1、目 录第一章编制依据1第二章工程概况1主要技术标准2工程地质2现场施工条件3交通运输条件3当地建筑材料分布情况4工程设计概况4桥梁设计概况4隧道设计概况42.4.3 路基涵洞设计概况42.4.4 路基边坡防护设计概况5工程特点重难点6工程特点6桥梁工程重点难点6隧道施工重难点7第三章施工总体部署8施工安全、质量、工期、环保与文明施工目标8安全目标8质量目标8工期目标8环保目标8文明施工目标8施工组织机构9项目经理部组织机构9项目经理部人员岗位职责9主要管理人员13施工队伍组织与任务划分14施工总体平面布置、临时工程与临时设施15施工总体平面布置与临时设施方案15临时工程规划15项目经理部驻地建
2、设19总体施工方案193.6.1 路基工程施工安排19桥梁下部工程与涵洞施工安排203.6.3 T梁、箱梁预制工程施工安排203.6.4 隧道工程施工安排20主要施工方案213.7 施工人员安排22施工劳动力的安排22机械设备配置233.8.1 机械设备投入计划233.9 主要试验、测量设备投入计划25第四章重难点工程施工安排26鹿鸣关隧道出口端施工安排26高墩施工27高边坡防护施工28隧道爆破作业29第五章施工进度安排32总工期与阶段工期安排32总工期325.1.2 阶段工期32工程施工进度计划安排325.2.1 施工进度安排原如此325.2.2 总体施工进度安排325.3 分项工程进度指标
3、分析与进度安排33路基工程进度指标分析与工期安排33桥梁工程进度指标分析与工期安排34隧道工程进度指标分析与工期安排37工程进度网络计划图与横道图39第六章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施40路基与涵洞工程施工工艺与方法406.1.1 路基施工406.1.2 涵洞施工62路基施工监测65桥梁施工工艺与方法686.2.2 承台施工77系梁施工796.2.4 一般墩台施工806.2.5 盖梁施工836.2.6 高墩施工866.2.7 桥梁施工测量886.2.8 预制梁施工90先简支后连续施工98墩梁固结施工98桥面系施工99隧道工程施工工艺与方法99.1 隧道工程施工工艺要求99隧道总体施工
4、方案102施工辅助作业方案102隧道各分项工程施工工艺与方法1046.3.5 隧道工程主要施工技术措施152第七章工期保证体系与保证措施168对工期重要性的理解与解决方案168工期特点168影响工期因素分析168应对方案168重点工程工期保证措施168工期保证体系169工期保证措施169保证工期的管理措施169劳动力保障措施171机械设备保障措施171资金保证措施171实行工程进度管理奖罚制度172施工、生活、后勤保障措施172冬季、雨季施工措施172第八章工程质量管理体系与保证措施174工程质量管理体系174质量目标174质量体系认证174质量保证体系174工程质量保证措施174工程质量管理
5、措施174检测、试验保证措施174质量通病防治措施176保证路基压实措施176防止桥头跳车保证措施177混凝土在质量保证措施177混凝土外观质量保证措施178钢筋工程质量保证措施178桥涵工程质量保证措施178隧道施工质量的措施179浆砌工程质量保证措施181正确处理进度和质量的关系181第九章安全生产管理体系与保证措施182安全生产管理体系182安全目标182安全生产组织机构182建立健全安全生产保障体系182建立健全各种安全规章制度182安全生产保证措施184安全生产管理保证措施184施工现场与临时工程安全技术保证措施185隧道施工安全保证措施185桥梁工程施工安全保证措施187第十章环境
6、保护、水土保持保证体系与保证措施188对环境保护、水土保持的理解188环境保护、水土保持证体系188环保目标188环境保护体系188环境保证措施188水土保持措施189第十一章文明施工、文物保护保证体系与保证措施191文明施工保证体系与保证措施191文明施工保证体系191文明施工目标191文明施工保证措施191文物保护保证体系与保证措施193文物保护目标193文物保护体系框图193文物保护保证措施193第十二章项目风险预测与防，事故应急预案194项目风险预测与防194自然灾害造成的风险与防对策194意外事故造成的风险与防对策194员工人身伤亡和设备损失或损害造成的风险与防对策194第三方责任的
