1、主桥钢箱梁主塔与斜拉索工程工主桥钢箱梁主塔与斜拉索工程工地安装施工方案地安装施工方案西咸新区沣东新城富裕路沣河桥工程西咸新区沣东新城富裕路沣河桥工程主桥钢箱梁、主塔及斜拉索工程主桥钢箱梁、主塔及斜拉索工程工地安装施工方案工地安装施工方案目 录1、钢箱梁顶推安装方案2、钢主塔吊装方案3、钢主塔斜拉索施工方案4、结构受力验算5、质量保证措施6、安全保证措施7、环保及文明施工8、防汛组织机构及措施9、关键工艺技术措施10、工期保证措施1 1、钢箱梁顶推安装方案、钢箱梁顶推安装方案1.1 概述 钢箱梁共划分为单幅13个节段，沿主塔对称布置，长度分别为8m，11.44m、12m和15m和16m类型节段。
2、钢箱梁节段种类及重量统计见下表。1.2 钢结构安装总体施工流程 根据现场实际情况，为了保证钢箱梁和钢塔之间的协调施工，互不干扰，加快施工进度，综合考虑最合理的施工流程如下。1.3 钢箱梁施工方案 本工程主桥钢箱梁安装采用棘块式多点顶推技术，本施工技术已经在国内多座桥梁成功使用，技术成熟安全。为适应顶推过程中钢箱梁能顺利通过塔柱，外侧风嘴在钢箱梁全部顶推安装完成后安装。1.3.1 临时墩 为了避让高压线，整个顶推平台布置于6#墩往主墩方向48m位置，整个主桥顶推每幅共设置四个临时墩，两幅共设置8套临时墩。临时墩最大间距46m，由于钢箱梁施工时，第一联箱梁（0#4#）已施工完成，为考虑钢箱梁顺利、
3、安全上4#墩，其中一个临时墩设置在4#墩旁，两个设置在沣河右岸岸上，第四个设置在河道处。临时墩的跨进组合为36m+46m+30m+26m。详细布置见下图。顶推临时墩布置图 临时墩以钻孔灌注桩作基础，临时墩的钻孔桩直径为150cm，钻孔桩设计桩长1#和2#临时墩为35m，3#、4#临时墩为30m。为了增加桩基与上部临时墩钢管结合部抗剪要求，在桩基与临时墩钢管结合处设置钢护筒，钢护筒直径为1.9m，长度从6.310.2m，内部填充砼，钢护筒埋入桩基3m，桩基上立临时墩钢管立柱，临时墩的钢管直径为120cm。钢管立柱顶部浇筑一1.21.2m型钢混凝土桩帽，用以放置支撑垫块和顶推装置；且在钢管顶安装型
4、钢平台，便于作业人员工作。临时墩立柱施工顺序按照先立柱吊装，再单墩平联，最后安装横纵向平联的顺序进行施工。同一个墩的两个立柱安装就位后，立即用型钢进行平联作业，以增加钢管的稳定性。同一个临时墩的横向左右钢管立柱安装完毕后，安装临时墩横纵向联系，从而使整个临时墩形成一个稳固的整体。各立柱接长及纵横向连接采用全断面焊接，焊接质量必须满足规范要求。临时墩立柱布置见下图。临时墩立柱及纵横向连接完成后，制作顶推临时墩纵横向横梁，保证顶推滑道及施工人员作业空间。顶推纵横向横梁布置图见下图。最后，安装临时墩人行道板（5cm木板）、吊装型钢平台及顶推设备，完成整个临时墩作业。临时墩立柱布置图顶推横梁布置图 1
5、.3.2 顶推平台 顶推平台基础采用桩基础，桩基直径为1500，桩长20m，桩基与立柱钢管采用钢护筒内充砼加强，钢护筒直径为1900，壁厚为1cm。钢管立柱采用直径为1200钢管，钢管壁厚为12mm，钢管底部8m位置填充砼，钢管立柱纵横向连接采用370钢管，壁厚9mm。焊接采用全断面焊接，焊接质量需符合规范要求。钢管立柱完成后，在钢管端部设置一个1.21.2m顶推横梁，横梁采用C50砼，横梁内设置20、10槽钢，支承横梁采用20、10槽钢焊接而成，组成钢桁架结构，作为钢箱梁桥上焊接支承胎架，顶推横梁与支承横梁交叉连接成整体，确保整个顶推平台结构受力。在支承横梁上设置20槽钢作为钢箱梁桥上焊接支
