1、国际海运固体散装货国际海运固体散装货物规则物规则International Maritime Solid Bulk Cargoes Code一、规则的制定和生效一、规则的制定和生效1、规则产生的背景、规则产生的背景n规则的前身：规则的前身：固体散装货物安全操作规固体散装货物安全操作规则则（BC规则）规则）n规则的提出：规则的提出：1960年国际海上人命安全大年国际海上人命安全大会（会（首次批准可以通过海运进行危险货物运输）首次批准可以通过海运进行危险货物运输）n规则的制定：规则的制定：1965年国际海事组织大会年国际海事组织大会n规则的主管：国际海事组织危险货物、固规则的主管：国际海事组织危险
2、货物、固体货物和集装箱分委员会（体货物和集装箱分委员会（DSC Sub-Committee）2、规则的通过和生效、规则的通过和生效n2007年年9月，月，DSC就就BC规则强制化中产生的问题规则强制化中产生的问题逐一解决。逐一解决。n2008年年5月，月，MSC公布公布IMSBC规则草案。规则草案。n2008年年9月，月，DSC就就BC规则强制化中的遗留问题规则强制化中的遗留问题全面达成一致。全面达成一致。n2008年年12月月8日日，MSC.85通过通过MSC.268(85)决议，决议，通过强制性的通过强制性的IMSBC规则规则。n2009年年1月月1日，日，IMSBC规则规则自愿生效。自愿
3、生效。n2011年年1月月1日，日，IMSBC规则规则强制生效。强制生效。3、规则的修正、规则的修正nIMSBC规则规则修正案由修正案由DSC提出，提出，MSC审议通过。审议通过。nIMSBC规则规则每两年修正一次，双数年每两年修正一次，双数年份自愿实施，单数年份强制生效份自愿实施，单数年份强制生效。n2011年，将通过年，将通过IMSBC规则规则第第01-11修正案，预计修正案，预计2012年年1月月1日自愿实施，日自愿实施，2013年年1月月1日强制生效日强制生效。二、规则的结构二、规则的结构二、规则的结构二、规则的结构nIMSBC规则规则包括包括13节和节和4个附录：个附录：n第第1节节
4、 一般规定一般规定n第第2节节 装载、载运和卸载的一般性预防规装载、载运和卸载的一般性预防规定定n第第3节节 人员与船舶安全人员与船舶安全n第第4节节 评定货物的安全适运性评定货物的安全适运性n第第5节节 平舱程序平舱程序n第第6节节 静止角的确定方法静止角的确定方法二、规则的结构二、规则的结构n第第7节节 易流态化货物易流态化货物n第第8节节 易流态化货物的测定程序易流态化货物的测定程序n第第9节节 具有化学危险性的货物具有化学危险性的货物n第第10节节 散装固体废弃物运输散装固体废弃物运输n第第11节节 保安规定保安规定n第第12节节 积载因数换算表积载因数换算表n第第13节节 参考相关信
5、息和建议参考相关信息和建议二、规则的结构二、规则的结构n附录附录1 各固体散装货物明细表各固体散装货物明细表n附录附录2 试验室测试程序、使用的仪器和标试验室测试程序、使用的仪器和标准准n附录附录3 固体散装货物的特性固体散装货物的特性n附录附录4 索引索引三、规则的主要规定三、规则的主要规定1、固体散装货物的分组、固体散装货物的分组nA组：易流态化物质，包括那些运输时的水组：易流态化物质，包括那些运输时的水份含量超过适运水份极限可能会流态化的份含量超过适运水份极限可能会流态化的货物。货物。nB组：具有化学危险性的物质，包括那些运组：具有化学危险性的物质，包括那些运输时会使船舶产生危险局面的具
