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轨道交通项目经理部上半年工作总结轨道交通项目经理部上半年工作总结2020年上半年,在分局党政的坚强领导下,在分局各职能部门的支持与帮助下,成都轨道交通18号线轨道3标项目经理部各项工作有序推进,较好完成了上半年的各项目标任务,现总结如下:一、工程量完成情况1、进度目标:除三岔站TOD综合开发影响范围

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1、轨道交通设备建设项目 可行性研究报告可行性研究报告 第 1 页 轨道交通设备轨道交通设备建设建设投资投资项目项目 江苏江苏 X X 新材料科技有限公司新材料科技有限公司 编制工程师编制工程师 范兆文范兆文 二零二零二零二零年年 轨道交通设备。

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5、轨道交通调研报告共轨道交通调研报告共 6 6 篇篇 第 1 篇:轨道交通调研报告加快城市轨道交通建设 完 善交通枢纽格局 南通市政协主席会议调研报告 一我市轨道交通建设前期的准备工作 根据南通市轨道交通线网规划,我市将形成由 8 条城市轨道。

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10、北京市轨道交通运营突发事件应急预案北京市轨道交通运营突发事件应急预案 1 总则 1.1 编制目的 __是特大型城 市,人口稠密、经济要素高度积聚,政治、文化及国际交往 活动频繁。城市轨道交通是市民出行的主要交通工具之一, 一旦发生突发公共事件, 往往处置难度大、 损失大、 影响大。 为做好本市城市轨道交通运营突发事件的预防与处置工作, 提高应对能力, 确保应急组织指挥统一顺畅, 处置及时妥善, 最。

11、城市轨道交通运营管理办法城市轨道交通运营管理办法 第一章 第一条 为了加强城市轨道交通运营管理,保 证城市轨道交通正常、安全运营,维护城市轨道交通运营秩 序,保障乘客和城市轨道交通运营者的合法权益,制定本办 法。 第三条 国务院建设主管部门负责全国城市轨道交通的监 督管理工作。 城市人民政府城市轨道交通主管部门负责本行政区域内城 市轨道交通的监督管理工作。 第四条 第五条 城市轨道交通工程竣工。

12、城市轨道交通建设工程质量安全事故应急城市轨道交通建设工程质量安全事故应急 预案管理办法预案管理办法 第一章 总 则 第二条 县级以上地方人民政府承担城市轨道交通建设工 程质量安全监督管理职责的部门(以下简称建设主管部门) 、 建设单位、施工单位的应急预案编制、评审、发布、备案、 培训、演练、评估和修订等工作适用本办法。 第四条 应急预案应当符合有关法律、法规、规章和上级预 案的规定,符合工作实际。

13、轨道交通连接器轨道交通连接器建设建设投资投资 项项 目目 申申 请请 报报 告告 江苏江苏 X X 新材料科技有限公司新材料科技有限公司 编制工程师编制工程师 范兆文范兆文 二零二零二零二零年年 轨道交通连接器建设项目 可行性研究报告可行性研究报告 第 1 页 目目 录录 第一章第一章 总总 论论。

14、轨道交通装备轴承轨道交通装备轴承建设建设投资投资 项项 目目 申申 请请 报报 告告 江苏江苏 X X 新材料科技有限公司新材料科技有限公司 编制工程师编制工程师 范兆文范兆文 二零二零二零二零年年 轨道交通装备轴承建设项目 可行性研究报告可行性研究报告 第 1 页 目目 录录 第一章第一章 总总 论论。

15、轨道交通专业名词英文缩写(全) AC :信标 ADM :系统管理器 ADU :特征显示单元 AF :音频 AM :列车自动运行驾驶 AMU : ATO 匹配单元 AP :接入点、轨旁无线单元 APAM:ATO 功率放大板块 API :应用程序接口 APR :绝对位置参考应答器、信标 AR :自动折返驾驶 ARS :列车进路设定 AS :管理服务器 ASK :数字调幅、幅移键控 ATC :列车自动控。

16、苏州轨道交通工程地铁车站地下连续墙施 工方案 目 录 1. 编制依据 1 2. 工程概况 1 2.1 设计概 况 1 2.2 周边环境 2 2.3 工程地质及水文条件 6 2.3.1 工 程地质条件 6 2.3.2 水文地质条件 9 3. 地下连续墙工程 数量 9 4. 组织机构与分包 10 5. 施工计划 12 5.1 总体 布置 12 5.2 劳动力计划 12 5.3 机械设备计划 12 5。

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21、城城市市轨轨道道交交通通运运营营安安全全(行行业业管管理理部部门门:运运管管处处) 检检查查项项目目检检查查事事项项检检查查内内容容法法规规依依据据 依法取得有 关行政许可 的情况 证照齐全在 有效期内 营业执照 依法设立的公司,由公司登记机关发给公司营业执照。公司 营业执照签发日期为公司成立日期。 公司营业执照应当载明公司的名称、住所、注册资本、实收 资本、经营范围、法定代表人姓名等事项。

