1、黄岩汇煤矿15107工作面综采设备拆除、运输施工安全技术措施目 录目 录I第一章工程概况- 1 -第一节 工作面概况及前期准备工作- 1 -第二节 拆除的综采设备- 1 -第三节 总体施工方案- 2 -第四节 生产组织措施- 2 -第二章 设备拆除前准备工作- 2 -第一节 巷道支护质量情况- 2 -第二节 检查轨道质量- 3 -第三节 各类安全设施及辅助设施- 3 -第三章 设备材料的装卸车- 3 -第一节 装卸料人员上岗要求- 3 -第二节 设备装卸车的相关规定- 3 -第四章 设备、材料的运输- 4 -第一节 绞车和回柱机的使用及管理- 4 -第二节 各类设备的运输路线及方式- 5 -第
2、三节 矿车连接装置规定- 7 -第五章 设备的拆除- 7 -第一节 各类设备的拆除顺序- 7 -第二节 综采设备的拆除、装车工艺- 7 -第三节 超前支护回棚及管路回收- 16 -第六章 安全注意事项及规定- 16 -第一节 一般安全规定- 16 -第二节 顶板管理安全规定- 18 -第三节 机电设备安全管理规定- 19 -第四节 运输安全管理规定- 19 -第五节 “一通三防”与安全监控规定- 23 -第六节 其它安全技术措施及规定- 25 -第七章 事故应急预案及避灾路线- 27 -第一节 事故应急预案- 27 -第二节 工作面避灾路线- 30 -第一章工程概况第一节 工作面概况及前期准备
3、工作一、地面位置：15107工作面是位于黄岩汇煤矿矿井田南翼的回采工作面。南到阳涉铁路保护煤柱，北距巴州村1公里。东到陈家沟村1.5公里，西到寺家庄铁路1.2公里。15107综采工作面的胶带顺槽、轨道顺槽、拆除通道尺寸和支护参数如下： （一）15107胶带顺槽：沿煤层顶板布置，采用“锚杆+波纹钢带+锚索+金属网”联合支护, 胶带顺槽断面为50003500mm（荒）；断面面积：17.5。主要用于工作面的进风、行人、供电、供风、供水及运输。 （二）15107轨道顺槽：沿煤层顶板布置，采用“锚杆+波纹钢带+锚索+金属网”联合支护, 轨道顺槽断面为45004000mm（荒）；断面积：18。主要用于15
4、107综采工作面回采时的回风、运料、行人、通风、供水。 （三）15107拆除通道：断面为矩形断面，净宽（支架顶梁顶端至煤壁）净高=4.5m4.5m，断面积：20.25。 第二节 拆除的综采设备15107综采工作面本次拆除综采设备一览表序号设备名称型 号设备描述数 量1过渡支架ZZG10600/27/50D重量：44.3T 宽度：1.65-1.85m支架高度2.76m7中部支架ZZ10600/27/60D重量：43.5T宽度：1.65-1.85m支架高度2.76m98放顶煤支架ZF-5400/19/3212采煤机MG900/2210-WD拆卸后最大件重23T13刮板输送机SGZ1000/1400
5、长度：180m最长部件：5570mm14转载机SZZ1000/400长度：50m15破碎机PLM300016乳化液泵BRW-400/31.5MPa3泵2箱7喷雾泵BPW-320/16MPa 1泵1箱8皮带机SSJ1200/3153长度：280m19电液控系统Marco天地马珂110移变KBSGZY-2500/10/3.465重量：14.3T2第三节 总体施工方案拆除前由山西宏厦第一建设有限责任公司拆安项目部与黄岩汇煤矿领导组织对黄岩汇煤矿15107工作面胶带顺槽、轨道顺槽及工作面跟工程并提出具体施工方案。拆除工作施工前由黄岩汇煤矿安监科牵头，拆安项目部和黄岩汇煤矿相关部门共同参加，对拆除工作面
6、验收，验收合格后方可开工，拆除工程严格按照合同条款规定执行，具体责任分工如下： 一、“一通三防”工作由黄岩汇煤矿通防科负责，安全监督工作由黄岩汇煤矿安监科负责，顶板管理及工程质量由黄岩汇煤矿技术科组织落实，拆除工程所需的绞车、回柱机（拆除通道回柱机除外）、支架拆装站由黄岩汇煤矿负责安装，拆除期间高压侧停送电工作由黄岩汇煤矿负责。二、拆除期间的安全管理工作和设备拆除工作由拆安项目部具体负责，胶带顺槽拆除设备包括胶带输送机、转载机、破碎机（设备列车由黄岩汇煤矿提前拆除）；拆除通道拆除设备包括刮板输送机、液压支架、采煤机；其他施工项目：胶带顺槽、轨道顺槽超前支护的回撤和拆除设备上井后的卸车、液压支架
