1、第一节第一节 物流理论认识物流理论认识v商物分离商物分离(商物分流商物分流)说说v黑大陆和物流冰山说黑大陆和物流冰山说v第三个利润源说第三个利润源说 v效益背反说效益背反说v成本中心说成本中心说v利润中心说利润中心说v服务中心说服务中心说v战略说战略说 第一节第一节 物流理论认识物流理论认识顾客顾客顾客顾客顾客顾客制造业制造业批发业批发业物流中心物流中心负责：负责：商店的库存管理商店的库存管理与配送与配送网上商店网上商店网上商店网上商店网上商店网上商店订货订货订货订货订货订货商品订、发货商品订、发货电子商务环境下的流通结构电子商务环境下的流通结构第一节第一节 物流理论认识物流理论认识v商物分离
2、说商物分离说 1 1、概念、概念 流通中两个组成部分流通中两个组成部分商业流通商业流通和和实物流通实物流通各各自自按照自己的规律和渠道独立运动按照自己的规律和渠道独立运动。商物分离是物流科学能够独立存在的先决条商物分离是物流科学能够独立存在的先决条件件。第一节第一节 物流理论认识物流理论认识2 2、商物分离中的、商物分离中的“商商”与与“物物”商商是指是指“商流商流”即商业性交易，是商品价值即商业性交易，是商品价值运动，是通过货币实现商品所有权的转让。运动，是通过货币实现商品所有权的转让。物物是指是指“物流物流”，即商品实体的流通。，即商品实体的流通。3 3、“商物分离商物分离”现象产生的根源
3、现象产生的根源 来自经济领域流通职能分工与分化的客观要来自经济领域流通职能分工与分化的客观要求。求。来自企业对流通各职能效率化的追求。来自企业对流通各职能效率化的追求。第一节第一节 物流理论认识物流理论认识第一节第一节 物流理论认识物流理论认识3 3、“商物分离商物分离”的两种形式的两种形式 商流过程的分离与物流过程的分离。商流过程的分离与物流过程的分离。经营者1经营者2用户生产者物流商流分离前分离前第一节第一节 物流理论认识物流理论认识物流分离后分离后生产者经营者1经营者2用户商流第一节第一节 物流理论认识物流理论认识商流责任人与物流责任人的分离商流责任人与物流责任人的分离 物流外包与第三方
4、物流物流外包与第三方物流 4 4、商物分离的优点、商物分离的优点 （1 1）公司批发站）公司批发站-繁华地带；配送中心繁华地带；配送中心-郊区。郊区。（2 2）配送中心仓库规模大，物流作业集中。机械化、自动化）配送中心仓库规模大，物流作业集中。机械化、自动化程度高，提高了效率。程度高，提高了效率。（3 3）配送中心实行回路配送，提高了运输设备利用率。）配送中心实行回路配送，提高了运输设备利用率。（4 4）商物分离使各部门的职能单纯化，提高了效率。）商物分离使各部门的职能单纯化，提高了效率。第一节第一节 物流理论认识物流理论认识v黑大陆与物流冰山说黑大陆与物流冰山说1 1、“黑大陆黑大陆”著名的
5、管理学权威著名的管理学权威P.F.P.F.德鲁克德鲁克19621962年在题为年在题为“经济经济的黑暗大陆的黑暗大陆”论文中说论文中说“流通是经济领域里的黑暗大流通是经济领域里的黑暗大陆陆”。德鲁克泛指的是流通，由于流通领域中德鲁克泛指的是流通，由于流通领域中物流活动的物流活动的模糊性模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以域，所以 “黑大陆黑大陆”说法现主要针对物流而言。说法现主要针对物流而言。物流领域未知的东西很多，物流领域未知的东西很多，理论和实践都不成熟理论和实践都不成熟。第一节第一节 物流理论认识物流理论认识2 2、物流冰山说物流
6、冰山说v物流冰山说是物流冰山说是日本早稻田大学日本早稻田大学西泽修西泽修教授提出来的。教授提出来的。他研究物流成本时发现，现行的他研究物流成本时发现，现行的财务会计制度财务会计制度和和会计会计核算方法核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比做性。他把这种情况比做“物流冰山物流冰山”。冰山的特点，。冰山的特点，是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角角。冰山冰山运费与保管费运费与保管费制造成
7、本制造成本销售成本销售成本管理费管理费企业内消耗的物流成本企业内消耗的物流成本物流成本冰山物流成本冰山按发生项目计算按发生项目计算人工费人工费材料费材料费照明、燃料费照明、燃料费折旧费折旧费支付利息支付利息支付费用支付费用其他其他按功能计算按功能计算包装费包装费运输、配送费运输、配送费搬运费搬运费保管费保管费信息处理费信息处理费流通加工费等流通加工费等物流成本计算方式物流成本计算方式第一节第一节 物流理论认识物流理论认识v第三利润源说第三利润源说 第三利润源说出自第三利润源说出自日本，是早稻田大学西泽日本，是早稻田大学西泽修修教授于教授于1970年提出的年提出的，是对，是对物流潜力及效益物流潜
