1、第五节第五节 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则一、国际上广泛使用的贸易术语是国际商会的国际贸易术语解释通则，该通则自1936年制订，先后于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、1999年、2010年进行了修订和补充。第五节第五节 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则二、13个贸易术语 2000年通则统一解释了13个贸易术语：EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP.这13个贸易术语是根据买卖双方责任划分、承担风险的大小、支付费用的多少进行排列，从卖方承担的责任、费用和风险最小，而买方相应最大的EXW
2、术语，到卖方的责任、费用和风险最大，而买方相反最小的DDP术语，分别阐述了各个贸易术语的具体规则。第五节第五节 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则二、13个贸易术语1.E组一个EXW Ex Works(工厂、矿山、仓库等)通常是在卖方的营业地 “工厂交货”2.F组三个 FCA Free Carrier(指定地点)“货交承运人”FAS Free Alongside Ship(指定装运港)“装运港船边交货”FOB Free on Board(指定装运港)“装运港船上交货”第五节第五节 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则二、13个贸易术语3.C组四个CFR Cost and Freigh
3、t(指定目的港)“成本加运费”CIF Cost,Insurance and Freight(指定目的港)“成本、保险费加运费”CPT Carriage paid to(指定目的地)“运费付至”CIP Carriage and Insurance paid to(指定目的地)“运费、保险费付至”第五节第五节 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则二、13个贸易术语4.D组五个DAF Delivered at Frontier(指定地点)“边境交货”DES Delivered Ex Ship(指定目的港)“目的港船上交货”DEQ Delivered Ex Quay(指定目的港)“目的港码头交货”
4、DDU Delivered Duty Unpaid(指定目的地)“未完税交货”DDP Delivered Duty Paid(指定目的地)“完税后交货”第五节第五节 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则三、可以用于多式联运的贸易术语EXW,FCA,CPT,CIP,DAF,DDU,DDPDAF 通常用于国际铁路货物运输。第五节第五节 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则四、仅用于内河及海上运输的贸易术语FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ如何把握国际贸易术语如何把握国际贸易术语主要从以下几个方面去把握国际贸易术语：1.卖方的交货地点；2.风险的移转；3.谁负责与承运人订立货物运
5、输合同；以及 4.谁负责给货物买保险。等第五节第五节 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则1.E 组EXW Ex Works,卖方承担的责任、费用和风险最小。在此术语下，卖方只需可以在其工厂（或农场、仓库或其他营业地）交货并且向买方提示发票付款即可。买方须安排所有的运输，并从此处始承担所有的风险和费用。买方自费办理出口手续。第五节第五节 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则1.E 组该术语常用于买方可以卡车、火车提取货物时。而且该术语在欧洲较为常用，因为欧洲的货物常常是通过地面运输跨越国境。第五节第五节 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则2.F组F组下，要求卖方将货物交到指定的起
6、运地点，从该地点始，货物损毁灭失的风险转移给买方。第五节第五节 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则2.F组 FCA1.“卖方交货地点”为约定地点；2.“风险移转时间”为交货时，货交承运人时；3.如在卖方营业地交货，则卖方应将货物装上买方所指定的装运工具（如卡车或火车等）；如在其他地点交货，则卖方不负责卸货。4.出口清关手续由卖方自费办理。第五节第五节 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则2.F组 FAS“交货地点”装运港的船边；“风险移转”于货物置于装运港的船边时；*如有必要，卖方必须获取出口许可证；并办理货物的出口手续。Incoterms 2000第五节第五节 国际贸易术语解释通则
7、国际贸易术语解释通则2.F组 FOBFOB术语合同下，卖方的义务比FAS术语下稍重，除了办理出口清关手续外，卖方还需将货物装上船舶；当货物在装运港越过载货船舶的船舷船舶的船舷时，货物的风险移转于买方。FOB CFR&CIF的共同点货物在装运港越过载货船舶的船舷船舶的船舷时(the moment/when)，货物的风险移转于买方。FOB CFR&CIF的不同点贸易术语责任方FOBCFRCIF卖 方A.出口清关除A外，B.还需订立运输合同除AB外，还得负责购买货物保险买 方订 立 运 输合 同 和 购买 货 物 运输保险等购 买 货 物运输保险第五节第五节 国际贸易术语国际贸易术语 解释通则解释通
8、则3.C 组CFR,CIF,CPT&CIP实际上，CPT和CIP 分别是CFR和CIF的变体。它们之间的差异如下：1.CPT和CIP 适用于多式联运，而 CFR和CIF 仅适用于海上和内河运输；2.CPT和CIP 下，货交第一承运人（公路、铁路、内陆承运人，或水路、多式联运港站经营人）；且货物毁损灭失的风险在货交承运人货交承运人时移转给买方。第五节第五节 国际贸易术语国际贸易术语 解释通则解释通则4.D组采D组术语的合同均为目的地合同；依据此类合同，卖方不仅须在目的港（地）交货，而且须承担货物运输全程的风险。DES和DEQ为适用于海上（内河）货物运输的术语，而DDU和DDP 为适用于各类或多式
9、联运的术语。*DEQ术语下，买方应办理进口清关手续。*DAF Incoterms 2010 Rulesv2010年9月27日，国际商会正式推出国际贸易术语解释通则2010（Incoterms 2010），以取代已经在国际货物贸易领域使用了近十年的Incoterms2000，新版本2011年1月1日正式生效。Incoterms 2010 Rules国际贸易术语解释通则2010或Incoterms 2010考虑了目前世界上免税区的增加，电子通讯的普遍使用以及货物运输安全性的提高,删去了Incoterms2000 D组术语中的DAF，DES，DEQ和DDU，只保留了DDP，同时在D组新增加了两个贸易
10、术语,即DAT(Delivered At Terminal)与DAP(Delivered At Place)以取代被删去的术语。国际贸易术语的数量从13个减至11个。Incoterms 2010 Rules vEXW工厂交货（指定地点）vFCA货交承运人（指定地点）vCPT运费付至（指定目的地）vCIP运费和保险费付至（指定目的地）vDAT终点站交货（指定目的港或目的地）vDAP目的地交货（指定目的地）vDDP完税后交货（指定目的地）v上述术语可用于任一运输方式或多式联运Incoterms 2010 RulesvFAS船边交货（指定装运港）vFOB船上交货（指定装运港）vCFR成本加运费（指定
11、目的港）vCIF成本，保险加运费（指定目的港）v上述四个术语仅用于内河及海上运输Incoterms 2010 Rules贸易术语EXW,FCA,DAT,DAP,DDP,FAS和FOB 下，指定地点既是交货地点，也是风险从卖方转移到买方的地点。CPT，CIP,CFR和CIF下，指定地点并非交货地点，而是指运费已付至的目的地（目的港）。Incoterms 2010 RulesvFOB,，CFR和CIFv 风险移转不再以船舷为界，而是规定货物“装运上船”（“on board”the vessel）时风险发生移转，其实即为交货时；v 卖方的交货义务为将货物“装运上船”（“on board”the vessel）;v 交货地点均为“装运港”。Incoterms 2010 RulesvDAT和DAPvDAT下，卖方在指定的terminal将货物从装运工具上卸下并交由买方处置，即完成交货义务；而DAP下，卖方只要将货物运至指定的目的地备卸即可，但卖方无卸货义务。v注：terminal可以指码头、仓库，集装箱堆场或是公路、铁路或航空终点站。Incoterms 2010 Rulesv只有DDP术语下，卖方须自担费用、办理进口清关手续
