1、道路交通疏导方案一、工程概况本次改造工程中道路车行道宽均为14米，路床下敷设雨污水管道、路基回填80cm混合土以及66cm结构层；明高路和明浦路2条道路车行道车行道宽均为14米，路床开挖至结构层后对路面结构层52cm进行施工出新。按设计图纸要求，现状道路两侧人行道保留，只做局部损坏修复施工。二、交通安全组织原则交通安全组织原则按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通、经济合理”的总方针执行。1、具体布置为：施工路段前后与相互衔接的其它道路相交处设置明显的交通指示牌，引导车辆适当分流，合理进行交通安全组织。为尽量减少施工与交通的干扰，实行施工区与交通区分开，施工区采用城市化标准围挡围护，力求作到互不干
2、涉，同时，当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通、后安排施工。2、组织与管理：为使工程施工期间交通安全组织工作管理落实，责任到人，拟成立本工程交通疏导管理小组（见交通疏导管理小组人员职责表）。交通疏导管理小组的职责主要是负责工程实施期间全过程的交通安全方面的组织与管理，审批交通安全措施方案的实施，与交管部门进行沟通、协调、处理相关问题等。针对本工程现状车流量大，在现场成立交通值勤小组。健全工地安全警示配套设施，在施工道路区域段前后设置警示牌、限速牌、前方施工牌、禁行标志牌等，夜间施工现场搭设的围挡上设置警示灯，施工范围全封闭（见交通疏导平面图）。在施工期间，项目主管部门要进行全过程监督，项目实
3、施部门要进行严格的管理，交通安全管理小组和值勤小组要坚守岗位、加强巡逻、快速反应，保障交通安全秩序，加强与当地交通管理部门的联系与协调，加强施工人员的交通安全教育，提高交通安全意识，坚决杜绝野蛮施工。三、施工安全围挡1、搭设的围挡为连续封闭式，保证施工现场与外界的隔离，围挡安装时，先在平行车道外用细线拉成直线，沿着细线打设固定围板用的膨胀螺丝，对着膨胀螺丝孔挨块安装围板，安装时围板的顶部也拉线调直，使外观线型顺直，围挡内侧（施工区域内）采用钢丝斜拉固定，确保围挡安全稳定。围挡安装完成后，在外侧挂上安全警示标语，做到安全文明施工。2、围挡采用现行规范要求的城市化标准围挡，高度为2米，围挡顶部安装
4、夜间反光警示牌及警示红灯，间距50米每个。3、施工现场设置的进出口宽度不小于4米，距出口200米处设置车辆减速慢性标志并派专职安全员指挥疏导交通。4、围挡搭设遇道路交叉口、出入通道时设置透视格栅围挡，以此便于社会交通车辆、行人通行安全。此外，搭设的围挡遇小区2期10号门出入口时，为保障小区车辆、行人出入通畅，拟按“预留半幅出入口，施工半幅出入口”的原则施工。四、交通疏导方案现状道路情况调查：1、现状道路两侧边缘多为划线停车位。2、连接6条道路的周边小区出入口（含学校大门）为22个，其中位于明春路旁的2期10号门出口为小区重要出口，小区车辆需经此出口出入，不能封闭；其它小区出口可根据各施工阶段道
5、路封闭，小区车辆可通过其它出口出入。3、位于明春路与明江路交叉口道路路面出现较为严重的路面塌陷现象，为确保社会车辆通行安全，按甲方要求，自此路口沿明江路至江山路段需尽快安排施工。4、532路公交车在明江路上有一停靠站，公交路线经过明春路与明江路交叉口经明春路进滨江大道，而此路口路面已塌陷，本次施工需封闭此路口半幅，为此532路公交车需改线（具体公交改线需公交公司确定并实施新路线）。5、位于明江路有琅琊路小学，明滨路有明发一中学校，为此，此段道路改造施工日期安排在寒假或暑假期间。根据以上现状道路调查情况，为确保工程顺利施工、保障社会交通安全，我部拟对本工程6条道路按5个施工段进行分段围挡（全封闭
6、）施工，具体每个施工阶段的交通疏导方案如下：第一施工阶段施工路线长640米，暂定施工工期为 天，施工范围为：明江路K0+980K1+380、K0+000K0+240，车行道封闭围挡施工，围挡搭设位置位于现状道路两侧人行道与车行道边缘处（道路纵向头尾围挡封闭），以此便于人行道正常通行。明江路与明春路交叉口围挡封闭范围为此平交口一半，明新路与明江路平交口围挡封闭范围为此平交口一半，明江路旁的琅琊路小学道路施工时间安排在暑假，围挡封闭学校大门出入口按“留半幅路通行，占半幅路施工”的原则。明江路K0+980K1+380段车行道围挡封闭后，小区3期4号门、3期2号门、2期13号门出入口同时封闭，社会车辆
