1、通过铁路运输的发展感受通过铁路运输的发展感受中国社会进步的步伐中国社会进步的步伐 中国第一条正式投入运营的铁路中国第一条正式投入运营的铁路淞沪铁路淞沪铁路，是我国最早的铁路。于是我国最早的铁路。于1874年开始修建，所谓年开始修建，所谓“淞淞”即指吴淞江，淞沪铁路，是上海至吴淞的铁路。即指吴淞江，淞沪铁路，是上海至吴淞的铁路。淞沪铁路淞沪铁路铁路交通的起步铁路交通的起步近代篇近代篇唐胥铁路唐胥铁路中国铁路诞生的标志中国铁路诞生的标志 中国铁路源头记碑文：公园中国铁路源头记碑文：公园1881年（光绪年（光绪七年），开平矿务局修筑唐胥铁路，清政府允七年），开平矿务局修筑唐胥铁路，清政府允准，为中国
2、第一条铁路，同年制造龙号机车，准，为中国第一条铁路，同年制造龙号机车，是中国铁路之发轫。由此渐向两端展筑，始成是中国铁路之发轫。由此渐向两端展筑，始成中国铁路干线，演进至今，覆盖华夏，远至亚中国铁路干线，演进至今，覆盖华夏，远至亚欧。其标准、其制度、其人才，皆成日后铁路欧。其标准、其制度、其人才，皆成日后铁路建设之规制、管理之蓝本、铁路之栋梁。建设之规制、管理之蓝本、铁路之栋梁。“中中国铁路之源头，惟唐胥铁路也国铁路之源头，惟唐胥铁路也”。学高身正 敬业自强Yangtze normal university学高身正 敬业自强Yangtze normal university学高身正 敬业自强Y
3、angtze normal university京张铁路（詹天佑）京张铁路（詹天佑）中国铁路史上的里程碑中国铁路史上的里程碑 学高身正 敬业自强Yangtze normal university学高身正 敬业自强Yangtze normal university 京张铁路是京张铁路是中国人自行设计和施工中国人自行设计和施工的的第一条第一条铁铁路干线。路干线。1909年展现在世人面前的京张铁路中的年展现在世人面前的京张铁路中的“人人”字形轨道、字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气。眉吐气。19051909年主持修建我年主持修建我国自建的第一条铁路国自建的第一条
4、铁路京张铁京张铁路；创造路；创造“竖井施工法竖井施工法”和和“人人”字字形线路，震惊中外；有形线路，震惊中外；有“中国中国铁路之父铁路之父”“”“中国近代工程之中国近代工程之父父”之称。之称。我很幸运被任命现在的工作。中国已经逐渐觉醒，而且急需铁路。现在全国各地，都在征求中国工程师。中国要用自己的资金，来建筑中国自己的铁路。学高身正 敬业自强Yangtze normal university 好像我成为了中国最佳的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，也是全体中国工程师和所有中国人的不幸。因为那样一来，中国的工程师们，将不会再被人们信赖！选自见字如
5、面栏目，王耀庆朗读的一份詹天佑在1906年写给诺索布夫人的信学高身正 敬业自强Yangtze normal university 技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率。“大概”、“差不多”这一类的说法不应该出于工程人员之口。我国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！詹天佑 1.1.1919世纪世纪7070年代，外国商人擅自修筑从吴淞口到上年代，外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的海的淞沪铁路淞沪铁路；2.2.1919世纪世纪8080年代，清政府修筑唐山年代，清政府修筑唐山胥各庄铁路胥各庄铁路（即（即唐胥铁路唐胥铁路）中国铁路诞生的标志；中国铁路诞生的标志；3.3.19091909年年京张
6、铁路京张铁路建成通车建成通车,成为中国铁路史上的里成为中国铁路史上的里程碑。这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的铁程碑。这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的铁路。路。铁路交通的起步铁路交通的起步近代篇近代篇学高身正 敬业自强Yangtze normal university 辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局。青藏铁路青藏铁路铁路交通的发展铁路交通的发展新中国篇新中国篇到了到了2010年，中国铁路的营运总里程已年，中国铁路的营运总里程已经达到了世界第三位。经达到了世界第三位。2006年年7月月1日全线通车，青藏铁路的建成刷新了日全线通车，青藏铁路的建成刷新了一系列
7、世界铁路的历史纪录。一系列世界铁路的历史纪录。青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔海拔4000米以上地段达米以上地段达960千米，最高点为海拔千米，最高点为海拔5072米。米。青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达全线总里程达1142千米。千米。青藏铁路青藏铁路 车次车次发车站发车站停车站停车站历时历时票价票价G381北京南北京南哈尔滨西哈尔滨西7小时小时541.5（二等）（二等）D25北京
