1、精选ppt1交通运输布局及其影响交通运输布局及其影响精选ppt21交通运输方式比较交通运输方式比较货货运运方方式式选选择择贵重或急需的货物贵重或急需的货物（数量不大）（数量不大）容易死亡、变质容易死亡、变质的活物、鲜货的活物、鲜货大宗笨重的货物大宗笨重的货物（运距离运输）（运距离运输）航空运输航空运输短途短途长途且数长途且数量大量大公路运输公路运输铁路专用车铁路专用车水运或铁路运输水运或铁路运输精选ppt4选选 择择 运运 输输 方方 式式精选ppt53读读“四种货物运输方式运费与运距的相关曲线示意图四种货物运输方式运费与运距的相关曲线示意图”，回答问题。回答问题。针对训练针对训练精选ppt6
2、(1)运距运距80 km时，最廉价的时，最廉价的运输方式是运输方式是_。(2)80 km运距运距550 km时，最廉价的时，最廉价的运输方式是运输方式是_。(4)最昂贵的运输方式是最昂贵的运输方式是_，它适合运送的货物特点是它适合运送的货物特点是_。公路公路铁路铁路水运水运空运空运轻型、贵重、急需轻型、贵重、急需精选ppt7(1)图中图中曲线所代表曲线所代表的运输方式是的运输方式是()A航空航空 B公路公路 C管道管道 D水运水运 (2)500吨钢材从武汉钢吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头，铁厂运至上海港码头，考虑经济效益，宜采用考虑经济效益，宜采用的运输方式是的运输方式是()A铁路铁路 B公
3、路公路水运水运 C水运水运 D公公路路铁路铁路精选ppt8(1)图中图中曲线所代表曲线所代表的运输方式是的运输方式是(B)A航空航空 B公路公路 C管道管道 D水运水运 (2)500吨钢材从武汉钢吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头，铁厂运至上海港码头，考虑经济效益，宜采用考虑经济效益，宜采用的运输方式是的运输方式是()A铁路铁路 B公路公路水运水运 C水运水运 D公公路路铁路铁路精选ppt9(1)图中图中曲线所代表曲线所代表的运输方式是的运输方式是(B)A航空航空 B公路公路 C管道管道 D水运水运 (2)500吨钢材从武汉钢吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头，铁厂运至上海港码头，考虑经济效益，宜
4、采用考虑经济效益，宜采用的运输方式是的运输方式是(C)A铁路铁路 B公路公路水运水运 C水运水运 D公公路路铁路铁路精选ppt10(3)下列产品中，适下列产品中，适宜用宜用运输方式长运输方式长距离运输的是距离运输的是()A新闻印刷品新闻印刷品 B煤炭煤炭C时装时装 D电脑芯片电脑芯片精选ppt11(3)下列产品中，适下列产品中，适宜用宜用运输方式长运输方式长距离运输的是距离运输的是(B)A新闻印刷品新闻印刷品 B煤炭煤炭C时装时装 D电脑芯片电脑芯片精选ppt12(4)建成通车的粤海建成通车的粤海(广东广东海南海南)铁路有铁路有利于海南工农业产品利于海南工农业产品的输出。下列产品不的输出。下列
5、产品不可能是由海南大批量可能是由海南大批量输出的是输出的是()A海盐海盐 B瓜果瓜果C铁矿铁矿 D棉花棉花精选ppt13(4)建成通车的粤海建成通车的粤海(广东广东海南海南)铁路有铁路有利于海南工农业产品利于海南工农业产品的输出。下列产品不的输出。下列产品不可能是由海南大批量可能是由海南大批量输出的是输出的是(D)A海盐海盐 B瓜果瓜果C铁矿铁矿 D棉花棉花精选ppt14铁路、公路建设的区位因素精选ppt15精选ppt16精选ppt17精选ppt18精选ppt19精选ppt20精选ppt21精选ppt22精选ppt23铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素精选ppt24精选ppt25
6、铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素精选ppt26精选ppt27精选ppt28铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素精选ppt29精选ppt30 (2011年高考全国卷年高考全国卷)到到2010年底，我国投入运营年底，我国投入运营的高速铁路约的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成观。据此完成(1)(3)题。题。精选ppt31(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是因素是()A地形地形 B地质地质C气候气候 D水文水文(2)在平原地区，修建高速铁
7、路时多采用高架的方式，主要是在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了为了()A减少噪音扰民减少噪音扰民 B较少占用耕地较少占用耕地C缩短运营里程缩短运营里程 D保护野生动物保护野生动物(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是最大的是()A武汉武汉广州广州 B杭州杭州上海上海C成都成都上海上海 D兰州兰州北京北京精选ppt32(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是因素是(A)A地形地形 B地质地质C气候气候 D水文水文(2)在平原地区，