7、装车。三、黄岩汇煤矿各部门要积极配合山西宏厦第一建设有限责任公司拆安项目部，确保按期保质保量完成拆除工程。第四节 生产组织措施 一、施工地点：黄岩汇15107综采工作面及15107轨道顺槽、15107胶带顺槽 二、施工负责人：耿立红 安全负责人：杨军辉 三、施工期间，每班必须由施工队组跟班队长在现场统一指挥作业，且黄岩汇安监科搁专职安监员现场把关。 四、 设备拆除期间，拆除通道内工作溜中部槽等部件可根据实际情况与胶带顺槽内设备的拆除工作同步进行。 五、为合理使用好劳动力，以较快的速度安全、保质、保量按期完成施工任务，拆除施工分：零点班、八点班、四点班，“三八”制施工，施工期间，队组跟班队干现场
8、跟班，及时解决问题确保正常施工。 第二章 设备拆除前准备工作第一节 巷道支护质量情况一、工作面拆除通道、胶带顺槽、轨道顺槽运输沿途路线、车场及作业地点的巷道状况和支护质量必须满足提升运输各设备的要求，保证运输路线畅通。 二、对工作面胶带顺槽、轨道顺槽及拆除通道内拆除施工前，要详细检查顶板及两帮支护情况对断梁折柱、压力显现较大处进行加强支护，隐患排除后方可进行拆除施工。 第二节 检查轨道质量轨道铺设质量：所有轨道铺设质量必须符合煤矿安全规程规定。胶带顺槽铺设30kg/m轨道，铺设双轨（600mm轨距）；拆除通道至拆装站铺设38kg/m、30kg/m轨道,铺设三轨(两边为38kg/m轨距900mm
9、，中间为30kg/m轨道)。轨枕使用标准木轨枕，轨枕均匀铺设，间距不超0.8m,轨枕下方应垫平捣实。车场内双轨道中心距不得少于1800mm，轨道各种扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。两根轨道齐头布置，道夹板全部采用标准道夹板。第三节 各类安全设施及辅助设施一、拆除施工前，工作面内必须有科学合理的通讯、运输及通风系统。二、检查运输路线上的绞车，钢丝绳、绳环、安全设施、语音兼声光信号必须完好。变坡点处详细检查阻车器，坡段要按规定有可靠灵活的跑车防护装置和防跑车装置。三、备齐各类施工工具：手动导链、风动导链、变向轮、扳手、撬棍、大锤、剁斧、联接环等。第三章 设备材料的装卸车第一节 装卸料人员上岗要求一
10、、每次施工前，装卸工必须对施工地点进行全面细致的检查，确认无危险因素存在及施工人员熟悉作业环境后，方准施工人员进入现场施工。二、现场两人以上人力搬运部件、物料时，必须精力集中，互叫互应，顺肩抬扛，同起同放，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。第二节 设备装卸车的相关规定一、拆除装车时，小件采用人工装车，大件采用导链吊运进行装车。二、各大件装车均选用平板车，小件可集中用斗车装运，设备大件装车时，不得超高超宽，要提前在矿车前后打好“十”字掩木（标准枕木），同时要用好各安全挡车设施，用平板车、叉车装车时，要求用封车器捆绑牢固，对于可能晃动、打滑的部件，在封车时要用木楔等挤紧。三、
11、斜坡装车时，当空车到达装车地点停车并撑紧绳，装车人员在车辆下坡侧打好戗柱（戗柱使用直径不小于20cm的优质圆木，必须有750800倾角不小于20cm深柱窝），绞车司机要刹紧闸把，不得离开绞车且集中精力听清信号。斜坡装车只允许在被装设备5米内装车。当坡度100时，严禁在斜坡装车。第四章 设备、材料的运输第一节 绞车和回柱机的使用及管理 一、运输所用绞车严禁超载运输，对超重设备应解体分装。 二、15107轨道顺槽及拆除通道所有绞车、回柱机必须符合以下条件：（一）车与车之间必须使用专用联接环和联接销。（二）保险绳要够长，且必须保证能同时连到两车的末端。 （三）回柱机、绞车安装安全技术措施 1、拆除期
