1、扭力扳手使用方法与注意事项我国经济经济发展迅速，随着扭力扳手的使用和要求提升，传统的扭力扳手中也逐渐演变出了设定式棘轮扭力扳手、数显式的扭力扳手和预置式扭力扳手等等。扭力扳手原理扭力扳手也称扭矩扳手或力矩扳手。它发出卡塔声音的原理很简单。扭力扳手在发出“卡塔”声后是提示已达到你要求的扭矩值了；扭力扳手所发出的“卡塔”是由本身内部的扭矩释放结构产生的，其结构分为压力弹簧、扭矩释放关节、扭矩顶杆三结构所组成。首先在扭力扳手上设定所需扭矩值（由弹簧套在顶杆上向扭矩释放关节施压），锁定扭力扳手，开始拧紧螺栓。当螺栓达到扭矩值（当使用扭力大于弹簧的压力）后，会产生瞬间脱节的效应。在产生脱节效应的瞬间发出
2、关节敲击，扳手金属外壳所发出的“卡塔”声。由此来确认达到扭矩值的提醒作用（其实就像我们手臂关节成15度弯曲放在铁管里瞬间申直后会碰到钢管的原理一样）。扭力扳手种类按动力源可分为：电动扭力扳手、气动扭力扳手、液压扭力扳手及手动扭力扳手；按测量原理可分为：预置式、示值式、指针式、数字式、电子式以及定值式扳手。扭力扳手的使用方法扭力扳手的使用是先调节扭矩，再紧固螺栓。在严酷的工业环境下，一般的对于高强螺栓的紧固都要先初紧再终紧，而且每步都需要有严格的扭矩要求。1、扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的。2、在扭力扳手的使用中，首先要根据测量部品的要求选取适中量程，所测扭力值不可小于扭力
3、器在使用中量程的百分之二十，太大的量程不宜用于小扭力部品的加固，小量程的扭力器更不可以超量程使用。3、在使用扭力扳手时，先将受力棘爪连接好辅助配件(如套筒，各类批嘴)，确保连接已经没问题。在加固扭力之前，设定好需要加固的力值，并锁好紧锁装置，然后调整好方向转换钮到加力的方向。预置式扭力扳手的使用方法（图解）预置式扭力扳手的特点是具有预设扭矩数据和声响装配。当紧固件的拧紧扭矩达到预设数据时，能自动拍发讯号“卡嗒”（click）的一声，同时伴有明显的手抚摸时的感觉振动，提示工作完成。解除有效用力后，扳手各相关零件能自动复位。可手动精确设定扭矩值；手柄人体工程学优化设计，握持舒适，大大降低高强度操作
4、时产生的疲劳感。预置式扭力扳手的使用方法如下：1、按所需定力数值，选择相应的并经校验合格的定扭矩扳手，不准使用没有经过校验的定扭力扳手。2、要用平衡、缓慢的力扭转扳手，不能急扭，手握住定扭力扳手手柄中间点，垂直于扳手中心线拉动手柄，直到达到所要求的力矩为止，不允许随意手握根部和端点。3、不要施加大于定扭力扳手额定值的扭矩，不准用定扭力扳手拆卸螺栓或螺母，定扭力扳手只能顺时针转动。4、用定扭力扳手拧紧螺栓时，应尽可能不使用转接器，非用不可时，必须遵守下列要求：转接器有各种不同形状时，可合理选用；为减少拧紧力矩误差，转接器长度应小于定扭力扳手长度；连接转接器时，其中心线应和扳手中心线成一条直线，若
5、需要也可使用轴线偏移的转接器，但最大不超过15角。5、不允许将定扭力扳手当做普通扳手使用，如用来拧松螺母或螺栓等。6、右扭矩定扭力扳手不能左旋，而左扭矩定扭力扳手也不能右旋。7、不能用镀铬的定扭力扳手和转接扳手接触钛及合金制的螺栓或产品结构。8、定扭力扳手施加的扭矩不允许超过定扭力扳手的额定扭矩值。预置式扭力扳手使用注意事项为了让扳手在使用时，处于良好的精度状态，首次使用或长期未使用的扭力扳手需要再次使用时，务必用高扭力值操作5-10次，使其内部得到充分润滑。施力方向问题：使用扭力工具对零部件定扭紧固时，必须慢慢均匀操作，不得快速操作，会造成扭力工具假响，力矩超差（力矩不到位）。因此请匀速施力
6、，并且施力方向与扳手保持垂直角度，防止数值不准确。施力位置问题：保持驱动头、套筒及紧固件在同一平面上，并保证以垂直扭力扳手的手柄中部方向施力，在听到警告音及手感顿挫时，应立即停止加力，以保证扭力的正确性。正确的使用方法为：单手握住手柄，将施力点放在手柄中间保持扳手水平。错误的方法为扭力扳手与工件转动轴歪斜，手没有握住手柄中间。扭力扳手使用完后应将扭力值归0，释放弹簧应力，并妥善存放，以便下次使用。建议定期对扭力扳手进行校准，扭力扳手作为计量器具，误差会随着使用或存放时间的增加，而逐渐增大，从质量和负责的角度出发，需要定期检定校准。如果为了要达到一个很大扭力时而需要同时使用两只手时，用一只手握紧手柄，另一只手放于第一只手上，而不是放于扳手上。使用扭力扳手时应站立平稳，防止失衡摔倒。切勿将扳手或扳手任一部分浸入任何液体中。切勿自行拆卸扭力扳手，以免影响扭力扳手的精度。以上就是关于扭力扳手原理、种类、使用方法图解与注意事项的系列知识介绍。扭力扳手，不仅仅是扳手，严格上来说更是一把计量器具，只能用于在拧紧紧固件时确定扭矩，绝不能作为拆卸工具去拧松已拧紧的紧固件。在使用大规格扭力扳手时，可外加接长套杆以便操作省力，若是长时间不使用，就应该把调节标尺刻线退至扭矩最小数值处。
