1、交通安全知识培训 安全驾驶，利人利已 主要内容 （一）交通事故的成因与预防 （二）安全行车知识及技巧 （三）文明行车 （四）交通事故责任划分图片 据调查统计，在所有的交通事故中， 除极少数属意外原因造成，75%以上的事 故是驾驶员或行人的人为因素造成的。 第一部分交通 事故的成因与 预防 最易引发事故的交通违法行为： 酒后驾驶 疲劳驾驶 超速驾驶 违反交通信号指示（图示） 交通事故的 成因与预防 一、酒后 驾驶 据公安部交通管理局 最新统计数据表明：每3 起酒后驾车事故就会有1 人死亡，而酒后驾车发 生事故的比率为27， 是非酒后交通事故的26 倍。 法律将酒后驾车分为：饮酒驾车和醉酒驾车。
2、饮酒驾车和醉酒驾车，是按血液中酒精浓度的 不同来区分的，按现行标准，血液中酒精浓度 在0.20.8mgml（不含0.8）之间，属于酒 后驾车；血液中酒精浓度在0.8mgml以上时， 属于醉酒驾车。 酒后驾驶 有的人酒量很好，喝几杯感觉还是 很清楚，但是血液中的酒精浓度已是 很高了。一般来讲，喝一小杯啤酒后， 血液中酒精浓度在0.14mgml。啤酒 喝3杯左右，或白酒3两左右，人的血 液酒精浓度就超过0.8mgml了。 酒后驾驶 实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒 精50毫克时，反应能力即有所下降，达到 100毫克时，下降约35，达到150毫克时， 下降50，并使人动作失调，手脚失控。 饮酒
3、后驾驶员会出现远视，视物的立体感 上发生误差，反应时间要延迟二至三倍。 酒会对中枢神经起麻醉抑制作用 酒后驾驶酒后驾驶 受到酒精影响的司机通常会有如下特征： 对信号灯反应慢；逆向行驶；摇摆不定、 突然转向、飘忽不定或在道路中线驾驶；乱踩 刹车；转弯幅度大；蛇形；没有原因就停车； 开车速度极慢；突然转弯或违法转弯；天黑时 不开前灯。 酒后驾驶 酒后驾车的恶劣之处是显而易见的。身体被 酒精麻痹，事故发生时，纯粹是无意识状态下 驾驶！对交通秩序和交通安全危害极大，因此， 我国道路交通管理条例中规定禁止酒后开 车，并把酒后开车按严重违章论处。 酒后驾车15日以下拘留暂扣驾照罚款 酒后驾驶 饮酒后驾驶机
4、动车的扣6分，处暂扣一个月以 上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上 五百元以下罚款。 饮酒后驾驶营运机动车的法律处罚更加严肃： 饮酒后驾车，处暂扣三个月机动车驾驶证，扣 12分、并处五百元罚款。 酒后驾驶 醉酒后驾驶机动车的处十五日以下拘留和 暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，记 12分，并处五百元以上二千元以下罚款。 醉酒后驾驶营运机动车的处十五日以下拘 留和暂扣六个月机动车驾驶证，记12分、并处 二千元罚款 。 酒后驾驶 二、疲劳驾驶 驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因会产 生生理机能或心理机能的失调，即在生理或心 理上产生疲劳，从而机能失调，由此造成交通 事故的为数不少，据统计，因
5、疲劳驾车而造成 的交通事故占总起数的2 0左右，占特大交 通事故的4 0以上。 疲劳驾驶 驾驶员疲劳的心理表现形式，主要有： (1)无力感。驾驶员感到体力减弱、操作 无力，方向、换挡等操作主动性下降。 (2)注意功能失调。疲劳会引起注意稳定 性下降，注意力分散，接收外界信息怠慢迟缓， 视野逐渐变窄，漏看、错看信息的情况增多。 疲劳驾驶 (3)知觉功能减退。感觉器官的功能由于驾 驶疲劳发生衰退或紊乱，视觉模糊、听力 下降，甚至产生幻觉。 (4)操作技能下降。换挡不灵活，动作不协 调，油门操作不平稳。 疲劳驾驶 (5)记忆、思维能力差。头脑不清醒，对外界 事物思维判断力下降。会忘记操作程序，如转
6、弯时忘记开转向灯、不观察车侧及车后情况等。 (6)困倦瞌睡。头脑昏沉、困倦、闭眼时间延 长甚至打瞌睡。 疲劳驾驶的原因 一、睡眠不足引起的疲劳。睡眠的好坏，与驾 驶疲劳有着直接的联系。其中有一半的交通事 故是司机由于睡眠不足6小时而引起的。 造成驾驶员睡眠不足的原因有： (1)娱乐过度引起的睡眠不足。 在我们驾驶员 队伍中，有的驾驶员喜欢夜生活，甚至彻夜不 眠，如：打麻将、看电视、跳舞等娱乐活动。 疲劳驾驶的原因 (2) 外界干扰引起的睡眠不足。 比如与家人发生争吵、与同事发生不愉快 的事或者遇到心理压力特别大的难题以及住 房条件环境较差，周围施工、燃放鞭炮、邻 里办婚丧喜等噪声干扰，想睡而不