6、承立柱，立柱间距为1m。具体参见顶推平台布置图。顶推平台立面图顶推平台横断面图 顶推平台上采用型钢及木板组成人员操作平台，人员上下通道采用型钢焊接而成，具体布置如下图。顶推平台操作平台及人员爬梯设置图顶推平台钢管10001200 x3=36007007004980498050001000?1000钢管A-AX610008802x4-?602x13-?141000946498054321AA顶推平台钢管顶推平台钢管12451.3.3 导梁 导梁采用工字形、变截面、实腹钢板钢导梁，高度为1.8m，与钢箱梁同高，到导梁的尾端逐渐过渡成1.0m高，根据顶推跨径及临时墩安全受力需要，设计长度为20m，共
7、加工2套。导梁纵向分3节拼装成型与钢箱梁纵隔板用高强螺栓连接成整体。导梁之间平面和横向联系采用桁架联接，保证钢导梁的空间整体性，满足受力要求。导梁底拼装成半径为6000m的主梁曲线。在变坡转角处垫塞钢板，使钢导梁在顶推过程中，减少箱梁悬臂负弯矩。将导梁前端底部1.5米设置成半径为3.0米的圆弧形过渡曲线，高差为375mm。以使下挠的导梁前端能顺利的行走至前方临时墩上。导梁纵梁采用规格分别为30mm、24mm、20mm板厚的钢板焊接而成，同时采用10#10mm厚角钢、20b号槽钢作为竖向加劲肋，20b号槽钢作为横向加劲肋加强腹板，用20号20mm厚角钢作为纵向加劲肋加强翼缘板。导梁底部设置板厚为
8、50mm钢齿板。具体参见钢导梁设计图。钢导梁平面图 钢导梁立面图 钢导梁断面图 钢导梁梁端圆弧大样图1.3.4 起梁龙门吊 钢箱梁最大节段长度为16m，重量约214.6T。吊装设备选用最大300T吊重能力的龙门吊机，主要作用就是将钢箱梁从地面提升至顶推平台上，完成钢箱梁的节段匹配拼接。该龙门吊净跨径为29m，单幅设置，钢箱梁右幅起吊完成后，拆除龙门吊安装至左幅，龙门轨道横桥向三道布置，其中桥中心线一道，两侧各间距29m布置另外两道。龙门支腿基础处理深度为110cm，宽度为2m，基础采用换填30cm三七灰土进行处理，顶面浇筑80cm厚的C25砼，轨道总长150m，三七灰土总方量为90m3，C25
9、砼总方量为240m3，P43轨道总长为150m，钢筋总量为4185kg。混凝土顶面预留钢轨的紧固螺栓。龙门吊布置图 龙门轨道布置图 龙门轨道图 1.3.5 顶推滑道布置 在各临时墩墩顶设置滑道梁，滑道位置在钢箱梁纵隔板下，为保证钢箱梁顶推过程受力与成桥受力相近，滑道设置于支座处。滑道梁在顺顶推的前后方做成弧形，便于滑板的喂入与滑出。上滑道用钢板做成厚度为50mm，上敷贴2mm厚的不锈钢板，板宽为400mm连续滑道，滑道上开设直径为22的螺栓孔，上滑道在钢箱梁吊装时用高强螺栓连接在钢箱梁底板纵隔板位置处，整桥拉通，横向间距为27.5m。整个滑道的上滑动面为不锈钢板，下滑动面在顶推平台上是四氟乙烯
