1、设备检修规程培训课件设备检修规程培训课件 主讲：XXXX 编制：XXXX 二0一九年十月1、设备检修，应根据设备的技术状况存在的缺陷，列出应修项目和改进项目，组织好人员、材料、备品、工具和技术安全措施，做到修前心中有数，修后有鉴别比较。2、参加检修人员,修前必须熟悉设备图纸,质量要求,检修工艺。3、设备解体时,对于不能更换或需换一定方位装配的零部件应做好标记,标记应打在侧面,禁止打在工作面上。4、拆卸方法要适当，使用工具要合适，防止损伤设备。检修时新旧备件不允许与地面直接接触，拆下的零件要放在干燥的木板上或胶垫上，并注意防尘，防止碰撞，细长的轴拆下后应用多支点支持，或垂直放置，防止弯曲。检修工
2、具扳手、钳子摆放整齐，不可随意摆放，乱扔一地。5、拆卸带有衬垫的结合面，应注意测量记录衬垫原始厚度或保留原物，以备组装时作为调整间隙的依据。第一节：检修一般要求6、易生锈的零件，应涂黄油放置，难拆卸的螺栓，要先用煤油渗入，有些零件经加热可拆下的不可用大锤硬打，精密件在拆装时要用铜棒或软性材料敲打。7、零件的工作面和配合面应用清洗液清洗，有锈斑的可用刷子刷掉，再用细砂布磨光并涂上油，用清洗液清洗后的零件应及时吹干或擦干以防生锈。8、根据不同零件的精度要求选用布或棉纱擦拭，滚动轴承不可用棉纱擦拭。9、清洗机体内壁时若发现油漆剥落应及时补刷。10、对于精密器具（游标卡尺、千分表、千分尺）应正确使用，
3、妥善保管，不能测量表面粗糙的物件，不应与其他工具混放。11、检修前必须确认设备断电，并在控制箱门悬棺“设备检修”警示牌。12、检修完设备应做到“工完、料净、场地清”。13、检修完工后，检查无误方可摘取警示牌，务必做到“谁挂谁取”。1、安装前应仔细检查填料的各部尺寸。应与所用的机械密封型号相符。填料孔与轴的不同心度不大于0.20mm。2、机械密封应预组合，用着色法检查动环与静环的工作面，其接触面积不少于50%，并应呈环状。3、弹簧紧力应按设备技术文件的规定调整，调整后见顶丝紧固。4、径向密封圈应装配严密，不得偏斜和串位。5、平衡型机械密封其平衡孔不应偏斜，轴的径向晃动应不大于0.4mm。第三节：
4、滑动轴承的检修1、轴瓦钨金面应光洁，无砂眼、气孔、麻点、裂纹、沟痕、钨金剥落脱 壳、变形、变色等缺陷，表面呈现银亮色光泽，无黄色斑点，如需补瓦面时，应选用与原瓦面相同的材质。2、轴劲与轴瓦顶部和两侧如图11所示，颈和轴瓦装配时，径相间隙首先符合厂家要求，一般情况下应符合下表的规定：轴径直径 5080、80120、120180、180250、250360 间隙 0.10.16、0.120.20、0.160.28、0.200.40、0.300.603、用着色法检查工作瓦面，接触面上的接触点分布要均匀，且应保证每平方厘米上面不少于两点。4、推力环与推力轴承外侧内不得转动，一般为紧配和应有0.020.