8、北京哈尔滨哈尔滨8小时小时25分钟分钟313.5（二等）（二等）Z17北京北京哈尔滨东哈尔滨东10小时小时43分钟分钟152.5（硬座）（硬座）T17北京北京哈尔滨东哈尔滨东13个小时个小时32分钟分钟156.5（硬座）（硬座）K1303北京北京哈尔滨西哈尔滨西18个小时个小时35分钟分钟168.5（硬座）（硬座）G/C（高铁、城际）D 动车组Z 直达特快T 空调特快K 空调快速L 慢车知识链接：知识链接：机车是牵引或推送铁路车辆运行，机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。火车头。机车制造的发展机车制造的发展近代中国近
9、代中国新中国成立后新中国成立后改革开放以来改革开放以来使用从国外进口的使用从国外进口的蒸汽机车蒸汽机车国产国产“解放解放”型蒸汽机车型蒸汽机车第一台第一台内燃机内燃机车车（1958年）年）第一台第一台电力电力“韶山韶山”号机号机车（车（1958年年）20世纪世纪90年代末，年代末，高速列车高速列车“蓝箭蓝箭”号号开始在广（州）深（圳）铁路运营；开始在广（州）深（圳）铁路运营；2003年，世界上第一条年，世界上第一条磁悬浮列车磁悬浮列车在上在上海投入商业营运；海投入商业营运；19972007年全国铁路六次大提速，大年全国铁路六次大提速，大大提高了运行的效率。大提高了运行的效率。回顾回顾69年铁路
10、提速史年铁路提速史中国城市越来越中国城市越来越“近近”小调查8月8日，京津城际铁路实施新的列车运行图，复兴号动车组在京津城际铁路按照350公里时速运行，这一时速是世界上高铁商业运营最快的速度 不断扩充的中国高铁.过去十年，随着高速铁路的建设，全国大部分城市的运行时长得以大幅缩减。据澎湃新闻报道，在2017年，全国高速铁路营业里程达到2.5万公里。越来越近的中国城市.我们根据1949年的全国火车时刻表、1959年至2016年的全国铁路旅客列车时刻表及12306网站公布的旅客列车时刻表，统计了16个时间节点上全国31个省会城市、直辖市以及香港到北京坐火车的最短耗时。以上海为例，1949年上海到北京
11、坐火车最快需36个多小时，而2018年，上海到北京坐高铁最快只需4小时18分。全国火车时刻表.中国铁路机车速度发展示意图中国铁路机车速度发展示意图0100200300400500列车速度列车速度蒸汽机车内燃机车电力机车电力高速机车磁悬浮列车蒸汽机车内燃机车电力机车电力高速机车 磁悬浮列车列车速度80120160350438学高身正 敬业自强Yangtze normal university推动我国铁路机车更新换代的因素是什么？高高 铁铁 照片欣赏01我国第一条高铁的通车时间02八纵八横是八纵八横是中国高速铁中国高速铁路网络的短路网络的短期规划。期规划。“十三五十三五”重重点建设和强点建设和强化
12、改造的铁化改造的铁路主通道。路主通道。可实现相邻可实现相邻大中城市间大中城市间1-4小时交通小时交通圈、城市群圈、城市群内内0.5-2小时小时交通圈。交通圈。中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至世纪的建设和发展，截至2016年年底，中国铁年年底，中国铁路营业总里程达路营业总里程达12.4万公里，规模居世界第二万公里，规模居世界第二；其中高速铁路；其中高速铁路2.5万公里，位居世界第一。万公里，位居世界第一。走出国门的走出国门的“钢铁骆驼钢铁骆驼”安伊高铁（土耳其首都安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路）全长533公里。这是中国企业在海外组织承揽
13、实施的第一个电气化高速铁路项目，对推动中国高铁“走出去”具有重要战略意义。安伊高铁于2005年修建，2014年7月25日全线建成通车。学高身正 敬业自强Yangtze normal university车票故事分享铁路服务之变迁 火车票代售点最早出现于1998年，当时代售点的设立是铁路售票组织的一次伟大创新，从根本上有效缓解了买票难。那时，如果用方便来形容旅客购买火车票一点不为过，无论在大城市还是工业重镇，无论闹市区还是城乡结合部，火车票代售点可谓“星罗棋布”。每逢学生寒暑假，逢年过节，附近的代售点购票者络绎不绝，排起的长队便是一道靓丽的风景线。铁路网正在消失的火车票代售点彰显社会进步学高身正
14、 敬业自强Yangtze normal university讨论：铁路运输的发展，给我们的社会生活带来了哪些进步？推动铁路运输进步的因素有哪些？习主席曾这样说：高铁动车体现了中国装备制造业水平，在“走出去”“一带一路”建设方面也是“抢手货”，是一张亮丽的名片。这两年走了很多国家，谈的最多的合作项目之一就是高铁。在（在（2011天津卷）天津卷）“盖天津（城）市发展之盖天津（城）市发展之趋势，其初围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁趋势，其初围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业则沿电车道而发展。道线，自有电气事业则沿电车道而发展。”这反这反映出近代天津城市化进程的显著特点，请你以此映出近代天津城市化进程的显著特点，请你以此为契机，展开研究性学习，探究天津近代交通的为契机，展开研究性学习，探究天津近代交通的演变历程及对天津近代化的影响。演变历程及对天津近代化的影响。拓展延伸拓展延伸