10、板，在临时墩上设置高强低摩阻材料MGE板。滑道两侧液压千斤顶采用组合型钢固定，顶推滑道前后设置限位装置，采用型钢设置，千斤顶后配置顶推盒，顶推盒采用型钢制作，顶推盒上固定可松紧限位卡，限位卡顶紧张拉齿板后，启动千斤顶，顶推钢箱梁前进，千斤顶到达行程后，松开限位卡，千斤顶回油，固定限位卡，如此重复，可实现钢箱梁的顶推到位。滑道布置断面图 滑道布置侧面图 1.3.6 顶推系统配置 钢箱梁安装采用棘块式多点顶推方式，在每幅临时墩顶上及顶推平台上安装顶推系统共8套，顶推系统如图。顶推系统布置断面图 顶推系统布置侧面图顶推系统齿板布置图 顶推系统平面图 在临时墩顶推横梁上设置千斤顶，通过千斤顶调整箱梁标
11、高，并在滑道上垫入钢板，使钢箱梁顶推标高符合成桥标高。8套顶推液压系统由一套电气控制系统控制，使8套顶推系统在计算机控制下确保推力均衡保持同步。每套液压系统由2套超高压液压泵站、一套高压液压泵站、8件螺母锁紧油缸。4件顶推油缸、压力和位移传感器、高压软管及液压接头等附件组成。顶推液压系统原理 顶推系统控制原理1.3.7 顶推施工流程 在每一个临时墩顶及顶推平台处各设置一组顶推设备，所有的顶推设备通过计算机控制系统进行统一控制。步骤一：1、搭设临时墩、顶推平台，安装龙门吊。2、安装顶推设备和操作系统，并进行调试，做好钢箱梁安装的准备工作。步骤二：1、将1节钢箱梁运输至桥位，用龙门吊安装至顶推平台
12、。2、将导梁安装到位，和钢箱梁一起调节好线形，焊接成一体。3、将导梁和钢箱梁进行第一次顶推，为后续梁安装挪出空间。步骤三：1、吊装第2节钢箱梁，调节好线形并和第1节钢箱梁焊接成一体。2、进行第二次顶推。步骤四：1、重复以上顶推流程，完成所有钢箱梁的顶推安装，在顶推过程中在导梁靠近4#墩时，按照3个节段进行导梁的切除工作，防止导梁与4#墩顶的现浇混凝土箱梁引起冲突。2、将第1013节钢箱梁吊装至已经安装完成的顶推平台位置处的钢箱梁上，由于需存放梁段较长，故12号钢箱梁梁段由龙门吊吊起存放。3、吊装13号梁段，并调整好线形后，安装顶推导梁，导梁采用150t汽车吊安装。步骤五1、龙门吊将12号梁段吊
13、装至顶推平台，焊接完成并调整好线形后顶推，逐段完成顶推平台至6#墩的钢箱梁梁段。2、全桥钢箱梁标高进行调整至设计标高。顶推步骤一顶推步骤二顶推步骤三顶推步骤四顶推步骤五1.3.8 顶推施工过程 1）将每副2套顶推液压设备及4套顶升设备按要求布置到工作的临时墩和顶推平台上；联接好各个油管，电源线，控制线。2）启动第一个顶推设备，在第一个临时墩上用纵向支撑将导梁同步到在该点的标高；由配在顶升系统上的压力传感器检测到的压力值转换成支反力值，然后由该值的换算值给顶推油缸设定压力，顶推油缸在要求的压力下提供顶推力，并且控制临时墩上两侧顶推油缸同步顶推。这是需实时检测顶升支撑油缸的支反力，一方面保证顶推油
14、缸顶推力的实时精确性，另一方面通过调节顶升支撑油缸保证行进过程中钢箱梁的受力均衡，保证钢箱梁单点单侧最大允许支反力不超过设计值。完成推进一个行程之后，所有顶推油缸缩回至下一个行程的起点，随后进行下一个行程的顶推。3）随着钢箱梁在顶推平台上的焊接拼装，重复上述顶推步骤直至将导梁顶推到下一个临时墩附近，如果检测到导梁由于自重悬臂而下挠的挠度过大导致导梁将会没法架到下个临时墩上的顶推装置上时，通过前一个临时墩上的纵向支撑油缸将梁体顶起使导梁上翘，以适应下一个临时墩上的顶推装置，待导梁完全架在下一个临时墩上的顶推装置之后，通过调整临时墩上的支撑油缸将钢箱梁在该点上的标高调到规定标高。然后重复顶推钢箱梁
