1、第五单元第五单元 交通与社会变迁交通与社会变迁 框架建构框架建构 单元主旨单元主旨 古今中外的交通与社会变迁古今中外的交通与社会变迁1.1.中国中国(1)(1)古代古代:交通以陆路为主交通以陆路为主,兼采水路。秦汉以来兼采水路。秦汉以来,在政府推动下在政府推动下,逐渐形成以逐渐形成以都城为中心都城为中心,辐射全国的交通网。宋代商品经济繁荣辐射全国的交通网。宋代商品经济繁荣,促进了海上交通的迅促进了海上交通的迅速发展。速发展。(2)(2)近现代近现代:晚清的铁路建设受到列强操控晚清的铁路建设受到列强操控,航运业发展也十分缓慢。新中国航运业发展也十分缓慢。新中国成立后成立后,陆路、水路、航空等发展
2、迅猛。陆路、水路、航空等发展迅猛。2.2.世界世界:古代各地人民纷纷探索水陆交通。新航路开辟使全球海陆大通古代各地人民纷纷探索水陆交通。新航路开辟使全球海陆大通;工工业革命为交通工具解决了机械动力问题业革命为交通工具解决了机械动力问题,火车、轮船、汽车等逐渐在全球流火车、轮船、汽车等逐渐在全球流行。行。2020世纪以来世纪以来,汽车、高速公路、高铁、航运等技术的发展汽车、高速公路、高铁、航运等技术的发展,把陆海交通把陆海交通提升到一个新高度。提升到一个新高度。3.3.社会变迁社会变迁:交通的发展交通的发展,加强了各地的沟通加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发促进了政治、经济和文化发展展,
3、影响了城市的发展影响了城市的发展,方便了物品传递和信息交流。方便了物品传递和信息交流。2020世纪交通的极大发世纪交通的极大发展展,进一步缩短了人流和物流时间进一步缩短了人流和物流时间,改变了人们的生活。改变了人们的生活。第第1212课水陆交通的变迁课水陆交通的变迁名师导学名师导学 课标要求课标要求 了解古代的水陆交通建设及主要交通工具了解古代的水陆交通建设及主要交通工具;认识新航路开辟和工业革命认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。对促进交通进步的作用。重点难点重点难点 1.1.古代交通建设和交通工具。古代交通建设和交通工具。解读解读:第一是道路建设。交通离不开道路建设。古代的道路建
4、设主要是陆路和水路第一是道路建设。交通离不开道路建设。古代的道路建设主要是陆路和水路建设建设,如秦朝的驰道建设和隋朝的大运河开掘都是著名的交通建设。第二是桥梁建如秦朝的驰道建设和隋朝的大运河开掘都是著名的交通建设。第二是桥梁建设。道路建设离不开桥梁修建。桥梁在道路建设中十分重要。第三是交通工具。古设。道路建设离不开桥梁修建。桥梁在道路建设中十分重要。第三是交通工具。古代的交通工具是陆路的车和水路的船。在机器动力出现以前代的交通工具是陆路的车和水路的船。在机器动力出现以前,古代的交通工具主要古代的交通工具主要是借助人力、畜力和风力是借助人力、畜力和风力,如牛车、马车、骆驼、帆船等。第四是古代交通
5、建设对如牛车、马车、骆驼、帆船等。第四是古代交通建设对社会发展的意义。在古代历史上社会发展的意义。在古代历史上,官方建设交通官方建设交通,主要是用于军事和通信主要是用于军事和通信,如中国的如中国的驿站。诚然驿站。诚然,交通道路的修建也为人们的出行提供了便利。交通道路的修建也为人们的出行提供了便利。2.2.近代史上新航路开辟和工业革命对交通的意义。近代史上新航路开辟和工业革命对交通的意义。解读解读:新航路开辟把世界连成一个整体新航路开辟把世界连成一个整体,使全球交通联系和人员来往变成现使全球交通联系和人员来往变成现实实;工业革命为交通工具解决了机械动力问题工业革命为交通工具解决了机械动力问题,火
6、车、轮船、汽车等逐渐在火车、轮船、汽车等逐渐在全球流行全球流行,成为人们出行的主要交通工具。成为人们出行的主要交通工具。重要概念重要概念 1.1.京杭大运河京杭大运河:世界上里程最长的人工运河。隋炀帝时世界上里程最长的人工运河。隋炀帝时,为了南粮北运为了南粮北运,开凿开凿了大运河。元朝定都大都了大运河。元朝定都大都(今北京今北京),),必须开凿运河把粮食从南方运到北方必须开凿运河把粮食从南方运到北方,为此先后开凿了三段河道为此先后开凿了三段河道,把原来以洛阳为中心的隋代横向运河把原来以洛阳为中心的隋代横向运河,修筑成以修筑成以大都为中心大都为中心,南下直达杭州的纵向大运河。京杭大运河对中国南北
