1、安全生产管理制度汇编潍坊天泰能源有限公司二0一二年七月目 录一、 安全管理制度1.加气站安全管理规范.（3-5）2.违章禁令.（5）3.防火防爆十大禁令.（5-6）4.消防器材管理制度.（6）5.消防管理制度.（6-7）6.安全防火制度.（7）7.安全管教育制度（7-8）8.巡回检查制度（8）二、 各岗位操作规程1. 加气充装操作规程.（8-11）2. 电工安装操作规程（11）3. 配电室工作注意事项（12-13）4. PLC控制室的注意事项.（13-14）一、安全管理制度（一） 加气站安全管理规范1、加气站应建立健全各级各岗位安全生产责任制，明确责任人员、责任内容和考核要求，并认真落实；2、
2、加气站应制定各项安全生产规章制度和相关操作规程，并严格执行。3、加气站站长对本站的安全工作负全面责任，并落实本站的各项安全生产规章制度。4、加气站的从业人员必须经过有关专业技能培训及企业安全培训，并考核合格后方准进行操作。5、加气站要建立义务消防队伍，每月开展一次消防知识学习，每季度进行一次消防演练。6、消防器材应设专人管理，定时检查，定点摆放，定期更换，保持完好有效。并在有效期范围内。禁止移动消防设施7、加气站应保持安全警示语、警示牌的完好。8、安全检查中发现的问题和隐患应立即报告站长，加气站能解决的，应立即整改；加气站暂时无法解决的，要书面向主管上级报告，同时采取有效的防范措施。9、加气站
3、的从业人员必须穿戴防静电服装，不得穿钉鞋等可能产生火花的鞋子，生产区必须关闭手机。10、作业时应遵循以下规定：(1)严禁对无引擎盖的车辆进行加气；(2)遇到高强电闪、雷击频繁时，以及加气站内、站外发生突发事件时，应停止加气作业。 (3)非加气站的工作人员不得进行气工作。 1l、卸气作业时，应遵循以下规定： (1)汽车罐车到卸车场地，应设卸车时用的防静电接地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪； (2)卸气过程中，驾驶员和接卸人员均不得离开现场，随时检查运行情况，发现异常应立即停止接卸： (3)卸气过程中，禁止闲杂人员逗留围观： (4)卸气完毕后，驾驶员应全面检查，确认状况正
4、常后，方可发动车辆移开接卸现场； (5)遇到雷雨天气、附近有明火、管道设备大量泄漏气、液压异常等情况，严禁进行卸气作业： (6)非加气站的工作人员不得进行卸气工作。12、因设备检修等情况必须动用明火时，要书面报告上级安全部门，经批准同意后方可动火。动火过程中，应停止加气作业，并采取可靠安全措施。13、非加气站的人员严禁进入单独设置的气罐区。14、加气站内(气)车辆之间的间距应符合紧急疏散的条件。15、加气站要按照生产安全事故应急救援预案组织的训练和演习等。每季度演练一次，并有演练记录。16、及时修订和完善应急预案，保证应急预案的有效性和可操作性。 17、进站人员规定如下：(1)进站人员必须遵守
5、站内各项管理规定：(2)严禁在站内吸烟、使用明火，严禁携带火种、易燃易爆物品进站；(3)进站人员、车辆必须接受值班人员的监督和管理；18、外来车辆进入站区必须进行登记，出站主动接受检查；19、执行加气站管理人员要求的其他事项。（二）违章禁令：1.严禁特种作业无有效操作人员上岗操作；2.严禁违反操作规程操作；3.严禁无票证从事危险作业；4.严禁脱岗、睡岗和酒后上岗；5.严禁违反规定运输民爆物品、放射源和危险化学品；6.严禁违章指挥、强令他人违章作业。（三）防火防爆十大禁令1.严禁在站内吸烟、打手机及携带火种易燃易爆、有毒易腐蚀物品入站。2.严禁未按规定办理用火手续，在站内进行施工用火或生活用火。
6、3.严禁穿易产生静电的服装进入生产区及易燃、易爆区域。4.严禁穿带铁钉的鞋进入油气区及易燃、易爆区域。5.严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣服、工具及地面等。6.严禁未经批准的各种机动车辆进入生产区域及易燃、易爆区域。7.严禁就地排入易燃、易爆物品及化学危险品。8.严禁在油气区用带黑色金属或易产生火花的工具敲打、撞击和作业。9.严禁堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施。10.严禁损坏站内各种防爆设施。（四）消防器材管理制度1.按标准和规定配备足够、完好的消防器材。2.灭火器设置稳固，铭牌朝外，摆放在便于取用的地点， 且不影响安全疏散。3灭火器应放置在干燥、通风、防太阳暴晒的位置。4手提式灭火器
7、设置在挂钩，挂架上时，顶部离地面高度不得高于15米。5消防器材设专人管理，领班组长每天检查一次，主管每周检查一次，站长每月检查一次；发现问题，及时维 修或更换消防器材。6每个灭火器应配卡、帐、本，站内应设消防器材台帐。7严禁挪用消防器材，现场不得放有失效的灭火器。8冬季寒冷地区消防器材要有防冻措施。（五）消防管理制度1贯彻执行消防法规及上级有关消防工作的指示，做好加气站的安全消防工作。2岗位人员必须明确自己的消防职责，严格执行各项消防制度。3灭火器放在方便地点，其他消防器材要有专人保管，定期检查，保证状态良好。4每天交接班要进行防火安全检查，消除火险隐患。5站内消防通道应保持整洁畅通。6应制定
