1、共享单车简介共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。2017年8月交通运输部发布共享单车管理指导意见，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。截至2017年9月7日，共享单车企业竞争重地的一线城市北上广深、以及武汉、杭州、福州、郑州、南京等二线城市共12城，自8月份以来先后发布通知暂停共享单车的新增投放。共享单车利与弊共享单车利与弊共享单车解决了出行最后一公里的难题。绿色出行，低碳环保。单车出行既节约能源、减少污染，又益于健康，一举两得。市民表示，如果出了地
2、铁站就可以换乘小黄车，既方便又便宜，就再也不用坐“黑车”了。单车在不同用户手中流转，一直在路上的单车终于能实现其作为单车的使命，用户方便了，企业赚钱了，互利共赢。因为缺乏管理，各个共享单车企业都在拼命地投放车辆，造成了地铁公交等人流密集场所的堵塞。之前曝出的北京某公交站和深圳湾公园被成千上万辆共享单车围困的照片，反而是对目前公共交通的一种妨碍。自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。天气情况不好的话，只能放弃换乘其他交通工具了。随手乱放，导致没有一点公共秩序，城市如果被这样乱停乱放，哪有美观可言。关于国内共享单车发展前景关于国内共享单车发展前景2016年夏天，共享单车开始出现并快速发展
3、，不仅方便了市民出行，也让自行车行业迎来了百年一遇的大好时光。根据最新的人口普查数据，目前中国城镇人口共计2.2亿户。城镇人口中每百户居民拥有65辆自行车，渗透率为65%。假设无自行车居民中，其中一半有使用共享单车出行的需求，其中每户居民平均两次，则每天将会有0.77亿次共享单车出行，若以单次使用1元计费，则每年共享单车的潜在市场将达281亿，如加上上游的单车、车锁制造，以及下游的大数据、导流等增值服务领域，产业链价值可达近千亿规模。预计2017年中国单车租赁市场规模预计将达0.94亿元。2016年中国单车租赁市场用户规模将达到425.31万人，随着ofo小黄车、摩拜单车的移动租赁平台加入，单
4、车租赁用户规模将保持增长态势，市场规模增长趋于理性，预计2019年中国单车租赁市场用户规模将达1026.05万人，但用户增长速度将减缓。关于国外共享单车发展前景关于国外共享单车发展前景外国人使用自行车的频率和依赖性相对低，中国人用共享单车作为日常通勤工具，而外国人骑自行车主要是为了锻炼和旅游。显然锻炼和旅游的频次无法和日常通勤的频次相提并论。以美国为例，这是一个汽车轮子上的国家。除了纽约市等特大城市，美国人的通勤都需要开车。而车都直接停到家里车库和工作场所的停车场，极少存在需要自行车来解决的“最后一公里”。而在大城市里，现有的公共交通体系相对发达，再加上市政府大力推广的定点停放共享自行车，留给国内共享单车的市场空间很有限。以纽约市为例，四通八达的地铁和公车站点以及Citi Bike（纽约市官方定点停放的共享自行车），可基本满足城市的通勤需要。ofo共享单车创始人简介戴威，ofo创始人兼CEO，青年创业者，北京大学经济学硕士。2009年就读于北京大学光华管理学院金融系本科，2013年毕业以后跟随团中央支教团在青海大通县东霞镇，做了一年的数学老师。2014年回到北大读硕士。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。