8、力及效益的的描述。描述。王之泰王之泰说：说：第一利润源：资源领域第一利润源：资源领域 第二利润源：人力领域第二利润源：人力领域 第一节第一节 物流理论认识物流理论认识 阿保荣司阿保荣司（日）说：（日）说：第一利润源：生产领域第一利润源：生产领域 第二利润源：销售领域第二利润源：销售领域第一节第一节 物流理论认识物流理论认识v“第三个利润源第三个利润源”理论提出的思想发端理论提出的思想发端物流的独立性物流的独立性物流是单独盈利因素物流是单独盈利因素物流服务可以为生产企业创造利润物流服务可以为生产企业创造利润物流活动可以降低国民经济总成本物流活动可以降低国民经济总成本第一节第一节 物流理论认识物流
9、理论认识v对第三利润源的正确理解对第三利润源的正确理解 “第三利润源第三利润源”应该是通过改善物流的非合理部应该是通过改善物流的非合理部分，消除不合理、浪费、不足的部分，在没有降低应分，消除不合理、浪费、不足的部分，在没有降低应有服务水准的前提下，降低成本。有服务水准的前提下，降低成本。注意：注意：物流是物流是“第三利润源泉第三利润源泉”这句话并不是对所有企这句话并不是对所有企业而言的，而是针对业而言的，而是针对物流服务需求方物流服务需求方来说的，物流服来说的，物流服务提供方并不能与客户一起去分享这些利润，只能按务提供方并不能与客户一起去分享这些利润，只能按照行业标准获得收益。照行业标准获得收
10、益。第一节第一节 物流理论认识物流理论认识v效益背反和物流的整体观念效益背反和物流的整体观念 1 1、效益背反（效益背反（Trade-offTrade-off）是物流领域中存是物流领域中存在的普遍现象。指的是物流系统的若干要素之在的普遍现象。指的是物流系统的若干要素之间存在着损益矛盾，即每一个功能要素的优化间存在着损益矛盾，即每一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失。个功能要素的利益损失。第一节第一节 物流理论认识物流理论认识2 2、物流活动的、物流活动的效益背反现象效益背反现象 物流服务和物流成本物流服务和物流成
11、本 物流功能之间物流功能之间 构成物流成本的的费用之间构成物流成本的的费用之间 个别功能和个别费用之间等个别功能和个别费用之间等铁路铁路航空航空汽车汽车费费用用运费运费储存费储存费合计费用合计费用快运合适还是慢运合适？快运合适还是慢运合适？商品库存额商品库存额储储存存费费用用缺缺货货费费用用储存费储存费缺货率缺货率缺货率与储存费的效益背反缺货率与储存费的效益背反配送中心数量配送中心数量配配送送服服务务率率费费用用配送中心成本配送中心成本输送费输送费总物流费总物流费配送服务率配送服务率配送中心数量与服务、费用的关系配送中心数量与服务、费用的关系第一节第一节 物流理论认识物流理论认识3 3、物流整
12、体观念物流整体观念 为解决物流效益背反现象，将物流各功能为解决物流效益背反现象，将物流各功能要素有机联系起来，实现物流整体最优化。要素有机联系起来，实现物流整体最优化。“物流森林物流森林”物流系统观念物流系统观念 物流一体化观念物流一体化观念 供应链管理供应链管理第一节第一节 物流理论认识物流理论认识v成本中心说成本中心说 是物流在整个企业战略中，只对企业营销活动是物流在整个企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、现代化，不
13、主要在于支持保障其他活动，而主要是现代化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点本的关注点，物流是，物流是“降低成本的宝库降低成本的宝库”等说法正等说法正是这种认识的形象阐述。是这种认识的形象阐述。第一节第一节 物流理论认识物流理论认识v利润中心说利润中心说 是物流可以是物流可以为企业提供大量直接和间接的利润为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。物流也是国民经济是形成企业经营利润的主要