8、事故应急救援处理预案，站内工作人员应熟悉站内消防器材的摆放位置、数量、功能，积极参加应急预案演练，做到人人会使用灭火器具，会报警，会自救。（六）安全防火制度1严格遵守防火防爆十大禁令，不得随意排放天然气；站内危险区范围内严禁使用手机等非防爆电器。 2站内醒目地点挂牌，标明消防、公安、急救部门的电话。3站内设备，工艺管线应符合防雷、防静电、防爆和防火规范的要求，并定期进行检验。4坚持日常安全巡检，检查设备运行情况，发现问题及时处理、上报、记录。5. 无关人员与车辆不得进入站内，入站车辆和人员必须遵守本站的消防安全规章制度。6.外来参观、学习人员进站必须经站长批准，办理入站登记后，由站内专人陪同。
9、7上级来站检查，应有相关人员陪同。（七）安全教育制度 1定期对员工进行安全教育培训，内容包括：天然气基本性质、加气站安全生产的意义及特点、可能发生危险的情况、安全管理制度、注意事项、站内灭火器的使用方法、应急预案的演练，安全事故案例分析等安全知识和消防知识。 2员工必须接受专门的岗位技术培训，考试合格后方可上岗。3.定期进行安全考核。内容包括：安全制度、工作任务、设备的安全操作、安全设施的维护等。 4明确各岗位注意预防的事故及预防方法，讲解曾经发生事故的起因与后果。 5明确发生紧急情况下的应急处理措施。（八）巡回检查制度1按照工艺流程和技术特点要求沿线巡回检查线路，逐项逐点检查。2、接班时检查
10、一次，中间按点检查，交班时检查一次。发现问题及时处理并记录，问题严重时要及时向站长汇报。3、检查设备运行是否正常，检查设施是否完好、有无气体泄漏现象、周围有无火灾隐患。4、检查站内消防器材、报警设施、静电接地线、安全阀、警示牌、标志牌是否齐全、完好。5检查电气设备是否运行正常，有无异常气味，电气仪表读数是否正常。6按规定路线进行巡检。巡回检查路线图必须上墙明示。二、 各岗位操作规程（一）加气充装操作规程 为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据特种设备安全监察条例的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本规程。l、加气员充装人员应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上
11、岗。2、加气员应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。3、加气员应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和和不正常运行的反映状态。 4、做好加气前的安全检查及准备工作。（1）检查加气设备是否正常。（2）检查车用装置四证(压力容器许可证、出厂质检合格证、改装合格证、定期质检合格证)或多证合一的“充装证”是否齐全。对无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。（3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气。（4）对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。（5）对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等
12、装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。（6）对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。（7）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。对乘客未下车，发动机未熄火的车一律不得加气。（8）用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始加气。 5、启动加气机，观察加气机是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零时，旋开加气机上应急球阀。 6、左手虎口抓住充气枪手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴。有失重的感觉，确认充气枪嘴插入到位后，一只手手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋扭开关开始加气。7、当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰响
13、声时，说明有两种情况的可能。一是该车的充气阀没有关严。 二是充气阀已发生故障。判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严充气阀。判断是第二种情况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理后，再来加气。8、充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。如果将充气嘴插入充气阀充气产生啸叫声时，说明充气嘴橡胶密封圈已经损坏。这时，加气员应握紧软管，立即关闭充气阀旋扭开关，关闭充气车充气阀开关。扒出充气嘴更换充气嘴橡胶密封圈后重新加气。9、充气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。10、充气过程中，应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，异常响声、异常的硫化氢味道等现象。发生异常现象，应立
