1、 母线槽产品结构的发展 第一代：空气型 上世纪50年代中期起，以北京白纸坊机场电器厂为代表，将导电排用绝缘衬垫支撑在壳体内，靠空气介质绝缘。相间距离50mm 个人看法： 书上说不适合大电流，个人觉得类似现在的母线桥，不明白为何得出不适合大电流的结论，高层建筑内空气型的垂直安装段在火灾时容易产生烟囱效应 第二代：密集型 上世纪80年代中期开始，以遵义长征电气控制设备厂为代表，将导电排用绝缘材料覆盖后再与两侧紧固在一起。 绝缘材料： 聚四氟乙烯带：工作温度200度，缺点高温分解时产生使人致死的毒气（八氟异丁烯和氟光气）。 聚脂薄膜：存在可燃性，延伸率和抗撕性极差，材质脆、易裂，导致绝缘层产生裂缝，
2、发生放电、短路。 聚氯乙烯热缩管：质量差别极大，部分厂家采用廉价产品，实测绝缘达不到B级。 辐照交联阻燃绕带（PER）：目前不错的东西，工作温度150，防水性能好，有弹性，包缠比较紧密。 整体缺点：绝缘层可能受潮，（绝缘层间存在间隙）引发短路。 个人看法： 我参与开发过过第二种材料的木锨槽，装配时被骂惨了，绝缘带太难缠绕了（特别是弯头处，要么特别厚，要么绝缘不好，两难啊）天天盯着，样机做出来还可以，大量生产就悬了。(人为因素太大) 第三代：复合绝缘型 母线槽除了导电排本身具有绝缘层外，各相线之间还有一定的空气介质绝缘。在各种弯头采用硫化绝缘技术。直线段采用MT-7-3橡胶套管。 硫化绝缘技术：
3、材料为CZ260快固绝缘粉末，采用四元交联固化，绝缘层与导电排间无间隙。其散热性能、防潮性能、绝缘可靠性能均优。 个人看法： 对MT-7-3橡胶套管不熟悉，看好硫化绝缘技术，好象看到过有比较牛的厂家整体硫化绝缘，强烈支持。 其他相关情况： 1、 1995年和2000年国家监督抽查结果，国产母线槽合格率由57.14%上升到71.4%呵呵！不知道2005年是好多，95年买了的注意了，嘿嘿，你们是走在前面的先驱，佩服！ 2、 母排焊接：L形（平弯）和T形等母排，都是采用母排焊接，目前国标还没有相关标准，据说在考虑采用焊缝探伤，（按GB3323的级标准）还没看到哪个公司在用，基本是焊接后简单检查就完了
4、，等包扎绝缘材料后，谁知道是怎样的质量啊。 3、 现在有高防护等级IP54以上的，解决了防水问题。（个人认为，小心为上，还是离水远点。）上海外高桥采用了国内IP68的室外母线槽， 4、 与电缆相比的优缺点，不用废话太多，简单来说就是树干式供电与放射式供电的差别。特别提出的不过是母线槽过载能力强于电缆，消防鼓励多用。 从上文看出，技术差异大，用大厂的，专业厂的还是安全点，对吧！ 特别提醒：电缆是按照截面来表示的，母线槽是按照额定工作电流表示（一般都说400A母线槽）同样400A的现在国内有的产品截面240mm，有的才180mm。相差太大，所以出现有的1.4元/安x米，2.0元/安x米，还有更高的，建议要求厂家提供绝缘方式的说明，并标注母线规格，避免上当。