12、间，拆除通道的两部回柱机采用“四压两戗”固定，压柱用单体柱，戗柱使用木柱。用单体柱固定时，单体柱顶端必须支设在实顶或附近钢带上，底端支设在回柱机底盘上，要求穿鞋戴帽，柱帽采用16cm/240cm,柱鞋采用厚度为8cm，长为30cm的优质板木，支设单体柱拴好防倒绳。打戗柱时，戗柱必须用风镐挖出柱窝，深度不得小于200mm,角度与底板呈60-75夹角，用木楔打紧打牢，压柱角度与顶板垂直。（具体固定方式由施工方根据现场情况而定） 2、 木柱固定使用直径不小于20cm优质圆木，必须拴好防倒绳。当回柱机需要固定在支架下面时，应使其戗柱戗在支架顶梁的加强部位（严禁损毁支架的配件）。3、 回柱机安装时，其驱
13、动部分和开关等距巷道间隙不小于0.3m，距人行道不小于0.8，巷道支护良好。 4、回柱机均采用619股纤维芯绳，绳头采用绳卡或插接的方式进行固定，采用绳卡固定时，每个绳头不低于5副绳卡，保险绳不低于3副绳卡，间距150-200mm（绳卡与绳径相应）；采用插接方式固定绞车绳环时，插接长度不少于三个半捻距（或主绳直径的20倍），保险绳插接长度不少于两个半捻距，使用保险绳时，保险绳必须采用不低于619-18.5mm的优质钢丝绳。 5、所有绞车及回柱机必须用钢筋网在戗柱或压柱中间将网边与柱身捆绑牢固，护身网网宽大于两柱宽，绞车司机操作时必须站在护身网后面。6、回柱机完好标准（1）机体底座无开裂或明显变
14、形，安装牢固，压戗柱合格，保证正常运转。（2）滚筒、钢丝绳A：滚筒无裂纹，破损或变形。B：钢丝绳在滚筒上固定牢靠，排绳整齐，无咬伤，不打结。7、安全设施及其它要求完善各部回柱机语音信号，确保信号灵敏可靠。各部回柱机必须安装两个分别独立的声光语音对讲信号，对讲信号一端安装在适当位置，能够在拆除时随着拖运设备大件的移动而移动，另一端信号必须安装在绞车司机伸手可及的安全地点（操作按钮线长不小于5米），严禁信号串联混合使用。三、回柱机的使用（一）开车前检查绞车固定情况，车身各处情况是否正常，比如：开关、螺栓、手闸、减速器、油脂等。（二）回柱机必须是停车后换档，严禁运行中换档，严禁挂空挡运行，严禁在斜坡
15、上换档。（三）使用手闸刹车必须在关闭电机电源后方可进行。 第二节 各类设备的运输路线及方式一、各设备运输路线液压支架：15107拆除通道15107轨道顺槽支架拆装站15107轨道顺槽联络巷。工作溜、电缆槽、履带板、大链、刮板：15107拆除通道15107轨道顺槽15107轨道顺槽联络巷。设备列车、胶带输送机、转载机、破碎机等：15107胶带顺槽15107胶带顺槽联络巷二、 运输方式 山西宏厦第一建设有限责任公司拆安项目部负责将15107胶带顺槽设备（不包括设备列车）、工作面及15107轨道顺槽设备运输至15107轨道顺槽、胶带顺槽联络巷口，黄岩汇运输科负责将各设备从15107胶带顺槽联络巷口、
16、轨道顺槽联络巷口的交接点交接运输上井；综采设备上井后由山西宏厦第一建设有限责任公司拆安项目部负责卸车移交黄岩汇煤矿，支架卸车后再装至汽车，然后外运至白羊岭煤矿。（一）拆除通道综采设备（工作溜、采煤机等其它小件）拆除装车后，用2#、1#、8#和12#绞车将重车运至轨道顺槽联络巷口，移交黄岩汇外运。液压支架在工作面装车后，用机尾2#回柱机、轨道顺槽1#回柱机运至拆装站，在拆装站利用9#、11#绞车配合支架解体，解体后用9#、8#、12#三部绞车运至15107轨道顺槽联络巷口，移交黄岩汇外运。（二） 胶带顺槽设备（皮带机、转载机、破碎机等其它部件）拆除装车后，由胶带顺槽6#、5#和7#回柱机相配合将
17、重车运至15109轨道顺槽与15107胶带顺槽联络巷交叉点，再由10#11.4Kw绞车将重车拉至15107胶带顺槽联络巷口，移交黄岩汇外运。 （三）工作面绞车、回柱机型号及位置。（见图五15107绞车位置及警戒示意图）15107综采工作面运输设备一览表序号绞车型号功率(KW)额定拉力(KN)标配钢丝绳(mm)破断拉力总和（KN）容绳量警戒点及躲避硐8#JD-111.41018.5117150A C M N9#JD-111.41018.5117150A B C10#JD-111.41018.5117150L O Q6#JSDB-13221618.5117200G H J I(20T回柱机)5#J
