1、 海上浮标制度一、国际航标协会海上浮标制度 IALA Maritime Bouyage System二、中国海区水上浮标制度一、IALA 海上浮标制度1、国际海区浮标制度概述 国际航标协会（IALA）International Association of Lighthouse Authorities.1957年成立；1971年后形成A、B两个制度。IALA 浮标制度 A制度：1977年4月首先由英国航标当局开始采用，逐步推广 到欧洲、非洲、大洋洲和亚洲的一些国家（中国）；B制度：1980年初完成，被美洲、日本、南朝鲜、菲律宾等国家和地区使用。附图：IALA海上浮标系统IALA 海上浮标制度规
2、则2、国际航标协会浮标制度规则1）概述 适用范围：所有固定和漂浮的标志（不包括灯塔、光弧光标、导灯和导标、灯船、大型助航浮标）用以指明：可航水道的中央线和边界界限 天然危险物和其他障碍物；与航海人员有重要关系的其他水域的特征 新危险物和有待规定的航行区域IALA 海上浮标制度规则 标志类型 侧面标志(Lateral Marks)：指示航道左右和分岔口的推荐航道 方位标志(Cardinal Marks)：指示可航水域。孤立危险物标志(Isolated Danger Marks)：指示危险物所在。安全水域标志(Safe Water Marks)：周围都是可航水域 专用标志(Special Mark
3、s)：指示某一特定水域或特征IALA 海上浮标制度规则 表示标志特征的方法 夜间：光色(Colour)节奏(Rhythm)白天：标色(Colour)标形(Shape)顶标(Top mark)2）侧面标志（Lateral Marks）浮标习惯走向 从海上驶近港口、河流、河口或其他水道所采取的方向 环绕大片陆地的顺时针方向浮标制度区域 A、B区域的区别 侧面标志的涂色、灯光的颜色正好相反A区域使用的侧面标志左侧标(Port Hand Buoys)说明-A标色 红色标形 罐型 柱形 杆形顶标（装有顶标时）单个红色圆罐发光器（装有发光器时）光色 红色 节奏 除 闪l(2+1)外任选 Fl R 4 s
4、QFl R 1s右侧标(starboard Hand Buoys)说明-A标色 绿色标形 锥型 柱形 杆形顶标（装有顶标时）单个绿锥，锥尖向上发光器（装有发光器时）光色 绿 节奏 除 闪l(2+1)外任选Fl G 4sQFl G 1s推荐航道左侧标(Port Bifurcation Buoy)说明-A标色 红色，中间有一宽阔红色条纹标形 罐型 柱形 杆形顶标（装有顶标时）单个红色圆罐发光器（装有发光器时）光色 红色 节奏 闪l(2+1)Fl(2+1)R 6sFl(2+1)R 10s推荐航道右侧标(Starboard Bifurcation Buoy)说明-A标色 绿色，中间有一条宽阔的红色色条
5、纹标形 锥形 柱形 杆形顶标（装有顶标时）单个绿色圆锥，锥尖向上发光器（装有发光器时）光色 绿色 节奏 闪l(2+1)Fl(2+1)G 6sFl(2+1)G 10s左侧标(Port Hand Buoys)说明-B标色 绿色标形 罐形 柱形 杆形顶标（装有顶标时）单个绿色罐型发光器（装有发光器时）光色 绿色 节奏 除 闪l(2+1)外任选Fl Green(every 4 seconds)QFl Green(every second)右侧标(Starboard Hand Buoys)说明-B标色 红色 标形 锥型 柱形 杆形顶标（装有顶标时）单个红色圆锥，锥尖向上发光器（装有发光器时）光色 红色
6、节奏 除 闪l(2+1)外任选 Fl R 4s QFl R1s推荐航道左侧标(Port Bifurcation Buoy)说明-B标色 绿色，中间有一宽阔的红条纹标形 罐型 柱形 杆形顶标（装有顶标时）单个绿色圆罐发光器（如果装有发光器时）光色 绿色 节奏 除 闪l(2+1)外任选Fl(2+1)G 6sFl(2+1)G 10s推荐航道右侧标(Starboard Bifurcation Buoy)-B标色 绿色，中间有一宽阔的红条纹标形 锥形 柱形 杆形顶标（装有顶标时）单个红色圆锥，锥尖向上发光器（装有发光器时）光色 红色 节奏 除 闪l(2+1)外任选Fl(2+1)R 6sFl(2+1)R