15、，此时要保证临时墩上的顶推油缸在设定压力上保持位移同步。4）重复上述顶推步骤，直至将钢箱梁全部顶推到位。5）注意事项：顶推过程中钢箱梁横向偏移不大于10.0mm；各墩顶的偏位均在设计及规范要求范围之内。箱梁顶进时，测量人员跟踪监测各墩的偏位及梁体中心线位置，当中心线偏移时，及时通过临时墩上的纠偏千斤顶调整；顶推设备的安装定位需要配合使用GPS与空间三角网点测绘复核；位移观测：位移观测主要是梁体的中线偏移和墩顶的水平偏移，墩顶位移观测非常重要，必须做到从施力开始到梁体开始移动连续观测，一旦位移超过最大值则立即停止施力，重新调整各墩施力分布；导梁中线偏差不大于2.0mm；梁体中线偏差不大于2.0m
16、m；顶推过程中必须保证滑板充分润滑。1.3.9 钢箱梁安装线形控制1.3.9.1轴线控制首先保证钢箱梁节段之间的匹配焊接为一条理论直线，在保证钢箱梁加工精度的同时，现场依靠匹配件和测量控制把钢箱梁连接成一条直线体。临时墩上设置限位系统，保证钢箱梁在顶推过程中按照滑道的设置路线前进。在顶推过程中用全站仪全程进行测量控制，保证在顶推过程中轴线偏位控制在10mm之内。在顶推过程中如发现偏位超限，可以借助临时墩及顶推平台上的纠偏千斤顶进行调整。在钢箱梁顶推过程中，为了方便轴线偏位测量，将轴线偏移至距中心线11m处，利用全站仪的坐标放样法测量钢箱梁偏位。轴线偏为测量示意图 全站仪前视镜后视镜1.3.9.
17、2标高控制 钢箱梁加工时，在两侧翼缘板桥面上设置标高控制点，每节段梁设置在两侧端头25cm处腹板上，每节段共设置4个标识点。在钢箱梁顶推安装过程中，主要是通过顶推平台上钢箱梁节段之间的相对高程线形的调节来达到最终成桥线形的目的。具体的调节数据由监控单位计算确定并进行实时测量。各个临时墩都安装有千斤顶起落系统，可以方便钢箱梁标高的随时调整。标高的测量仪器为水准仪。2 2、钢主塔吊装方案、钢主塔吊装方案2.1 概述 钢塔总体布置图钢塔截面图及节段划分图 本桥钢主塔采用先塔后梁法施工，钢主塔施工支架细钢管支架作为施工辅助平台，钢主塔主体结构施工时，采用边安装钢塔，边穿永久索，钢塔吊装过程中，为了保证
18、钢塔纵向稳定性，采用S1、S5、S8永久索作为施工临时索，永久索索力需经过计算确定，消除钢主塔在吊装过程中的非弹性变形，保证钢主塔拉索张拉至成桥索力后，钢主塔线性满足设计要求。具体参见附后计算书。确保其施工安全并满足设计线性要求。在T7节段吊装完成后，为了能准确合拢，采用支承横梁固结内外侧钢塔，支承横梁内配置液压千斤顶，采用液压千斤顶调整合拢间隙，确保合拢成型后钢主塔线性符合设计要求。支承横梁横杆采用200mm圆管，壁厚8mm，斜撑采用100mm及70mm圆管，斜撑圆管壁厚均为4mm。2.2 系梁临时墩布置 在钢主塔系梁吊装过程中，为了保证钢塔系梁施工精度及提供施工操作平台，系梁下设置支承墩，
19、支承墩采用370钢管搭设，横撑及斜撑采用14b槽钢连接，上铺I20b工字钢横、纵梁，横梁设置4根，纵梁间距50cm。吊装临时墩立柱采用直径为370、壁厚为9mm的钢管，横撑及斜撑采用14b号槽钢，墩顶设置纵横梁，纵横梁采用I20b工字钢设置，每个墩顶横梁设置4根I20b工字钢，纵梁工字钢间距为0.5m。具体参见钢主塔吊装支架布置图。系梁吊装支架布置断面图 钢主塔吊装临时支架采用钢管支架，支架主要用于支承钢塔支承横梁及提供施工操作平台，支架采用50钢管搭设，纵横向间距为1.2m，步距为0.9m。钢主塔吊装支架布置图2.3 塔脚底节安装 首节塔座混凝土浇注高度控制为4.9m，在塔座混凝土施工时需要
