1、中国与泰国水果贸易目录一.我国允许进口的泰国水果种类 二.中国和泰国的蔬菜水果贸易发展现状中国和泰国的蔬菜水果贸易发展现状.三.中泰果蔬贸易分析四.中泰果蔬贸易仍有发展潜力中泰果蔬贸易仍有发展潜力五五.从尖竹汶看中国泰国水果贸易从尖竹汶看中国泰国水果贸易六六.中泰两国的果蔬贸易的主要特点 七.泰国水果大量出口中国泰国水果大量出口中国 八.泰国水果图片赏析泰国水果图片赏析九.各方期待快速便捷运输各方期待快速便捷运输 2013年10月1日新规 我国和泰国将自2003年10月1日起，在中国东盟自由贸易区框架下提前实现中泰之间水果和蔬菜产品的零关税。这一安排主要包括食用蔬菜和木薯、甜莱根等植物块茎，以
2、及苹果、柑橘、龙眼、荔枝等食用水果和坚果类产品。我国允许进口的泰国水果种类 我国检验检疫局和海关允许进境的泰国水果种类有罗望子、桔、苹果、番荔枝、橙、柚、木瓜、杨桃、番石榴、红毛丹、莲雾、波罗蜜、椰色果、菠萝、人参果、香蕉、西番莲、椰子,以上水果进境是不需要热带水果协议的，但必须来自泰国农业部注册的果园。中国和泰国的蔬菜水果贸易发展中国和泰国的蔬菜水果贸易发展现状现状 自2003年10月1日中泰蔬菜水果零关税协议实施以来，中泰上述商品贸易进展顺利。据泰方统计,到今年1月底，16个月来双边贸易额达180亿铢(约合4.5亿美元),泰国方面顺差80.39亿铢(约合2亿美元)。这是日前泰国外贸厅长拉清
3、先生公布的。16个月来,泰方共发放产地证书17979份,涉及对我出口蔬菜水果数量377.5万吨,价值172.63亿铢(约合4.32亿美元)。据泰国海关厅统计,自2003年10月至2004年12月,泰国对我出口蔬菜水果342.85万吨,价值138.91亿铢(约合3.47亿美元)。其中,主要出口品种为:木薯(约占总值的60%)、龙眼干（约占11%）、鲜龙眼（约占6%）、鲜榴莲（约占4%）等。同期，泰国在中泰蔬菜水果零关税协议项下自中国进口商品34.39万吨，价值61.23亿铢（约合1.53亿美元）;其中，主要进口品种为：鲜苹果（约占总值的31%）、鲜梨（约占14%）、香菇（约占7%）、红枣（约占4
4、%）等。泰方认为，两国蔬菜水果零关税协议实施后，双边贸易进展顺利，估计今年贸易额会有更大幅度的增长。中泰果蔬贸易分析 中泰果蔬贸易去年10月1日实施零关税，至今近半年。“蜂拥而至”的泰国水果以更低廉的价格和更丰富的品种，在广东市场迅速站稳阵脚。广东水果经受着前所未有的考验。在“零关税”的挑战下，未完全发育的广东水果产业是备受压力而出现萎缩，还是寻找出路浴火重生呢？为此，本报记者走访了南海里水、广州江南、广州南北、永兴果品以及深圳布吉等数家省内大型水果交易和批发市场，展开了对广东水果业现状的全面调查。3月18日下午三时，记者来到广东南海里水鲜果批发市场。这个市场是全国最大的进口水果批发市场。大中
5、华国际贸易公司则是该市场内最大的泰国水果贸易公司，其总经理丁有波是中泰两国水果贸易同行中的大贸易商。国产果的质量和卖相也与泰国果相去甚远。泰国果的采摘基本实现半自动化，它们从树上被机械切割，然后通过输送带送至加工场，继而接受清洗和保鲜处理，再经过筛选才包装入箱。它们全过程都没有受到挤压，甚至不用落地。而国产果采取人手切割方法，再被担到手扶拖拉机上赴运。在加工场，大堆水果挤压在一起，等待过磅称重。最后，国产果“光着膀子”，带着“瘀青”，踏上了散装销售之路。如今，在加工、包装、保鲜技术、大小的整体水平都不如泰国果的情况下，国产水果出口的难处不言自明。泰国市场需求的鲜苹果、鸭梨、雪梨、橙、柑桔等品种