5、04的过盈。用着色法检查，不少于1点2。不得用加垫法得以上目的。5、用百分表检查轴向间隙，轴瓦端部与挡油环间的轴向间隙。第四节：滚动轴承的检修6、拆卸轴承时，一般应着力于内圈，若无法着力于内圈时，也可着力于轴承外圈，凡有条件使用扒头拆卸轴承的地方，均不应采用敲打、硬撬的方法。7、在安装前应测量轴承与轴的配合数值，尽量不要强行装配，如需加热，加热温度不得超过140。禁止使用火焰直接加热轴承。8、安装前应对轴承内部进行清洗，清洗后涂上润滑油脂，用布盖好或包好待用。9、装配时，应使用与内外直径相匹配的套管，加力要均匀适中，且垂直于轴承端面，防止单侧受力而损坏轴承。或用铜棒及其他硬度较低的材料做成的冲
6、击棒。禁止用手锤直接敲击轴承。10、轴承装至轴肩，内圈与轴肩应无间歇，轴承端盖上的垫圈应平整、无毛刺11、轴承上注有规格型号的端面应向外，以便检查。12、轴承装配后应加注润滑脂，其量为空腔的2/3为宜，油量过多将会引起发热。1、轴承座应无沙眼、裂纹等缺陷，内外应无毛刺。2、轴承座冷却水座或油室中的冷却水管在安装前必须进行压力试验，试验压力为冷却水最高水压的1.25倍。3、轴承座与台板的调整片不应超过3片（绝缘片除外）。垫片的面积不应小于轴承座的支撑面。4、轴与轴封卡圈的径向间歇对于滑动轴承为1.5-2.0mm，对于滚动轴承为0.3-0.6mm。5、采用润滑脂的滚动轴承装油量，按设备的说明书，一
7、般情况下，对于低速机械不多于整个轴承室容积的2/3，对于1500r/min转速的机械不宜多于1/2。第五节：轴承座的检修 1、联轴器表面应完整无残缺，各部尺寸应符合图纸及技术文件的规定。、联轴器表面应完整无残缺，各部尺寸应符合图纸及技术文件的规定。2、联轴器应成对使用，不宜窜动。、联轴器应成对使用，不宜窜动。3、两对轮找中心时，可用百分表或塞尺实现，其圆周及端面允许偏差、两对轮找中心时，可用百分表或塞尺实现，其圆周及端面允许偏差值一般符合表值一般符合表12。注：注：A对于工作瓦为上瓦时，在找中心时应考虑到运行时轴中心的位移。对于工作瓦为上瓦时，在找中心时应考虑到运行时轴中心的位移。B找中心时应
8、考虑轴承座、轴和轴承在运行时因膨胀而将轴抬高的找中心时应考虑轴承座、轴和轴承在运行时因膨胀而将轴抬高的数值。数值。4、两对轮之间的端面间歇，应符合技术文件的规定，一般规定其允许、两对轮之间的端面间歇，应符合技术文件的规定，一般规定其允许误差为误差为1mm。5、联轴器之间的间歇应大于运行时轴伸长和轴串量之和。、联轴器之间的间歇应大于运行时轴伸长和轴串量之和。第六节：联轴器的检修 轴的转速轴的转速 30001500750500刚性联轴器刚性联轴器0.040.06 0.080.10弹性联轴器弹性联轴器0.060.08 0.10 0.156、在安装联轴器止销时，止销的金属部分应与止销孔相吻合，并有紧力
9、，皮垫圈与止销孔应有0.5-1.0mm间歇。止销螺丝应有放松装置。7、联轴器应装配既牢固又便于拆卸的防护罩。8、装配联轴器时不准使用大锤或手锤直接敲击，应垫上木板等软质材料后再敲击。紧力过大时应采用“压入法”或温差法进行装配。9、装配时应测量轴颈和孔颈，若轴与联轴器配合过松时，不准采用打样、冲眼及加垫片的办法解决，应采用焊补、渡铬、喷涂、刷渡和联轴器内孔镶套等方法解决。10、拆卸联轴器时应使用专用工具，严禁敲打，可加热，加热时应市联轴器均匀受热，温度不得超过250。1、键与槽的配合，两侧不得有间歇，顶部（即径向）一般有0.1-0.4mm间歇，较长的键应有键螺栓孔，以便于将键取下。2、机轴安装，
10、水平误差一般不大于轴长的0.2/1000。3、将键从轴上拆卸时应采用铜棒等软性材料敲击，禁止使用手锤等坚硬件敲击键的表面。4、键拆下后，应检查有无裂纹和损坏变形现象，测量键和键槽的尺寸，并做好记录，若配合公差不符合要求，应更换新键，禁止采用加垫或捻键等方法处理。5、新键应严按制造工艺进行配制，对应使用的材料必须确认无误，一般使用45号钢制作。6、若键的非工作面有轻微的毛刺，局部压滚等损伤时，可用细砂布修磨，键与键槽装配前，应将键槽内的毛刺、锈蚀、斑点用细砂布或刮刀清理掉。7、平键、半圆键与键槽的配合，其工作面应紧密配合符合公差要求，其顶部应留一定的间隙。8、钩头楔键与键槽侧面应留有一定的间隙值
