1、二级建造师市政实务数字考点总结1、燃气管道篇 2、给水排水管道篇3、供热管网篇 4、城轨交通篇燃气管道篇1、我国城镇燃气管道根据输气压力一般分为七级，如下表所示。2、地下燃气管道埋设的最小覆土厚度要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m。3、穿越铁路的燃气管道的套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。4、燃气管道穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城
2、镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合相关要求：套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。套管端部距电车边轨不应小于2.0m；距道路边缘不应小于1.0m。5、随桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa。6、敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤。7、过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45形式。8、燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度。
3、9、燃气管道对接安装引起的误差不得大于3，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。10、石油沥青涂料进行钢管防腐，涂底漆时基面应干燥无尘，基面除锈后与涂底漆的间隔时间不得超过8h。管两端150-200mm范围内不得涂刷。常温下刷沥青涂料时，应在涂底漆后24h之内实施。11、环氧煤沥青涂料进行钢管防腐，底漆应在表面除锈后的4h之内涂刷；管两端100-150mm范围内不得涂刷。面漆应在底漆表面干后进行，底漆与第一道面漆涂刷的间隔时间不得超过24h。12、燃气管道弯头及焊缝防腐可采用冷涂方式，其厚度、防腐层数与直管段相同，防腐层表层固化2h后进行电火花仪检测。13、管道沟槽应按设计规定的平
4、面位置和标高开挖。当采用人工开挖且无地下水时，槽底预留值宜为0.050.10m；当采用机械开挖且有地下水时，槽底预留值不小于0.15m；管道安装前应人工清底至设计标高。14、当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m及以上，可采用石灰土处理。当沟底有地下水或水量较大时，应采用级配砂石或天然砂回填至标高。15、管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填。距管顶0.5m以上的回填土中的石块不得多于10%、直径不得大于0.1m，且均匀分布。16、埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。警示带敷设前应将敷设面压实，并平整地敷设在管道的正
5、上方，距管顶的距离宜为0.30.5m，但不得敷设于路基和路面里。17、聚乙烯管材应水平堆放在平整的支撑物或地面上。当直管采用三角形式堆放或两侧加支撑保护的矩形堆放时，堆放高度不宜超过1.5m；当直管采用分层货架存放时，每层货架高度不宜超过1m，堆放总高度不宜超过3m。18、聚乙烯管件成箱叠放时，堆放高度不宜超过1.5m。19、聚乙烯管材从生产到使用期间，存放时间不宜超过1年；管件不宜超过2年。20、公称直径小于90mm的聚乙烯管道宜采用电熔连接。21、球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于100mm或长度小于100m的钢质管道，可采用气体吹扫。22、公称直径大于或等于10
6、0mm的钢质管道，宜采用清管球进行清扫。23、管道吹扫压力不得大于管道的设计压力，且应不大于0.3MPa。吹扫气体流速不宜小于20m/s。每次吹扫管道的长度不宜超过500m；当管道长度超过500m时，宜分段吹扫。24、一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4MPa，聚乙烯管（SDR11）不得低于0.4MPa，聚乙烯管（SDR17.6）不得低于0.2MPa。25、严密性试验压力根据管道设计输气压力而定，当设计输气压力P100；低温热水热网t100。2、地上（架空）敷设，按其支撑结构高度不同，可分为高支架（H4m）、中支架（2mH4m）、低支架（H2m）。3、采用防止冻结法