7、10s侧面标志一般规则 形状 若不以圆罐或圆锥形的标身为识别依据时，如可行应安装合适的顶标 编号 航道两侧的标志要编号，应顺着“浮标习惯走向”进行编号和写字。3）方位标志（Cardinal Buoys）方位象限和标志的定义 4个象限（N、E、S、W）是从碍航点取真方位NW-NE、NE-SE、SE-SW、SW-NW为界限的 方位标志按其所在的象限确定名称 方位标志的名称，指明应该在标志命名的一侧航行方位标志的用途 指明某个区域内最深的水域在该标志命名的一侧 指明通过危险物时安全的一侧 引起对航道中的特征的注意（弯道、河流汇合处、分支点或浅滩两端等）方位标志的说明北方位标(North Cardin
8、al)说明标色 上黑下黄标形 柱形 杆形顶标 两黑色圆锥，锥尖向上发光器（装有发光器时）光色 白光 节奏 甚快闪VQ或快闪快Q 1sVQ.5s东方位标(East Cardinal)说明标色 黑、黄、黑横条纹 标形 柱形 杆形顶标 上下两黑色圆锥，锥底相对（菱形）发光器（装有发光器时）光色 白光 节奏 甚快闪3次 VQ(3)或快闪3次 Q(3)Q(3)10sVQ(3)5s南方位标(South Cardinal)说明标色 上黄下黑标形 柱形 杆形顶标 上下两黑色圆锥，锥尖向下发光器（装有发光器时）光色 白光 节奏 甚快闪6次后加以长闪一次VQ(3)+LFL 或快闪3次后加长闪一次 Q(3)+LFL
9、Q(6)+LFl 15sVQ(6)+LFl 10s西方位标(West Cardinal)说明标色 黄、黑、黄横条纹 标形 柱形 杆形顶标 上下两黑色圆锥，锥尖相对（酒杯状）发光器（装有发光器时）光色 白光 节奏 甚快闪9次 VQ(9)或快闪9次 Q(9)Q(9)15sVQ(9)10s方位标志顶标锥尖指向与方位标志的名称关系：“上北下南，东菱形，西酒杯”方位标志顶标锥尖指向与标身涂色关系：锥尖始终指向标身黑的涂色，北方位标-上黑下黄，东方位标-黑黄黑 南方位标-上黑下黑 西方位标-黄黑黄方位标志发光器联闪的次数与钟表时针所指的时数相吻合 4）孤立危险物标志(Isolated Danger Buo
10、y)定义 设在孤立危险物上，或系泊在孤立危险物之上的标志，其周围都有可航水域。说明孤立危险物标志（Isolated Danger Buoy）说明标色 黑色，中间带一条或多条宽阔的红色条纹标形 任选，但不得与侧面标志相抵触，使用柱形、杆形较好顶标 上下两个黑色圆球发光器（装有发光器时）光色 白光 节奏 联闪2次 Fl(2)Fl(2)5s Fl(2)10s5）安全水域标志(Safe Water Buoys)定义 用于指明在标志的周围都是可航水域，包括中线标志和和航道中央标志 可用来代替方位标志或侧面标志指示接近陆地 说明安全水域标志（Safe Water Buoys）说明标色 红白相间直纹标形 带
11、有球形顶标的柱形 带有球形顶标的杆型 球形 顶标（装有顶标时）单个红球 发光器（装有发光器时）光色 白光 节奏 等间Iso、明暗Oc、每10s长闪一次LFl 10s、莫尔斯信号“A”Mo(A)Mo(A)6s LFl 10s6）专用标志（Special Buoys）不是为助航目的而设置的，但可以指明在航海文件中提到的特定区域或特征，如：海洋资料探测系统（ODAS）弃土（淤泥）场地标志 军事演习区域标志 电缆或管线标志 娱乐区域标志专用标志（Special Buoys）说明标色 黄色标形 任选，但不得与航行标志冲突顶标 单个黄色“X”形发光器（装有发光器时）光色 黄色 节奏 任选，不得与方位标志、
12、安全水域标志、孤立危险物标志相冲突警戒区锚地ODAS专用标志（Special Buoys）实例A区域航道实例-白天A区域航道实例-夜间B区域航道实例-白天B区域航道实例-夜间Question 1 某轮在白天正近韩国PUSAN港，发现前方有一标志（如图所示），问这是什么标志，应如何航行？答：推荐航道左侧标，置于本船左舷航行Question 2 某轮在夜间驶离青岛港时发现前方有一发光标志，标志发光器特征如图所示，问这是什么标志，应如何航行？答：孤立危险物标志，保持一定安全距离航行Question 3某轮在白天正力韩国PUSAN港，发现前方有一标志（如图所示），问这是什么标志，应如何航行？答：南方位
