1、第六章第六章 国际货物运输与保险国际货物运输与保险第一节第一节 货物的运输货物的运输n一、运输方式一、运输方式n二、装运条款二、装运条款n三、装运单据三、装运单据一、运输方式一、运输方式n（一）海洋运输（一）海洋运输n（二）铁路运输（二）铁路运输n（三）公路运输（三）公路运输n（四）航空运输（四）航空运输n（五）邮包运输（五）邮包运输n（六）集装箱运输和国际多式联运（六）集装箱运输和国际多式联运班轮运输班轮运输租船运输租船运输1.班轮运输班轮运输Liner 是指按照固定的船期表，沿着固定的航线，停挂固定的港口，按相对固定的运费率收取运费的运输船舶。（1）班轮运输的特点v“四固定”:固定的船期表
2、,固定的航线,固定 的停靠港口,相对固定的运费率v船方负责配载和装卸（装卸费包含在运费 中，无滞期费/速遣费）v承运货物的品种、数量比较灵活v船、货双方的权责以船方签发的提单为依据班轮运价表班轮运价表（Liners Freight Tariff）n分为等级运价表和单向费率运价表。分为等级运价表和单向费率运价表。等级运价表一般包括货物分级表、各等级运价表一般包括货物分级表、各航线费率表、附加费率表等。目前，航线费率表、附加费率表等。目前，我国海洋班轮运输公司使用的是我国海洋班轮运输公司使用的是“等等级运价表级运价表”，即将承运的货物分成若，即将承运的货物分成若干等级干等级(20级级)，每一个等级
3、的货物有一，每一个等级的货物有一个基本费率。其中个基本费率。其中1级费率最低，级费率最低，20级级费率最高。费率最高。（2）班轮运费 班轮运费=基本运费+附加运费 A.基本运费：货物从装运港到目的港所应收取的运费，构成全程运费的主要部分。通常有下列几种：n按货物毛重（重量吨）计收运费，运价表中用“W”表示。n按货物体积（尺码吨）计收运费，运价表中用“M”表示。n根据毛重与体积比较，按收费高的计收运费，运价表中用“W/M”表示。n按商品价格（FOB价）计收，运价表中用“A.V.”表示。n在重量、体积、价值三者中选择最高的一种计收，运价表中用“W/M or A.V.”表示。n按重量、体积高者，再加
4、上从价运费计收，运价表中用“W/M plus A.V.”表示。n按每件货物计费或与船公司临时议定价格。重量吨和尺重量吨和尺码吨统称为码吨统称为运费吨运费吨B、班轮附加费是指船方在基本运费之外，为弥补货物在运输中额外增加的开支或蒙受一定损失临时收取的一种费用。超重附加费、超长附加费、选卸附加费、直航附加费、转船附加费、港口附加费、燃油附加费等。一般表述为基本运费的一定百分比。课件 制作者：张袆(3)班轮运费的计算方法n第一步，根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计费标准。n第二步，根据计费等级从航线费率表中查出有关货物的基本费率。n第三步，加上各项需支付的附加费率，得出有关货
5、物的单位运费。n第四步，将计算的单位运费率乘以货物数量，得出该批货物的运费总额。n具体计算公式如下：n运费总额=货物数量基本运费率（1+附加费率之和）课堂练习1从我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准为W/M，共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积长49厘米，宽32厘米，高19厘米，基本运费率为60美元每运费吨，特殊燃油附加费率5%，港口拥挤费率10%，请计算运费。解:W=25公斤=0.025运费吨 M=0.490.320.19=0.0298运费吨 因为M大于W，所以采用M计费 运费=总货运量基本运费率（1+附加费率）=2000.029860（1+5%+10%）=411美元课件 制作者：张袆
6、课堂练习2 某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为 5.65公吨，总体积为10.676 立方米。由青岛装船，经香港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？1.查阅货物分级表：Diesel Engine：10级 W/M；2.查阅中国-香港航线费率表：10级货从青岛运至香 港费率为22美元，中转费13美元；3.查阅香港-红海航线费率表：10级货从香港到苏 丹港费率为95美元，4.查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，费 率为基本运费的10%。计算 10.676（22+13+95+9510%）=10.676139.5=1489.302 美元2、租船运输（、租船运输（Shipping by
7、 Chartering）（1）含义租船运输又称不定期船运输，它和班轮运输不同，租船运输没有固定的船期表、航线及停靠港口，而是根据船东与租船人双方签订的租船合同，按贸易需求安排船期、航线和港口，运费也由双方根据租船市场行情在租船合同中加以约定。（2）租船方式n定程租船（航次租船）定程租船，简称程租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次 承运指定货物的租船运输。n定期租船 定期租船，简称期租船，是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输，并 在规定的期限内由租船人自行调度和经营管理。定程租船与定期租船的区别：n（1）租赁合同性质不同n（2）船方义
8、务不同n（3）租金或运费计算方法不同（二）铁路运输（Rail Transport）特点：运量大速度快风险小（一）国际铁路货物联运 凡是使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。（二）国内铁路运输 仅在本国范围内按国内铁路货物运输规程的规定办理的货物运输。我国出口货物经铁路运至港口装船及进口货物卸船后经铁路运往各地，均属国内铁路运输的范畴。（三）公路运输（Rail Transport）公路运输是一种现代化的运输方式，它不仅可以直接运进或运出对外贸易货物，而且也是车站、港口和机场
9、集散进出口货物的重要手段。公路运输具有机动灵活、速度快和方便等特点，尤其是在实现“门到门”运输中，更离不开公路运输。但公路运输也有一定的不足之处，如载货量有限，运输成本高，容易造成货损事故。（四）航空运输（Air Transport）航空运输是一种现代化的运输方式，航空运输是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高，且不受地面条件的速度快、货运质量高，且不受地面条件的限制等优点。限制等优点。n1班机运输（班机运输（Scheduled Airline）n2包机运输（包机运输（Chartered Carrier）n3集中托运（