7、风险与防对策195事故应急预案编制195编制目的195危险性分析195应急组织机构195预案管理196预案修订与完善196重点工程突发事故应急措施196桥梁工程突发事故应急措施196隧道工程突发事故应急措施197第十三章其他应说明的事项198与路面标段配合措施198施工配合措施198农民工工资支付保障措施198信息化管理措施198标准化管理措施198廉政管理措施198资金管理措施199第一章 编 制 依 据1、连州至怀集高速公路施工招、投标文件；2、连州至怀集高速公路两阶段施工图设计、合同段承包合同；3、公路路基施工技术规JTG F102006、公路桥涵施工技术规JTJ 0412000、公路隧
8、道施工技术规JTG F602009、公路水泥混凝土路面施工技术规JTG F302003、公路工程质量检验评定标准土建工程JTG F80/12004等；4、中铁十一局集团现有施工技术水平、机械装备能力与依公司ISO9001:2000、ISO14001:2004和OHSAS18001:1999标准要求建立、实施的质量、环境、职业健康安全管理体系；5、二广高速标准化管理细如此和指南；6、现场勘察与实地调查资料。 第二章 工 程 概 况二广高速公路是规划的国家高速公路网“7放9纵18横。，标段起于连南县三江镇红星村北部，终止于蛇搭山北部。主要工程容有：路基土石方、桥涵工程、排水防护工程、隧道工程、互通
9、立交等。详见“工程数量表。工程数量表序号项目名称单位数量备注1路基挖方m326046942路基填方m323623383换填砂砾、碎石m3171914冲击碾压m25246785浆砌边沟m349746浆砌排水沟m3235727浆砌截水沟m396338预应力锚索m235039锚杆m3241710框架梁m3295911混凝土挡墙m3909712涵、通道道17主线13桥梁m/座主线14互通立交处115服务区处116鹿鸣关隧道m319517白沙隧道m35518绿化m2138058本标段采用高速公路技术标准，设计速度为100/h，双向四车道，整体式路基宽度为26m，别离式路基标准宽度为13m。详见“主要技术
10、指标表。主要技术指标1地形地貌项目区域地处南岭山脉南缘，山峦起伏，山系多近东西向展布。地形复杂，属于长期风化溶蚀、剥蚀的丘陵、中低山地貌区。本标段路线根本与G323共用同一个走廊带。2地质构造路线处于南岭东西向复杂构造带中亚带，连州怀集南北向构造带交接处，路线走廊大局部与构造线的走向呈大角度相交。对项目工程地质具有一定影响的区域性断裂主要为连南断裂。连南断裂走向北东。受其控制和影响，项目沿线断裂构造较为发育。3地层岩性本合同段主要由古生代和元古代的泥盆系、寒武系、石炭系、第四系、岩浆岩组成。主要岩性是砂岩、页岩、板岩、碎屑岩、花岗岩等。K54+200K54+900主要由冲积粉质粘土和冲积卵石层
11、组成，基底由泥盆系中下统桂头群石英砂岩、页岩等组成；K54+900K57+693段为层状碎屑岩类工程地质区，所遇地层为石英砂岩、页岩、长石石英砂岩；K57+693K59+566段为坚硬岩浆岩基岩区，岩性为燕山三期-晚侏罗世角闪石二长花岗岩，岩石总体上坚硬；K59+566K64+200段主要为第四系松散土类工程地质区硬块状岩浆岩基岩区，基底由燕山一期的中粗粒-中细粒二长花岗岩、花岗闪长岩与加里东期的花岗闪长岩、角闪岩组成；K64+000K66+000段主要为加里东期坚硬块状岩浆岩基岩区，岩性主要为加里东期的花岗闪长岩、角闪岩。4气象、水文，无霜期约300多天。年平均降雨量1862.5-2103.
12、8mm，主要集中在4-8月份，是我国多雨区之一。多年平均风度1.1-2米/秒，极端最高风速14米/秒。区域溪流较为发育，主要河流有太保河，其次为山涧小河，山区河谷断面多为V型，坡大坎多，源近流短，水量与流量变化大，所有河流均无通航要求。5地震根据中国地震动参数区划图GB18306-2001，工作区地震动峰值加速度0.05g，反响谱特征周期0.35s，相当于地震根本烈度VI度，按VII设防。标段交通便利，有较为兴旺的公路交通网，有多处高速公路、国道、地方道路与本线交叉或并行。沿线有清连高速、G323、G107、S263各等级公路，纵横交织。施工原材料可通过当地公路经引入线运至施工场地。 砂、石料
13、经调查连山、连南、连州石料较丰富，当地以机制砂为主，河砂需从附近远运，以满足本段工程需要。2.3.2.2 钢材、水泥钢材、水泥属业主甲供物资，作好每月材料供给计划，保证物资供给。钢筋t钢绞线t型钢t防水板水泥t碎石m3砂m31210897192988922766158700112700本标段主线共有8座主线桥，5座匝道桥。桩基共有5种桩径,分别为: 有F1.3m、F1.5m、F1.6m、F1.8m、F2m，共计11445.96延米，设计采用钻孔灌注桩。桥墩类型比拟杂乱，圆柱型墩有F1.1m、F1.2m、F1.3m、F1.4m、F1.5m、F 、F1.8m七种，T型墩有51.8m、31.8m三种
