；将主控制器手柄由“0”位拉向制动区，制动缸压力随手柄的移动逐渐上升；将主控制器手柄由“制动”区推回“0”位，制动缸压力下降，并伴有排气声。方向手柄置于“后”位，重复上述试验。三、列车整备作业的检查标准及试验项目4驾驶室内的功能试验5）制动试验（2）停放制动试验。（3）快速制动试验。按下停放制动“缓解”按钮，停放制动“缓解”绿色指示灯亮
24、，停放制动“施加”红色指示灯灭，“列车运行状态”蓝色指示灯灭，列车停放制动缓解。检查确认显示屏制动图标无停放制动标志“P”。按下停放制动“施加”按钮，停放制动“施加”红色指示灯亮，停放制动“缓解”绿色指示灯灭，列车运行“状态”蓝色指示灯亮，列车停放制动施加。检查确认显示屏制动图标有停放制动标志“P”。停放制动试验完毕后，按下停放制动“缓解”按钮，保持列车停放制动处于缓解状态。将主控制器手柄自“0”位快速置于“快制”位，制动缸压力上升至一定值；主控制器手柄置于制动区，气制动不能缓解，气压保持不变；主控制器手柄置于“0”位后，制动缸压力下降。方向手柄置“后”位，重复上述试验。三、列车整备作业的检查
25、标准及试验项目4驾驶室内的功能试验5）制动试验（4）紧急制动试验。将驾驶模式置于RM模式位，检查气压表，确认制动缸压力合格。按下操纵台左（右）侧“紧急制动”按钮。检查气压表，确认制动缸气压合格。按下受电弓“升”按钮，检查确认受电弓未升起，眼看、手指显示屏受电弓图标，口呼“受电弓未升起”。试验完毕后，恢复“紧急制动”按钮，并将受电弓升起。注意以上几项制动试验中，任何一项出现异常，都严禁列车出段/场。三、列车整备作业的检查标准及试验项目4驾驶室内的功能试验6）车门开关试验（4）将主控制器手柄移至牵引区，列车应向前移动，然后马上将主控制器手柄移回常用制动区，列车停车。（5）再次开启列车左/右侧车门，
26、在按下左/右绿色“关门”按钮后，在列车左/右侧车门关闭前，及时按下左/右门“再开闭”按钮，左/右侧车门重新开启一次并自动关闭。（1）按下左/右侧车门红色“门开”按钮，确认全列左/右侧车门开启及所有车门的“关闭”绿色指示灯灭。（2）将主控制器手柄由常用制动区稍移至牵引区，因为车门处于开启状态，所以列车不会移动，然后将主控制器手柄移回常用制动区。0102030504（3）按下左/右侧车门绿色“关闭”按钮，客室车门报警声连续响，车门指示灯闪烁，延时几秒后车门关闭，确认全列左/右侧车门关闭及所有车门的“关闭”绿色指示灯亮。三、列车整备作业的检查标准及试验项目4驾驶室内的功能试验7）列车牵引试验8）刮水
27、器试验按下主断“合”按钮，确认主断“合”按钮绿色指示灯亮、主断“分”红色指示灯灭，网压显示在正常区域（一般在1000 1800 V）；将方向手柄置于“前”位，主控制器手柄稍推向牵引区；待列车刚移动，立即将主控制器手柄拉回常用制动区，列车停车，显示屏无故障显示。按下操纵台“水泵”按钮，待刮水器喷水口喷水时，开启“刮水器”开关，观察刮水器工作是否正常；关闭“刮水器”开关，恢复“水泵”按钮，刮水器试验完毕。任务实施开展“列车整备作业”知识竞赛小组负责人带领组员温习列车整备作业的内容及流程、列车整备作业的检查标准及试验项目等。010203将学生分为4组，并选出小组负责人。老师组织各组进行“列车整备作业
28、”知识竞赛，即老师提出问题，如“什么是列车整备作业”“简述一般列车整备作业的流程”“如何激活列车”等，小组进行抢答。（题目的数量、分值及评分标准由老师决定）任务实施开展“列车整备作业”知识竞赛按照最终得分的高低排名，可根据情况设置活动奖品。0405老师从每小组中各抽出1人来交叉负责小组记分。活动记分表的格式如表2-7所示。小 组答题得分（70分）积极参与竞赛（10分）表述流畅（10分）小组成员协作（10分）合计第1小组第2小组第3小组第4小组PART3进行列车出入段/场作业 任务引入你知道地铁列车在哪休息吗？地铁线路越长、客流量越大，需要的车次就越多，这么多趟列车从哪里来，又回到哪里去呢？列车