8、修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了为了()A减少噪音扰民减少噪音扰民 B较少占用耕地较少占用耕地C缩短运营里程缩短运营里程 D保护野生动物保护野生动物(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是最大的是()A武汉武汉广州广州 B杭州杭州上海上海C成都成都上海上海 D兰州兰州北京北京精选ppt33(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是因素是(A)A地形地形 B地质地质C气候气候 D水文水文(2)在
9、平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了为了(B)A减少噪音扰民减少噪音扰民 B较少占用耕地较少占用耕地C缩短运营里程缩短运营里程 D保护野生动物保护野生动物(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是最大的是()A武汉武汉广州广州 B杭州杭州上海上海C成都成都上海上海 D兰州兰州北京北京精选ppt34(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是因素是(A)A地形地形 B地质地质C气候气候 D水文
10、水文(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了为了(B)A减少噪音扰民减少噪音扰民 B较少占用耕地较少占用耕地C缩短运营里程缩短运营里程 D保护野生动物保护野生动物(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是最大的是(A)A武汉武汉广州广州 B杭州杭州上海上海C成都成都上海上海 D兰州兰州北京北京精选ppt35影响交通运输布局的主要因素影响交通运输布局的主要因素（意义）（意义）（1 1）促进沿线经济发展）促进沿线经济发展 促进资源开发，资源优势转变为经济优势
11、。促进资源开发，资源优势转变为经济优势。加强对外联系，发展外向型经济。加强对外联系，发展外向型经济。（2 2）合理布局交通网，缓解交通运输压力）合理布局交通网，缓解交通运输压力（作用减弱）（作用减弱）:（提供保证）提供保证）（决定性因素）（决定性因素）（3 3）巩固国防，加强民族团结）巩固国防，加强民族团结,促进少数民族地区和革命老区促进少数民族地区和革命老区经济发展。经济发展。如：青藏铁路修建，如：青藏铁路修建，多年冻土、高寒缺氧、生态环境多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱脆弱三大世界性难题的克服都是依靠先进的科学技术。三大世界性难题的克服都是依靠先进的科学技术。地形、地质、水文地形、地质、水
12、文精选ppt36港口的区位港口的区位分析分析精选ppt37港口的区位港口的区位 1 1、自然条件、自然条件（决定港口位置）（决定港口位置）2 2、社会经济条件、社会经济条件（影响港口兴衰）（影响港口兴衰）陆域条件陆域条件（筑港条件）（筑港条件）水域条件水域条件（航行条件）（航行条件）经济腹地经济腹地城市依托城市依托政策支持政策支持精选ppt38港口的区位港口的区位 1 1、自然条件、自然条件（决定港口位置）（决定港口位置）2 2、社会经济条件、社会经济条件（影响港口兴衰）（影响港口兴衰）陆域条件陆域条件（筑港条件）（筑港条件）水域条件水域条件（航行条件）（航行条件）经济腹地经济腹地城市依托城市
13、依托政策支持政策支持自然条件自然条件-陆域条件陆域条件（1 1）平原平原（三角洲三角洲）地形平坦，坡度适当地形平坦，坡度适当（有利于安排建筑用地、（有利于安排建筑用地、港口设备）港口设备）（2 2）地质稳定，抛锚空地质稳定，抛锚空间大间大精选ppt39精选ppt40港口的区位港口的区位 1 1、自然条件、自然条件（决定港口位置）（决定港口位置）2 2、社会经济条件、社会经济条件（影响港口兴衰）（影响港口兴衰）陆域条件陆域条件（筑港条件）（筑港条件）水域条件水域条件（航行条件）（航行条件）经济腹地经济腹地城市依托城市依托政策支持政策支持自然条件自然条件-水域条件水域条件（1 1）等深线密等深线密
14、港港阔阔水深，空间大，便于航行水深，空间大，便于航行和停泊和停泊（2 2）港湾：避风浪港湾：避风浪（3 3）气候水文：不淤不）气候水文：不淤不冻冻（4 4）如有河流，可为港）如有河流，可为港口提供淡水口提供淡水精选ppt41精选ppt42精选ppt43港口的区位港口的区位 1 1、自然条件、自然条件（决定港口位置）（决定港口位置）2 2、社会经济条件、社会经济条件（影响港口兴衰）（影响港口兴衰）陆域条件陆域条件（筑港条件）（筑港条件）水域条件水域条件（航行条件）（航行条件）经济腹地经济腹地城市依托城市依托政策支持政策支持社会经济条件社会经济条件-经济腹地经济腹地腹地腹地经济发达，辐射范围经济发
15、达，辐射范围大，客货集散量大（影响大，客货集散量大（影响港口的兴衰）港口的兴衰）（港口服务的区域）（港口服务的区域）精选ppt44港口的区位港口的区位 1 1、自然条件、自然条件（决定港口位置）（决定港口位置）2 2、社会经济条件、社会经济条件（影响港口兴衰）（影响港口兴衰）陆域条件陆域条件（筑港条件）（筑港条件）水域条件水域条件（航行条件）（航行条件）经济腹地经济腹地城市依托城市依托政策支持政策支持社会经济条件社会经济条件-城市依托城市依托（单一大城市或某个城市单一大城市或某个城市群群）为依托，为港口提供为依托，为港口提供人、财、物的优势人、财、物的优势精选ppt45港口的区位港口的区位 1