14、类型，空心薄壁墩有53m、52.8m两种类型。上部构造25mT梁、30mT梁、40mT梁、50mT梁、20m箱梁、25m箱梁共有6种类型。鹿鸣关大桥处于两隧道之间，紧邻323国道，坡陡墩高，最高墩46m；桥梁设计汇总如“桥梁汇总表。本标段共有2座隧道,特长隧道1座，短隧道1座，单洞总长7100m,净宽11.4m；净高7.24m。其中鹿鸣关特长隧道，左线长3188m；右线长3202m，是本标段重点控制工程。隧道设计汇总如“隧道汇总表。2.4.3 路基涵洞设计概况整体式路基宽26，别离式单幅路基宽13m。挖方约260万m3、填方约236万m3。钢筋混凝土盖板涵、圆管涵和通道共21座，其中圆管涵10
15、29.59m/9座，盖板涵210.2m/4座，通道217.31m/8座。2.4.4 路基边坡防护设计概况(1)填方边坡:防护型式主要采用三维网植草、喷播植草或浆砌片石护坡，二、三级边坡采用人字形骨架植草，桥头护坡采用六棱块植草;(2)挖方边坡:边坡稳定性较好路段采用三维网植草、砌片石网格植草，锚杆框架植草,特殊路段边坡采用预应力锚索框架植草；桥梁汇总表隧道汇总表 1局部大桥与隧道施工场地狭窄，桥位与隧道洞口位于Y型深沟谷，V型谷发育, 沟谷坡度为350-410,高差大，便道无法开通，施工条件较差；2桥隧相连，地势陡峭，便道修筑、场地布置困难；3路基与桥涵结合段主要处于白沙服务区至太保互通立交段
16、，地形相对平坦旧城一号、旧城二号、太保立交5座匝道桥处于地形相对平坦地段，施工条件较好；4鹿鸣关隧道出口位于深沟谷，高差大，临近323国道，施工场地受限，便道施工难度大，影响进度；5桩基共有5种桩径,分别为: F1.3m、F1.5m、F1.6m、F1.8m、F2m，局部桥梁桩基在深沟谷陡坡上,设计采用钻孔灌注桩,冲桩机很难就位。6T梁、箱梁类型多, 梁高不一致,投入大；7深挖高填,路基填土调配运距长,且局部使用隧道洞渣,影响路基施工进度；8鹿鸣关隧道出口端至白沙服务区段主线跨越地方小水电站，施工干扰大；9工期紧 ，较其它标段进场晚半年。1鹿鸣关大桥最高墩46m，上跨323国道，桥隧相连。局部墩
17、位位于地方电站水渠，4#墩附近有电站发电机房，施工干扰大。通往桥台方向便道无法修筑，钻机无法就位；2白沙大桥桥位与电站引水渠来回交叉，局部墩位处于渠道，便道与桩基施工将影响通水导致电站停产，施工非常困难；3旧城三号大桥和太保一号大桥山体陡坡上，施工条件较差，设计采用钻孔灌注桩,冲桩机难就位;4桥梁桩基基底地层均为花岗岩，强度较高，影响成孔进度；5桩基共有5种桩径, 桩基、 T梁、箱梁类型多, 梁高不一致,投入大；桥梁施工中重点与难点：桩基施工质量、高墩垂直度与外观质量、T梁预制等问题将是桥梁施工的重难点。施工时以北川大桥预应力T梁、白沙大桥预应力T梁等影响节点工期桥梁先施工,以点带面作为桥梁施
18、工突破口。(1) 鹿鸣关隧道左线3188m，右线3202m，穿越中低山地貌区，山高坡陡，相对高差约514m，山体植被茂密。怀集端洞口外为323国道路边陡崖，与鹿鸣关大桥相连，便道修筑困难。地层岩性主要为中下泥盆统桂头群砂岩、粉砂岩、寒武系水石组变质砂岩、板岩、片岩、燕山一期花岗岩。随址区有四条断层出露，中下泥盆统桂头群与寒武系水石组之间的不整合接触带以与花岗岩与寒武系水石组侵入接触带围围岩级别低。地层复杂，地下水丰富，施工难度大，工期紧；4工期紧鹿鸣关隧道合同工期26个月，受施工条件限制，出口端便道修筑困难，工期压力大；施工中重点与难点：鹿鸣关隧道作为控制性工程是施工的重难点。光面爆破设计、超
19、欠挖控制、二衬施工质量控制也是施工的重难点。这些将直接影响隧道施工的形象和进度。1深挖高填,路基填土调配运距长,费用增加,且局部使用隧道洞渣,影响施工进度，合理调配为施工的重点；2对施工机械的要求高，高边坡处理也较为复杂;施工中重点与难点：深挖高填压实度控制与填挖交界台阶处理为施工控制的重点,边坡爆破开挖过程点体的稳定、隧道洞渣填石路基的压实度控制等也是施工的重难点。第三章 施工总体部署3.1施工安全、质量、工期、环保与文明施工目标以下。标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。争创优质环保样板工程。针对本工程工期紧、技术要求高、地形险、施工困难等特点，在确保工程质量的同时在