7、地区之间南下直达杭州的纵向大运河。京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区经济发展和城镇兴起起到了推特别是对沿线地区经济发展和城镇兴起起到了推动作用。动作用。2.2.郑和下西洋郑和下西洋:明代永乐、宣德年间的海上远航活动明代永乐、宣德年间的海上远航活动,共七次。由于使团正使由郑和共七次。由于使团正使由郑和担任担任,且船队航行至婆罗洲以西洋面且船队航行至婆罗洲以西洋面(即明代所谓即明代所谓“西洋西洋”),),故名郑和下西洋。船队故名郑和下西洋。船队从南京出发从南京出发,远航西太平洋和印度洋远航西太平洋和印度洋,拜访拜访3030多个国家和地区。郑和
8、下西洋是中国古多个国家和地区。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行,也是也是1515世纪末欧洲的地理大世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。3.3.新航路开辟新航路开辟:1515世纪末世纪末1717世纪初欧洲的航海活动。为了筹集商品经济快速发展所世纪初欧洲的航海活动。为了筹集商品经济快速发展所需的货币需的货币,满足资本原始积累的需要满足资本原始积累的需要,欧洲新兴资产阶级对外寻找通往中国和印度的欧洲新兴资产阶级对外寻找通往中国和印度的新航线。
9、历经迪亚士、达新航线。历经迪亚士、达伽马、哥伦布、麦哲伦等人的探索伽马、哥伦布、麦哲伦等人的探索,找到了通往亚洲的找到了通往亚洲的通道。新航路的开辟使世界从分散孤立走向整体世界通道。新航路的开辟使世界从分散孤立走向整体世界,为后来欧洲的掠夺和为后来欧洲的掠夺和“三角三角贸易贸易”打下了基础打下了基础,为资本主义发展提供了巨大的生产资料和市场。但另一方面为资本主义发展提供了巨大的生产资料和市场。但另一方面,也也给非洲、美洲、亚洲等国家带来深重灾难。给非洲、美洲、亚洲等国家带来深重灾难。4.4.轮船招商局轮船招商局:清末最早设立的大型轮船航运企业清末最早设立的大型轮船航运企业,也是清政府经营的第一
10、也是清政府经营的第一家近代民用企业。家近代民用企业。18721872年年,洋务派代表李鸿章招商筹办洋务派代表李鸿章招商筹办,实际上是官督商办实际上是官督商办,总局设在上海。轮船招商局打破了晚清洋务企业纯粹官办的格局总局设在上海。轮船招商局打破了晚清洋务企业纯粹官办的格局,首次采用首次采用股份制股份制,是民用企业中最有成绩的企业之一。是民用企业中最有成绩的企业之一。自主预习自主预习 时间尺时间尺 教材梳理教材梳理 一、古代的陆路交通与水路交通一、古代的陆路交通与水路交通(一一)陆路交通陆路交通1.1.世界世界:罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来。罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来。2.2.中
11、国中国(1)(1)秦朝秦朝:修筑驰道、直道、五尺道等修筑驰道、直道、五尺道等,构成了以构成了以 为中心的全国性道为中心的全国性道路网。路网。(2)(2)汉朝汉朝:贯通后贯通后,成为连接亚、欧、北非的大通道。成为连接亚、欧、北非的大通道。(3)(3)唐朝唐朝:驿道里程长驿道里程长,以以 为中心向各方辐射。为中心向各方辐射。(4)(4)元朝元朝:全国遍设全国遍设 ,构成了以构成了以 为中心通向全国乃至境外的驿路为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。交通网。咸阳咸阳丝绸之路丝绸之路长安长安驿站驿站大都大都 图解史图解史 观察教材观察教材P68P68“秦朝道路示意图秦朝道路示意图”。问题问题 概括其特点
12、。概括其特点。提示提示 以都城咸阳为中心以都城咸阳为中心;修筑数量多修筑数量多,分布范围广分布范围广,四通八达四通八达,延伸延伸到边远地区到边远地区;官方主导修建官方主导修建,服务于军事和通信服务于军事和通信,为加强中央集权服务。为加强中央集权服务。(二二)水路交通水路交通1.1.中国中国(1)(1)春秋时期春秋时期:已有运河。已有运河。(2)(2)秦朝秦朝:开凿开凿 ,沟通了长江和珠江两大水系。沟通了长江和珠江两大水系。(3)(3)隋朝隋朝:大运河以大运河以 为中心为中心,沟通中国南方和北方。沟通中国南方和北方。(4)(4)元朝元朝:,全长近全长近1 8001 800千米千米,为世界之最。为
