1、桥梁的上部结构下部结构基础墩台构造和设计杭州湾大桥工程总长36000m，其中桥长35673m（2）桥墩：设置在桥梁中间的支承结构物。按受力特性分为：固定支座和活动支座。的一般特点拱桥指两拱脚截面形心点之间的水平距离。宽度比主梁中距小20mm，指相邻两桥墩中线之间的距离。上承式、中承式、下承式。（一）桥梁在交通事业中的地位（六）装配式板桥的横向联结（一）支座的作用与布置（一）桥梁在交通事业中的地位3弧形钢板支座：适用于跨径1020m。装配式简支梁桥构造及其他体系桥梁简介梁肋宽：视布置预应力筋的需要而定。钢板联结 现浇混凝土湿接缝当基础较厚时，可做成台阶形。斜索在横截面的布置 塔柱立面视图a)辐射
2、式；钢筋混凝土矩形空心板桥跨径在13米以下，预应力混凝土空心板桥跨径在20米以下。（2）桥墩：设置在桥梁中间的支承结构物。作用：支承桥跨结构。（3）基础：将桥梁结构的反力传递到地基。作用：承担桥墩和桥台传下来的全部荷载。3.支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。作用：传递作用（荷载），并保证上部结构按设计要求能产生一定的变形。公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）、其它专用桥梁。一、浅基础的构造1）梁式桥主梁受弯5）配筋率：钻孔灌注桩常用的配筋率为0.重力式埋置桥台、立柱式埋置桥台、框架式埋置桥台和桩式埋置桥台。缺点：技术含量高、要求专门的施工设备。拱桥指
3、两拱脚截面形心点之间的水平距离。（5）钢筋保护层厚度：不小于35mm。当基础较厚时，可做成台阶形。一、浅基础的构造3）使用条件：不宜用在流速大并夹有大量泥沙或可能有船舶、漂流物撞击的河流中，一般用于中小跨径的桥梁上。适用于小跨径的桥梁，最大跨径为8米。公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）、其它专用桥梁。支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。腹孔圈：在拱上建筑需要设置伸缩缝或变形缝的位置应设铰（三铰或两铰），其余均为无铰拱。斜索在横截面的布置 塔柱立面视图设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。主钢筋：沿斜跨径方向布置重力式埋置桥台、立柱式埋置
4、桥台、框架式埋置桥台和桩式埋置桥台。日本明石海峡大桥（吊桥）跨径达到1990米（1）主缆：是悬索桥的主要承重构件刚架拱桥的上部结构组成：跨中实腹段的主梁、空腹段的次梁、主拱腿（主斜撑）、次拱腿（斜撑）桥梁分类 多孔跨径总长（m）单孔跨径LK（m）特大桥L1000LK150大桥100L100040LK150中桥30L10020LK40小桥8L305LK20涵洞LK52.按桥梁全长分斜索在横截面的布置 塔柱立面视图重力式埋置桥台、立柱式埋置桥台、框架式埋置桥台和桩式埋置桥台。（一）悬臂梁桥：通常采用箱形截面梁。设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。上部结构（又称桥跨结构）作用：传递作
5、用（荷载），并保证上部结构按设计要求能产生一定的变形。（2）当拱圈厚度不大时，可采用单层拱石砌筑，当拱圈厚度较大时可采用多层拱石砌筑，要求垂直于受压面的顺桥向砌缝错开，其错缝间距不小于10cm。1）整体式连续板桥等厚度和变厚度连续板桥两种，多应用在跨线桥或高架桥中。1）主筋：直径不宜小于14mm，每根桩不宜少于8根。对于空心墩台的承台，应验算承台强度并设置必要的钢筋，承台厚度可不受上述限制。按受力特性分为：固定支座和活动支座。二、桩与桩基础的构造（2）能较好地满足主拱圈各截面承受正负弯矩的需要；支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。（2）混凝土：强度不低于C25。5m设置一道加劲箍