13、标志，置于本船北方航行The Mariners handbok(NP100)IALA Maritime Bouyage System(NP 735)Symbols and Abbreviations Used on Admiralty Charts Chart 5011 List of Lights and Fog Signals主要参考资料Thank you!二、中国海区水上浮标制度1、中国海区水上助航标志v 1984年制定国家标准(GB4696-84)，1985年8月1日实施。v 适用范围：中国海区及其海港、通海河口的所有浮标和水中固定的标志(不包括灯塔、扇形光灯标、导标、灯船和大型助航浮
14、标)。v 标志类型：侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志。v 标志特征白天以标志的颜色和形状或顶标来表示；夜间以标志的灯质，即光色、灯光节奏和周期来表示。v 浮标形状：罐形、锥形、球形、柱形和杆形等五种。v 顶标形状：罐形、锥形、球形和叉形四种。1、中国海区水上助航标志1)侧面标志(lateral marks)v 根据航道走向配布，用以标志航道两侧界限或标示推荐航道、特定航道，如疏浚航槽。v 确定航道走向的原则：从海上驶近或进入港口、河口、港湾或其他水道的方向；在外海、海峡或岛屿之间的水道，原则上按围绕大陆顺时针航行的方向；在复杂的环境里，航道走向由航标主管部门确定，并在
15、海图上用洋红色的表示。v 侧面标志：左(右)侧标设在航道的左(右)侧，标示航道左(右)侧界限，顺航道走向行驶的船舶应将该标志置于本船左(右)舷通过。推荐航道左(右)侧标设在航道分叉处，标示推荐航道在该标志的右(左)侧。用于特定航道时，标示该航道的左(右)侧界限，顺航道走向行驶的船舶应将该标志置于本船左(右)舷通过。1、中国海区水上助航标志2)方位标志(cardinal marks)v 与航海罗经结合使用，设在以危险物或危险区为中心的北、东、南、西四个象限，分别命名为北方位标、东方位标、南方位标、西方位标。v 标示可航水域在本标同名一侧。方位标志也可设在航道的弯道、分支汇合处或浅滩的终端。如北方
16、位标设在危险物或危险区的北方，船舶应在该标的北方通过。3)孤立危险物标志(isolated danger marks)v 设置或系泊在孤立的危险物之上，或尽量靠近危险物的地方，标示孤立危险物所在，船舶应参照有关航海资料避开该标航行。1、中国海区水上助航标志4)安全水域标志(safe water marks)v设在航道中央或航道的中线上，标示该标志周围均为可航水域，船舶可在其任何一侧航行，该标亦可代替方位标或侧面标指示接近陆地。5)专用标志(special marks)v主要不是为助航目的而设置的，它用于指示某一特定水域或特征。各种不同用途的专用标志必要时在有关航海资料中予以说明。v为了便于识别
17、和使用各种专用标志，在标体明显处漆以特殊标记，其灯光节奏采用莫尔斯信号。1、中国海区水上助航标志几个问题的说明1)关于新危险物的标示方法v 灯光节奏要用甚快闪或快闪；必须至少有一个重复标志，全部特征要和它配对的标志相同；可安装雷达应答器，在雷达荧光屏上显示一个相当于1n mile、编码为莫尔斯信号“D”(一)。2)关于水中固定标志v 指水中的立标和灯桩，标志的基础或标身的一部分被平均大潮高潮淹没，如果作用与浮标相同，则其颜色、顶标和灯质也必须与相应的浮标或灯浮标一致。v 水中固定标志一般不编号，如果连续设置时,也可编号。3)关于标志编号v 一般遵循航道走向按顺序连续编排，或按左双右单编排；v
18、编号一律用阿拉伯数字；v 如增加标志，增加标志的号码暂用前一座标志号码的后面另加一个数字。如减少标志，其它标志编号暂不改动。标志变动过多使用不方便，就要对全线的标志编号进行全面调整。2、中国内河助航标志 v 主要作用：标示内河航道的方向、界限与碍航物，为船舶航行指出安全的航道。v 1 9 8 6 年 制 定 内 河 助 航 标 志 国 家 标 准(GB5836-86)，1993年12月4日批准以(GB5863-93)代替，1994年9月1日实施。v 适用于中华人民共和国各江、河、湖泊、水库通航水域所配布的内河航标。2、中国内河助航标志1)决定河流左、右岸的原则按水流方向确定河流的上、下游、面向