16、 1、自然条件、自然条件（决定港口位置）（决定港口位置）2 2、社会经济条件、社会经济条件（影响港口兴衰）（影响港口兴衰）陆域条件陆域条件（筑港条件）（筑港条件）水域条件水域条件（航行条件）（航行条件）经济腹地经济腹地城市依托城市依托政策支持政策支持社会经济条件社会经济条件-政策支持政策支持国家国家对外开放对外开放政策促使政策促使建建成自由贸易港成自由贸易港精选ppt46精选ppt47航空港区位因素航空港区位因素精选ppt48 1.自然条件自然条件 2.社会经济因素社会经济因素航空港区位分析航空港区位分析精选ppt49 1.自然条件自然条件 地形：地形：地质：地质：气候：气候：2.社会经济因素
17、社会经济因素航空港区位分析航空港区位分析精选ppt50 1.自然条件自然条件 地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水 地质：地质：气候：气候：2.社会经济因素社会经济因素航空港区位分析航空港区位分析精选ppt51 1.自然条件自然条件 地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水 地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实 气候：气候：2.社会经济因素社会经济因素航空港区位分析航空港区位分析精选ppt52 1.自然条件自然条件 地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水 地质：有良
18、好的地质条件，地基要稳，坚实地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实 气候：少云雾、大风、暴雨天气日数气候：少云雾、大风、暴雨天气日数 2.社会经济因素社会经济因素航空港区位分析航空港区位分析精选ppt53 1.自然条件自然条件 地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水 地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实 气候：少云雾、大风、暴雨天气日数气候：少云雾、大风、暴雨天气日数 2.社会经济因素社会经济因素 交通：交通：经济：经济：航空港区位分析航空港区位分析精选ppt54 1.自然条件自然条件 地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水地形
19、：平坦开阔、坡度适当，保证排水 地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实 气候：少云雾、大风、暴雨天气日数气候：少云雾、大风、暴雨天气日数 2.社会经济因素社会经济因素 交通：要与市内有便利的交通联系交通：要与市内有便利的交通联系 经济：经济：航空港区位分析航空港区位分析精选ppt55 1.自然条件自然条件 地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水 地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实 气候：少云雾、大风、暴雨天气日数气候：少云雾、大风、暴雨天气日数 2.社会经济因素社会经济因素 交通：要与
20、市内有便利的交通联系交通：要与市内有便利的交通联系 经济：要建在经济发达的地区经济：要建在经济发达的地区航空港区位分析航空港区位分析精选ppt56精选ppt57多呈团块状，形状比较多呈团块状，形状比较规则，道路呈棋盘式规则，道路呈棋盘式地形平坦开阔地形平坦开阔多呈带状分布，沿河道、多呈带状分布，沿河道、铁路、公路分布铁路、公路分布河网密度较大，为用水和交通河网密度较大，为用水和交通方便。铁路、公路的兴建使聚方便。铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和公路线发展落多沿铁路线和公路线发展精选ppt58陆路交通陆路交通陆路干道附近陆路干道附近丝绸之路上的丝绸之路上的城市、邯郸城市、邯郸水路交通水路交通临
21、水分布临水分布扬州、苏州扬州、苏州铁铁 路路公公 路路铁路沿线铁路沿线公路沿线公路沿线郑州、徐州、郑州、徐州、石家庄石家庄 交通运输影响着聚落的空间分布。交通运输影响着聚落的空间分布。精选ppt592.3.4交通运输与商业交通运输与商业网点布局网点布局美国第五大街美国第五大街东京银座东京银座香港铜锣湾香港铜锣湾 韩国明洞大韩国明洞大街街 新加坡乌节新加坡乌节路路 悉尼皮特悉尼皮特大街大街 法国香榭丽舍大街法国香榭丽舍大街 维也纳克恩顿维也纳克恩顿 交通运输与商业网点布局交通运输与商业网点布局精选ppt60人口密集，交人口密集，交通方便的地区通方便的地区相当规模的固定形式如商业街、商相当规模的固
22、定形式如商业街、商业小区业小区人口稀少，交人口稀少，交通不便的地区通不便的地区更多采用流动形式如货郎担、大篷更多采用流动形式如货郎担、大篷车车3 3.商业网点的组织形式商业网点的组织形式精选ppt61精选ppt621、对商业布局影响对商业布局影响商业集聚商业集聚专业化市场、超市专业化市场、超市地域扩散地域扩散连锁店、全球化连锁店、全球化2、对商业组织形式对商业组织形式网上购物、电子商务、自动售货机等商业发展潮流网上购物、电子商务、自动售货机等商业发展潮流3、出现大型休闲娱乐购物中心、出现大型休闲娱乐购物中心交通运输的发展对商业的影响交通运输的发展对商业的影响精选ppt63精选ppt64精选ppt65Dubai Mall精选ppt66精选ppt67精选ppt68精选ppt69上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地，交通发达、便捷。阔腹地，交通发达、便捷。商业网点要尽量靠近商品产地和消费区，以降低成本，商业网点要尽量靠近商品产地和消费区，以降低成本，取得较好的经济效益，取得较好的经济效益，要有便捷的要有便捷的交通运输交通运输条件条件。精选ppt70