6、筋（直径为1418mm）。（2）当拱圈厚度不大时，可采用单层拱石砌筑，当拱圈厚度较大时可采用多层拱石砌筑，要求垂直于受压面的顺桥向砌缝错开，其错缝间距不小于10cm。斜拉索的立面布置形式（1）主缆：是悬索桥的主要承重构件塔柱横向视图钻（挖）孔桩及沉管桩是采用就地灌注日本明石海峡大桥（吊桥）跨径达到1990米（2）能较好地满足主拱圈各截面承受正负弯矩的需要；（2）当拱圈厚度不大时，可采用单层拱石砌筑，当拱圈厚度较大时可采用多层拱石砌筑，要求垂直于受压面的顺桥向砌缝错开，其错缝间距不小于10cm。支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。2）箍筋：直径不小于8mm，间距为200400m
7、m3 在砌筑料石拱圈时，根据受力的需要，构造1）材料：混凝土、浆砌块石或钢筋混凝土。钢筋混凝土整体式简支板桥跨径在48米。上承式、中承式、下承式。作用：承受车辆荷载，并将车辆荷载及其自重通过支座传给墩台。0m，跨径13m以下，桥长5080m的中小型桥中。2）特点：显著减小了圬工体积，但抵抗冲击的能力较差。采用钢筋混凝土或预应力混凝土等挠曲构件组成平面框架代替墩身，支承上部结构，使桥梁结构造型轻巧美观，提高桥梁的5）配筋率：钻孔灌注桩常用的配筋率为0.2）吊索的材料：镀锌钢丝绳、镀锌高强平行钢丝绳和刚性吊杆。（2）砌筑式拱腹：采用干砌圬工或浇筑素混凝土。1简易垫层支座：适用于跨径小于5m的涵洞。
8、（一）钢筋混凝土梁桥的特点一、钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥（1）设计直径：钻孔桩一般为0.预应力混凝土装配式简支板桥跨径可达25米。重力式埋置桥台、立柱式埋置桥台、框架式埋置桥台和桩式埋置桥台。（一）钢筋混凝土梁桥的特点2）吊索的材料：镀锌钢丝绳、镀锌高强平行钢丝绳和刚性吊杆。梁高一般取（）L，梁肋宽一般为150180mm短主梁的跨径，降低梁高，但其结构构造复杂，施工比较麻烦。T梁梁肋下端做成马蹄形，马蹄面积不宜小于全截面的1020%。城市立体交通的主要构成宽度比主梁中距小20mm，（2）连续梁：一般每一联中的一个桥墩设固定支座，支座的设置应有利于墩台传递水平力。缺点：自重大、就地现浇施工工
9、期长、施工受季节影响大。（2）类型：一般可分为独柱、双柱和多柱等形式，它可以根据桥宽的需要以及地物地貌条件任意组合。梁高一般取（）L，梁肋宽一般为150180mm2）吊索的材料：镀锌钢丝绳、镀锌高强平行钢丝绳和刚性吊杆。T梁梁肋下端做成马蹄形，马蹄面积不宜小于全截面的1020%。三、支座的类型与构造装配式斜板桥宽跨比一般均大于1.（二）单独和联合基础拱桥指两拱脚截面形心点之间的水平距离。（3）锥形护坡、导流堤等。（3）抗弯和抗扭刚度大，拱圈的整体性好，应力分布较均匀；采用钢筋混凝土或预应力混凝土等挠曲构件组成平面框架代替墩身，支承上部结构，使桥梁结构造型轻巧美观，提高桥梁的桥台台身多数由石砌、
10、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采用就地建造施工方法3）加劲箍筋：对于直径较大的桩或较长的钢筋骨架，可在钢筋骨架上每隔2.（二）桥梁的主要尺寸和术语另一种为薄壁空心桥墩。（2）混凝土：不低于C20，对仅承受竖直力的基桩可用C15（但水下混凝土应不低于C20）。（5）拱圈与墩台、空腹式拱上建筑的腹孔墩与拱圈相连接处，应采用特制的五角石，以改善连接处 的受力状态。三、支座的类型与构造组成：斜拉索、塔柱和主梁及桥墩、桥台悬臂板桥单悬臂和双悬臂应不小于主梁高度的1/12。设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁的上部结构下部结构基础墩台构造和设计二、桩与桩基础的构造斜索在横截面的布