22、轨道交通工程建设轨道交通工程建设 明挖法施工培训材料明挖法施工培训材料 xx市轨道交通建设管理有限公司 围护结构施工 土方开挖及支撑体系施工 防水施工 主体结构施工 地铁明挖施工概述 一、地铁明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种 方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖法施工最为普遍。 明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施 作地下工程主体结构。

23、轨道交通工程建设轨道交通工程建设 明挖法施工培训材料明挖法施工培训材料 xx市轨道交通建设管理有限公司 围护结构施工 土方开挖及支撑体系施工 防水施工 主体结构施工 地铁明挖施工概述 一、地铁明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种 方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖法施工最为普遍。 明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施 作地下工程主体结构。

24、第三讲第三讲 隧道预支护技术隧道预支护技术 一级建造师一级建造师 市政(陈明市政(陈明+曹明铭曹明铭+肖国祥肖国祥+申玉辰)课件申玉辰)课件 建筑(王树京建筑(王树京+李佳升李佳升+李立军李立军+王英)课件王英)课件 机电(董美英机电(董美英+唐琼唐琼+魏匡魏匡+李学斌)课件李学斌)课件 法规(陈印法规(陈印+王竹梅王竹梅+武劲松武劲松+蔡恒)课件蔡恒)课件 经济(梅世强经济(梅世强+达江达江+刘戈刘戈+关涛关涛+徐蓉)课件徐蓉)课件 管理(朱俊文管理(朱俊文+成丽芹成丽芹+丰景春)课件丰景春)课件 关注微信公众号关注微。

25、第二章第二章 施工排水施工排水 第一节第一节 概述概述 施工排水包括排除地下自由水、地表水和雨水。在开 挖基坑或沟槽时,土壤的含水层常被切断,地下水将会不 断地涌入坑内。雨季施工时,地面水也会流入基坑内。为 了保证施工的正常进行,防止边坡坍塌和地基承载力下降, 必须做好基坑降水工作。 地下含水层内的水分有水气、结合水和自由水三种状 态。结合水没有出水性。自由水又分为潜水的承压水两种, 如图2-1所示。 土壤中水的分布 潜水是存在于地表以下、第一个稳定隔水层顶板以上的地 下自由水,有一个自由水面,其水面受当地地质。

26、一级建造师 市政(陈明+曹明铭+肖国祥+申玉辰)课件 建筑(王树京+李佳升+李立军+王英)课件 机电(董美英+唐琼+魏匡+李学斌)课件 法规(陈印+王竹梅+武劲松+蔡恒)课件 经济(梅世强+达江+刘戈+关涛+徐蓉)课件 管理(朱俊文+成丽芹+丰景春)课件,关注微信公众号 课件免费下载,围护桩,顶板,钢管柱,盖板,土体,地面,居民楼。

27、第4.2节 基坑开挖实例,上海世界贸易商城南面为延安西路,北面为兴义路,附近地下重要管线多、且工况复杂。基坑周长600m、挖土深度为10.7m,局部电梯坑处为-13.2m。,围护体系采用1000钻孔灌注桩挡土、桩深-25m。桩后采用3.2m宽水泥搅拌桩止水,搅拌桩深-l8m及-12m,水泥掺量为14。支撑体系为角撑加对撑,支撑全部采用现浇钢筋混凝土。基坑中间设置49眼真空深井进行降水,深井泵深度为-17m。,对撑,角撑,压密注浆区,钻孔灌注桩,深层搅拌桩,第1阶段采用四周按1:2放坡的方法挖土,挖深3m左右。挖土方向分别由中间同时向两端推进。边挖土边修理。

28、铁路隧道基础知识,为便于大家掌握铁路隧道的基础知识,对我们今后的施工有一个基本的概念,特搜集相关资料,和大家共同学习探讨。下面,根据铁路隧道施工的相关程序,制定相应的学习内容,需要指出的是,因为我们大多是非工程类隧道专业的学员,所以我们讲的内容都比较简单,不涉及深奥的概念,仅对相关知识做简略介绍,使大家建立隧道施工的基本观念,希望大家认真学习,在具体的工作中在逐步探索。不足之处,请大家提出来,以便更好的提高讲课效果,我的讲解内容分以下几个方面:,一 铁路隧道概述 二 围岩的基本知识 三 隧道开挖知识 四。