29、每天从段/场出去“工作”，运营结束后再回到此处“休息”，其具体“睡觉”的地方为停车列检库。段/场和停车列检库对列车来讲就像家和卧室对人来讲一样。现在你知道列车是在哪里休息的了吧！想一想：列车在出入库、出入段/场时，应注意哪些问题？图2-4 段/场俯视图图2-5 段/场行车设备平面布置图一、列车出段/场作业1）列车出库的时机1列车出库（1）列车整备完毕后，列车驾驶员在司机报单上填上车组号、列车车号、列车车次等，然后联系信号楼值班员，报告列车整备完毕。（2）根据运营时刻表，在列车出库前10 min将库门开启到位，在驾驶室等候出库调车信号机开放。（3）当出库调车信号机开放（红灯变为白灯）后，列车驾驶
30、员手指口呼确认出库调车信号开放及库门开启到位，然后再与信号楼值班员联系，得到准许后方可出库。列车驾驶员驾车出库时，应认真核对所授权列车的股道号、列车车号、出库时间及授权的运行终点位置，并严格执行复诵程序。遇命令错误时，要及时纠正。一、列车出段/场作业2）列车出库的流程1列车出库列车驾驶员得到信号楼值班员的出库准许后，再次确认库门开启到位、周围环境安全妥当，驾驶列车准备出库。观察列车前方无人员行走及轨道无异物后，口呼“动车了”，手指口呼确认“白灯好了、库门好了、道口好了”，以RM模式限速5 km/h鸣笛动车。当列车驾驶室侧窗越过库门后一度停车待发，手指口呼“道口好了、信号灯好了”，确认无误后，再
31、次鸣笛动车。待列车尾部完全出库门后，列车驾驶员方可驾驶列车加速行驶，但段/场内列车的运行速度一般在20 km/h以内。1 2 3知识角一度停车，又称一旦停车，是指一切机车车辆运行至此时都需要停车，确认道岔和进路没问题后，方可继续运行。一、列车出段/场作业1）列车出段/场的流程2列车出段/场（1）驾驶列车出库后，列车驾驶员要按规定速度驾驶列车运行，手指口呼沿途每一个调车信号机显示及道岔方向正确，若发现异常，应立即采取紧急措施。（3）使用车载电台联系行车调度员，报告“列车已在转换轨道停稳，当前驾驶模式为SM模式”。（2）运行至出场信号机（见图2-6）前一度停车。停稳后，列车驾驶员确认车载电台处于行
32、车调度组，调无线手持电台至正线组，调驾驶模式为保护人工驾驶模式（SM模式），确认人机界面显示屏（HMI显示屏）上的驾驶模式、车次、目的码等正确。（4）收到行车调度员出段/场命令后，根据出场信号机显示，手指口呼确认“绿灯好了，推荐速度”，手动驾驶列车运行至始发站，投入运营服务。一、列车出段/场作业1）列车出段/场的流程2列车出段/场对于出段/场至始发站的列车，列车驾驶员应在出场信号机前打开全列车的照明和空调；对于正线不载客的列车，列车驾驶员则不可打开客室照明与全列车空调（允许打开驾驶室空调）。2）列车出段/场的注意事项提示图2-6 出场信号机（1）列车出段/场时，列车驾驶员应认真确认信号显示及道
33、岔位置是否正确，运行线路是否存在侵限的风险，若发现异常，应及时停车汇报。（2）在隧道线路驾驶列车时，进入隧道前须鸣笛。一、列车出段/场作业2列车出段/场2）列车出段/场的注意事项（3）在地面线路驾驶列车时，列车驾驶员要密切关注线路供电系统情况，若发现异动或异响，应立即停车报车场调度员，并按照其指示执行。（4）列车驾驶员须熟记出场线路状况，掌握好列车牵引与制动的时机。二、列车入段/场作业1）列车入段/场的流程1列车入段/场（4）以规定速度行车至转换轨信号机前一度停车，联系行车调度员；待行车调度员回复指令，列车驾驶员复诵指令后联系信号楼值班员；信号楼准备好进路后，回复列车驾驶员入段/场停车。（5）
34、列车驾驶员收到信号楼值班员动车指令并复诵，手指口呼“列车信号黄灯好，道岔位置正确”，然后在RM模式下，以规定速度鸣笛行车入段/场。行车至指定股道库门停车标处一度停车。（1）入段/场列车在终点站开门后，列车驾驶员播放两遍清客广播，随后关闭客室照明及空调，在站台立岗。（2）列车驾驶员收到站务人员“清客完毕”信号后，进入驾驶室将所有客室车门关闭，打开通道门进入客室，手指口呼确认“清客完毕”。0102030504（3）以RM模式行车至列车入段/场规定停车处，停稳列车后，联系行车调度员，待行车调度员回复，列车驾驶员复诵指令后，凭信号动车。二、列车入段/场作业1列车入段/场2）列车入段/场的注意事项（1）