13、世界之最。2.2.世界世界(1)(1)法国法国:1717世纪世纪,开辟了连接开辟了连接 和大西洋的新通道。和大西洋的新通道。(2)(2)荷兰荷兰:1717世纪世纪,阿姆斯特丹建立运河系统阿姆斯特丹建立运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。体现。灵渠灵渠洛阳洛阳京杭大运河京杭大运河米迪运河米迪运河地中海地中海 图解史图解史 问题问题 与隋朝相比与隋朝相比,元朝大运河有何特点元朝大运河有何特点?形成原因是什么形成原因是什么?提示提示 特点特点:改变隋朝迂回曲折的路线改变隋朝迂回曲折的路线,变曲为直。原因变曲为直。原因:缩短航程缩短航程,便于将便于将南方财赋顺利北运南方
14、财赋顺利北运;元朝都城为北京。元朝都城为北京。二、对海洋的探索与全球航路的建立二、对海洋的探索与全球航路的建立1.1.中国中国时期时期对海洋的探索对海洋的探索评价评价汉武帝汉武帝时期时期已初步形成东、南两条航线已初步形成东、南两条航线,东线东线通向通向 和和 ,南线通向印度洋南线通向印度洋宋元宋元时期时期(1)(1)造船工艺和航海技术有了重大进步造船工艺和航海技术有了重大进步(2)(2)海船载重量、抗沉性能明显提高海船载重量、抗沉性能明显提高(3(3)、实用航海图和天文定位技术实用航海图和天文定位技术广泛应用广泛应用使中国海船能够持使中国海船能够持续航行续航行明代明代 七七次下西洋次下西洋,船
15、队航行至东南亚、印度、船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地其规模是历史上罕其规模是历史上罕见的见的朝鲜半岛朝鲜半岛日本日本磁罗盘磁罗盘郑和郑和 链史料链史料 阅读教材阅读教材P69P69“史料阅读史料阅读”。问题问题 概括材料的信息概括材料的信息,指出该信息说明了什么。指出该信息说明了什么。提示提示 信息信息:宋代商船类型多宋代商船类型多,载重量大。载重量大。说明说明:宋代造船工艺和航海技术发达宋代造船工艺和航海技术发达;海外交通贸易频繁海外交通贸易频繁;商品经济商品经济繁荣。繁荣。思考点思考点 为什么欧洲能够开辟新航路为什么欧洲
16、能够开辟新航路?提示提示 根源根源:14:141515世纪世纪,商品经济发展商品经济发展;社会社会:马可马可波罗行记波罗行记广广泛流传泛流传;直接直接:传统商路不畅传统商路不畅;政治政治:欧洲各国王权加强欧洲各国王权加强;宗教宗教:传播基传播基督教督教;条件条件:航海技术进步。航海技术进步。2.2.世界世界时间时间代表代表对海洋的探索对海洋的探索古代古代波利尼西亚人波利尼西亚人在太平洋诸岛活动在太平洋诸岛活动腓尼基人腓尼基人首次横渡地中海首次横渡地中海维京人维京人在北大西洋和北海地区探险在北大西洋和北海地区探险阿拉伯人阿拉伯人在在 开展开展繁忙的海上贸易繁忙的海上贸易1515世纪末世纪末161
17、6世纪世纪初初达达伽马伽马发现从欧洲绕发现从欧洲绕过过 到达到达东方的航线东方的航线哥伦布哥伦布到达到达 .穿越太平洋、印度洋和大西洋完成环球航行穿越太平洋、印度洋和大西洋完成环球航行18691869年年苏伊士运河苏伊士运河连接了红海连接了红海和和 ,成为西欧和南亚、东亚之间成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道最近、最直接的水上通道19141914年年巴拿马运河巴拿马运河极大地缩短了大西洋极大地缩短了大西洋和和 之间之间的航行距离的航行距离印度洋印度洋非洲非洲美洲美洲麦哲伦船队麦哲伦船队地中海地中海太平洋太平洋 看世界看世界 随着棉纺、冶铁和采煤业的技术革新加速进行随着棉纺、冶铁和采
18、煤业的技术革新加速进行,主要工业部门的主要工业部门的产量大幅度增加。这不仅使货物待运量大增产量大幅度增加。这不仅使货物待运量大增,也使货物运输范围扩大。在利也使货物运输范围扩大。在利物浦物浦曼彻斯特地区曼彻斯特地区,虽然当时将货物穿运大西洋只需虽然当时将货物穿运大西洋只需2121天天,但货物要在利但货物要在利物浦的码头和仓库滞留物浦的码头和仓库滞留6 6个星期才可运往曼彻斯特。商人和工厂主们对此抱个星期才可运往曼彻斯特。商人和工厂主们对此抱怨不绝怨不绝,他们下决心投资修建一条铁路。他们下决心投资修建一条铁路。英国铁路运输与工业革命进程英国铁路运输与工业革命进程 问题问题 根据材料根据材料,指出