6、有化学危输时会使船舶产生危险局面的具有化学危险的货物。包括已在国际海运危险货物险的货物。包括已在国际海运危险货物规则中列明并分类的物质，和未列明和规则中列明并分类的物质，和未列明和分类的仅在散装运输时具有危险性的物质。分类的仅在散装运输时具有危险性的物质。nC组：包括既不易流态化（组：包括既不易流态化（A组）也不具有组）也不具有化学危险（化学危险（B组）的货物。组）的货物。2、固体散装货物的分组、固体散装货物的分组n未列入附录未列入附录1的固体散装货物，须提请主管的固体散装货物，须提请主管机关对安全运输的可行性进行评估。机关对安全运输的可行性进行评估。n当评估显示为当评估显示为A组或组或B组的
7、，须与卸货港和组的，须与卸货港和船旗国主管机关进行三方评估。船旗国主管机关进行三方评估。n当评估显示不是当评估显示不是A组或组或B组的，通报卸货港组的，通报卸货港和船旗国主管机关。和船旗国主管机关。n评估结果须由主管机关签发证书，并在评估结果须由主管机关签发证书，并在1年年内通知国际海事组织。内通知国际海事组织。3、通常预防措施、通常预防措施n货物的分布货物的分布：n散装货物在全船分布不当导致事故发生。散装货物在全船分布不当导致事故发生。n防止结构超负荷防止结构超负荷：载运高密度固体散装货物，货：载运高密度固体散装货物，货物的不当分布可能引起负载部分甚至整个船体结物的不当分布可能引起负载部分甚
8、至整个船体结构的过度受压。货物适当分布的信息可由船舶稳构的过度受压。货物适当分布的信息可由船舶稳性资料手册中提供或如有可使用的配载仪获得。性资料手册中提供或如有可使用的配载仪获得。n维护船舶稳性维护船舶稳性：船舶上须配备稳性资料手册。船：船舶上须配备稳性资料手册。船舶稳性不得低于船舶稳性数据中列出的最小允许舶稳性不得低于船舶稳性数据中列出的最小允许值。值。3、通常预防措施、通常预防措施n装载和卸载注意事项装载和卸载注意事项：n检查和准备货物处所，适于拟装货物；检查和准备货物处所，适于拟装货物；n保持污水阱和滤板畅通，防止货物落入；保持污水阱和滤板畅通，防止货物落入；n保持污水管系、测深管系等处
9、于良好状态；保持污水管系、测深管系等处于良好状态；n防止高密度货物损坏货物处所设备，装载完成防止高密度货物损坏货物处所设备，装载完成后进行检测；后进行检测；n关闭或遮盖通风系统，空调系统内部循环，防关闭或遮盖通风系统，空调系统内部循环，防止粉尘进入起居处所，及对甲板机械和室外助止粉尘进入起居处所，及对甲板机械和室外助航仪器的影响。航仪器的影响。4、安全适运评估、安全适运评估n货物信息：货物信息：n散装货物运输名称、货物的组别、分类、联合国散装货物运输名称、货物的组别、分类、联合国编号、货物的总量、积载因数、平舱要求、静止编号、货物的总量、积载因数、平舱要求、静止角、水分含量和适运水分极限、形成
10、潮湿底部的角、水分含量和适运水分极限、形成潮湿底部的可能性、化学危险性等。可能性、化学危险性等。4、安全适运评估、安全适运评估n采样和试验：采样和试验：n采样程序：货物采样应由受过训练的人员进行，采样程序：货物采样应由受过训练的人员进行，采样要考虑货物的物理和化学特性，防止样品品采样要考虑货物的物理和化学特性，防止样品品质和特性的变化，样品立即存放于密封容器中。质和特性的变化，样品立即存放于密封容器中。n采样与试验间隔：适运水分极限的测定试验须在采样与试验间隔：适运水分极限的测定试验须在装货之日前装货之日前6个月内进行；水分含量的测定试验个月内进行；水分含量的测定试验与装货时间不超过与装货时间