7、需从江山路、明春路及滨江大道绕行，532路公交路线由公交公司重新更改路线行驶。明江路K0+000K0+240段车行道围挡封闭后，小区2期1号门出入口同时封闭，社会车辆需从明新路绕行。施工过程中在围挡外设施工标志牌，围挡顶部安装警示灯，在施工点前后方各设置“前方施工、车辆慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工过程始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，如因汽车冲撞损坏的要及时补上。2、第二施工阶段施工路线长980米，暂定施工工期为 天，施工范围为：明江路K0+240K0+980、明高路K0+000K0+120、明浦路K0+000K0+120，车行道封闭围挡施工，围挡搭设位置位于现状道路两侧人
8、行道与车行道边缘处（道路纵向头尾围挡封闭），以此便于人行道正常通行。明江路与明春路交叉口围挡封闭范围为此平交口一半，明新路与明江路平交口围挡封闭范围为此平交口一半，明高路与明浦路南侧连接滨江大道接口处封闭。明江路K0+240K0+980段车行道围挡封闭后，小区2期8号门、2期6号门出入口同时封闭，社会车辆需从明春路、明新路及明滨路绕行。明高路车行道围挡封闭后，商业街停车场出入口同时封闭，车辆需从明春路绕行。明浦路车行道围挡封闭后，停车场出入口同时封闭，车辆需从明新路绕行。施工过程中在围挡外设施工标志牌，围挡顶部安装警示灯，在施工点前后方各设置“前方施工、车辆慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工过
9、程始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，如因汽车冲撞损坏的要及时补上。详见第一施工阶段交通疏导平面附图。3、第三施工阶段施工路线长550米，暂定施工工期为 天，施工范围为：明春路K0+090K0+280、明新路K0+320K0+680，车行道封闭围挡施工，围挡搭设位置位于现状道路两侧人行道与车行道边缘处（道路纵向头尾围挡封闭），以此便于人行道正常通行。明春路K0+090K0+280段车行道围挡封闭后，小区2期10号门占用进出口半幅封闭施工，另外半幅出口开放通行，2期9号门、2期12号门出入口封闭，社会车辆需从明江路、明滨路绕行。明新路K0+320K0+680段车行道围挡封闭后，小区1
10、期4号门、1期3号门出入口封闭，车辆需从明春路绕行。明浦路车行道围挡封闭后，停车场出入口同时封闭，车辆需从明江路、滨江大道绕行。施工过程中在围挡外设施工标志牌，围挡顶部安装警示灯，在施工点前后方各设置“前方施工、车辆慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工过程始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，如因汽车冲撞损坏的要及时补上。详见第一施工阶段交通疏导平面附图。4、第四施工阶段施工路线长510米，暂定施工工期为 天，施工范围为：明春路K0+320K0+570、明新路K0+020K0+280，车行道封闭围挡施工，围挡搭设位置位于现状道路两侧人行道与车行道边缘处（道路纵向头尾围挡封闭），以此便于
11、人行道正常通行。明春路K0+320K0+570段车行道围挡封闭后，小区3期1号门、2期15号门出入口封闭，社会车辆需从明江路、滨江大道绕行。明新路K0+020K0+280段车行道围挡封闭后，小区2期3号门、2期4号门出入口封闭，车辆需从明春路、明江路、明滨路绕行。施工过程中在围挡外设施工标志牌，围挡顶部安装警示灯，在施工点前后方各设置“前方施工、车辆慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工过程始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，如因汽车冲撞损坏的要及时补上。详见第一施工阶段交通疏导平面附图。5、第五施工阶段施工路线长590米，暂定施工工期为 天，施工范围为：明滨路K0+020K0+540
12、、明春路K0+020K0+090，车行道封闭围挡施工，围挡搭设位置位于现状道路两侧人行道与车行道边缘处（道路纵向头尾围挡封闭），以此便于人行道正常通行。明滨路旁的明发一中学校道路施工时间安排在寒假，围挡封闭学校大门出入口按“留半幅路通行，占半幅路施工”的原则。明滨路K0+020K0+540及明春路K0+020K0+090段车行道围挡封闭后，小区2期11号门、2期5号门、商业街出入口同时封闭，社会车辆需从江山路、明春路、明新路绕行，2期10号门由于此前施工完成半幅出入口道路，车辆可出入，剩余半幅出入口道路包含在本次施工范围中。施工过程中在围挡外设施工标志牌，围挡顶部安装警示灯，在施工点前后方各设