29、第十章 盖挖法施工技术,10.1 概述,在隧道施工中,明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的 优点,其缺点是对周围环境的影响较大。而暗挖法工期长。因此 常用的方式是半明挖法。 较常见的半明挖法是盖挖法。盖挖法是由地面向下开挖至一 定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施 工。主体结构可以顺作,也可以逆作。 最早运用盖挖法的工程是20世纪60年代西班牙马德里的隧 道,后来在很多国家隧道建设中得到应用,其在国外已经是成熟 的技术,但我国的发展应用比较晚。,10.2 盖挖法特点及施工类型,优点 结构的水平位移小,。

30、挡土墙施工,解会兵,一级建造师 市政(陈明+曹明铭+肖国祥+申玉辰)课件 建筑(王树京+李佳升+李立军+王英)课件 机电(董美英+唐琼+魏匡+李学斌)课件 法规(陈印+王竹梅+武劲松+蔡恒)课件 经济(梅世强+达江+刘戈+关涛+徐蓉)课件 管理(朱俊文+成丽芹+丰景春)课件,关注微信公众号 课件免费下载,主要内容,重力式挡土墙 锚杆挡土墙 锚定板挡土墙 加筋土挡土墙 薄壁式挡土墙,5.1 挡土墙基本概念,挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。铁路工程中,设置挡土墙的目的是为保证山体稳定,防止山坡危岩、落石的。

31、2020/4/5,1,5 降水工程,一级建造师 市政(陈明+曹明铭+肖国祥+申玉辰)课件 建筑(王树京+李佳升+李立军+王英)课件 机电(董美英+唐琼+魏匡+李学斌)课件 法规(陈印+王竹梅+武劲松+蔡恒)课件 经济(梅世强+达江+刘戈+关涛+徐蓉)课件 管理(朱俊文+成丽芹+丰景春)课件,关注微信公众号 课件免费下载,5.1 概述 5.1.1 降水的作用 通过明沟排水、井点降水使要开挖的基坑地下水位降低至基坑底面以下,其主要作用是: (1)使基坑开挖、基础和地下室施工在疏干条件下进行; (2)使开挖基坑边坡稳定,防止流砂和坍塌发生; (3)加速软土地。

32、软土地区深基坑开挖与支护设计分析,城市建设与安全工程学院,深基坑的定义:建设部建质200987号文关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知规定:一般深基坑是指开挖深度超过5米(含5米)或地下室三层以上(含三层),或深度虽未超过5米,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。 也就是说,一般定义深基坑为:底面积在27平方米以内(不是20),且底长边小于三倍短边,开挖深度超过5米(含5米)或地下室三层以上(含三层),或深度虽未超过5米,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。,定义,由于我国地少人多,。

33、地下连续墙及 逆作法施工,2012.3,1、连续墙的起源、发展及应用及优缺点 2、连续墙的种类 3、连续墙的施工工艺流程 4、地下连续墙在逆作法施工中的应用,地下连续墙施工,1、连续墙的起源、发展及应用及优缺点,1.1、 连续墙定义 地下连续墙就是用专用设备沿着深基础或地下构筑周边采用泥浆护壁开挖出一条具有一定宽度与深度的沟槽,在槽内设置钢筋笼,采用导管法在泥浆中浇筑混凝土,筑成一单元墙段,依次顺序施工,以某种接头方法连接成的一道连续的地下钢筋混凝土墙,以便基坑开挖时防渗、挡土,作为邻近建筑物基础的支护以及直接成为承受。

34、上海软土地基 逆作法施工技术介绍,1、绪 论,2、逆作法设计,3、逆作法施工技术,4、逆作法工程实例,5、逆作法发展趋势展望,目 录,第一章 绪 论,我国的高层建筑越来越多,地下室也越来越深,已达到地下6层。我市的500KVA世博输变电站地下室挖深达30.4米,为目前国内最深的基坑。且地铁建设的增多,车站的挖深也越来越深,动辄超过20米,基坑工程的施工风险随之增加。目前深基坑支护方法很多,而且在不断发展之中,每一种基坑支护都有各自的适用条件和一定的局限性。所以支护方案的选择应慎之又慎,否则一旦出现深基坑支护倒塌事故,不仅给工。

35、隧道管棚超前支护,一级建造师 市政(陈明+曹明铭+肖国祥+申玉辰)课件 建筑(王树京+李佳升+李立军+王英)课件 机电(董美英+唐琼+魏匡+李学斌)课件 法规(陈印+王竹梅+武劲松+蔡恒)课件 经济(梅世强+达江+刘戈+关涛+徐蓉)课件 管理(朱俊文+成丽芹+丰景春)课件,关注微信公众号 课件免费下载,地下工程超前支护方法,超前支护技术是指在隧道开挖之前,通过向掌子面前方地层里注浆、冷冻、打入钢管、钢板、锚杆等技术措施在隧道横断面上形成一个拱形连续体,使其加固开挖面前方地层,同时利用其支撑力保持前方土体的稳定,减少地表沉降。