11、不超过7天。天。5、平舱、平舱n平舱的一般规定：平舱的一般规定：n进入货物的空气可能导致货物自热，进入货物的空气可能导致货物自热，须对货物货物进行合理平舱。须对货物货物进行合理平舱。n货物处所应尽量装满，尽可能合理合货物处所应尽量装满，尽可能合理合理的散布到货物处所的边界。理的散布到货物处所的边界。n船长有权要求货物平舱平整。船长有权要求货物平舱平整。6、具有化学危险性货物的要求、具有化学危险性货物的要求n第第4.1类类易燃固体易燃固体n第第4.2类类易自燃物质易自燃物质n第第4.3类类遇水放出易燃气体的物质遇水放出易燃气体的物质n第第5.1类类氧化物质氧化物质n第第5.2类类有机过氧化物有机
12、过氧化物n第第6.1类类有毒物质有毒物质n第第7类类放射性物质放射性物质n第第8类类腐蚀性物质腐蚀性物质n第第9类类杂类危险物质和物品杂类危险物质和物品nMHB仅在散装时有危险的物质仅在散装时有危险的物质四、威海辖区主要固体散装货物特四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求殊要求四、威海辖区主要固体散装货物特殊四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求要求n煤煤n硅铁硅铁n石油焦炭石油焦炭四、威海辖区主要固体散装货物特殊四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求要求四、威海辖区主要固体散装货物特殊四、威海辖区主要固体散装货物特殊要求要求n煤煤n硅铁硅铁n精矿粉精矿粉n石油焦炭石油焦炭五、威海辖区实施对策五、威
13、海辖区实施对策五、威海辖区实施对策五、威海辖区实施对策n1、海事监管的范围、海事监管的范围nIMSBC适用范围适用范围n 根据SOLAS公约第VI章要求，适用于载运固体散装货物的一切船舶及小于500总吨的货船上可能采取特别预防措施的货物的装运。II-2章，1984年9月1日或以后建造的500总吨及以上的货船，1992年2月1日或以后建造的500总吨以下的船舶。n部局海船舶部局海船舶2010662号文件要求号文件要求n船舶载运B组固体散装货物适用n对国际运输和我国沿海运输（包括江海联运）n船舶载运A、C组固体散装货物适用n没有提到(参照IMSBC范围)五、威海辖区实施对策五、威海辖区实施对策n2
14、、申报管理、申报管理q船舶载运固体散装货物申报单固体散装货物安全适船舶载运固体散装货物申报单固体散装货物安全适运申报单运申报单 q船舶载运危险货物申报单危险货物安全适运申报单船舶载运危险货物申报单危险货物安全适运申报单q船舶载运船舶载运B组固体散装货物使用组固体散装货物使用 审批盖章审批盖章q船舶载运船舶载运A、C组固体散装货物使用组固体散装货物使用 签注签注 签注使用签注使用q龙眼海处使用龙眼海处使用 WHLYHSC-2011001起起q石岛海事处使用石岛海事处使用WHSDHSC-2011001起起q南港海事处使用南港海事处使用WHNGHSC-2011001起起q文登海事处使用文登海事处使用
15、WHWDHSC-2011001起起q乳山海事处使用乳山海事处使用WHRSHSC-2011001起起五、威海辖区实施对策五、威海辖区实施对策n3、相关技术条款的履行、相关技术条款的履行q（1）检验机构和试验证书）检验机构和试验证书q山东海事局山东海事局q（2）固体散装货物的评估）固体散装货物的评估q国际航线货物国际航线货物 应经出口国、进口国和船旗国三方评估应经出口国、进口国和船旗国三方评估 q未列入附录1的固体散装货物，须提请主管机关对安全运输的可行性进行评估。当评估显示为A组或B组的，须与卸货港和船旗国主管机关进行三方评估。当评估显示不是A组或B组的，通报卸货港和船旗国主管机关。评估结果须由主管机关签发证书，并在1年内通知国际海事组织。q国内航线货物国内航线货物 q 直接由主管机关(山东海事局未明确)对安全运输的可行性进行评估。