7、能好好入 睡。 疲劳驾驶的原因 (3)疾病引起的睡眠不足。 如牙痛、头痛、剧 烈咳嗽等造成整夜不能入睡，神经衰弱引起的 失眠等。 (4)超长时间的驾驶引起的睡眠不足。 由于运输任务紧，时间安排不当，在短时间内 连续出车，特别是跑长途的驾驶员，有的一天 24小时，有的几天几夜都不好好睡觉，困时就 在驾驶室里打个盹，造成睡眠严重不足。 疲劳驾驶的原因 二、长时间驾驶车辆引起的疲劳。长途或长时 间驾驶车辆，由于一个人长时间坐在一个固定 席上，坐姿固定，只准做几个规定的动作，而 且动作的幅度受到某些条件的限制，部分机体 受到压迫，肌肉紧张，血液循环不畅，供氧不 足，从而产生困倦，形成我们常见的驾驶疲劳
8、 。 疲劳驾驶的原因 三、药物、酒精引起的疲劳。驾驶员因疾病 或其他原因服用安眠、镇痛等药物后，般 会直接作用于中枢神经系统，使人困倦、昏 沉，引起嗜睡。驾驶员饮用含有酒精成分的 白酒、黄酒、啤酒、果酒等饮料后，由于酒 精的作用就会出现头重脚轻、手足无力、视 力减弱、睡意渐浓的现象。 三、超速驾驶 在所有的交通事故中与车速相关 的事故约占事故总数的1/3 。仅 2004年，全国因机动车超速行驶 发生事故共造成18410人死亡， 占总数的34.5%，超速行驶已成 为诱发群死群伤重特大交通事故 的主要原因之一。 超速永远是第一杀手 超速行驶的危害 1、超速行驶时驾驶人不能全面、正确地感知车内外的
9、变化。确保行车安全，首先是依靠人的感知，如果时 间太短促，人就无法感知。 如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米， 车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要 0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法 获取足够的道路信息，当感知与现实情况接近时，靠 经验或许还可能安全驾驶，但在陌生道路行驶时就容 易发生交通事故。 超速行驶的危害 2、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识 能力。车速越快，注视点越远，时速在50 公里以上，注视点常在305-601米以外。 由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良 ，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临 近发现时已措手不及。 超速行驶的危害 3、超
10、速行驶，增加了纵向冲突的可能 性。超速行驶的车辆，往往是紧跟其它 车辆行驶，当前车遇情况刹车时，后车 就会因距离过近而追尾。 车速与刹车距离 车子刹车主要取决于轮胎与地面之 间的摩擦力，当摩擦系数一定时，刹车 距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹 车距离将增大至4倍。摩擦系数与多种因 素有关，一般值为0.8左右，雨天可降至 0.2以下，冰雪路面就更低了。 （S=V*V/2g） 时速120公里，每秒驶出的距离是 33米！即使最优秀的司机，从发现危 险，到采取措施，人的反应时间加上 机械发生作用时间均超过1秒： 140公里/小时，38.5米/秒； 160公里/小时，44米/秒； 180公里/小时，
11、近50米/秒。 车速与刹车距离 4、超速行驶，诱发疲劳驾车。由于超 速行驶，超车、会车的概率加大，加之 行驶间距又在不断的缩短，这样给驾驶 人在精力和注意力高度集中过后，直接 带来心理承受力增压和身体能量大量消 耗减弱，时间一久很密易产生出疲劳的 症状，不是“昏沉”就是打起了瞌睡， 极易导致事故的发生。 超速行驶的危害 超速行驶的危害 5、超速行驶分散注意力 。超速行驶时， 驾驶人要集中注意前方动态，不断超车 、会车。每次超车、会车又要将注意力 由车外转移到车内(操作制动、离合、转 向、加速)和检视仪表，在这短短几秒钟 内，往往因多次转移而分散了注意力， 或感到注意力疲惫，进而带来事故的多 发