14、即停止加 气，待查明原因，排除故障后方可恢复加气。11、充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，启动应急预案，打开加气车充气阀放空，关闭充气阀、关闭加气机进气阀，将现场人员疏散到安全地带观察。12、充气过程中，加气员一定要坚持手握加气软管头，防止充气嘴冲出，软管飞舞发生事故。13、当加气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭充气阀旋扭，关闭加气车充气阀，打开排空阀排空后，拔出充气嘴，插好防尘塞后，方可示意加气车启动离开。14、加气员要随时注意防止，在未拔出充气嘴之前，加气车驾驶员启动汽车。15、拔出充气嘴困难时，可用适当用力旋转向上即可拔出，切忌向水平方向用力。16、违反本规定
15、发生的充装安全责任事故，现场操作加气员负直接责任。17、充装过程中发生紧急情况的处置预案，按CNG加气站事故应急救援预案执行。（二） 电工安全操作规程1.在修理电气或电路时，必须在停电后进行，必须在试验线路上确无电压存在后方可在闸刀上挂“有人工作、不可合闸”的工作指示牌。2.工作人员如登杆，须先检查根部是否牢固，安全带腰绳是否安全。3.检查使用架梯须牢固可靠，下端要固定不得拨动，禁止使用铁制梯子。4.高空作业时，严禁投递。工作物件和工具，应置于箱带中用起吊的方法递送。5.工作人员身体不适或精神不振者，禁止登高。6.如有大雨、大风，所有房外架空线，引入线作业人员应停止作业。7.因事故停电时，未将
16、电气设备切断电源前，不得触动设备。8.在两人工作时，必须留有一人监护。9.未经批准，不得带电作业。10.电工在电气设备作业前，必须先停电验电。11.送电前，必须测量绝缘及耐压合格后方可通电。12.大修后电气设备试运转不得少于半小时。13.作业时，必须执行文明生产规定。(三)配电室工作注意事项为了确保配电设备安全、可靠、经济的运行，值班人员必须遵守电力法、电力供应与使用条例、电业安全工作规程，掌握设备运行的基本知识，提高自身素质，加强运行中的巡视和检查。1.电气工作人员必须持证上岗，即持有从业资格证书、进网作业电工许可证。2.检查配电室内仪表是否正常，电压、电流是否正常，有无异常响声，有无异常气
17、味。3.加强补偿装置的巡视和维护。检查电容器外壳有无膨胀、渗油，有无异常的声响及火花，放电指示灯是否正常。巡视检查如须将电容器组停电时，除电容器组自动放电外，还应进行人工放电(此项工作必须由专职电工操作)，否则值班人员不能触及电容器。4.检查变压器油位，油颜色是否正常，(正常的油为淡黄色，非正常的油为混浊的深红色)有无异常响声，有无渗油现象，对渗油应及时处理。5.双投刀开关的倒闸操作：先断负荷-再按动开关-启动路器最后再扳动双投刀开关至选用的电源位置(转盘上的白色线条一定要对准柜面上的红点)，合闸顺序与上面的操作步骤相反；另外，动力与照明应使用同一电源。严防带负荷操作双投刀开关，雷电时禁止进行
18、倒闸操作。6.操作室外高压开关时应使用合格的绝缘棒，并穿戴绝缘靴、绝缘手套，不能带负荷分断高压跌落保险和低压侧开关。雷雨天时禁止进行倒闸操作。(此项工作必须由经培训合格的专职电工操作)7.绝缘工具应防止受潮、油污、破损，应存放于通风干燥处。8.加强对防雷设备的检查，避雷器和接地电阻必须进行测试，并备案。9.对配电设备应定期预防性测试，并作好测试分析记录，在测试过程中发现的设备隐患应及时处理。10.变压器四周应设置防护网及“有电危险”等字样提示语，保证行人和设备的安全。11.配电室各设备应定期作好消缺、清污工作，防止发生污闪事故，随时保持配电室的清洁环境。12.配电房应配置灭火器材，并随时检查灭
19、火器材的工作性能。13.加强配电房门窗、安全网检查，修复破损的；对电缆沟应进行定期检查；进出配电房门应关好门，防止小动物进入引起的电气设备、系统事故。(四)PLC控制室的注意事项1.机组运行过程之中，切记不能转动“手动自动”转换开关。2.凡是检修带电设备时，切记首先切断电源，以免造成触电事故。3.随时保持控制室的空气流通与环境卫生的干净。4.手动开机工作时，当主机和排污功能同时工作时，应将“排污停止”键打开，否则各级压力无法上升。5.联机状态属于全自动工作，所以指令均无法操作，现场工作人员应加强机组运行状态的观察，并做好运行的记录。6.冷却风机的自动投入工作是在两台机组都处于“单机一自动”时，
20、才能有效工作。7.现场控制台的启动，停止是在单机一自动”和“单机一手动” 的情况下，才能有效工作。8.当报警指示灯亮，应用相应的机组停止按钮进行解除，解除后，并请立即复位。9.机组运行结束过后，勿必将PLC部份的电源切断，以免PLC部份发生受热受损的情况。10.当发现电脑显示屏上的“通讯处的字信号不能发生变化，请立即关机，并及时进行处理，以便监控机组运行的情况。11.当电脑显示屏上显示出所有故障时，报警警铃会发出铃声，并请即时停止检查，即时排除故障。12.PLC控制室内，严禁存放易燃、易爆、易腐蚀等物品。13.当班人员进入控制室后，一定随时观察及巡视，不得酒后操作，不得擅离职守，不得强行开机。14.凡是手动操作时，应按照章程进行操作。 - 16 -