18、H-1418.514021.5324150F J H I 2#JSDB-1322165401115180D E(20T回柱机)7#JSDB-1322165401115180I K R(20T回柱机)3#JSDB-1945250401115200D E(30T回柱机)4#JSDB-1945250401115200D E(30T回柱机)1#JHDB-3045300401115300B C D （38T回柱机）11#JD-111.41018.5117150A B C12#JD-111.41018.5117150P N 三、 绞车验算 （一）1、轨道顺槽1# 38T回柱机(JHDB-30)牵引能力验算
19、计算参数：最大坡度为18；最大提升长度L为240m；轨道运输顺槽运输线路单车最重件为ZZG10600/27/50D型过渡架，重量44300Kg；40钢丝绳最大破断力Qq为：1115KN ；钢丝绳每米重为5.5Kg/m； 回柱机最大提升能力为：300KN。 Q总Q（Sin+f1Cos）+qL(Sin+f2Cos) 44300 (Sin18+0.0165Cos18)+ 5.5240 (sin18+0.25cos18) 14445*9.8=142KNA:JHDB-30回柱机提升能力300KN142KN（满足提升能力要求）B:钢丝绳的安全系数为：m=Qq/Q总=1115/142=7.86.5（满足安全
20、系数要求）2、轨道顺槽12# 11.4KW绞车(JD-1)牵引能力验算计算参数：运输段为平巷；最大提升长度L为120m；轨道运输顺槽运输线路单车最重件为16000T的尾梁（连平板车重量），18.5钢丝绳最大破断力Qq为：117KN ；钢丝绳每米重为1.218Kg/m； 绞车最大提升能力为：10KN。 Q总Q（Sin+f1Cos）+qL(Sin+f2Cos) 16000 (Sin0+0.0165Cos0)+ 1.218120 (sin0+0.25cos0) 300.54*9.8=2.9KNA:JD-1绞车提升能力10KN2.9KN（满足提升能力要求）B:钢丝绳的安全系数为：m=Qq/Q总=117
21、/2.9=406.5（满足安全系数要求）（二）拆架通道回柱绞车2#20T回柱机（JSDB-13）牵引能力验算计算参数：最大坡度为18；最大提升长度L为180m；胶带顺槽运输线路单车最重件为支架，重量为49000kg；40钢丝绳最大破断力Qq为：1115KN ；钢丝绳每米重为5.5Kg/m； 绞车最大提升能力为：165KNQ总Q（Sin+f1Cos）+qL(Sin+f2Cos) 49000(Sin18+0.0165Cos18)+ 5.5180 (sin18+0.25cos18) 164529.8=161KNA:JSDB-13绞车提升能力165KN161KN（满足提升能力要求）B:钢丝绳的安全系数
22、为：m=Qq/Q总=1115/161=6.96.5（满足安全系数要求）第三节 矿车连接装置规定矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的专用连接装置，连接装置要定期更换和进行探伤检查。第五章 设备的拆除第一节 各类设备的拆除顺序 拆除顺序 （详见图一：15107综采工作面设备布置示意图）一、胶带顺槽：设备列车胶带输送机中部转载机机头部胶带输送机机尾部转载机机身部（破碎机）转载机机尾部胶带输送机机头。 二、拆除通道：电缆槽工作溜机尾部工作溜大链及刮板采煤机工作溜溜槽工作溜机头部液压支架。 视情况胶带顺槽、轨道顺槽可分成两段同时平行施工。第二节 综采设备的拆除、装车工艺 一、
23、综采设备拆除工艺 （一）转载机拆除工艺 1、转载机拆除顺序 （1）先将转载机电机及电机减速器拆除然后断开大链。 （2）拆除转载机大链及刮板、机头链轮、挡煤板、机头架。 （3）拆除转载机中间部、破碎机电机及电机减速器、破碎机。 （4）拆除转载机机尾。 2、转载机拆除安全技术措施 （1）先将转载机电机及电机减速器的固定螺栓拆除，然后从连接环处断开大链。 （2）依次拆除转载机大链及刮板、机头链轮、挡煤板、机头架。 （3）按照部件编号依次拆除转载机机身段上部盖板、挡煤板、水平架桥段溜槽、爬坡段异形槽、破碎机(破碎机电机及电机减速器，破碎机盖板，破碎装置、破碎机挡煤板)，落地段溜槽。 （4）依次拆除转载