7、开挖土方时，可在冻结前用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气候条件确定。一般不小于0.3m。4、钢管对口时，纵向焊缝之间应相互错开100mm弧长以上，管道任何位置不得有十字形焊缝。5、管道两相邻环形焊缝中心之间的距离应大于钢管外径，且不得小于150mm。6、管道穿越建（构）筑物的墙板处应按设计要求安装套管，穿过结构的套管长度每侧应大于墙厚20mm；穿过楼板的套管应高出板面50mm。7、壁厚不等的管口对接，外径相等或内径相等，薄件厚度小于或等于4mm且厚度差大于3mm，以及薄件厚度大于4mm且厚度差大于薄件厚度的30%或超过5mm时，应将厚件削薄。8、钢质外护管宜采用对接焊，接
8、口焊接应釆用氩弧焊打底，并应进行100%超声波探伤检验。9、制作固定墩所用的混凝土强度等级不应低于C30；钢筋应采用HPB300、HRB335，直径不应小于10mm；钢筋应双层布置，间距不应大于250mm，保护层不应小于40mm。10、两个法兰连接端面应保持平行，偏差不大于法兰外径的1.5%，且不得大于2mm。11、法兰距支架或墙面的净距不应小于200mm。12、供热管道强度试验的试验压力为1.5倍设计压力，且不得低于0.6MPa。13、供热管道严密性试验的试验压力为1.25倍设计压力，且不得低于0.6MPa。14、换热站在试运行时间应在达到试运行的参数条件下连续运行72h。15、换热站在试运
9、行期间，管道法兰、阀门、补偿器及仪表等处的螺栓应进行热拧紧。热拧紧时的运行压力应降低至0.3MPa以下。城轨交通篇以下是城市轨道交通工程23个重要数字考点汇总，具体内容如下：1、在地质条件较差和拱部孤度较平缓时，1012m断面仍宜采用CD法。2、按常规荷载设计的地铁车站站台区的柱距一般取68m。3、地下水控制水位应满足基础施工要求，基坑范围内地下水位应降至基础垫层以下不小于0.5m。4、面状降水工程降水井点宜沿降水区域周边呈封闭状均匀布置，距开挖上口边线不宜小于1m。5、线状、条状降水工程降水井宜采用单排或双排布置，两端应外延条状或线状降水井点围合区域宽度的12倍布置降水井。6、当真空井点孔口
10、至设计降水水位的深度不超过6.0m时，宜釆用单级真空井点；当大于6.0m且场地条件允许时，可采用多级真空井点降水，多级井点上下级高差宜取4.05.0m。井点间距宜为0.82.0m，距开挖上口线的距离不应小于1.0m。7、降水工程正式运行前应进行联网试运行抽水试验，当基坑内观察井的稳定水位24h波动幅度小于20mm时，可停止试验。8、单管法及双管法的高压水泥浆和三管法高压水的压力应大于20MPa。9、板桩的长度有限，其适用的开挖深度也受限制，一般最大开挖深度在78m。10、搅拌桩28d龄期无侧限抗压强度不应小于设计要求且不宜小于0.5MPa，水泥宜釆用强度等级不低于PO42.5级的普通硅酸盐水泥
11、。11、型钢水泥土搅拌墙中，相邻型钢的接头竖向位置宜相互错开，错开距离不宜小于1m，且型钢接头距离基坑底面不宜小于2m。12、地下连续墙的一字形槽段长度宜取46m。13、地下连续墙沟槽开挖，泥浆液面始终保持在导墙顶面以下20cm并高出地下水位1m，以稳定槽壁。14、水泥土挡墙的28d无侧限抗压强度不宜小于0.8MPa。为增加墙体的抗拉性能插入杆筋，插入深度宜大于基坑深度，并应锚入面板内。面板厚度不宜小于150mm，混凝土强度等级不宜低于C15。15、环形开挖进尺为0.51.0m，不宜过长。台阶长度一般以控制在1D内（D一般指隧道跨度）为宜。16、喷射混凝土应釆用早强混凝土，使用前应做凝结时间试
12、验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。17、喷射混凝土的养护应在终凝2h后进行，养护时间应不小于14d。18、超前小导管应选用焊接钢管或无缝钢管，钢管直径4050mm，小导管的长度宜为35m，前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于1.0m。19、双向相邻管棚的搭接长度不小于3m。20、管棚注浆，注浆压力达到设定压力并稳压5min以上，注浆量达到设计注浆量的80%时，方可停止注浆。21、竖井应设置安全护栏，护栏高度不应小于1.2m。22、圈梁混凝土强度应达到设计强度的70%及以上时，方可向下开挖竖井。23、马头门施工，上台阶掌子面进尺3 5m时开挖下台阶，破除下台阶隧道洞口竖井井壁。
