1、本栏目由中国好公路独家赞助中国好公路第一季中国好公路第一季 之之1PPT课件 我国现行的我国现行的公路沥青路面设计公路沥青路面设计规范规范（JTG D502006JTG D502006）采用）采用弹弹性层状体系性层状体系作力学分析基础理论，以作力学分析基础理论，以双圆垂直均布荷载作用双圆垂直均布荷载作用下的下的路面整体路面整体沉降（弯沉）沉降（弯沉）和和结构层的层底拉应力结构层的层底拉应力作为设计指标，以作为设计指标，以疲劳效应疲劳效应为基础，为基础，处理轴载标准化转换和轴载多次重复处理轴载标准化转换和轴载多次重复作用效应。作用效应。2PPT课件 裂缝是沥青路面最主要的病害，它的危害在于从裂缝
2、不断进入水分使基层甚至路基软化，造成基层路基强度降低，最终导致沥青路面承载能力降低，进而造成路面局部或成片损坏，加速路面破坏。温缩裂缝反射裂缝裂缝横向裂缝非荷载型裂缝荷载型裂缝纵向裂缝网状裂缝3PPT课件反射裂缝、低温开裂反射裂缝、低温开裂:水泥稳定类基层由于湿度变化或水泥混凝土路水泥稳定类基层由于湿度变化或水泥混凝土路面板块之间面板块之间接缝错台接缝错台而产生横向收缩裂缝反映到面而产生横向收缩裂缝反映到面层上来，使面层相隔一定距离出现横向反射裂缝。层上来，使面层相隔一定距离出现横向反射裂缝。寒冷地区面层材料低温时收缩受到阻碍产生较寒冷地区面层材料低温时收缩受到阻碍产生较大的拉应力，当大的拉应
3、力，当拉应力超过材料的抗拉强度拉应力超过材料的抗拉强度时，面时，面层便会出现横向断裂。层便会出现横向断裂。这些横向裂缝在初期不会影响行车，但在这些横向裂缝在初期不会影响行车，但在水分水分不断侵蚀下不断侵蚀下，其边缘会出现碎裂而使缝隙扩大，并，其边缘会出现碎裂而使缝隙扩大，并在其周围逐步发展成网状裂缝。在其周围逐步发展成网状裂缝。开裂开裂机理机理4PPT课件疲劳效应疲劳效应:疲劳开裂是指路面无显著永久变形情况下疲劳开裂是指路面无显著永久变形情况下沿轮沿轮迹带出现的裂缝迹带出现的裂缝。行驶在路上的轮载使沥青面层受到反复的弯曲行驶在路上的轮载使沥青面层受到反复的弯曲变形。当荷载作用下变形。当荷载作用
4、下结构层的层底拉应力的应变超结构层的层底拉应力的应变超过了材料的疲劳限度过了材料的疲劳限度，便在底面处发生开裂，并逐，便在底面处发生开裂，并逐渐扩展到表面。渐扩展到表面。初期是一串细微的纵向平行裂缝，随着行车的初期是一串细微的纵向平行裂缝，随着行车的反复作用，裂缝连片发展成网状或龟背状裂缝。反复作用，裂缝连片发展成网状或龟背状裂缝。开裂机理开裂机理5PPT课件裂缝类型6PPT课件7PPT课件 裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿整个路幅的，也有部分路幅的。原因分析原因分析：施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良；沥青未达到气候条件和使用条件的质量标准；半刚性基层收缩裂缝的反射缝；桥梁涵洞
5、两侧的填土产生固结或地基预防措施预防措施：合理组织施工，摊铺作业连续进行，尽量减少冷接缝；充分压实横向接缝；选取优质的适用于本地区气候条件的沥青。8PPT课件 裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。原因分析：原因分析：前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷。拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。9PPT课件预防措施：采用全路幅一次摊铺如无条件全路幅摊铺时，分分幅摊铺时，前后幅应紧跟，确保热接缝。沟槽回填土应分层填筑、压实。拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致，或稍厚。土路基应密实、稳定。铺筑沥青面层前，新老路面接缝宜用热烙
6、铁烫密。10PPT课件 基层产生裂缝后，在温度基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青层表面渐反射到沥青层表面，路表裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。对于沥青结构层，裂缝形式不一，取决于下卧层。原因分析：半刚性基层收缩裂缝的反射裂缝；在旧路上加罩沥青面层后原路面上已有裂缝包括水泥混凝土路面的接缝反射。11PPT课件预防措施预防措施：采取有效措施减少半刚性基层收缩裂缝材料；在旧路面加罩沥青路面结构层前，可先铣削原路面后再加罩，以延缓反射裂缝的形成。设置应力吸收层。横、纵向以及反射裂缝治理方法：横、纵向以及反射裂缝治理方法：裂缝小于2mm时，可不作处理
7、；中小裂缝（2-20mm)用乳化或者改性沥青灌缝；罐缝前，清缝；罐缝后，表面撒粗砂或3-5 mm石屑。裂缝大于20mm或者裂缝密集，采用铣刨重铺、重建等措施更加经济有效。12PPT课件龟裂龟裂:一系列互相交叉连接的裂缝，将路面分为块度较小的裂块。通常块度小于20cm，大的可以达到50cm。一与荷载有关，通常发生在轮迹带处。块裂：块裂：一系列互相交义连接的裂缝，将路面分为块皮较大的裂块。通常块度在50-200cm范围内，一与荷载无关，通常发生在整个路面表面上。13PPT课件沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定；原材料质量和混合料质量严格按照规范要求进行选
8、定、拌制和施工；沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下层的良好粘结；路面结构设计应做好交通量调查和预测。14PPT课件对于局部龟裂对于局部龟裂:轻:采用封层类处治，或表面复苏剂、部分深度修补。中:部分深度修补、全深度修补。重:部分深度修补、全深度修补。对于大面积龟裂对于大面积龟裂:结构性罩面（防止反射裂缝）、铣刨重铺、厂拌再生、重建15PPT课件轻：不处治；封层类处治；表面复苏剂；清缝灌缝或开槽灌缝中：封层类处治；清缝灌缝或开槽灌缝；薄层罩面重：铣刨、重建。16PPT课件 应力吸收层是指铺筑于半刚性基层与沥青面层之间或者老路面与沥应力吸收层是指铺筑于半刚性基层与沥青面层之间或者老路面与沥青加铺层之间，青加铺层之间，为防止反射裂缝而设计的低模量中间过渡层为防止反射裂缝而设计的低模量中间过渡层。应力吸收层的功能应力吸收层的功能：延缓反射裂缝防止路面水损坏应力吸收层水止于此处17PPT课件1、橡胶沥青应力吸收层（作主要介绍）2、Strata应力吸收层3、聚酯玻纤布应力吸收层18PPT课件 橡胶沥青应力吸收层（SAMI）是一种洒布型应力吸收层。其采用橡胶沥青作为粘结材料，洒布单层碎石（预裹覆效果更佳），碎石粒径9.513.2mm。19PPT课件 20PPT课件21PPT课件 路漫漫其修远兮 We将上下而求索22PPT课件