6、。专家认为，关税下降后，中国从泰国进口的水果会增加，价格也会降低一些，但中国水果出口泰国还需要努力，“短时间内，在果蔬的双边贸易上，双方的比例不会发生太大的变化。中泰果蔬贸易仍有发展潜力中泰果蔬贸易仍有发展潜力植物产品是中泰双边贸易的重要产品，是泰国对中国出口的第四大类商品。自2003年6月，中国政府与泰国政府签署关于在中国东盟全面经济合作框架协议“早期收获”方案下加速取消关税的协议后，两国正式实施双边水果和蔬菜产品的零关税，推动两国农业经贸合作呈现持续快速增长态势。根据泰国海关统计，2003年中泰双边果蔬贸易总额由2002年的1.7亿美元猛增至2.8亿美元，增幅高达61.3%，2004年和2
7、005年，两国果蔬贸易额分别达到3.9亿美元和5.2亿美元，分别增长39%和32.7%。2006年泰国对中国出口的植物产品（HS06-14）达8.7亿美元，占泰国对中国出口总额的7.4%。其中蔬菜和水果的贸易额最大，两项产品对中国的出口额分别达到4.2亿美元和1亿美元（见图1）。中泰两国的果蔬贸易的主要特点 第一，无论是蔬菜还是水果贸易，泰国始终处于顺差地位。从出口额看，泰国对中国出口的水果低于蔬菜；在进口方面，泰国自中国进口的蔬菜低于自中国水果的进口。致使中国对泰国的果蔬贸易逆差呈现扩大势头。第二，苹果和梨是中国出口泰国的优势水果品种，蔬菜主要是葱类蔬菜和胡萝卜；进口水果主要是榴莲、龙眼和山
8、竹果，进口蔬菜绝大多数是木薯干。第三，中国和泰国虽为近邻，但在地理、气候及其它自然禀赋等方面存在较大差异，两国果蔬生产有着较为明显的差异性和互补性。互补性主要体现在：（一）产品品种上：泰国地处热带和亚热带地区，富产许多珍稀热带水果，像榴莲、山竹、龙眼和红毛丹等；而中国除了东南部分省区与泰国有相近的自然条件外，其余多数省份地处温带，因此富产亚热带，尤其是温带的干鲜水果，像苹果、梨、柑橘、葡萄等。即使是同一种产品在品种和成熟季节上，双方也有一定互补性。例如荔枝，从品种上说，中国荔枝中有桂味、糯米兹、妃子笑、鸡嘴荔等，而泰国有大造品种（Hong Huai，也叫Tai So）、怀枝品种（Kim Che
9、ng，也叫Wai Chee）和黑叶品种（O Hia，也叫Bai Dam）等。就收获季节来讲，中国时间较短，而泰国较长，多为3个月。（二）农业产业化管理水平上：泰国实行优先发展农业的政策，已经30多年，主要以种植园为主，农业产业化程度较高，管理水平较好，具有较强的国际竞争力。而中国农业产业化程度低，果蔬产量、品质和安全性逊于泰国。（三）产品价格上：由于土地和劳动力资源等优势，中国果蔬产品在价格上具有一定优势。中泰新鲜蔬菜种类相似，但泰国市场上的蔬菜价格是中国国内的两倍以上，尤其是新鲜蔬菜如芹菜、青椒、菠菜、香菜等。互补性给中泰两国果蔬贸易提供了巨大发展空间，而从目前的发展特点看，潜力并未得到充分
10、发挥。其一，目前中国出口泰国的绿叶蔬菜很少，在泰国市场上能看到的中国蔬菜主要是大蒜、洋葱、蘑菇等。大蒜、洋葱、蘑菇等。这里当然有绿叶菜本身存放时间短、易腐、不易储藏等原因，但更主要的是我国在相关的运输、保鲜、冷藏等服务方面做得不够。由此可以考虑在中泰贸易活跃的云南、广东等省区设立种植基地，专门生产泰国消费者喜欢的绿叶蔬菜品种，并不断完备基础服务设施建设。集聚式的生产、加工、出口销售模式，容易形成规模经济，获得规模效益。其二，自中国出口的蔬菜产品粗糙，大小形状各异（如胡萝卜），不注重产品包装等，成为中国果蔬价格长期过低的原因。在泰国市场，从中国进口的富士苹果每个约人民币2元，而从日本进口的富士苹
11、果价格则要高10倍。其三，中国是农业大国，农业发展不仅需要货物贸易发展，更需要学习先进的农业“软件”。应积极开展中泰农业科技合作，推广农业新技术，加速我国农业现代化、产业化进程，不断改善我国农产品品质，增强我国农产品的国际市场竞争力。从尖竹汶看中国泰国水果贸易从尖竹汶看中国泰国水果贸易泰国热带水果之都尖竹汶府。尖竹汶府是泰国东海岸的主要省份之一，气候温暖湿润，雨水丰富，独特的气候、大片的坡地和富饶的土壤孕育榴莲、山竹、龙眼、红毛丹等众多热带水果。尖竹汶府50万居民一半以上种植果木，整个府面积仅有6338平方公里，但每年收获各种水果50万吨，果品销售收入达150亿泰铢（1元人民币约合4.6泰铢）