20、设置预埋件，以供塔脚钢塔安装调节用。为了保证钢塔安装在一个水平面上，需要提前在底部混凝土施工时预埋工字钢桁架结构，并富余一定高度系数，待砼浇筑完成后切除，钢塔安放之前先精平预埋钢板至设计标高，然后吊放钢塔，在安放过程中尽量减少冲击荷载，防止碰坏预埋工字钢及造成预埋钢板变形。钢塔安放完成后，要对钢塔进行水平位置的调节，调节分为纵向调节和横向调节，顶推设备采用30T千斤顶。由于钢塔设计线形为倾斜方向，重心偏移较大，为了防止钢塔在安放调节过程中以及在混凝土浇注过程中倾覆，在钢塔加工时焊接辅助支腿及钢塔之间平联，保证钢塔的稳定性。塔脚支腿及连接示意图2.4 塔脚节段安装顺序 钢塔的总体安装顺序 右幅塔
21、脚节段安装顺序图为先右幅后左幅，具体参见塔脚节段安装顺序图。左幅塔脚节段安装顺序图2.5 普通节段钢塔安装 钢塔在起吊安装前，先安装好钢塔本体环缝焊接平台（临时焊接平台由10角钢组成，钢塔节段的顶层钻孔，将平台支架用20螺栓栓接其上。），钢塔起吊后，在已经安装完成的钢塔焊接平台上进行钢塔之间的匹配连接。钢塔匹配定位好后，进行连接高强螺栓的安装并进行初拧，紧接着将钢主塔焊接成整体和高强螺栓的终拧，高强螺栓采用力矩扳手拧紧。钢塔安装流程 钢塔安装示意图步骤一：吊装钢塔DO节段，浇筑主塔墩身砼。由于钢塔设计线形为倾斜方向，重心偏移较大，为了防止钢塔在安放调节过程中以及在混凝土浇注过程中倾覆，在钢塔加
22、工时焊接辅助支腿及钢塔之间平联，保证钢塔的稳定性。步骤二：搭设施工支架（支架图中未显示），吊装右幅T1节段，由于T1节段吊装为悬臂吊装，且节段在纵向为倾斜状态，在重力作用下发生自然下扰，部分挠度在安装完T3节段后张拉永久临时索后平衡，但部分挠度无法平衡，此状态下需设置预偏值，预偏值需建立模型并通过统计节段实际重量经计算而得，并由监控单位提供，预偏值确定的影响因素为：节段实际重量、最终成桥线性索力、斜拉索成桥索力及浇筑塔内砼的影响等，节段吊装到位后焊接，焊接完成后拧紧高强螺栓，高强螺栓扭矩应符合设计要求，经检验T1节段吊装合格后吊装T2、T3节段。步骤二：步骤三：T3节段吊装完成并检验合格后，穿
23、S8水平索，根据计算索力张拉S8水平索，索力考虑的因素有：节段强度、刚度及稳定性要求、钢主塔内浇筑砼因素及成桥最终索力。由监控单位会同各单位综合考虑后经计算后提供，由于S8水平索位于主塔横断面曲线处，为防止钢塔在张拉过程中发生扭转变形，在张拉扭转应力较大区在钢塔内部采用剪刀撑增加钢塔扭转刚度法加固，剪刀撑采用40b槽钢制作，为了减少钢塔焊接影响强度，支撑采用顶紧加固，保证支撑与钢塔为全断面接触。水平索张拉完成后安装系梁（系梁支撑未示出），系梁根据设计要求设计预拱度，保证系梁支架拆除后及钢箱梁顶推完成并落梁后系梁轴线符合设计要求，系梁安装完成并检验合格后浇筑塔内C40微膨胀砼，砼浇筑采用泵车与串