11、，装配后键头与轮间应留有一定的间隙值，以便拆卸。第七节：轴与键的检修8、修后应做无负荷运行半小时，不应有过热、漏油及大的振动。9、修后带负荷运行时油温不得高于环境温度35。10、修后振动标准：转速（转速（r/min/min）优优良良及格及格10000.040.070.115000.030.060.09 11、减速机的常见故障及消除办法故障故障产生原因产生原因消除办法消除办法均匀声响1、齿轮径向跳动大1、轻者修、重者换2、轴弯曲 2、标轴3、齿轮窜动与箱体碰撞3、调整轴向间歇撞击声1、断齿1、更换齿轮2、轴承损坏2、更换轴承3、齿轮面有碰撞凸起高点3、打磨、修整4、齿轴轴向窜动碰撞4、用调整垫隔
12、离轴承发热1、轴承内外套配合紧1、调整2、轴承损坏2、更换轴承3、润滑油不足或槽堵塞3、及时加油、定期更换新油减速机的异音 齿轮噪音形成的原因有许多，尤其齿轮噪音形成的原因有许多，尤其高负荷高转速之运转中，噪音与振高负荷高转速之运转中，噪音与振动始终是急需要去克服的问题。动始终是急需要去克服的问题。轴承损坏，齿轮磨损轴承损坏，齿轮磨损 齿轮损伤，有异物卡住齿轮损伤，有异物卡住 固定不良，螺丝松动固定不良，螺丝松动 油已污染或油量不足油已污染或油量不足减速机的检查内容减速机的检查内容动态检查1.检查减速机的振动2.检查减速机的温度3.检查减速机的异音4.检测减速机传动轴是否有渗漏静态检查1.检查
13、减速机箱体是否完好，表面是否清洁干净。2.检测减速机的各端盖，传动轴油封处是否有渗油。3.检测减速机固定螺栓的紧固情况。4.检测减速机的油位是否在刻度线上、油质是否乳化变质。1、阀门的表示方法 阀体材料 公称压力 阀座密封面或衬里材料 结构形式 连接形式 传动方式 阀门类型2、用刷子或压缩空气将阀门外部清理干净，拆卸时做好记号，以免装配时错位。12节：阀门检修 液力耦合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低於输液力耦合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低於输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；过载保护性能和入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停
14、转时输入轴仍可转动，不致造成动起动性能好，载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近於输入当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零。液力耦合器的传动效率等於输轴的转速，使传递扭矩趋於零。液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。出轴转速与输入轴转速之比。一般液力耦合器正常工况的一般液力耦合器正常工况的转速比在转速比在0.950.95以上时可获得较高的以上时可获得较高的效率。液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而效率。液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然
15、散热，不需要外部冷却的供油系统有差异。它一般靠壳体自然散热，不需要外部冷却的供油系统。如将液力耦合器的油放空，耦合器就处於脱开状态，能起离。如将液力耦合器的油放空，耦合器就处於脱开状态，能起离合器的作用。合器的作用。13节：液力偶合器调速型液力偶合器结构图主动部分 从动部分 工作介质1.背壳 8.箱体2.涡轮 9.冷却器3.工作腔 10.主循环油泵4.泵轮5.外壳（勺管室）6.电动执行器7.勺管液力偶合器常见故障分析与诊断 故障一：油温异常致易熔塞熔化故障经过：限矩型液力偶合器油温出现异常（油被蒸沸)导致易熔塞熔化。原因分析：当班班长认为液力偶合器中的油量偏少，加入一桶150#机械油（原来使用