36、主要内容,盾构拼装 盾构始发出洞 盾构掘进 盾构到达进洞 盾构管片 盾构施工安全,1 盾构拼装,部件吊运下井,井下拼装,1 盾构拼装,井下拼装,2 盾构始发出洞,拉洞门准备 打探孔,洞口混凝土凿除,2 盾构始发出洞,拉洞门,盾构出洞,3 盾构掘进,拼装好的负环管片,3 盾构掘进,隧道全景,3 盾构掘进,管片拼装,3 盾构掘进,盾构顶推千斤顶,3 盾构掘进,同步注浆管,二次注浆孔,3 盾构掘进,盾尾油脂 用于盾尾密封,3 盾构掘进,盾构姿态监控仪,3 盾构掘进,注浆压力控制仪,注浆压力监控仪,3 盾构掘进,土方运输车,4 盾构到达进洞,盾构到达进洞,4 盾构到达进洞,。

37、第七章 混凝土喷射机,7.1 概述,一、 喷射混凝土施工特点 喷射混凝土是借助于喷射机械,利用压缩空气或其它动力,将按一定比例配合的混凝土拌合料,通过管道输送并以高速喷射到受喷面上凝结硬化而成的一种混凝土,该作业称为喷射支护。 特点:喷射法施工可将混凝土的运输、浇注和捣实结合为一道工序。,二、喷射混凝土施工法的分类及其工艺特点,按喷射工艺分: 干式喷射 潮式喷射 湿式喷射 裹砂法喷射 按混凝土组分: 一般喷射 纤维增强喷射,三、混凝土喷射机的发展概况及发展趋势,7.2 喷射机的基本原理,混凝土喷射机是一种气力输送装置,借。

38、深圳地铁3151标盖挖逆筑法 施工技术,汇 报 大 纲,一、工程概况 二、总体施工方案 三、主要施工步聚 四、施工中的重点及难点 五、钢管立柱施工 六、汇报总结,一、工程概况 益田车站盖挖逆筑段长32.5m,位于城市交通主干道,交通繁忙的福强路下方。施工先进行一期交通疏解,并施工逆筑段围护结构、钢管立柱及顶板,并将管线改迁至顶板上之后进行路面恢复。 盖挖逆筑段基坑围护结构东西侧采用800mm厚地下连续墙,南侧采用桩长为10m的钻孔灌注排桩加旋喷桩止水帷幕作为顶板基坑开挖期间的防护措施,北侧按1:1.5放坡开挖,盖挖逆筑中柱采用800。

39、深圳地铁5号线3标段试验段同乐站,深基坑专项施工方案,中铁六局深圳地铁5号线3标段筹备组,二零零七年十二月二十七日,市政施工视频 备考14年一二级建造师 市政 必备参考资料,第一章 工程概况 第二章 施工总体布置 第三章 总体施工方案 第四章 工期安排 第五章 监控量测 第六章 管线调查与保护 第七章 安全保障体系,目录,汇报内容分 7部分,第一部分 工程概况,第一部分 工程概况,同乐站位于深圳市宝安旧城繁华地段,创业二路和留仙二路的交汇处是本站的中心里程位置 。 车站占用了全部创业二路北侧干道及南侧部分干道,主线横跨留仙二路,原创。

40、钢板桩施工,2020/4/5,Author,1,内容,钢板桩施工综述 打桩方法 打桩设备 打桩辅助设备 钢板桩施工,2020/4/5,Author,2,钢板桩施工综述,2020/4/5,Author,3,板桩施工,钢板桩的施工与选择的桩型,场地的工程地质资料已经施工单位的施工机械,施工技术水平都有很大的关系,一般钢板桩的施工采用振动锤沉桩。具体工程具体对待,同时施工经验也很重要。关于长期以来沉桩的经验总结,我们也编制了一本小册子Installation of Steel Sheet Piles。,钢板桩施工综述,2020/4/5,Author,4,钢板桩 型号, 钢牌号, 桩长,地质情况 粘性土 / 非粘性土, 土的力学。

41、地基处理 与桩基工程,第1讲 基坑验槽 第2讲 地基加固处理 第3讲 桩基施工,一级建造师 市政(陈明+曹明铭+肖国祥+申玉辰)课件 建筑(王树京+李佳升+李立军+王英)课件 机电(董美英+唐琼+魏匡+李学斌)课件 法规(陈印+王竹梅+武劲松+蔡恒)课件 经济(梅世强+达江+刘戈+关涛+徐蓉)课件 管理(朱俊文+成丽芹+丰景春)课件,关注微信公众号 课件免费下载,一级建造师 市政(陈明+曹明铭+肖国祥+申玉辰)课件 建筑(王树京+李佳升+李立军+王英)课件 机电(董美英+唐琼+魏匡+李学斌)课件 法规(陈印+王竹梅+武劲松+蔡恒)课件 经济(梅世强+。

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