19、河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸；对水流方向不明显或各河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游 通往海口的一端为下游;通往主要干流的一端为下游;河流偏南或偏东的一端为下游;以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上、下游。内河航标左、右岸的主要涂色是左岸的为白色(黑色)，右岸的为红色;主要光色是左岸为绿光或白光，右岸为红光。不区分左、右岸的内河航标按背景的明暗确定涂色：背景明亮处为红色(黑色)；背景阴暗处为白色。2、中国内河助航标志2）内河航标分类（1）航行标志 过河标：标示跨河航道的起点或终点。指示由对岸驶来的船舶在接近标志时沿着本岸航行；或指示沿本岸驶来的船舶在标志附近转向驶往对岸
20、。也可设在上、下方过河航道在本岸的交点处，指示由对岸来的船舶在接近标志时再驶往对岸。沿岸标标示沿岸航道所在的岸别，指示船舶继续沿着本岸航行。导标由前后两座标志所构成的导线标示航道的方向，指示船舶沿该导线标示的航道航行。过渡导标由前、后两座标志组成、标示一方为导线标示的导线航道，另一方为沿岸航道或过河航道，指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时驶入沿岸航道或过河航道，同样也指示由沿岸航道或过河航道驶来的船舶在接近标志时驶入导线标示的航道。2、中国内河助航标志2）内河航标分类（1）航行标志(续)首尾导标由前后鼎立的三座标志组成两条导线分别标示上、下方狭窄航道的方向，指示沿导线标示的航道驶来的船
21、舶在接近标志时转向另一条导线标示的航道。侧面标设在浅滩、礁石、沉船或其它碍航物靠近航道一侧，标示航道的侧面界限；设在水网地区优良航道两岸时，标示岸形、突咀或不通航的汊港。指示船舶在航道内航行。左右通航标设在航道中个别河心碍航物或航道分汊处，标示该标两侧都是通航航道。示位标设在湖泊、水库、水网地区或其他宽阔水域，标示岛屿、浅滩、礁石及通航河口等特定位置，供船舶定位或确定航向。泛滥标设在被洪水淹没的河岸或岛屿靠近航道一侧，标示岸线或岛屿的轮廓。桥涵标：设在通航桥孔迎船一面的桥梁中央，指引船舶通过该桥孔。2、中国内河助航标志(2)信号标志为航行船舶指示有关航道信息的标志称为信号标志。通行信号标设在上
22、、下船舶相互不能通视，同向并驶或对驶有危险的狭窄、急弯航段或单孔通航的桥梁、通航建筑物及施工禁航等需通航控制的河段，利用信号控制上行或下行的船舶单向顺序通航或禁止通航。鸣笛标设在通航控制河段或上、下行船舶不能相互通视的急弯航道的上下游两端河岸上，指示船舶鸣笛。界限标设在通航控制河段的上、下游，标示通航控制河段上、下界限。设在船闸闸室有效长度的两端时，标示闸室内允许船舶安全停靠的界限。水深信号标设在浅滩上、下游靠近航道一侧的河岸上，标示浅滩航道的最小水深。横流标标示航道内有横流，警告船舶注意。节制闸灯设在靠近节制闸上游(或上、下游)一侧的岸上，也可用架空线将灯悬挂于节制闸的上游(或上、下游)水面上空，标示前方是节制闸，防止船舶误入发生危险。节制闸灯为并列红色定光灯2盏。2、中国内河助航标志(3)专用标志 为标示沿、跨航道的各种建筑物，或为标示特定水域所设置的标志，其主要功能不是为了助航目的。管线标设在需要标示跨河管线(即管道、电缆、电线等)的两端或一端岸上或设在跨河管线的上、下游适当的距离的两岸或一岸，禁止船舶在敷设水底管线的水域抛锚、拖锚航行或垂放重物，警告船舶驶至架空管线区域时注意采取必要的措施。专用标标示锚地、渔场、娱乐区、游泳场、水文测量、水下钻探、疏浚作业等特定水域;或标示取水口、排水口、泵房以及其他航道界限外的水工构筑物。其形状任选。标身黄色。灯质为黄色单闪光或双闪光。