16、的为100#机械油），超出了液力偶合器油标最高位。诊断结果：当油量添加过多时，液力偶合器中的旋转杆将会与油产生相当大的摩擦，会使油温严重过热，这就是为什么加一桶150#机械油后，油出现沸腾的原因。另外多次强行起停也极易使油温升高，造成油液传递力矩失效。正常温度约为50度左右（入口油温);故障二：端盖漏油故障经过：液力偶合器两端盖处的轴承为喷油润滑，这就造成了有些液力偶合器端盖在运行的过程中会因种种原因而漏油。原因分析：a.联轴器旋转引起真空效应将油吸出。b.填料密封处大轴粗糙度不符合要求。c.长时间运行，填料密封磨损严重。d.箱体上方的通气窗堵塞。e.回油孔堵乘，回油不畅。f.设备自身回油孔较
17、小。g.润滑油压过高。h.溢流阀故障。故障三：轴承损坏故障经过：液力偶合器电机前轴承温高，更换轴承和联轴器后试车时，因相序接错使电机反转，纠正相序后再次试车，发现液力偶合器输入端轴承振动偏大(0.12mm)开盖检查液力偶合器发现输入输出轴不同心，更换成备用液力偶合器后振动值降至 0.010mm。对更换下来的液力偶合器进行解体检查发现，泵轮轴承己损坏原因分析：a.液力偶合器损坏的主要原因是电机反转时，油泵无法正常运行，液力偶合器的轴承在3000r/min的转速受干损伤，使振动值偏大，最终导致液力偶合器输入、输出轴不同心，引起轴承损坏。液力偶合器的检查内容液力偶合器的检查内容动态检查液力偶合器本体
18、是否有缺损、渗漏液力偶合器易熔塞、螺塞是否松动弹性接手螺栓是否松动弹性接手弹性圈是否有脱落静态检查液力偶合器运行是否有晃动液力偶合器防护罩上是否有渗漏油渍液力偶合器运转时是否与防护罩碰擦14节：制动器的工作原理 制动系统的一般制动系统的一般工作原理工作原理 利用与车身利用与车身(或车或车架架)相连的非旋转相连的非旋转元件和与车轮元件和与车轮(或或传动轴传动轴)相连的旋相连的旋转元件之间的相转元件之间的相互摩擦来阻止车互摩擦来阻止车轮的转动或转动轮的转动或转动的趋势。的趋势。制动器的基本组成制动器的基本组成 1）供能装置，包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件 2）控制装置，包
19、括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。3）传动装置，包括将制动能量传输到制动器的各个部件 4）制动器，产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中包括辅助制动系中的缓速装置。鼓式制动器制动器结构图制动器结构图制动器的检查内容制动器的检查内容n动态检查n检查制动轮运转时与制动片是否有摩擦n检查液压推杆是否有渗漏n静态检查n检查制动轮表面是否出现裂纹、轮鼓内部是否严重积尘n检查制动弹簧是否有锈蚀、裂纹，弹簧长度是否符合力矩要求n检查及调整制动间隙及力矩 逆止器是提升运输设备上的安全保护装置，能防设备停机后因负荷自重力的作用而逆转。适用于提升带式输送机、斗式提升机、刮板提升输送机等有逆止
20、要求的设备。逆止器是一种特殊用途的机械式离合器，分为带式逆止器、滚柱式逆止器和楔块式逆止器三种。逆止器逆止器（1）带式逆止器 带式逆止器的结构如图所示，皮带正常运行时，逆止带在回程皮带的带动下放松，不影响皮带运行；当皮带停车发生倒转时，回程皮带带动逆止带反向卷入驱动滚筒与回程皮带中间，直到把逆止带拉展从而阻止了皮带机的逆转。图 带式逆止器（2）滚柱逆止器滚柱式逆止器结构如图所示，是由星轮、滚柱、外圈组成的，滚柱与转块之间有弹簧片或弹簧。其星轮为主动轮并与减速机轴联接。当其顺时针回转时，滚柱在摩擦力的作用下使弹簧压缩而随星轮转动，此时为正常工作状态，逆止器内圈空转。当胶带倒转即星轮逆时针回转时，