12、 。 超速行驶的危害 6、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断 失误。 驾驶人在长时间超速行驶中， 思维活动不仅容易疲塌，而且有时还会 渐近僵硬和呆板之中，一般在变速行驶 时表现为反应迟缓、迟钝。因此，一旦 出现意外，驾驶人常常犯错在判断失误 和处理不当的问题上 。 7、超速行驶影响驾驶人及时、准确地操 作。长时间超速，驾驶人对弱刺激的反 应就会发生变化，对本不应作出反应的 也作出反应，而对本该作出反应的反而 迟迟不作反应，从而不能得到及时、准 确地行驶操作 超速行驶的危害 8、超速行驶影响车辆的安全性能。超速 行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指 数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧 了机件的磨
13、损和损毁。特别对车轮更是不 利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了 摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆 胎事故。 超速行驶的危害 超速行车加大了车身顶部和底部气流速度 差。在这一速差作用下，使车身产生向上的升 力，从而削弱了轮胎与路面间的附着性能，降 低了车辆行驶的稳定性，是造成车辆“方向发 飘”的重要原因之一。 此外，超速行车使一些在低速和中速条件下 难以发现的车辆毛病，例如自动跑偏、前轮振 摆、车身发抖等都可能出现，破坏了安全行驶。 超速行驶的危害 1、行车前，要认 真做好车辆的检查 工作，特别是对轮 胎、转向、制动、 灯光、安全带等的 检查。 （一）出行前（后）的有效避险知识 第二部分第
14、二部分安全行车知识与技巧 2、轮胎-气压与泄漏，防范行驶中突然爆 胎而酿成翻车、跑偏等意外车祸。 3、转向-零部件情况，防范行驶中机构因 振动松脱而酿成转向失控最终导致伤亡。 安全行车知识与技巧 4、车灯-有无损坏等，防范行驶中无 法明确自车的行进目标而极易酿成追尾、 刮擦等险情。 5、装备-有无遗忘等，防范行驶中出 现意想不到的险情时自救，如着火时用 的灭火器、备胎、破窗小锤等。 安全行车知识与技巧 6、装载-有无超载 超限、超员等，始终 是车辆行驶过程中最 大的“天敌”，防范 行驶途中出现刹车失 灵、轴承端裂、压塌 公路桥梁等情况出现。 安全行车知识与技巧 做为驾驶员，对以上项 目的检查，
15、并非要求我 们每位驾驶员都会去做， 但必须懂得这些项目检 查的重要性和必要性， 必须学会留意自车状况， 发现隐患所在。 安全行车知识与技巧 例如，最易被忽视的“轮胎检查”，恰恰是重中 之重、生命攸关的项目，平时一定要学会注意到 在正常状态下，轮胎与地面接触时是如何形状， 偶然发现轮胎有些变形了，就应马上意识到，轮 胎是不是被扎了？气压是否不足了？等等，发现 问题，自己又无法解决时，应当及时到维修企业 进行检查和修理。 安全行车知识与技巧 再如，起动车辆前，驾驶员首先要系好安全带。 安全带，可谓驾驶员的“生命带”，正确使用安 全带，在发生正面撞车时，死亡率可减少57%，侧 面撞车时可减少44%，
16、翻车时可减少80%。安全驾 驶首先从系好安全带做起 。 安全行车知识与技巧 安全行车知识与技巧 行车中的事故防范比起 出行前（后）的情况要复 杂得多。如何在行车中有 效防范意外事故，需要驾 驶员特别强化和提高预见 性驾驶、应急驾驶和特殊 环境驾驶三方面的能力。 （二）行车中的有效避险知识 安全行车知识与技巧 （1）预见性驾驶 （1） 学会判断-不要因错误判断或盲目 自信导致事故； （2） 及时确认-对复杂的交通环境中可 能出现的险情进行及时确认； （3） 有效操作-根据险情的程度，理智 的采取相应驾驶操作。 安全行车知识与技巧 安全行车知识与技巧 安全行车知识与技巧 可能的危险信号可能的危险信