19、指出“铁路时代铁路时代”出现的原因。出现的原因。提示提示 工业革命发展工业革命发展,奠定了物质和技术基础奠定了物质和技术基础;传统运输无法满足工业传统运输无法满足工业和商品贸易发展的需求和商品贸易发展的需求;私人资本投资修建铁路。私人资本投资修建铁路。三、工业革命与交通的发展三、工业革命与交通的发展1.1.原因原因:引发了交通的变革。引发了交通的变革。2.2.表现表现表现表现评价评价世世界界陆陆路路18141814年年,英国人英国人 改进改进了了蒸汽机车蒸汽机车(1(1)成为成为陆路交通的主干陆路交通的主干(2)(2)带动带动了了 、钢铁业、钢铁业、建筑业等行业的大发展建筑业等行业的大发展(3
20、)(3)人类人类步入步入 .1919世纪世纪8080年代年代,人人发明了汽车发明了汽车2020世纪之前世纪之前,汽车还不够普及汽车还不够普及海海路路18071807年年,美国人美国人 发明发明了汽船了汽船蒸汽机以及后来蒸汽机以及后来的的 逐渐逐渐成为成为驱动船舶的主要动力驱动船舶的主要动力,吨位大、速度吨位大、速度快、航距远的轮船出现快、航距远的轮船出现18121812年年,英国人制造的汽船英国人制造的汽船试航试航成功成功工业革命工业革命斯蒂芬森斯蒂芬森铁路铁路机器制造业机器制造业铁路时代铁路时代德国德国富尔顿富尔顿内燃机内燃机中中国国陆陆路路18811881年年,唐山至胥各庄的铁唐山至胥各庄
21、的铁路建成路建成中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路19091909年年,主持主持修建修建的京张铁路竣工的京张铁路竣工(1)(1)中国人自行设计和施工的第一条铁路干线中国人自行设计和施工的第一条铁路干线(2)(2)设计设计“”字形路轨字形路轨,解决了铁路陡坡解决了铁路陡坡问题问题(3)(3)当时中国铁路业仍主要掌握当时中国铁路业仍主要掌握在在 手中手中海海路路1919世纪世纪6060年代年代,“黄鹄号黄鹄号”试航成功试航成功(1)(1)中国第一艘蒸汽动力轮船中国第一艘蒸汽动力轮船(2)(2)揭开中国近代造船工业的序幕揭开中国近代造船工业的序幕187218
22、72年年,在在上上海正式成立海正式成立成为中国近代航运史上的里程碑成为中国近代航运史上的里程碑詹天佑詹天佑人人轮船招商局轮船招商局列强列强四、交通与社会变迁四、交通与社会变迁1.1.加强了各地的沟通加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展促进了政治、经济和文化发展:秦朝秦朝“车同轨车同轨”政策政策和道路建设和道路建设,提高了国家的行政效率提高了国家的行政效率,加强了加强了 ,促进不同地区的经促进不同地区的经济往来济往来,具有深远影响。具有深远影响。2.2.影响了城市的发展影响了城市的发展(1)(1)清江浦清江浦(今江苏淮安今江苏淮安):):因因 的疏通而崛起的疏通而崛起,又因漕运路线的改又
23、因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。变和津浦铁路的开通而衰落。(2)(2)郑州郑州:京汉和陇海两大铁路开通后京汉和陇海两大铁路开通后,发展态势超越了洛阳与开封发展态势超越了洛阳与开封两大古都。两大古都。中央集权中央集权京杭大运河京杭大运河郑州郑州(3)(3)纽约纽约:伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来,推动推动 发展发展成为国际化商贸中心。成为国际化商贸中心。(4)(4)曼彻斯特曼彻斯特:通海运河的建成通海运河的建成,使使 迅速成为英国最重要的港口迅速成为英国最重要的港口之一。之一。3.3.方便了物品传递和信息交流方便了物品传递和信息交流(
24、1)(1)唐朝唐朝:水驿、陆驿、邮路及从事驿务的人员众多。古代的邮驿主要是为水驿、陆驿、邮路及从事驿务的人员众多。古代的邮驿主要是为 服务的。服务的。(2)(2)明朝明朝:出现了民间通信机构出现了民间通信机构 。(3)(3)晚清晚清:18971897年创办的年创办的 ,是近代中国国家邮政的开端。电报、是近代中国国家邮政的开端。电报、也在晚清时传入中国。也在晚清时传入中国。纽约纽约曼彻斯特曼彻斯特官方官方民信局民信局大清邮政官局大清邮政官局电话电话 链史料链史料 18981898年年,德国通过德国通过胶澳租借条约胶澳租借条约,取得在中国山东修筑铁路的取得在中国山东修筑铁路的权利。权利。19081