35、注意入场信号机显示灯的颜色是否正确，若不正确，须与行车调度员及信号楼值班员确认进路。（2）入场列车在转换轨信号机前一度停车时，列车驾驶员须迅速将列车制动拉至常用制动位，防止溜车产生紧急制动或定位丢失。二、列车入段/场作业2列车入库2）列车入段/场的注意事项（1）列车在指定股道库门前停稳后，列车驾驶员下车确认库门开启到位，手指口呼“股道正确、库门好了、道口安全”，鸣笛，限速5 km/h通过库门。（3）以规定速度(一般为10 km/h)入库，接近停车地点约“三、二、一车（三车约66 m，二车约40 m，一车约20 m）”距离时，分别限速8 km/h，5 km/h，3 km/h，到达停车标处对标停车
36、。（5）在入库端（TC2端）关闭照明及空调，施加停放制动，复位主控制器手柄、方向手柄、钥匙开关，按下主断“分”按钮。至出库端（TCl端）记录列车故障，置列车“总控”开关于“分”位。（6）报告信号楼列车已在指定位置停稳，防溜措施已施加，带齐备品，下车锁好车门。（4）库内停稳后，在列车状态卡上抄录列车运行公里数、列车车次，时间及值乘列车驾驶员。（2）驾驶室侧窗越过库门后一度停车，手指口呼“道口好了”，再次鸣笛动车。任务实施开展“列车出入段/场作业”知识大作战 本次活动的题目形式要求为判断挑错类型，即判断题目的正误及给出题目错误的理由。010203请将学生分为4组，根据本任务所学，也可课下查找资料，
37、分别负责制作“列车出库”“列车出段/场”“列车入段/场”“列车入库”的问题题目。（每组各出5道题目）各组将题目及答案制作成PPT文件，然后在老师的主持下进行活动。各组分别播放制作的题目，剩余3组对放映的题目进行解答。04任务实施开展“列车出入段/场作业”知识大作战按照最终得分的高低排名，可根据情况设置活动奖品。0506老师从各组中各抽出1人交叉负责小组记分。活动记分表的格式如表2-8所示。得分题目第1小组得分第2小组得分第3小组得分第4小组得分第1小组的5道题25第2小组的5道题25第3小组的5道题25第4小组的5道题25合计PART4进行列车调车、调试、洗车作业 任务引入体验地铁岗位，了解运
38、营背后的故事2017年4月20日，10位热心市民来到大连地铁2号线虹锦路列车段参与“地铁岗位体验日”活动。讲解员向10位市民介绍了车场调度员、信号楼值班员、运转室值班员等几个“幕后”岗位的工作，并简单介绍了列车调车作业、列车调试作业的流程；随后又带他们实地观看了列车洗车作业；最后带他们走进列车驾驶室，向其讲解列车驾驶员精准停车、读取信号信息等操作。想一想：列车为什么要进行调车作业、调试作业？列车洗车作业由谁来完成？一、列车调车作业调车是指在城市轨道交通系统日常运输生产活动中，除列车在车站到达、出发、通过及在区间内运行以外的一切有目的的移动，如解体调车、编组调车、摘挂调车、取送调车等。01020
39、403解体调车是指将车列或车组中的列车按一定要求分解到指定线路内而移动列车。编组调车是指根据有关规定为将列车编成车列或车组而移动列车。取送调车是指为装卸货物或检修列车等向作业地点取送列车。摘挂调车是指为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂列车而移动列车。知识角一、列车调车作业调车作业必须实行统一领导、单一指挥的原则，具体如下：（1）段/场调车作业由车场调度员统一领导，折返调车作业由行车调度员统一领导，车站调车作业由车站值班站长或车站值班员统一领导。（2）在同一时间内，调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置、调动列车的行动等，通常由调车组（包括调车长、列车驾驶员、调车员）调车长单一指挥。1调车作业原