13、置“前方施工、车辆慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工过程始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，如因汽车冲撞损坏的要及时补上。详见第一施工阶段交通疏导平面附图。五、安全保护措施1、项目部成立专门交通疏导小组，制订各项制度，整个施工期间，要设立专人巡逻，遇到有堵车的情况时，派专人指挥交通，同时安排专人在前方路口对车辆进行分流疏导，并与当地交警部门保持联系。2、在行车高峰期，安排专人对各施工点的车辆进行疏导，保持车流畅通。六、交通管制措施1、交通管制安全保障措施（1）交通管制现场人员必须按要求佩戴安全防护用品（红白相间马褂）。（2）大力宣传，做好安全教育工作。对项目从业人员及社会人员进行安
14、全教育，并加大宣传力度。（3）交通管制过程中，必须布设标准化栏杆，安全警示牌必须到位。（4）交通管制过程中，交通管制人员不经允许不能私自离开自己管制的范围。（5）交通管制过程中，管制人员要负责行人车辆的交通安排工作。（6）准备解除交通管制时，项目部安全员及技术人员定期检查管制范围内交通状况，如有落石、杂物等物品，请立即清除，待清除干净后方可恢复交通。（7）解除交通管制后，交通管制人员必须负责对交通的疏导畅通。2、交通安全的辅助措施（1）道路半幅封闭期间施工方应积极配合交管部门疏导交通，及时向交管部门传达施工信息，严格做到不超范围占道施工。严格遵守交通部门的一切指令和指导。（2）在疏导交通的出入
15、口设置规范的警示标识，夜间设置足够的照明和红色警示灯，告诫车辆按道限速行驶，安全通过施工路段。（3）保持施工路段的整洁，切实做到路面无泥浆、无油污、无积水、无障碍物。（4）杜绝野蛮施工，保护好施工区域内的现状管线（尤其是通信、电力、给排水等重要管线），防止因损坏管线造成意外伤害，危及交通安全。3、施工区交通安全管理施工区的交通安全管理是安全施工的实施环节，施工现场的安全与整个施工安全与否。在施工现场交通安全管理要注重人这个最重要的因素：（1）施工现场设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。 （2）交通协管员应经过培训，掌握交通法规和如何快速、有效地指挥交通，能应付突发的交通情况。（3）由专职安
16、全员负责监督现场的安全管理，并及时维护设置的交通安全管理设施。（4）全体施工人员上路前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工作业时，施工人员应身着黄色反光背心；注重安全作业，不跨域作业区，严禁进入交通安全设施外的未封闭道路上流动。（5）施工机械在施工区内应按规定地点有序停放，车辆除作业时不得停在作业区，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；避免施工车辆任何一部位进入未封闭道路，造成危险。七、应急预案项目部成立以交通疏导小组为班底的应急救援小组，全面负责交通疏导的救援指挥。救援物资、设备：汽车1辆、对讲机、安全帽、手电筒、雨衣若干，反光衣若干，铁锹若干、撬棍若干、灭火器若
17、干、交通标牌若干。在施工现场各施工点及项目部公布应急救援小组成员名单，负责人名单和联系电话，并在醒目处公布火警电话：119、匪警：110、急救电话：120、交通拯救电话：122.组长全面负责交通疏导制度的落实和交通安全事故的救援指挥，与外界的沟通和联系，确保救援组织资金落实等。副组长主要负责现场安全巡查和现场救援演练，救援指挥。各成员主要协助组长和副组长贯彻实行交通疏导制度，加强现场巡查，参与现场救援演练，定期组织交通安全培训和安全知识讲座等。发生交通堵塞或交通事故后，事故最高发现者立即向救援领导小组报告，领导小组接到报告后，下达应急救援处置的指令，采取紧急救援措施。如是交通堵塞，将安排专人进
18、行疏导，或是有计划的对交通进行部分时段开放，如是交通事故，及时通知交警部门处理，尽早恢复交通，如有受伤人员，以最快速度将其脱离现场，严重者进快送医院抢救。交通疏导人员职责表工程名称：道路及排水改造工程序号姓名职务主要职责联系电话1项目经理1、负责组织机构人员配备2、组织检查安全技术交底3、检查评比措施落实4、解决突发、紧急事故2技术负责人1、负责技术交底2、制定相关管理制度、编制计划3、检查制度落实情况，对现场负责3施工负责人1、负责人员落实、物资到位2、负责落实各项安全制度3、检查制度落实情况，对现场负责4安全员1、负责落实各项安全制度、措施并进行交底2、对现场不良情况进行纠正3、对不良行为采取必要措施4、检查、评比交通导流物资表工程名称：道路及排水改造工程序号物资名称规格单位数量备注1对讲机部122反光防护服套303安全帽顶604城市标准化围挡2.0米高米20005宣传横幅条66隔离桩个6007警示牌按交通部门规定面108禁令牌按交通部门规定面69限速牌按交通部门规定面610警示红灯套20