17、号 应预测到的危险应预测到的危险 看得看得 见的见的 危险危险 前方有玩耍、上学或放学的儿童前方有玩耍、上学或放学的儿童 跑到行车道上、突然改变奔跑到行车道上、突然改变奔 跑方向跑方向 前方车辆要在道路右侧停车前方车辆要在道路右侧停车 行人抢行跑上主路的危险、行人抢行跑上主路的危险、 开车门的危险开车门的危险 在优先道路上行驶时，有车辆从左（右）交在优先道路上行驶时，有车辆从左（右）交 叉路口行驶叉路口行驶 从自己车辆前面横穿的危险从自己车辆前面横穿的危险 看不看不 见的见的 危险危险 前方有停放的车辆前方有停放的车辆 行人会从停止车辆前面突然行人会从停止车辆前面突然 跑出的危险跑出的危险 对
18、面有大型汽车左转时对面有大型汽车左转时 车辆会从大车背后驶来的危车辆会从大车背后驶来的危 险险 行驶在交叉路口前，从右后方有摩托车驶来行驶在交叉路口前，从右后方有摩托车驶来 刮倒摩托车的危险刮倒摩托车的危险 安全行车知识与技巧 （2） 应急驾驶 很多交通事故往往是因为一些突然情况所致， 比如：爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰 撞、天灾（地震、发大水等）。驾驶员一旦遇 上这些紧急情况，一定要采取必要的应急技术 措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失 和伤亡。 安全行车知识与技巧 造成的因素造成的因素 应急驾驶措施应急驾驶措施 轮轮 胎胎 漏漏 气气 气门心漏气、车轮被扎气门心漏气、车轮被扎
19、1 1、紧握转向盘，慢慢制动减速，极力控制方向，、紧握转向盘，慢慢制动减速，极力控制方向， 驶离行车道；驶离行车道； 2 2、不要采取紧急制动，避免翻车或他车追尾、不要采取紧急制动，避免翻车或他车追尾 轮轮 胎胎 爆爆 裂裂 超载、气压不足（轮胎侧壁超载、气压不足（轮胎侧壁 弯曲折断）、气压过高、锐利弯曲折断）、气压过高、锐利 物伤及、过度磨损等而导致车物伤及、过度磨损等而导致车 辆在持续高速行驶中，其薄弱辆在持续高速行驶中，其薄弱 部位突然破裂部位突然破裂 1 1、后轮爆胎时，车轮摇摆，但不会失控，只要双、后轮爆胎时，车轮摇摆，但不会失控，只要双 手握紧转向盘，车辆还能保持直线行驶；手握紧转
20、向盘，车辆还能保持直线行驶； 2 2、前轮爆胎时，危险较大，但一定要极力控制转、前轮爆胎时，危险较大，但一定要极力控制转 向盘，迅速抢挂低档向盘，迅速抢挂低档 转转 向向 失失 控控 方向柱等零部件松动、脱落方向柱等零部件松动、脱落 等故障等故障 1 1、若能保持直线行驶状态时，切勿紧急制动；、若能保持直线行驶状态时，切勿紧急制动； 2 2、手要、手要轻捏制动握轻捏制动握把；把； 3 3、若车辆偏离直行方向时，应果断制动、若车辆偏离直行方向时，应果断制动 制制 动动 失失 灵灵 制动鼓、回位弹簧、制动摩制动鼓、回位弹簧、制动摩 擦片等故障擦片等故障 1 1、握紧转向盘，抢挂低档；、握紧转向盘，
21、抢挂低档； 2 2、避让障碍物，避让中要掌握、避让障碍物，避让中要掌握“先避人，后避物先避人，后避物” 的原则的原则 安全行车知识与技巧 （3）特殊环境驾驶 在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状 况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、 不可预见的异常情况。为了确保在各种恶劣条 件下安全行车，驾驶员应对下列各种恶劣条件 下的驾驶予以充分了解。 安全行车知识与技巧 雨天驾驶：雨天驾驶： 车辆在潮湿的路面上行驶 时，车轮的附着力随车速 的增加而急剧变小，很容 易发生“水滑”现象，因 此，驾驶员不能急踩制动 踏板或猛打转向盘 。 安全行车知识与技巧 雾天驾驶：雾天驾驶： 雾天能见度降低，视野变窄，
22、视线模糊。要 防范行驶中行过晚发现前方交通状况（行人、 慢行车、故障车、事故车、凹坑等），并防 范其他驾驶员未发现自车而导致事故，因此， 必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车 距。 安全行车知识与技巧 冰雪路驾驶：冰雪路驾驶： 融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑。 要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车 辆发生接触等，必须降低车速、加大安全距 离缓慢行车。 安全行车知识与技巧 泥泞路驾驶：泥泞路驾驶： 因路面松软粘稠，行驶阻力大。要防范行驶中 车辆侧滑而引发交通车祸，驾驶员必须停车察 看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能。 安全行车知识与技巧 涉水驾驶：涉水驾驶： 因水流作用，路桥可能