40、则一、列车调车作业调车作业计划是调车作业的依据，包括作业车组号、作业线路、作业调车钩数及作业方法等内容。调车作业计划主要包含计划的布置、交接、传达及变更，具体如下：2调车作业计划1）调车作业计划的布置方式通常，调车领导人以调车作业通知单（见表2-9）来布置调车计划，但若一批作业（指一张调车作业通知单）三钩以下时，允许以口头方式布置（包括使用无线电话传达）；若一批作业包括三钩以上（不包括三钩）时，必须给出书面调车作业通知单。调车计划第 号调车组组通知时间年 月 日 时 分执行时间日 时 分至日 时 分调车作业计划股 道摘 挂辆 数备 注注意事项表2-9 调车作业通知单一、列车调车作业2调车作业计
41、划2）调车作业计划的交接调车作业计划必须由调车领导人亲自交接给调车指挥人，若因设备原因亲自交接计划确有困难，或设有调车作业通知单传输装置的车站，可按车站行车工作细则中对调车作业计划的规定进行交接。3）调车作业计划的传达调车指挥人接受调车计划后，应根据内容及要求制定出具体的调车作业方案，并连同注意事项亲自传达给列车驾驶员及相关岗位人员，若调车指挥人亲自传达有困难时，可指派能胜任的其他调车人员传达，或按车站行车工作细则中对调车作业计划的规定进行传达。4）调车作业计划的变更调车作业涉及的因素较多，在城市轨道交通长期的运营过程中，难免会出现调车作业变更的情况。通常，为确保安全，在调车作业中要变更计划时
42、，应停止调车作业，由调车指挥人将变更后的计划向列车驾驶员及相关岗位人员传达清楚后，方可继续进行调车作业。一、列车调车作业3调车作业信号0102（1）调车作业过程中调车信号机显示蓝光，表示不准越过该信号机调车；显示白光，表示允许越过该信号机调车。（2）调车作业过程中可能涉及的调车手信号种类及显示方式如表2-10所示。一、列车调车作业3调车作业信号序 号调车手信号种类昼间显示方式夜间显示方式1停车信号展开红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动红色灯光；无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动2减速信号展开绿色信号旗下压数次绿色灯光下压数次3指挥列车向显示人方向来的信号展开绿色信号旗在
43、下方左右摇动绿色灯光在下方左右摇动4指挥列车向显示人方向去的信号展开绿色信号旗上下摇动绿色灯光上下摇动5指挥列车向显示人方向稍行移动的信号（包括连挂）左手将卷起的红色信号旗直立平举，右手将展开的绿色信号旗在下方左右小动绿色灯光下压数次后，再左右小动6指挥列车向显示人反方向稍行移动的信号（包括连挂）左手将卷起的红色信号旗直立平举，右手将展开的绿色信号旗在下方上下小动绿色灯光平举上下小动表2-10 调车手信号种类及显示方式一、列车调车作业3调车作业信号序 号调车手信号种类昼间显示方式夜间显示方式7“三、二、一车”距离信号将展开的绿色信号旗平举下压三、二、一次绿色灯光平举下压三、二、一次8连挂作业信
44、号两臂高举头上，将卷起的信号旗旗杆成水平末端相接红、绿色灯光(无绿色灯光用白色灯光代替)交互显示9试拉信号按本表第6项的信号显示，当列车起动后立即显示停车信号（项目1）10停留车位置信号白色灯光左右小摇动11取消信号（通知前发信号取消）两臂于前下方交叉后，将卷起的信号旗左右摇动数次红色灯光作圆形转动后，上下摇动12道岔开通信号将卷起的黄色信号旗高举头上左右摇动绿色灯光高举头上左右小动表2-10 调车手信号种类及显示方式一、列车调车作业4车场内调车作业流程（2）到相应股道对列车进行列车整备作业，并报吿信号楼值班员；列车整备作业完毕后，列车驾驶员向信号楼值班员确认调车进路已排列；确认轨道两侧无异物