25、908年年,为便于运送丝绸和煤炭为便于运送丝绸和煤炭,津浦铁路济南站即济南老火车站开津浦铁路济南站即济南老火车站开始修建。车站的建成始修建。车站的建成,极大地方便了人们的出行极大地方便了人们的出行,也便利了列强对中国的经也便利了列强对中国的经济侵略。济侵略。中国老火车站研究中国老火车站研究以济南老火车站为例以济南老火车站为例 问题问题 据材料并结合所学据材料并结合所学,概括济南火车站修建的历史作用。概括济南火车站修建的历史作用。提示提示 促进了山东近代交通业的发展促进了山东近代交通业的发展;方便了人们的生活方便了人们的生活;促进了山促进了山东与全国乃至世界经济文化的交流东与全国乃至世界经济文化
26、的交流;促进了山东地区乃至中国的近代促进了山东地区乃至中国的近代化化;便利了列强对华的经济侵略。便利了列强对华的经济侵略。素养提升素养提升主题一古代的水陆交通主题一古代的水陆交通视角视角1 1水陆交通的发展水陆交通的发展材料一材料一陆上与海上陆上与海上“丝绸之路丝绸之路”地位变迁图地位变迁图 问题问题(1)(1)根据材料一根据材料一,判断分别指代的路线。判断分别指代的路线。结论结论 (1)(1)陆上丝绸之路陆上丝绸之路;海上丝绸之路。海上丝绸之路。结论结论 (2)(2)唐朝唐朝;安西都护府安西都护府;长安长安;宋朝宋朝;泉州泉州;市舶司。市舶司。问题问题(2)(2)结合材料一及所学知识结合材料
27、一及所学知识,完成表格。完成表格。交往途径交往途径全盛时期全盛时期相关史实相关史实陆上陆上“丝绸之路丝绸之路”(朝代朝代)在西部疆域设有在西部疆域设有与北庭都与北庭都护府管辖当地事务护府管辖当地事务,并驻守军队并驻守军队;其东其东端起点端起点是举世闻名的国际是举世闻名的国际大都会大都会海上海上“丝绸之路丝绸之路”(朝代朝代)以以为起点为起点,可通往东南亚、可通往东南亚、东北非等国东北非等国;官府在贸易港口设立官府在贸易港口设立专门专门管理贸易事务管理贸易事务,征收商税征收商税视角视角2 2交通建设的特点及作用交通建设的特点及作用材料二材料二在秦国出兵扫灭六国的同时在秦国出兵扫灭六国的同时,秦王
28、就着手拆除妨碍交通运输的关卡。秦王就着手拆除妨碍交通运输的关卡。秦统一中国后秦统一中国后,在把过去错杂的交通路线加以整修和连接的基础上在把过去错杂的交通路线加以整修和连接的基础上,修筑了修筑了以咸阳为中心以咸阳为中心,将全国各郡和重要城市全部连通起来的全国交通干线。汉朝将全国各郡和重要城市全部连通起来的全国交通干线。汉朝在秦原有道路上继续扩建延伸在秦原有道路上继续扩建延伸,自西汉长安而东自西汉长安而东,出函谷关直达临淄为东路出函谷关直达临淄为东路干线干线,而北直达九原郡为北路干线而北直达九原郡为北路干线,而西抵达陇西郡为西北干线而西抵达陇西郡为西北干线,向东南达江向东南达江陵并继续南进为南路干
29、线。此外陵并继续南进为南路干线。此外,还有一些支线和水运干线通向全国。还有一些支线和水运干线通向全国。王崇焕王崇焕中国古代交通中国古代交通 问题问题(3)(3)根据材料二根据材料二,概括秦汉交通建设的主要特点概括秦汉交通建设的主要特点,并结合所学知识分析并结合所学知识分析这一时期交通建设的积极作用。这一时期交通建设的积极作用。结论结论 (3)(3)特点特点:形成了以咸阳为中心的连通全国的交通网。形成了以咸阳为中心的连通全国的交通网。作用作用:有利于提高行政效率有利于提高行政效率,加强中央集权加强中央集权;促使经济文化的交流与发展促使经济文化的交流与发展;推动统一强盛局面的形成。推动统一强盛局面
30、的形成。主题二近代的交通进步主题二近代的交通进步材料一材料一全球范围内海上商贸之路变迁全球范围内海上商贸之路变迁视角视角1 1新航路开辟促进全球航路建立新航路开辟促进全球航路建立 问题问题(1)(1)依据材料一依据材料一,将下表补充完整。将下表补充完整。论点提炼论点提炼事实说明事实说明从区域性的海上丝绸航线延伸为全从区域性的海上丝绸航线延伸为全球性的海上航线球性的海上航线古代海上商贸之路基本上集中在古代海上商贸之路基本上集中在地地区区;新航路开辟后新航路开辟后,海上商贸之路延伸为全海上商贸之路延伸为全球性的交通网络球性的交通网络明中叶以前明中叶以前,中国掌握着海上商贸之路的主中国掌握着海上商贸
31、之路的主导权导权;新航路开辟后新航路开辟后,西欧各国逐渐掌握了西欧各国逐渐掌握了海上商贸之路的主导权海上商贸之路的主导权从和平之路逐渐演变为从和平之路逐渐演变为之路之路中国古代海上丝绸之路形成以来中国古代海上丝绸之路形成以来,促进了与促进了与各国间的经济文化交流各国间的经济文化交流,是友好交往的和平是友好交往的和平之路之路;新航路开辟后新航路开辟后,由由交换为主到各种交换为主到各种物品与文化的传播物品与文化的传播古代海上商贸之路交换的主要是奇珍异兽古代海上商贸之路交换的主要是奇珍异兽及丝绸、瓷器、香料等及丝绸、瓷器、香料等;新航路开辟后新航路开辟后,各各种商品、文化、物种在全球范围内交流种商品