24、筒法浇筑，施工方法与墩身砼一致，浇筑过程中应随时观察水平索索力变化。步骤三：步骤四：待塔内砼满足强度要求后，吊装T4节段，吊装前应经计算设置预偏值，预偏值考虑因素为与T3、T2、T1一致，T4吊装完成并检验合格后，穿S5拉索，张拉S5水平索，张拉力经计算确定，张拉力确定因素与S8一致，S5水平索位于横向曲线段，为了保证钢塔的在张拉过程中不发生扭转变形，在张拉扭转应力较大区在钢塔内部采用剪刀撑增加钢塔扭转刚度法加固，剪刀撑采用40b槽钢制作，为了减少钢塔焊接影响强度，支撑采用顶紧加固，保证支撑与钢塔为全断面接触。步骤四：步骤五：S5水平索张拉完成，并将钢塔线性调整至设计位置后，安装T5、T6节段
25、，T5、T6节段安装时，应设置横纵向预偏值，保证钢塔成桥后线性，设置纵向预偏值确定因素需考虑：节段在自重下引起的纵向位移、S1水平索临时张拉引起的纵向位移、所有水平索及斜拉索张拉至设计成桥索力后引起的钢塔的纵向位移等。设置横向预偏值确定因素需考虑：节段在自重下引起的横向位移，后期在T7节段安装后合拢前采用千斤顶调整合拢间距时发生的位移等，预偏值的确定需通过计算确定，T5、T6安装完成并验收合格后，穿S1水平索并进行张拉，S1水平索索力确定同S5、S8。在S1张拉前用槽钢剪刀撑加固钢塔扭转刚度，确保钢塔在张拉时不发生扭转变形。步骤五：步骤六：S1张拉至临时索力值后并检查钢塔线性符合要求后，安装T
26、7节段，T7节段安装符合要求并验收合格后采用支撑横梁横向支撑钢塔，支撑与钢塔采用铰接型式连接，支撑与钢塔连接好后在横向位置采用液压千斤顶将钢塔调整至设计位置，保证合拢段的位置精确。步骤六：步骤七：采用液压千斤顶将钢塔在横向及纵向位置达到合拢要求后，吊装合拢段。步骤八：以同样的工序及工艺安装左幅钢主塔。2.6 钢箱梁风嘴安装 由于钢箱梁顶推过程中，风嘴位置跟主塔位置发生冲突，故在钢主塔吊装完成并张拉完永久拉索后，进行桥上安装风嘴，风嘴吊装采用50t汽车吊，汽车吊立于桥上，在风嘴侧搭设风嘴焊接平台，风嘴焊接平台如下图所示：焊接平台锚固于钢箱梁上，采用滑道形式布置，每个钢平台重量为5t，长度为2m，
27、保证有足够的操作空间。P43轨道共长200.08m。2.7 钢主塔空间定位2.7.1钢塔场内测量准备钢主塔节段在厂内加工完成后，必须在节段上端进行中线定位，定位布置图如下所示：钢塔柱端口测量点布置图 竖向和水平微调整装置ABCD 根据测量结果通过设置调整节段的方式，对钢塔整体线形进行控制，调整节段根据实际安装轴线偏移情况进行加工，也可以将调整节段设计成焊接方式通过现场调节，进行整体轴线调整。钢塔节段竖向及水平调节装置主要用于钢塔调整节段，微调装置由水平方向调节千斤顶、竖向调节丝杆和竖向千斤顶组成。（1）在已安装节段钢塔上安装微调系统。（2）吊钢塔至拼装位上方，用缆风绳拉钢塔对位，缓慢下落，利用
28、匹配件对钢塔实行粗定位。（3）用微调装置进行调整，使接口完全对正。（4）测量钢塔倾斜度和平面位置，并进行统计计算。每安装2个节段后进行整体安装倾斜度分析，结合下组2节段预拼结果计算轴线偏移值，如果精度不满足要求，需对该组预拼钢塔进行修正。2.7.2 钢塔现场的测量 根据现场情况，选择好相关的加密点架设全站仪，在节段吊装前向测量底部节段的轴线和端口检查线的标高值。起吊节段，通过吊耳导向板将节段初步定位，同步测量节段的轴线和端口检查线的对合情况。同过端口的调节装置微调节段，最终保证节段到位后栓紧临时连接件，报检测量数据合格后方能施焊。3 3、钢主塔斜拉索施工方案、钢主塔斜拉索施工方案3.1 概述