45、侵限、信号机开放及平交道口安全等，方可鸣笛动车。010203（3）按照调车指挥人的要求进行调车作业。在调车作业过程中要严格按“三、二、一车”要求控制速度。城市轨道交通的调车作业主要是在段/场和折返站内进行。段/场调车作业量大、作业复杂，下面以段/场内的调车作业为例，介绍调车作业流程（1）列车驾驶员听取车场调度员布置相关安全注意事项，并确认现场列车出清，领取调车作业通知单并签名确认。一、列车调车作业4车场内调车作业流程（5）待列车对标停稳后，施加停放制动、关闭空调、按主断“分”按钮、降受电弓；然后报告信号楼值班员并收到其回复后，带齐行车备品下车并将驾驶室侧门锁闭。040506（4）向车场调度员和
46、段/场副队长汇报调车作业情况，上交调车作业通知单。城市轨道交通的调车作业主要是在段/场和折返站内进行。段/场调车作业量大、作业复杂，下面以段/场内的调车作业为例，介绍调车作业流程（3）完成调车作业后，列车驾驶员驾驶列车在停车列检库门口一度停车标前一度停车，确认道口安全后限速5 km/h动车入库。一、列车调车作业（1）在办理调车作业进路前，信号楼值班员应做到三确认，即确认调车组准备作业完成、确认调车线路空闲、确认不存在与调车作业有交叉干扰的接发列车和施工作业。（2）调车组进行调车作业时，注意防止列车错挂、错摘。（3）调车作业过程中，列车驾驶员要时刻关注确认信号，如遇信号显示不清时，应立即停止调车
47、，严禁臆测作业。5调车作业注意事项二、列车调试作业1正线上列车调试作业1）正线上列车调试作业前的准备2）正线上列车调试作业前的准备（1）列车驾驶员班前应充分休息，保证在调试作业中状态良好、精神集中。（2）列车驾驶员应提前理解调试作业方案，对调试流程进行充分预想，掌握调试作业安全要点，明确封锁区间范围等。（1）列车驾驶员按规定出勤，领取行车备品。（2）确认调试作业单有关内容，听取派班员安全事项传达。（3）进行列车整备作业。（4）完成列车整备作业完毕后主动联系信号楼值班员，按照信号楼值班员指示及调试作业要求将调试列车移动到指定地点。（5）确认行车进路、道岔、信号正确，符合行车条件后动车。（6）按调
48、试内容及调试负责人的要求进行调试作业。（7）调试作业完成后，列车驾驶员应按规定将列车送回停车列检库，并认真填写调试作业单。二、列车调试作业1正线上列车调试作业3）正线上列车调试作业前的注意事项（1）列车调试作业中，按规定认真检查列车性能，发现列车故障时，应及时与调试负责人沟通。（2）调试过程中只听从调试负责人指令调试列车。涉及一辆列车两个列车驾驶员的情况时，两个列车驾驶员都要听从调试负责人的直接指令；涉及两辆列车在同一封锁区间内进行联合调试作业时，原则上应由调试负责人统一指挥；若调试作业要求每辆列车都需要调试负责人时，列车驾驶员要明确对己指挥的调试负责人。（3）调试过程中，严格执行呼唤应答制度
49、，对调试负责人发布的命令应复诵，确认正确后执行。（4）调试运行时，应注意区间限速，明确调度命令含义，严格按照调度命令执行。当调试负责人指令与调度命令相冲突时，应向调试负责人明确指令后再作业。（5）调试过程中，遇调试人员下车作业时，在得到调试负责人动车指令后，应再次向调试负责人确认下车人员均已处于安全位置后再动车。（6）列车驾驶员在调试过程中不得擅自操作设备。二、列车调试作业1正线上列车调试作业2019年3月18日凌晨3时许，港铁中环站两辆列车在测试新系统期间相撞，损毁严重。当时车上各有一位列车驾驶员，其中一人脚部受伤被送往医院，另一人虽未受伤，但为安全起见，也将其送往医院检查。港铁解释事故起因
50、系两辆列车测试新信号系统时，行至中环站道岔铰剪位擦撞，其中一列列车的两个转向架偏离位置，而导致两辆列车相撞。地 铁 快 讯二、列车调试作业2段/场内列车调试作业1）调试作业前的准备020301（1）段/场内列车调试作业通常在试车线上进行。列车驾驶员需按规定联系试车线上接触轨或接触网的送、停电负责人，及试车线信号系统进路开放等事宜的相关负责人。（2）试车前，列车驾驶员应确认有关人员都已处于安全位置，确认信号机开放、道岔开通方向正确。（3）与正线上调试作业相同，列车驾驶员也应提前了解调试作业方案。二、列车调试作业2段/场内列车调试作业2）试车线上列车调试作业的流程01020403与正线调试作业相同