10、集中托运（Consolidation）（五）邮包运输（五）邮包运输（Parcel Post Transport）邮包运输是一种较简便的运输方式。邮包运输是一种较简便的运输方式。各国邮政部门之间订有协定和公约，通过各国邮政部门之间订有协定和公约，通过这些协定和公约，各国的邮件包裹可以互这些协定和公约，各国的邮件包裹可以互相传递，从而形成国际邮包运输网。相传递，从而形成国际邮包运输网。目前快递业务主要有：目前快递业务主要有：n1国际特快专递（国际特快专递（International Express MailService）n2DHL信使专递（信使专递（DHL Courier Service）（六）
11、集装箱运输和国际多式联运（六）集装箱运输和国际多式联运n集装箱运输（集装箱运输（Container Transport）集装箱运输是以集装箱作为运输单位集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式进行货物运输的一种现代化运输方式。n 国际多式联运（国际多式联运（International Multimodal Transport）以集装箱为）以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。国际间的连贯运输。二、装运条款二、装运条款 装运条款就是有关运输方面买卖双方需要
12、明装运条款就是有关运输方面买卖双方需要明确的问题。确的问题。（一）装运时间（一）装运时间 （二）装运港和目的港（二）装运港和目的港 （三）分批装运和转船（三）分批装运和转船 （四）装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款（四）装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款5.总值Total Value伍万伍仟美元整Unite State Dollar Fifty Five thousands only.6.包装Packing玻璃纤维(Glass-fibre)袋装，每50公斤/袋Packing in Glass-fibre bag,50kg each.7.唛头Shipping MarksNEWYORK NO.1up8
13、.装运期及运输方式Time of Shipment&means of Transportation2007年5月装运，允许分批和转船Shipment in May/2007,allowing partial shipment and transshipment.9.装运港及目的地Port of Loading&Destination大连港装船运往纽约From Dalian to New York.10.保险Insurance由卖方按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款，按发票总值110%投保一切险和战争险。To be covered by the Seller for 110%of total
14、 invoice value against A.R.and War risks per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses of the People s Insurance Company of China.（一）装运时间（一）装运时间（二）装运港和目的港（二）装运港和目的港（三）分批装运和转船（三）分批装运和转船1.分批装运（分批装运（Partial Shipment），），又称分期装运，是指一个合同项又称分期装运，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。这下的货物分若干批或若干期装运。这里的批指的是同一船只，
15、同一航次。里的批指的是同一船只，同一航次。案例分析案例分析：北京某公司出口北京某公司出口2000公吨大豆，公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。结国外来证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装青岛各装1000公吨于同一航次的同一公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期，试问：我方做港和不同的装船日期，试问：我方做法是否违约？银行能否议付？法是否违约？银行能否议付？2.转船（转船（Transshipment）是指一个合同项下的货物从装运是指一个合同项下的货物从装运港到目的港的
16、运输过程中，中途需要港到目的港的运输过程中，中途需要转换运输工具。转换运输工具。UCP600规定：规定：案例分析：案例分析：某公司向坦桑尼亚出口一批某公司向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦塥。国外来证货物，目的港为坦塥。国外来证未明确可否转船，而实际上从新未明确可否转船，而实际上从新港到坦塥无直达船。问：这种情港到坦塥无直达船。问：这种情况下是否需要国外改证加上况下是否需要国外改证加上“允允许转船许转船”字样？字样？（四）装卸时间、装卸率和滞期、速遣费（四）装卸时间、装卸率和滞期、速遣费注：本条款只在注：本条款只在程租船运输程租船运输方式下才出现方式下才出现1.装卸时间（装卸时间（Lay Ti
17、me）是指允许完成装卸任务所约定的时间。是指允许完成装卸任务所约定的时间。国际上普遍采用的一种方法是：连续国际上普遍采用的一种方法是：连续24小小时晴天工作日时晴天工作日 2.装卸率装卸率 每日装卸货物的数量。每日装卸货物的数量。3.滞期费滞期费(Demurrage)：负责装卸的一方：负责装卸的一方未按约定的装卸时间及装卸率完成装卸任未按约定的装卸时间及装卸率完成装卸任务，应向船方支付一定的罚金，称为滞期务，应向船方支付一定的罚金，称为滞期费。费。4.速遣费速遣费(Dispatch Money)：负责装卸的：负责装卸的一方，提前完成装卸任务，可从船方领取一方，提前完成装卸任务，可从船方领取一定
18、的奖金，称为速遣费。一定的奖金，称为速遣费。三、装运单据三、装运单据（一）海运提单（一）海运提单（Bill of Lading，BL）简称提单，是船方或其代理人在简称提单，是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约证明。的运输契约证明。1.海运提单的性质和作用海运提单的性质和作用证明承运人已收到或接管提单上所列的证明承运人已收到或接管提单上所列的货物。货物。收货人凭提单提取货物，提单可以依法收货人凭提单提取货物，提单可以依法转让。转让。只是只是承运人与托运人之间订立的运输合同的证承运人与托运人之间订立的运输合同的证明。明。2.海运提单的内容海运提单的内容 3.海运提单的分类海运提单的分类