23、受到损坏，此时事故隐 患极大。要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车 祸，驾驶员必须预先对险情调查，并掌握一定 的涉水驾驶要领。 安全行车知识与技巧 山路驾驶：山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不 平、坡陡弯急和气候变化无常，比较平路驾驶， 其驾驶特点与危险性均非同一般。要防范山路 行驶中的不测，驾驶员必须充分做好进入山区 道路前的准备（物品、车检、气候调查、路线、 休息），进入山区道路要注意主动避让、适时 鸣喇叭，以取保山路行车安全。 安全行车知识与技巧 1 1、有的机动车驾驶员雨天开快车，泥水溅行人有的机动车驾驶员雨天开快车，泥水溅行人。 雨雪天气，道路积水，路遇行人，不减速避让，任 凭车轮
24、冲过积水，飞溅行人一身，却熟视无睹； 2 2、有的夜间车辆交会不关闭远光灯，有的夜间车辆交会不关闭远光灯，只图自己方 便，无视其他车辆及行人的安全，极易造成其他车 辆驾驶员、骑车人和行人眩目，增加不安全因素； 第三部分 文明行车 有违驾驶员职业道德规范的不良表现： 3 3、不按规定超车、让车和会不按规定超车、让车和会车；车； 4、长时间占用超车道或在行车道低速行驶 妨碍其他车辆正常通行，且变更车道时不 给其他车辆相关的指示信号； 5、交通肇事逃逸，将伤者带离事故现场隐 藏或抛弃，致使伤者不能得到及时救治， 导致人为死亡。 文明行车 （1）驾驶员在驾驶过程中，必须严格遵章守纪， 始终坚持文明驾驶
25、，礼让行车；做到不开英雄车 、冒险车、斗气车和带病车。车辆行驶时，发现 本车道前方的车辆行驶速度比较慢，应开启左转 向灯，在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下，变 更车道超越；也可减速慢行，保持安全距离尾随 其后。 文明行车 （2）车辆行驶时，发现后车示意超车，减速 慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。 （3）超车时，前方车辆不减速，应停止超车， 与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变 更车道。 （4）超车时，发现前方车辆正在超车，应减 速慢行，让前方车辆超车。 （5）当汽车经过积水路面时，应特别注意减 速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。 文明行车 （6）驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应
26、 减速慢行，以免行人受到惊吓，发生意外。 （7）经过禁止鸣喇叭的路段，应注意安全， 禁止鸣喇叭；行经没有禁止鸣喇叭的路段时， 驾驶人应尽可能的少鸣喇叭，以免影响他人的 正常工作。 文明行车 （8）夏天驾驶车辆时，驾驶人不准穿拖鞋， 穿拖鞋既不礼貌，也不安全。 （9）女性驾驶员在穿着上，应注意不戴有沿 的帽子，因为帽沿影响视线；不宜穿高跟鞋 驾驶；也不宜穿裙子，以保证正常的驾驶动 作不受影响。 文明行车 （四）交通事故责任划分图片 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通
27、事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 交通事故责任划分 美好的人生从安全开始，只有保证了健 康和安全，才能创造美好的未来，大家一 定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交 通法规的良好习惯。 结束语