24、机机尾罩、机尾链轮外运。 （5）拆除转载机时，采用由机头向机尾依次进行解体，起桥部位解体时必须在其下部每隔3m打设一个牢固的木垛（木垛规格：2.0m2.0m）进行支撑，木垛上方要紧贴转载机溜槽下边沿，木垛要打实背牢，或采用两部不小于5T导链通过顶板起吊锚索进行撑紧，并及时用圆木支撑。为防止桥段槽发生侧倒，可提前在桥段槽两侧打设防倒单体柱（由施工方根据现场情况确定）。每班施工前，施工人员必须首先检查木垛的牢固情况，发现问题及时处理，确认支撑木垛安全无问题后方可施工。（6）为防止在施工过程中转载机桥段坠落伤人，拆卸时人员严禁进入其下部操作。解体后的溜槽等大件用导链吊运至装车处装车外运。各类小件必须
25、全部拆除干净，人工运至指定地点，码放整齐，集中装车运输。起吊时，采用回柱机或5T导链配合40T锚链、联接环、配套专用螺栓进行。锚链必须选用优质40T锚链，同时上满螺帽。起吊时，安监员或现场跟班队干必须检查起吊所用工具的完好情况及起吊点的牢固情况，确认安全可靠后，方可使用。不合格的工具严禁使用。 （7）转载机头、机尾、破碎机等大件的解体前，必须首先采用导链吊挂撑紧，然后拆卸螺栓。起吊时严格按照本措施中关于“起吊安全注意事项”执行。 （二）胶带顺槽胶带输送机拆除工艺 1、胶带输送机拆除顺序 （1）将胶带输送机涨紧绞车松开，使皮带处于松开状态后，进行解火，然后自中部断开皮带接头，人工将皮带抽出。 （
26、2）拆除胶带输送机皮带托辊、皮带中间架及防跑偏装置。（3）拆除胶带输送机机头电机及电机减速器、机头架、皮带探架、卸载滚筒、驱动滚筒。（4）拆除胶带输送机机尾护罩、机尾滚筒及自移油缸等。 2、胶带输送机拆除安全技术措施 （1）拆除皮带输送机时，要先将皮带涨紧绞车松开，使皮带处于松开状态后，再将皮带输送机解火，解火后电缆要盘好，以便装车外运。 （2）依次找到皮带接头将接头处的穿条抽出、断开。 （3）人工将皮带抽出、装车。 （4）将胶带输送机托辊、拉条、H架拆除靠在煤柱帮一侧，逐渐装车运出。 （5）拆除皮带涨紧绞车及胶带输送机机尾（待转载机机头拆除后，再进行拆除胶带输送机机尾）。 （6）拆除部件和剩
27、余部件要分别采用导链捆绑、撑紧、支垫等方式将其稳固方可拆除连接销或连接螺栓，拆除过程中要有专人观察、指挥，防止部件倾倒伤人（易倾倒侧要支垫好，必要时打好戗柱），拆除后及时起吊装车运出。 （7）临时放置拆除的胶带输送机部件时，要紧靠在巷道一帮，不得影响正常行人。 （8）起吊装车时，人员要撤离主副滚筒等大件运行方向。起吊时严格按照本措施中关于“起吊安全注意事项”执行。（9）拆除期间，巷道内支护必须保持完整，确保人员在有效支护下作业，严禁在空帮、空顶情况下作业。施工作业现场必须清理干净杂物，并疏通好安全退路。（三）工作溜拆除工艺 1、工作溜拆除顺序 （1）先将电缆槽全部拆除再将工作溜大链的连接环地方
28、断开。 （2）拆除工作溜机尾电机及电机减速器、工作溜机尾、挡煤板、拉架板。 （3）拆除工作溜大链及刮板、溜槽、齿轨等。 （4）拆除工作溜机头电机及电机减速器、机头、过渡槽、挡煤板、拉架板。 2、工作溜拆除安全技术措施 （1）将工作溜断电解除电源，必须由专职电工进行。施工中严格执行“停送电”制度，严禁带电搬迁、拖运设备。工作溜停止后必须断电，并派专人看守开关。 （2）利用套管将电缆槽的固定螺栓全部进行拆除，拆除后的电缆槽放在靠支架一侧。 （3）在解体工作溜前，先将工作溜大链在机尾、机头处的连接环拆除、断开，然后使用2#回柱机将大链拖出并拖运至装车点进行装车。大链装车时，利用2#回柱机配合导链在机
