1、 海运船舶第 6章Early European SailshipsAn Early Steamship,18453.1水运船舶的类型水运船舶的类型 船舶类型船舶类型商用船舶其他军用船舶商用船舶其他军用船舶 货船货船 考察船各类军用船舶考察船各类军用船舶 客船客船 工程船工程船 客货船客货船 渔业船等渔业船等散货船散货船货船的主要类型货船的主要类型船型船型载重吨（万吨）载重吨（万吨）好望角型好望角型17巴拿马型巴拿马型7.5大灵便型大灵便型5.1小灵便型小灵便型3世界最大的干散货船世界最大的干散货船油油 轮轮船型船型载重吨（万吨）载重吨（万吨）超级油轮超级油轮(VLCC)VLCC)20万吨以上万
2、吨以上苏伊士型苏伊士型(Suezmax)15阿夫拉型阿夫拉型(Aframax)11巴拿马型巴拿马型7.5灵便型灵便型4.7注：注：VLCCVery Large Crude Carrier ULCC Ultra Large Crude Carrier世界最大的油轮世界最大的油轮“诺克耐维斯号诺克耐维斯号”世界最大的油世界最大的油轮轮“诺克耐维斯号诺克耐维斯号”该轮现名该轮现名“诺克耐维斯（诺克耐维斯（Knock Nevis）”船体长船体长458米，宽米，宽69米，载重吨为米，载重吨为564763吨，满载排水量吨，满载排水量825614吨。吨。1976年年12月于住友重机械工业位于日本横须贺市的追
3、月于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所起造，并获得海上巨人号（浜造船所起造，并获得海上巨人号（Seawise Giant，1979年）的命名。海上巨人号原本的订购者是一名希年）的命名。海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后破产。腊船运业者，但他在拥有该船三年后破产。1979年，年，中国香港船王董浩云从破产的希腊船运公司手中购买中国香港船王董浩云从破产的希腊船运公司手中购买了正在建造的海上巨人号油轮（了正在建造的海上巨人号油轮（Seawise Giant）。董）。董浩云在接手这艘船后要求造船厂更改设计规格，将原浩云在接手这艘船后要求造船厂更改设计规格，将原本已有本
4、已有48万吨载重量的海上巨人号加长了数公尺，载万吨载重量的海上巨人号加长了数公尺，载重量达到重量达到56万吨，其高达万吨，其高达82.5万吨的满载排水量使海万吨的满载排水量使海上巨人号正式成为人类建造过的最大载重吨位船舶，上巨人号正式成为人类建造过的最大载重吨位船舶，1981年下水。年下水。1988年年5月月14日，经霍尔木兹海峡（日，经霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）时，遭到伊拉克的米格）时，遭到伊拉克的米格23bk的空袭，沉没在伊朗的卡克岛海岸外的的空袭，沉没在伊朗的卡克岛海岸外的浅海海域。浅海海域。1991年，海湾战争结束后，年，海湾战争结束后，被打捞上来，以被打捞上来，
5、以3500万美元的价格卖给万美元的价格卖给了挪威的海运公司诺曼国际，更名为：了挪威的海运公司诺曼国际，更名为：快乐巨人号（快乐巨人号（Happy Giant）。诺曼国际）。诺曼国际又以又以3900万美元的价格卖给另一家挪威万美元的价格卖给另一家挪威船公司亚勒海运（船公司亚勒海运（Jahre），同时改为亚），同时改为亚勒维京号（勒维京号（Jahre Viking）。十余年后，）。十余年后，被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮公被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮公司（司（First Olsen Tankers），并被改现名），并被改现名“诺克诺克耐维斯（耐维斯（Knock Nevis）”号。目号。目前作
6、为海上浮式原油储卸系统服役。前作为海上浮式原油储卸系统服役。ULCC(415 m)VLCC(350 m)Suez-Max(285 m)Aframax(245 m)Coastal Tanker(205 m)19421975Modern VLCC(305 m)T2 Tanker(153 m)除根据吨位进行的分类外，油轮还可根除根据吨位进行的分类外，油轮还可根据装载的油种不同分为：据装载的油种不同分为：油油 轮轮 黑油轮黑油轮(重油重油)原油轮原油轮 成品油轮成品油轮 白油轮白油轮(轻油轻油)注：重油注：重油(Heavy Grade Oil,HGO)油轮的类型油轮的类型双层船壳油轮船舶类型船舶类型容
7、积容积液化石油气船液化石油气船(LPG)约 约7.8万立方米万立方米液化天然气船液化天然气船(LNG)约 约13.8万立方米万立方米化学品船化学品船LNGLNG杂杂 货货 船船 单甲板多甲板冷藏船滚装船专用船单甲板多甲板冷藏船滚装船专用船杂货船杂货船 特种干货船特种干货船 集集 装装 箱箱 船船船型船型时期时期规模（规模（TEU）载重量载重量(万吨万吨)船舶吃水（米）船舶吃水（米）第一代第一代700100012.58.0第二代第二代100024992.531011第三代第三代250034993411.512第四代第四代350047994512.513.5第五代第五代480066995714.0
8、第六代第六代670090007914.0大 大型 型小 小型 型First Containership,Ideal-X,1956Ideal-X being Loaded,1956集装箱船 世界商船队运力世界商船队运力 2010年初，世界商船队中千总吨以上船年初，世界商船队中千总吨以上船舶总艘数达舶总艘数达90 835艘，总运力达到艘，总运力达到120.921亿载重吨亿载重吨(DWT)。3.2运力的地区分布运力的地区分布资料来源：资料来源：ISL世界商船队船型结构世界商船队船型结构中国商船队结构中国商船队结构 全球运力的地区分布全球运力的地区分布 全球运力的地区分布全球运力的地区分布主要船舶开放登记国家（地区）主要船舶开放登记国家（地区）的船舶种类主要船舶开放登记国家（地区）的船舶种类全球主要班轮航运企业全球主要班轮航运企业 3.3 船舶制造船舶制造 上世纪前上世纪前50年世界造船业的基本格局年世界造船业的基本格局 第三节第三节 船舶制造船舶制造 上世纪后上世纪后50年世界造船业的基本格局年世界造船业的基本格局 2009年世界主要造船国家的交船量年世界主要造船国家的交船量2007年世界造船能力的分布年世界造船能力的分布亚洲主要船舶制造基地亚洲主要船舶制造基地新的造船基地新的造船基地