29、该项目主桥为双塔钢拱塔斜拉桥，主塔及上部均采用钢箱。其斜拉索采用柳州欧维姆工程有限公司生产的整束挤压式钢绞线拉索体系作为本工程主要拉索。3.2 斜拉索构成 OVM.GJ整束挤压式钢绞线拉索体系由锚固段、过渡段和自由段组成。3.3 斜拉索施工工艺 斜拉索施工工艺流程图3.3.1 安装拉索3.3.1.1 水平拉索安装方案 （1）、在拉索端头安装牵引头，将卷扬机与拉索塔端连接，开动卷扬机牵引拉索上塔挂设，并用塔吊将水平拉索塔端起吊，在主塔相对应预埋管口内设置辅助吊点，用葫芦将拉索，穿过球型螺母和球型垫板；（2）、当拉索穿入主塔预埋管后，拧上螺母；（3）、继续按以上方式进行水平拉索另一端挂设；（4）、
30、对水平拉索进行预张拉。a、调节螺母在塔内调节。一次对称调节两根水平拉索；b、安装撑脚、张拉杆、千斤顶、张拉螺母及各油电管线，张拉示意图如；张拉示意图 c、启动油泵缓慢加压，开始张拉，待到监控索力时停机；d、拧紧螺母，转入斜拉索安装工作面；预张拉索力约为设计索力的20%（或根据施工监控的数据），水平索在施工钢塔时由下至上逐根安装，全部安装完后，再根据施工监控的要求进行第二次张拉直至满足钢拱塔按设计要求受力。3.3.1.2斜拉索安装（1)、在拉索端头安装牵引头，将卷扬机与拉索塔端连接，开动 卷扬机牵引拉索上塔挂设，并用塔吊将水平拉索塔端起吊，在主塔相 对应预埋管口内设置辅助吊点，用葫芦将拉索，穿过
31、球型螺母和球型 垫板；（2)、当拉索穿入主塔预埋管后，拧上螺母；（3)、利用梁面汽吊将斜拉索梁端吊装进入梁面预埋管，通过张 拉杆用千斤顶进行牵引盖帽。斜拉索安装与水平索安装是一样的，只是张拉时要4根索对称同时 张拉以保证拉索受力相对均匀；同时也要按照设计受力要求张拉到位。斜拉索张拉示意图4 4、结构受力验算、结构受力验算结构受力验算主要包括：顶推平台及临时墩验算、顶推平台及临时墩桩基承载力验算、钢塔支架承载力验算，其详细过程参见施工方案文本。5 5、质量保证措施、质量保证措施质量保证措施主要包括：质量目标、质量管理组织机构、质量管理制度、实现质量目标的组织保障和技术措施，其详细过程参见施工方案
32、文本。6 6、安全保证措施、安全保证措施安全保证措施主要包括：安全目标、安全生产组织机构、安全保证体系、施工安全措施、事故危害因素识别、安全风险评估及安全保证措施、劳保防护措施，其详细过程参见施工方案文本。7 7、环保及文明施工、环保及文明施工环保及文明施工主要包括：环境保护、文明施工，其详细过程参见施工方案文本。8 8、防汛组织机构及措施、防汛组织机构及措施防汛组织机构及措施主要包括：防洪防汛确定、防洪特点、防洪准备、防洪措施、制度应急预案启动的程序、应急救援的基本措施和情况分析、救援终止及后续工作，其详细过程参见施工方案文本。9 9、关键工艺技术措施、关键工艺技术措施关键工艺技术措施主要包括：钢板切割技术、相控阵超声探伤技术的应用、机器人焊接技术的应用、工地节段对接全位置施焊、基于过程应力监测的节段线形控制方法、超声波消除锚箱区域应力、工地冬雨季施工，其详细过程参见施工方案文本。1010、工期保证措施、工期保证措施工期保证措施主要包括：施工总体进度计划、各分项工程施工进度计划、工期保证措施，其详细过程参见施工方案文本。谢谢！