29、尾处进行，在遇有连接环处将大链断开装车（在拆除大链的同时，可以根据牵拉溜槽的数量，断开溜槽之间的连接装置以及对工作溜机头进行解体）。 （4）工作溜挡煤板、齿轨等可随溜槽整体外运，待运至装车点后再使溜槽与挡煤板、齿轨分开。各类小件必须全部回收干净，人工运至指定地点，码放整齐集中装车外运。 （5）工作溜机头、工作溜机尾的解体，须由业务熟练的人员担任，需起吊拖运大件时，严格按照本措施中关于“起吊拖运大件措施”执行。 （6）以6-8节溜槽为一组向上牵引（8节溜槽重量为24000Kg，小于支架重量），当将溜槽拖至装车点后，根据装车情况，断开每节溜槽之间的连接装置，解体后的溜槽直接起吊装车，每个板车装2节
30、。 （7）运输、拖运设备时，牵引区内严禁有人，拆除通道人员撤至支架人行通道内；并严格执行小巷运输管理规定。（8）起吊时，如钢丝绳与溜槽棱角相接触，要垫上防滑料防止溜槽割绳，发生事故。（9）起吊机头、机尾、过渡槽、电机减速箱等大型重物时，吊起100200mm高时，应稍作停顿，由现场指挥人员站在1米外的安全位置检查设备吊点是否牢固可靠，绳环、钢丝绳是否有变形、断丝等现象，重心是否与起吊中心相一致，有无转动、摇摆等现象；捆绑钢丝绳是否有脱、滑、割绳等现象。发现问题立即放下起吊物处理，在确定无误后方可继续起吊作业。（10）用回柱机在溜槽内拖拉大链时，绞车司机要时刻观察钢丝绳的受力情况和绞车电机的受力声
31、音，如出现溜槽卡大链使钢丝绳受力过紧，绞车电机有异常声音时，立刻停止拖拉工作，处理受卡原因，以防硬拉钢丝绳断绳伤人。（11）当拖运溜槽等设备的方向发生改变时，及时停止牵引并松绳，通过改变绳头牵拉位置或使用变向轮的方法进行调整，待设备到位稳定后，施工人员方可靠近。严禁死拉硬拖。（四）采煤机拆除工艺1、采煤机拆除顺序 采煤机按照后滚筒、后摇臂、电控箱、前后牵引部、托架、前摇臂、前滚筒的顺序进行解体（自工作溜机尾向机头方向）。2、采煤机拆除安全技术措施（1）拆除采煤机前将工作溜机尾20米整体向落山侧移一米左右，以便于给采煤机拆除时留出足够的空间。（2）将采煤机开在工作溜机尾处停机，并将摇臂调至水平位
32、置，用道木垫实垫牢。然后将控制器打至断电位置，切断电源，打开其磁力启动器的隔离开关，并将上级馈电停电闭锁，并由专职机电维修工解除电源，拆除各类管路等，施工时严格按照“停电、验电、放电”制度执行。（3）解体滚筒：用5T导链吊牢滚筒，将滚筒与摇臂输出轴的连接螺丝取出，利用单体柱将滚筒拆除。（4）解体摇臂：采煤机摇臂拆除时，借助摇臂上方和支架前梁起吊环，使用5T导链配合不小于21.5mm钢丝绳环将摇臂水平吊稳，并将调高千斤顶的活塞杆全部缩回，用双股8#铁丝将调高千斤顶与主托架可靠固定，严禁调高千斤顶自由摆动。拆除摇臂与主托架的连接销后将摇臂吊下。（5）拆除摇臂后，将主托架一端使用钢丝绳环捆住，用5T
33、导链挂在支架前梁起吊环上，将主托架一端吊起至一定高度，使行走部链轮与牵引齿轨脱离，及时在主托架下方垫2组“#”型木垛。主托架另一端用同样方法起高，用木垛垫牢（可根据现场情况调整导链数量及位置），拆除行走部时，在前梁上挂一台5T导链配合绳环起吊进行拆除。（6）对主托架的拆除利用支架前梁起吊环和5T导链使主托架起吊重心平衡，待导链平稳后，然后拆除两件主托架兑接螺栓，将主托架平稳起吊后，拆除“#”字型木垛，平稳落在垫有道木的溜槽上。（7）将供水软管和油管拆开，并用塑料布包堵好接头和阀口。（8）从主托架上拆除电控箱，保护好各小线。（9）随着采煤机解体的进行，依次将拆下的部件直接使用2#回柱机起吊或使用
34、导链起吊装车。（10）采煤机大件吊装时，先用导链起吊至合适高度停止，把准备好的专用板车推至起吊物正下方进行固定，操作导链使起吊物缓慢下方到专用板车上，并用封车器捆绑牢固。（11）拆除采煤机主托架时，一定要用道木将主托架垫平、垫牢，以防主托架机身游动歪倒伤人。（12）拆除采煤机滚筒时，由于滚筒距煤壁间隙小，人员不准站在滚筒与煤壁之间起吊和拆卸滚筒，以防滚筒挤伤人。（13）采煤机起吊装车严格按照本措施中起吊安全注意事项执行，必须设专人观察指挥，起吊范围3m内不得有人。（五）液压支架的拆除工艺1、液压支架拆除顺序（1）自机头至机尾（1#106#）的顺序依次拆除。（2）支架邻近处及空顶区域支设木垛。（