32、、文化、物种在全球范围内交流 结论结论 (1)(1)亚非亚非;从以中国为主导到以欧洲为主导从以中国为主导到以欧洲为主导;殖民扩张殖民扩张(或或暴力掠夺暴力掠夺););伴随着欧洲人到来的是殖民、劫掠、征服伴随着欧洲人到来的是殖民、劫掠、征服;奢侈品。奢侈品。深化拓展深化拓展 新航路开辟的影响新航路开辟的影响1.1.欧洲欧洲(1)(1)欧洲、亚洲、非洲、美洲之间建立了直接的商业联系欧洲、亚洲、非洲、美洲之间建立了直接的商业联系,初步形成了一个初步形成了一个广阔的世界市场。广阔的世界市场。(2)(2)西欧开始崛起。西欧开始崛起。(3)(3)欧洲的主要商路和国际贸易中心从地中海沿岸转移到大西洋沿岸。欧
33、洲的主要商路和国际贸易中心从地中海沿岸转移到大西洋沿岸。(4)(4)推动了欧洲资本原始积累。推动了欧洲资本原始积累。2.2.美洲美洲(1)(1)在欧洲人的殖民扩张活动中在欧洲人的殖民扩张活动中,美洲的传统社会遭到灭顶之灾。美洲的传统社会遭到灭顶之灾。(2)(2)美洲金银矿的开采和种植园经济为欧洲的资本原始积累作出了重要贡献。美洲金银矿的开采和种植园经济为欧洲的资本原始积累作出了重要贡献。3.3.非洲非洲:跨越大西洋的黑奴贸易开始成为猎获奴隶的场所。跨越大西洋的黑奴贸易开始成为猎获奴隶的场所。4.4.亚洲亚洲:白银的大量流入白银的大量流入,刺激了亚洲经济的发展。刺激了亚洲经济的发展。5.5.世界
34、世界:逐渐形成了以欧洲为中心的世界经济体系逐渐形成了以欧洲为中心的世界经济体系,人类开始从分散孤立走人类开始从分散孤立走向整体世界。向整体世界。材料二材料二曼彻斯特科学与工业博物馆原址曾经是英国曼彻斯特科学与工业博物馆原址曾经是英国,也是世界上最早的火也是世界上最早的火车站。在工业革命时期车站。在工业革命时期,曼彻斯特是英国纺织业中心。当时曼彻斯特是英国纺织业中心。当时,大量的棉花从大量的棉花从美洲大陆运输到英国海港城市利物浦美洲大陆运输到英国海港城市利物浦,然后通过运河运输到曼彻斯特。棉纺然后通过运河运输到曼彻斯特。棉纺织产品则通过运河再运到利物浦海港织产品则通过运河再运到利物浦海港,并通过
35、海运销售到世界各地。工业革并通过海运销售到世界各地。工业革命开始后命开始后,1825,1825年年,英国铺设了世界上第一条铁路英国铺设了世界上第一条铁路,由于是货运铁路由于是货运铁路,所以并所以并没有正式的火车站。没有正式的火车站。18301830年年,利物浦至曼彻斯特的商业铁路建成利物浦至曼彻斯特的商业铁路建成,随之在曼随之在曼彻斯特建立了世界上第一座火车站。彻斯特建立了世界上第一座火车站。视角视角2 2工业革命引发交通变革工业革命引发交通变革 问题问题(2)(2)根据材料二并结合所学知识根据材料二并结合所学知识,指出曼彻斯特铁路发展的原因。指出曼彻斯特铁路发展的原因。结论结论 (2)(2)
36、曼彻斯特纺织业发达曼彻斯特纺织业发达,交通便利交通便利;工业革命开始后工业革命开始后,原有交通原有交通满足不了货物运输的需要满足不了货物运输的需要;蒸汽机的发明和广泛应用蒸汽机的发明和广泛应用;工业革命促进了工业革命促进了各项工业生产技术的提高。各项工业生产技术的提高。材料三材料三视角视角3 3近代中国交通的艰难发展近代中国交通的艰难发展发展阶段发展阶段筑路总筑路总里程里程(千米千米)综合统计综合统计大事记大事记肇兴肇兴(187618761894)1894)473.4,473.4,其中官办其中官办占占69.3%69.3%全国总里程全国总里程2.32.3万千万千米米,计计0.230.23千米千米
37、/百百平方公里平方公里,东北和沿东北和沿海地区占比海地区占比94%94%18801880年年,第一家铁第一家铁路工厂胥各庄机修路工厂胥各庄机修厂诞生厂诞生第一次筑路第一次筑路高潮高潮 (1895(189519111911)9 200,9 200,其中借外其中借外资或列强直接修资或列强直接修建占建占83.5%83.5%19091909年年,近代中国近代中国第一条自建的干线第一条自建的干线铁路京张铁路建成铁路京张铁路建成从从低谷走向低谷走向高峰高峰 (1912(191219371937)11 000,11 000,在已建成在已建成的铁路中列强直的铁路中列强直接或间接控制经接或间接控制经营占营占86