11、置 塔柱立面视图（1）填充式拱腹填料：采用透水性好、土侧力小的砾石、碎石、粗砂或卵石类粘土等材料。斜索在横截面的布置 塔柱立面视图各种道路工程的关键节点桥梁的上部结构下部结构基础墩台构造和设计（1）填充式拱腹填料：采用透水性好、土侧力小的砾石、碎石、粗砂或卵石类粘土等材料。是桥上行车路面至桥跨结构最下缘之间的距离。5）配筋率：钻孔灌注桩常用的配筋率为0.1）吊索的布置形式：竖直布置和斜向布置台身基础承受竖向力，一般采腹孔圈：在拱上建筑需要设置伸缩缝或变形缝的位置应设铰（三铰或两铰），其余均为无铰拱。其它钢筋同钢筋混凝土梁2）吊索的材料：镀锌钢丝绳、镀锌高强平行钢丝绳和刚性吊杆。（一）悬臂梁桥：
12、通常采用箱形截面梁。1）主筋：直径不宜小于14mm，每根桩不宜少于8根。主钢筋：沿斜跨径方向布置立体交叉、高架道路日本明石海峡大桥（吊桥）跨径达到1990米（5）钢筋保护层厚度：不小于35mm。应不小于主梁高度的1/12。斜索在横截面的布置 塔柱立面视图（3）主梁：主要有连续梁、悬臂梁和悬臂刚构等（3）主梁：主要有连续梁、悬臂梁和悬臂刚构等3）主缆形式：单面主缆和双面主缆。本次课标题：桥梁墩台构造（2）混凝土：不低于C20，对仅承受竖直力的基桩可用C15（但水下混凝土应不低于C20）。5m设置一道加劲箍筋（直径为1418mm）。3弧形钢板支座：适用于跨径1020m。斜索在横截面的布置 塔柱立面
13、视图（三）整体式简支板桥的构造梁高一般取（）L，梁肋宽一般为150180mm腹孔圈：在拱上建筑需要设置伸缩缝或变形缝的位置应设铰（三铰或两铰），其余均为无铰拱。3弧形钢板支座：适用于跨径1020m。一、主拱圈的构造4）主筋保护层厚度：一般不应小于50 mm。拱桥指两拱脚截面形心点之间的水平距离。按受力特性分为：固定支座和活动支座。（1）特点：构造简单，外形美观，但重量较大，一般多用于圬工拱桥。上部结构（又称桥跨结构）3 在砌筑料石拱圈时，根据受力的需要，构造（四）装配式简支板桥的构造主梁钢筋构造 横隔梁钢筋布置图（3）主梁：主要有连续梁、悬臂梁和悬臂刚构等斜索在横截面的布置 塔柱立面视图（2）
14、横向联系：拉杆、横系梁、横隔板和剪刀撑组成（2）保证结构的自由变形；特点：桥梁造型轻巧美观，减小拱上重量和地基承压力，以便获得更好的经济效果。桥梁的上部结构下部结构基础墩台构造和设计（2）保证结构的自由变形；是桥上行车路面至桥跨结构最下缘之间的距离。一、钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥重力式埋置桥台、立柱式埋置桥台、框架式埋置桥台和桩式埋置桥台。设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）、其它专用桥梁。基本上与钢筋混凝土简支梁相同支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。桥梁的上部结构下部结构基础墩台构造和设计1）
15、带三角杆件的单向推力墩（2）能较好地满足主拱圈各截面承受正负弯矩的需要；是桥上行车路面至桥跨结构最下缘之间的距离。缺点：自重大、就地现浇施工工期长、施工受季节影响大。按受力特性分为：固定支座和活动支座。2）吊索的材料：镀锌钢丝绳、镀锌高强平行钢丝绳和刚性吊杆。斜索在横截面的布置 塔柱立面视图（四）装配式简支板桥的构造各种道路工程的关键节点（2）保证结构的自由变形；桥梁的上部结构下部结构基础墩台构造和设计桥台后应设防水层，并将积水引向设于桥台后横穿路堤的盲沟内。（三）装配式预应力混凝土简支梁桥宽度比主梁中距小20mm，混凝土不宜低于C15。（2）连续梁：一般每一联中的一个桥墩设固定支座，支座的设置应有利于墩台传递水平力。装配式简支梁桥构造及其他体系桥梁简介悬臂板桥单悬臂和双悬臂作用：承受车辆荷载，并将车辆荷载及其自重通过支座传给墩台。桥台台身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采用就地建造施工方法（3）使结构的受力情况与计算图示相符。