35、3）调整掩护架。2、拆架前的准备工作（1）支架拆除前，提前在15107轨道顺槽安装临时乳化泵站为拆除期间支架供液，并敷设好相关管路。在工作面支架拆除前，需紧靠1#支架，106#支架用不小于18cm半圆木支设12个木垛3.0m3.0m加强支护(根据现场情况调整木垛大小及数量)，待胶带顺槽设备、拆除通道溜槽等拆除完毕后，检查工作面无安全隐患后方可开始回撤工作面支架。 （2）对于通道顶板比较破碎处,对顶板注波雷因进行加固,以便支架撤除期间,顶板破碎冒落影响工作面通风，拆除期间如遇拆除通道顶板破碎时使用单体柱进行加强支护。 （3）拆架前，黄岩汇煤矿通防科负责安装230KW对旋式局部通风机备用。 （4）
36、支架装车采用装车平台进行装车。为了减少拉架时钻底量，装车平台与拆架地点距离始终不超过30m,平台随拆除情况逐渐向机尾移动。 （5）在通道内根据现场安装3#、4#两部30T回柱机，3#用于拆除支架，4#用于支架装车，回柱机随拆除支架逐渐移动。 3、支架拆除安全技术措施（1） 如顶板条件较好采取单掩护架式拆除 先拆1#架。先把1#架与2#架连接的管路拆开，并将敞口端用塑料布等物品包裹，以防进入杂物。降低1#架，收回立柱，尾梁、插板、侧护板，使其成为一独立支架并收缩至最小尺寸，在1#架正前挂置不小于30T变向轮，绳头绕过变向轮与支架推溜千斤连接，然后用单体柱配合拆架回柱机，把1#架拉转方向，使其顶梁
37、朝15107轨道顺槽，尾梁朝15107胶带顺槽，然后用装架回柱机一直牵引至平台处装车，支架拉出后在1#支架位置处搭设木垛(木垛数量、规格根据现场情况确定)。2#、3#架和1#架撤除方式相同。支架抽出后及时在被撤架原位置按1#架木垛支护方式打设木垛支护顶板。4#架拆除后调整至适当位置（掩护架前立柱顶端位置必须与待拆支架顶梁侧护板位置对齐），连接好供液管，将支架升起支护顶板，作为掩护架使用。然后拆除5#、6#直至106#架，在此期间4#掩护架沿着拆除顺序进行外移。拆除106#架时，与4#架交替迈步式出至通道口，先将4#架掩护支架卸压装车运走，再撤出最后一架。（2）如顶板条件较差则采用双掩护架方式拆
38、除（由施工方根据施工现场情况确定） 拆除支架时，首先拆除1#架与2#架之间的高压进、回液管路，并将敞口端用塑料布等物品包裹，以防进入杂物。降低1#架，收回立柱，尾梁、插板、侧护板，使其成为一独立支架并收缩至最小尺寸，然后用单体柱配合拆架回柱机，把1#架拉转方向，使其顶梁朝15107轨道顺槽，尾梁朝15107胶带顺槽（见图二首架拆除示意图），然后用装架回柱机车牵引至平台处装车，支架抽出后在1#支架位置处搭设木垛(木垛数量、规格根据现场情况确定)。使用同样方法将2#、3#支架撤出，支架撤出后及时支设木垛加强支护。4#支架离开原位置后使用单体柱配合拆除通道内的拆架回柱机将支架调至煤壁侧升起接顶作为第
39、一个掩护架。用同样方式将5#架抽出调斜并调整至规定位置，及时升起支护顶板，作为第二个掩护架，并在4#和5#支架原位置按1#架支设木垛加强支护。 按同样的的方法将中间支架依次拆除（见图三中间架拆除示意图），操作支架时，现场要由一名有经验的老工人进行观察顶板及周围情况，发现问题及时撤人或进行处理。用单体柱和回柱机调支架时，两者不能同时进行，以防崩柱伤人。 拉移掩护支架：掩护支架的拉移顺序为：拉移落山侧掩护支架拉移煤壁侧掩护支架(迈步式前进，煤壁侧掩护架超前，两掩护架前排立柱顶端间距保持1m，煤壁侧掩护架前立柱顶端位置必须与待拆支架顶梁侧护板位置对齐)。1）、拉移落山侧掩护支架。落山侧掩护架的拉移依
40、靠拆架回柱机完成，落山侧掩护支架拉移前，认真检查落山侧支设的木垛是否有效的支撑顶板，失效的应及时处理。在确保顶板有效支撑的情况下，降下支架向前拉移约1.75米。2）、拉移煤壁侧掩护支架。煤壁侧掩护架的拉移根据现场条件可依靠装架回柱机完成，将回柱机绳头直接与煤壁侧掩护支架推溜千斤连接。拉移降架前认真检查贴帮单体柱的支护情况，并预先回撤切顶线后滞后的贴帮单体柱。确认顶板有效支撑的情况下，再操作支架，降架、拉架。当拆除最后3个支架时，应提前将上出口周围的顶板维护好，先撤走104#支架并在原位打设字型（2.5m2.5m）木垛，然后将落山侧掩护架抽走，并及时前移另外一个掩护架，将105#架撤走后在原位打