38、.7%86.7%19231923年年,京汉铁路京汉铁路工人罢工工人罢工,中国第中国第一次工人运动进入一次工人运动进入高潮高潮杨勇刚杨勇刚中国近代铁路史中国近代铁路史 问题问题(3)(3)根据材料三并结合所学知识根据材料三并结合所学知识,分析指出近代中国铁路发展的特点。分析指出近代中国铁路发展的特点。结论结论 (3)(3)起步时间晚、数量少、发展缓慢起步时间晚、数量少、发展缓慢;铁路发展区域分布不平衡铁路发展区域分布不平衡;铁路多为列强修筑并被他们直接或间接控制铁路多为列强修筑并被他们直接或间接控制,呈现半殖民地半封建的特呈现半殖民地半封建的特点点;从引进技术到自主设计建设从引进技术到自主设计建
39、设;推动了新兴社会力量壮大和近代化发展。推动了新兴社会力量壮大和近代化发展。深化拓展深化拓展 新航路和中国海上丝绸之路的异同点新航路和中国海上丝绸之路的异同点项目项目新航路新航路中国海上丝绸之路中国海上丝绸之路异异背景背景商品经济、资本主义萌芽发展的结果商品经济、资本主义萌芽发展的结果封建自然经济发展的结果封建自然经济发展的结果目的目的以资本原始积累、对外殖民扩张为目的以资本原始积累、对外殖民扩张为目的以互通有无、弘扬国威与和以互通有无、弘扬国威与和平交往为目的平交往为目的交往交往方式方式血腥暴力掠夺血腥暴力掠夺和平友好往来和平友好往来异异范围范围具有世界性特征具有世界性特征欧亚非三大洲欧亚非
40、三大洲,太平洋和印太平洋和印度洋度洋,具有区域性特征具有区域性特征影响影响促进西欧社会转型促进西欧社会转型,由封建社会向近代资由封建社会向近代资本主义社会过渡本主义社会过渡;促进西欧资本原始促进西欧资本原始积积累累,给亚非拉带来灾难给亚非拉带来灾难;促进世界一体化促进世界一体化交流双方受益交流双方受益同同沟通东西方的商路沟通东西方的商路;促进了东西方经济文化联系促进了东西方经济文化联系;丰富了双方的物质文化生活丰富了双方的物质文化生活,比如物种、宗教等比如物种、宗教等;交往范围都包括欧亚非三大洲交往范围都包括欧亚非三大洲随堂训练随堂训练编者选题表编者选题表知识点知识点易易中中古代的陆路交通与水
41、路古代的陆路交通与水路交通交通1 1对海洋的探索与全球航对海洋的探索与全球航路的建立路的建立2 23 3工业革命与交通的发展工业革命与交通的发展4 4、6 6交通与社会变迁交通与社会变迁5 56 6一、选择题一、选择题1.1.(2020(2020山东潍坊期末山东潍坊期末)秦朝建立后秦朝建立后,兴建了一批公共工程兴建了一批公共工程,如万里长城、如万里长城、驰道、灵渠等。这些工程的修建驰道、灵渠等。这些工程的修建,得益于秦朝得益于秦朝()A.A.土地私有的强化土地私有的强化B.B.法律制度的健全法律制度的健全C.C.中央集权的建立中央集权的建立D.D.社会矛盾的缓和社会矛盾的缓和解析解析:C C
42、兴建万里长城、驰道和灵渠等大型工程需要大量的人力、物兴建万里长城、驰道和灵渠等大型工程需要大量的人力、物力力,并在统一协调管理中才能实现并在统一协调管理中才能实现,而中央集权制度有利于集中全国的人而中央集权制度有利于集中全国的人力、物力进行大规模的工程建设力、物力进行大规模的工程建设,故选故选C C项。项。2.2.(2020(2020北京海淀期末北京海淀期末)亚欧大陆各文明的跨文化交流已经存在了很多世亚欧大陆各文明的跨文化交流已经存在了很多世纪。但是直到纪。但是直到1616世纪和世纪和1717世纪初世纪初,各个民族各个民族不仅是亚欧大陆上的各民不仅是亚欧大陆上的各民族族,还包括东西半球的各民族
43、还包括东西半球的各民族才开始了较为密集而持续的互动往来。造才开始了较为密集而持续的互动往来。造成这一历史现象的原因是成这一历史现象的原因是()A.A.新航路开辟新航路开辟B.B.文艺复兴文艺复兴C.C.奴隶贸易奴隶贸易D.D.宗教改革宗教改革解析解析:A A 开始于开始于1515世纪末的新航路的开辟世纪末的新航路的开辟,打破了各大洲的孤立状态打破了各大洲的孤立状态,世界逐渐连成一个整体世界逐渐连成一个整体,故选故选A A项。项。3.3.(2020(2020安徽六安质检安徽六安质检)比较郑和下西洋与新航路开辟比较郑和下西洋与新航路开辟,以下说法符合史实以下说法符合史实的是的是()A.A.都是资本
44、主义萌芽和商品经济发展的产物都是资本主义萌芽和商品经济发展的产物B.B.其历史活动的政治经济目的基本相同其历史活动的政治经济目的基本相同C.C.呈现的都是东西方航海史上的壮举呈现的都是东西方航海史上的壮举D.D.都引发和促成了东西方的社会转型都引发和促成了东西方的社会转型解析解析:C C 郑和下西洋是古代中国规模最大、船只最多、历时最长的一郑和下西洋是古代中国规模最大、船只最多、历时最长的一次海上航行次海上航行,而新航路的开辟是近代西方国家为寻找新的东西方贸易通而新航路的开辟是近代西方国家为寻找新的东西方贸易通道而进行的数次远洋探险道而进行的数次远洋探险,二者都是东西方航海史上的壮举二者都是东