12、以上。泰国水果大量出口中国泰国水果大量出口中国 目前中国允许从20多个国家进口水果，种类不到30种，泰国是我国允许进口水果品种最多的国家，有榴莲、山竹、罗望子、红毛丹、莲雾等23种，泰国每年出口中国的水果销售额达100亿泰铢。2003年10月中国东盟自由贸易区合作框架下的第一个“零关税”协议生效，中泰两国取消了108种蔬菜和80种水果产品的贸易关税。2010年中国东盟自贸区正式运行，零关税进一步推动了中国东盟水果市场，泰国榴莲、山竹，越南龙眼、火龙果等东盟国家的水果更多地走进中国寻常百姓家。中国东盟自贸区运行第一年，双边贸易总额达到2927.76亿美元，同比增长37.5%，中泰双边贸易额达到5
13、29亿美元，同比增长38.6%，中国成为泰国第一大出口市场和第二大进口来源国，其中农产品是泰国主要出口商品之一，2010年泰国对华农产品出口增长超过60%。在泰国等东盟国家，水果、橡胶、木薯、棕榈油价格大幅上涨，为当地农民带来了实惠。在尖竹汶府的隆洛榴莲果园内，果农纳隆高兴地告诉记者：今年气候好，榴莲比往年成熟得早，产量增加不少，水果销售压力加大。但是正好赶上中国的“五一”节，出口价格比往年高许多，果农、收购商、出口商都挣到了钱，真该感谢中国市场。在泰国最大的榴莲批发市场尖竹汶府能颂市场，刚刚采摘的榴莲堆成小山，许多大货车在装运榴莲，不少店家用大牌子写着“金枕榴莲”、“专供中国”等字样。尖竹汶
14、府的榴莲产量占全泰国榴莲产量的80%左右，仅能颂市场每天就有2000万泰铢的交易量，一半出口国外，而中国是最主要的出口市场，其次是马来西亚、新加坡等地。尖竹汶府副府尹江德告诉记者，尖竹汶府种植的榴莲每年收获22万吨，销售收入达50亿泰铢，其中20%销往中国。目前，尖竹汶府共有大小水果收购点46个，收购商都在忙于挑选果型较大的出口中国等地。泰国水果各方期待快速便捷运输各方期待快速便捷运输 现在的榴莲收购价约为每公斤25泰铢，销往中国可以获得几倍的利润。泰国的公司很少采用陆路运输，因为陆路运输只能销售到中国的边境城市，从边境城市继续转运内地需要增加时间。目前采用的是在曼谷附近的挽差邦港装船，通过海
15、路直接运至上海的水果批发市场销售，运输时间约为5-6天。因此公司收购的都是四五成熟的榴莲，到达中国后正好成熟，如果收购成熟榴莲运到中国后就会过熟甚至坏掉。海运过程中最大的难题是天气、温度难以预料，而且保鲜设备功能也不完全可靠，外界温度过热或者过冷都会损坏榴莲。如果途中不幸遇到台风、暴晒、保鲜设备损坏等情况，一船水果只能报废。龙眼是尖竹汶府盛产的另一大水果，占全部水果种植量的20%-30%，这里的龙眼肉质好、水分足，出口目的地基本都是中国。记者在参观一家龙眼果园时，遇到2007年就来到泰国收购水果的重庆金果园公司经理王先生，公司承包了几家果园的收购，每年向中国出口龙眼2万吨，大部分直接销往广州的
16、批发市场，部分销往四川、贵州等地。在泰国采摘、装箱约需3天，然后通过7天海运到达广州。公司的目标是15天内把新鲜水果送到顾客手中，因为15天内的水果味道 提起高额的运输费用，王先生无可奈何地说，海运运往广州，十几公斤一箱的水果运费大约150元人民币，极大地减少了利润空间。公司曾尝试走昆曼公路，但从泰国经老挝、到达中国磨憨，最少需要48小时，然后还要继续花时间运往昆明、贵阳、成都等地，而运费也便宜不了多少。此外，陆路运输最担心的是转货过程中水果的损坏。本报记者在昆曼公路采访时，就看到无论是来自云南的新鲜蔬菜，还是来自泰国的鲜花水果，都得在磨丁进行拨货，而磨丁口岸没有国际标准货场，运输中泰物流的车辆只得在路边的土停车场进行拨货。这样的跨境运输，货物至少转拨一次，容易对新鲜水果造成损害。对此，泰国国家经济与社会发展委员会秘书长阿空表示，必须加强政策协调、规则实施等“软件建设”，才能真正实现中国东盟之间的互联互通。谢谢观赏!