41、设字型木垛，最后将煤壁侧掩护架与106#架交替迈步前直至两个支架撤出。（见图四尾架拆除示意图）。 4、拉移掩护架安全技术措施 （1）前移掩护架时为防止顶板下沉造成移架困难，在顶板压力较大和顶板破碎处前移掩护架前可以紧贴掩护架两侧的侧护板分别支设不少于2根单体柱加强顶板支护（单体柱数量根据现场情况布置），根据顶板情况，单体柱上方可托方木或戴帽，支柱支设必须牢固可靠并拴防倒绳。然后降架（必须采用远距离供液）前移掩护架，掩护架前移可使用拆架回柱机拖运，拖运时人员必须躲至未拆支架行人通道内。牵引前必须先缓慢开动回柱机试拉，将掩护架拖至规定位置后升起支架顶梁，最后将临时支柱按照正规操作程序拆除。（2）在
42、拆除过程中调整掩护架时，其前立柱顶端位置必须与被拆支架顶梁侧护板位置对齐，不能超前，便于被拆支架降柱后顶梁掉头时不受影响。当顶板压力较大，顶板破碎、漏顶或遇断层时为防止冒顶埋架，必须根据现场情况利用单体柱、木柱、木垛等进行加强支护，无论使用那种方法，柱体必须支设有力（初撑力达到13Mp）且拴好拴牢防倒绳，单体柱的回撤方法严格遵守本措施中安全注意事项的有关规定。 （3）拆除支架过程中，每拆除一个支架，掩护架必须及时前移，不得超前或拖后。牵引时可用拆架回柱机。拉掩护架前降架时，必须实行远距离操作，掩护架牵引到位后必须立刻升起并接顶，同时对施工现场进行维护好后方可继续撤架。如因巷道过高，支架升起不能
43、接顶时，及时穿顶后升起支架方可继续撤架。穿顶用长不小于1.5m的优质方木“#”字型搭设，顶板破碎、漏顶时必须先加强支护，再架设木垛穿顶,严禁空顶作业。5、支架解体施工工艺（见图八支架拆解示意图）（1）解体前的准备工作工作面液压支架为ZZ10600/27/60D（98架）、ZZG10600/27/50D型（7架）以及ZFG-5400/19/32放顶煤液压支架（1架），共106架，支架解体后要求解体为四部分：顶梁、尾梁（在1#拆装站解体装车）、底座、立柱（在2#拆装站解体并装车）。施工前准备好起吊设备所用的锁具（40T大链、配套连接环及螺栓、21.5mm的绳环等）；大锤、大铲、甩锤等专用工具；并安
44、装好供液管路和阻车器。支架拆除起吊采用在原巷道拆装站处顶板打起吊锚索安装起吊梁(长为6m）的方法进行起吊。起吊梁固定安装3台风动导链。在起吊梁前、中、后部各安装一把风动导链，中部安装一把20T风动导链，前部、后部安装16T风动导链，导链间距2.5m,使用专用挂钩进行起吊。（2）解体支架安全技术措施支架车拉入拆装站后，施工人员关闭前后阻车器，防止解体期间支架车前后窜动。施工前，首先要检查好支架侧护板及支架千斤顶与支架的连接情况，防止支架配件脱落伤人。其次要清除干净顶梁上方的煤、矸，防止施工期间浮煤掉落伤人。支架车拉入拆装站后，在支架后方连接一个普通板车，在板车上适当位置支设1.5m1.5m的木垛
45、，用于支撑尾梁。拆除顶梁：首先利用拆装站前侧和中部风动导链勾住顶梁，缓慢起吊至撑紧挂钩，确保风动导链挂钩与顶梁连接牢靠后，拆除立柱与顶梁的销子，然后再次利用前侧和中部的风动导链将顶梁与尾梁联接销调至不受阻力的位置，再将顶梁后侧与后尾梁之间的联接销拆除，联接销拆除后，利用风动导链将顶梁起吊至一定高度，用1#回柱机拉支架板车至不影响装顶梁位置，人工将装顶梁专用板车推至拆装站下，慢慢下放风动导链将支架顶梁放到装顶梁专用板车上，固定顶梁、封车后外运（见支架顶梁拆解图1）。拆除尾梁前，先用不小于21.5mm钢丝绳，将四连杆与尾梁固定（见支架尾梁拆解图2）。检查固定牢靠后，用拆装站中、后2把风动导链将尾梁起吊至底座与尾梁四连杆连接销不受阻力的位置，拆除连接销，先后升起中、后侧风动导链，将后尾梁专用板车推至拆装站下，下放后侧风动导链至接触板车，摘下后侧风动导链挂钩，逐渐升起中部风动导链，直至尾梁后仰（见支架尾梁拆解图4），慢慢下放中侧风动导链至尾梁彻底翻转全部放置在板车上（