45、西方航海史上的壮举,故选故选C C项项;根根据所学知识可知据所学知识可知,郑和下西洋属于朝贡贸易范畴郑和下西洋属于朝贡贸易范畴,而不是资本主义萌芽和而不是资本主义萌芽和商品经济发展的产物商品经济发展的产物,排除排除A A项项;郑和下西洋的目的在于宣扬国威、和平郑和下西洋的目的在于宣扬国威、和平交往交往,新航路开辟的目的是殖民扩张与掠夺新航路开辟的目的是殖民扩张与掠夺,二者的目的不一致二者的目的不一致,排除排除B B项项;郑和下西洋并没有对中国社会转型产生效果郑和下西洋并没有对中国社会转型产生效果,排除排除D D项。项。4.4.(2020(2020浙江浙江7 7月选考月选考,10),10)近代有
46、报章载近代有报章载,沪上沪上“西人每于闲暇时西人每于闲暇时,喜乘铁喜乘铁轮小车轮小车,不用推挽不用推挽,而以足蹴之而以足蹴之其行如风其行如风,较马车尤迅疾较马车尤迅疾,然须练习多时然须练习多时,方能疾趋方能疾趋”。下列项中与。下列项中与“铁轮小车铁轮小车”相关的信息是相关的信息是()A.A.机械牵引的新式交通工具出现机械牵引的新式交通工具出现B.20B.20世纪初出现在中国城市的大街小巷世纪初出现在中国城市的大街小巷C.C.标志着中国交通事业现代化的起步标志着中国交通事业现代化的起步D.D.人们的生活方式由此发生根本性改变人们的生活方式由此发生根本性改变解析解析:B B 据所学可知据所学可知,
47、“,“铁轮小车铁轮小车”“”“不用推挽不用推挽,而以足蹴之而以足蹴之”“”“须练须练习多时习多时,方能疾趋方能疾趋”反映的是自行车。自行车依靠的是人力牵引反映的是自行车。自行车依靠的是人力牵引,故排除故排除A A。2020世纪初自行车出现在中国城市的大街小巷世纪初自行车出现在中国城市的大街小巷,B,B项正确。交通事业现项正确。交通事业现代化的起步应是机械牵引的新式交通工具出现代化的起步应是机械牵引的新式交通工具出现,排除排除C C。D D项错在项错在“根本根本性改变性改变”。故选择。故选择B B。5.5.(2020(2020全国全国卷卷,28),28)1894189419141914年年,外国
48、在华企业投资总额有所增加外国在华企业投资总额有所增加,各各行业所占比例如图所示。行业所占比例如图所示。据图可知据图可知,当时当时()A.A.运输业成为列强扩大权益的重要途径运输业成为列强扩大权益的重要途径B.B.中国的对外贸易已由逆差转向了顺差中国的对外贸易已由逆差转向了顺差C.C.国际资本垄断日益趋于和缓国际资本垄断日益趋于和缓D.D.民族企业的市场竞争力提高民族企业的市场竞争力提高解析解析:A A 由材料中信息由材料中信息1894189419141914年外国在华企业投资总额有所增加年外国在华企业投资总额有所增加以及运输业所占比例变化可以得出以及运输业所占比例变化可以得出,运输业成为列强扩
49、大在华权益的重运输业成为列强扩大在华权益的重要途径要途径,故故A A项正确。材料没有涉及中国的对外贸易情况项正确。材料没有涉及中国的对外贸易情况,故故B B项错误。据项错误。据所学知识可知所学知识可知,1894,189419141914年国际资本垄断日益加剧年国际资本垄断日益加剧,不是趋于和缓不是趋于和缓,故故C C项错误。仅由材料无法看出民族企业的市场竞争力项错误。仅由材料无法看出民族企业的市场竞争力,故故D D项错误。项错误。二、非选择题二、非选择题6.6.(2020(2020江苏盐城期末江苏盐城期末)阅读下列材料阅读下列材料:材料材料詹天佑是中国铁路之父詹天佑是中国铁路之父,为中国铁路事
50、业发展作出了杰出贡献。为中国铁路事业发展作出了杰出贡献。18931893年年,为了修造一座横跨滦河的铁路桥为了修造一座横跨滦河的铁路桥(我国历史上第一座铁路大桥我国历史上第一座铁路大桥),),詹天佑临危詹天佑临危受命受命,以攻坚克难的实干精神以攻坚克难的实干精神,实地调查、测量研究实地调查、测量研究,在我国铁路建设中首次采用气在我国铁路建设中首次采用气压沉箱法修筑桥墩基础获得成功压沉箱法修筑桥墩基础获得成功,大涨了中国人的志气。京张铁路是国内首条完全大涨了中国人的志气。京张铁路是国内首条完全由我国自己筹资、勘测、设计、施工建造和投入营运的铁路干线。它的工程难度之由我国自己筹资、勘测、设计、施工