21、滚柱在弹簧压力和摩擦力作用下滚移向空隙的收缩部分，楔紧在星轮和外套之间，这样就产生了逆止作用。图 滚柱逆止器（3）接触式楔块逆止器楔块式超越离合器是随速度或旋转方向的变化而能自动结合或脱开的离合器，作为防止逆转的机构时，又称为楔块逆止器或单向轴承。楔块式逆止器是主要由内圈、外圈、凸轮楔块、储能弹簧、密封圈、端盖等组成。接触式楔块逆止器适用于大转矩，中、高速传动工况，当用于高速工况时常采用稀油润滑及特殊结构和材料的楔块。图 接触式楔形逆止器内部结构图（4）逆止器的使用和维护1、逆止器的安装应在电动机的转向确定之后方可进行。如果安装方向相反，会导致严重故障。2、安装中要注意彻底清除毛刺、洗净、擦干
22、并均匀涂上润滑用的机油，严禁硬敲和强行装配。3、逆止器应采用适量的润滑油或2号锂基润滑脂进行润滑。4、最初工作100h之后，就应该进行第一次换油。在非常脏的环境，应在1000h之后进行第二次换油，换油可与检查传动齿轮同时进行。5、逆止器工作二年后，应拆开清洗，检查和更换轴承和楔块装配的润滑脂，检查内容主要包括弹簧有无脱落及损坏，楔块、内圈和外圈有无裂纹，楔块的摆动及轴承的运转是否灵活等。若出现上述缺陷，应立即更换。1 1、在搬动和使用仪表时，不得撞击和振动，应轻拿轻放，、在搬动和使用仪表时，不得撞击和振动，应轻拿轻放，以保证仪表测量的准确性。以保证仪表测量的准确性。2 2、应保持仪表的清洁，使
23、用后应用细软洁净布擦拭干净。、应保持仪表的清洁，使用后应用细软洁净布擦拭干净。不使用时，应放置在干燥的箱柜里保存。避免因潮湿、曝晒不使用时，应放置在干燥的箱柜里保存。避免因潮湿、曝晒以及腐蚀性气体对仪表内部线圈和零件造成霉断和接触不良以及腐蚀性气体对仪表内部线圈和零件造成霉断和接触不良等损坏。等损坏。3 3、仪表应设专人保管，其附件和专用线应保持完整无缺。、仪表应设专人保管，其附件和专用线应保持完整无缺。常用电工仪表应定期校验，以保证其测量数据的精度。常用电工仪表应定期校验，以保证其测量数据的精度。16节：仪表 1 1、电机运转是否正常，有无异响。、电机运转是否正常，有无异响。2 2、电机外壳
24、温度是否正常。、电机外壳温度是否正常。3 3、启动控制柜上仪表和指示灯是否正常。、启动控制柜上仪表和指示灯是否正常。4 4、启动备用电机，试运转、启动备用电机，试运转5 5分钟左右，并检查有无异常。分钟左右，并检查有无异常。5 5、检查启动控制柜内交流接触器、时间继电器、热继电器、中间继电、检查启动控制柜内交流接触器、时间继电器、热继电器、中间继电器动作是否可靠。及其触头磨损情况，必要时给予更换。检查开关触器动作是否可靠。及其触头磨损情况，必要时给予更换。检查开关触头是否牢固、有无烧伤、分闸及合闸动作是否可靠。测量电动机的绝头是否牢固、有无烧伤、分闸及合闸动作是否可靠。测量电动机的绝缘状况，以
25、及接线盒内接线端子是否松动。检查主回路接线端子、导缘状况，以及接线盒内接线端子是否松动。检查主回路接线端子、导线连接螺栓有无松动。检查控制回路接线端子、各接插件是否可靠。线连接螺栓有无松动。检查控制回路接线端子、各接插件是否可靠。检查磁放大器线圈绝缘状况。检查柜内绝缘件是否有受潮和破损现象检查磁放大器线圈绝缘状况。检查柜内绝缘件是否有受潮和破损现象。检查所有导线接头、接线端子表面氧化状况，去除氧化层。检查所。检查所有导线接头、接线端子表面氧化状况，去除氧化层。检查所有导线老化情况，必要时更换导线。更换已经老化、磨损严重的元件有导线老化情况，必要时更换导线。更换已经老化、磨损严重的元件。检查电机轴承间隙，加注润滑油，对磨损严重、间歇较大的轴承，。检查电机轴承间隙，加注润滑油，对磨损严重、间歇较大的轴承，必须予以更换。必须予以更换。17节：电动机及启动控制柜、动力配电箱6、母排：检查各母排插接箱接线端子是否松动、紧固是否牢固。紧 固母排接头连接螺栓。清扫母排外壳积尘和污物。特别是水平布置的母排。7、照明配电箱：检查箱内各开关、保险是否正常可靠，检查个进出线是否有老化现象。清除导线接头和接线端子表面污物和氧化层。