14、活动。物流也是国民经济中创利的主要活动，表述为中创利的主要活动，表述为“第三个利润源第三个利润源”。第一节第一节 物流理论认识物流理论认识v服务中心说服务中心说 代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识。代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识。即即物流活动最大的作用物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了在使用描述物流的词汇上选择了“后勤后勤”一词
15、，特别一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本增加利润。以其整体能力来压缩成本增加利润。第一节第一节 物流理论认识物流理论认识v战略说战略说 是盛行的说法，学术界和产业界越来越多的人已是盛行的说法，学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到，逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体的任务而不是一项具体的任务。应该说这种看法把物流放在。应该说这种看法把物流放在了很高的位置，企业战略是什么呢？是生存和发展。了很高的位置，企业战略是什么呢？是生存和发展。物流会影响企业
16、总体的生存和发展物流会影响企业总体的生存和发展，而不是在哪个环，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。节搞得合理一些，省了几个钱。第二节第二节 物流的地位与作用物流的地位与作用一、物流的地位一、物流的地位1 1、物流与国民经济增长、物流与国民经济增长2 2、商品价格构成与物流成本、商品价格构成与物流成本3 3、物流与居民生活、物流与居民生活4 4、物流与外部经济、物流与外部经济5 5、物流与国际贸易、物流与国际贸易第二节第二节 物流的地位与作用物流的地位与作用二、物流的作用二、物流的作用1、保值的作用、保值的作用2、节约的作用、节约的作用3、缩短距离的作用、缩短距离的作用4、增强企业竞争力
17、、提高服务水平、增强企业竞争力、提高服务水平5、加快商品流通、促进经济发展、加快商品流通、促进经济发展6、保护环境的作用、保护环境的作用7、创造社会效益和附加价值、创造社会效益和附加价值案例：海尔集团的物流重组案例：海尔集团的物流重组v海尔集团在海尔集团在20世纪世纪90年代末期开始推行国际化战略以年代末期开始推行国际化战略以后，将物流重组做为挤身世界后，将物流重组做为挤身世界500强的战略措施，其强的战略措施，其目标是目标是“使物流能力成为海尔的核心竞争力使物流能力成为海尔的核心竞争力”。他们。他们认识到，认识到，“放眼所有的世界放眼所有的世界500强企业，他们都是拥强企业，他们都是拥有世界
18、一流物流能力的厂商，通过向顾客提供优质服有世界一流物流能力的厂商，通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。而海尔正是希望通过物流重组，同务获得竞争优势。而海尔正是希望通过物流重组，同他们一样，实现物流管理的总目标，他们一样，实现物流管理的总目标，即以最低的物流即以最低的物流成本向客户提供最优的服务。成本向客户提供最优的服务。”全球采购网全球采购网络络全球配送网络全球配送网络满足客户采购满足客户采购JIT客户原材料配送客户原材料配送JIT客户成品配送客户成品配送JIT物流物流信息流信息流信息网络（信息网络（BBP+ERP+CRM）客户定单信息流客户定单信息流客户定单信息流客户定单信息流客户定单信息流
19、客户定单信息流企业管理基础企业管理基础产供销一条龙产供销一条龙产供销一条龙冰箱事业部冰箱事业部彩电事业部彩电事业部洗衣机事业部洗衣机事业部专业化制造专业化制造专业化制造冰箱事业部冰箱事业部彩电事业部彩电事业部洗衣机事业部洗衣机事业部商流专业化和一体化平台商流专业化和一体化平台物流专业化和一体化平台物流专业化和一体化平台信息流专业化和一体化平台信息流专业化和一体化平台资金流专业化和一体化平台资金流专业化和一体化平台海尔物流推进本部海尔物流推进本部采采购购事事业业部部配配送送事事业业部部运运输输事事业业部部海尔物流管理组织海尔物流管理组织案例：海尔集团的物流重组案例：海尔集团的物流重组v重组后的效果重组后的效果 海尔集团的商品库存周期从重组前海尔集团的商品库存周期从重组前1999年的年的30天降到天降到2000年底的年底的13天，库存资金占用也由天，库存资金占用也由重组前的重组前的15亿元降到亿元降到2000年年7亿元。亿元。