20、业主批准的工期完成项目的施工任务，并确保安全生产。总体进度计划思路是：充分利用现有施工条件，采用多点同时开工，流水作业；做好冬季、雨天施工保障措施确保质量与进度实现；抓住施工的重点难点，确保本项目的重点难点工程的施工；严格施工组织管理确保安全生产。除了按照总体施工思路执行外，投入精干的施工队伍、性能良好的机械设备，保证充足的人力、物力与财力，同时做到科学安排、严格管理。力争全部工程按合同工期完工。严格遵守国家和当地有关控制环境污染的法律和法规，制定与采取有效控制措施，对施工噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进展全面控制，减少污染所造成的影响，做到文明施工、保护文物和当地设施与绿化，维护施工区域
21、整洁，并严格按照招标文件要求执行，创建文明施工现场和环境保护典。落实双标管理，实现项目管理程序化、施工行为规化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标牌醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在二广高速公路的建设中全面展开。项目经理部设项目经理1名，总工程师1名，常务副经理1名、商务副经理1名、副经理2名，设工程技术部、安质环保部、经营部、财务部、物资部、设备部、征迁部、试验室与综合办公室等部室。拟为承包本合同工程设立的组织机构见“项目组织机构图。项目经理项目书记常务副经理商务副经理项目副经理征迁部综合办公室试验室 施工管理一区:K
22、54+200-K61+180 施工管理二区:K61+180-K66+000桥梁二队区桥梁三队区桥梁四队路基二队路基三队隧道一队区隧道二队区隧道三队队区隧道四队区工程技术部技术测量隧道五队路基一队质检物质部安质部 项目总工程师项目副经理经营部 设备部桥梁一队项目组织机构图1、项目经理职责1项目经理代表我单位行使工程项目施工的经营管理权，制定承包围的各项具体目标，明确职能分工，对工程项目质量、安全、进度和本钱控制负全面责任。2认真履行工程承包合同，强化项目管理，搞好“工期控制、质量控制、本钱控制，保证施工工期、质量、安全满足合同要求。3对项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进展优化配置，合理安排
23、施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。4组织项目进展本钱预测、控制、分析和考核，降低本钱消耗，节约开支，提高效益。5强化安全和质量管理，定期组织项目安全质量检查、评审和改良，行使质量否决权。6负责本项目的党委工作和廉政建设工作，履行廉政行为规、权利、义务和责任。7优化施工外部环境，做好与业主、监理、设计单位与地方政府、相邻合同段的施工配合工作。2、项目总工程师职责1组织项目专业技术人员进展施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底工作记录。2组织编写实施性施工组织设计，对关键工序和特殊施工工艺编制作业指导书，以满足施工需要。3组织制定项目质量目标，编制创优规划、组织贯彻各种质量管理制度、技术管理
24、制度，促进项目技术管理规化。4审核材料需用计划和加工订货计划，监视有关单位和人员，做好进货的质量自检、专检和交接检，保证进货质量符合标准和有关要求。5组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格项或潜在不合格项与时采取纠正和预防措施，并检查验收措施的落实情况。6组织项目的科研工作，推广应用新工艺、新技术，努力提高施工工艺水平和操作技能。7严格项目工程的施工技术和质量管理，并对其工作质量负责；组织编制和实施项目工程质量计划，实施项目的施工过程控制。定期组织召开质量分析会，检查ISO9001质量体系运行情况，与时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。定期组织项目工程质量检查评
25、比。8协助和配合监理工程师对本合同段进展质量检查监视工作。3、工程技术部职责1认真贯彻执行国家、行业与省交通厅有关技术政策和技术标准、规、规程、细如此与技术管理制度。协助项目部领导搞好技术管理、生产经营管理与技术干部思想政治工作。2认真审阅技术文件、施工资料，切实搞好施工前的现场调查、核对。建立工地试验室，搞好材料调查和材料试验与其他专业试验。搞好交接桩和桩位复测，布置加密桩和控制桩。并组织施工测量。3根据组织编写实施性施工组织设计、制定工程施工方案和项目质量计划、作业指导书，并按程序报批。在施工中严格按经审批的施工组织设计组织施工。4参与编写上报本项目的年、季、月、旬施工计划、材料计划、机械
26、设备计划。5落实本项目的科技创新和科技攻关活动，并促进科技成果的推广应用。6参与本项目的验工计价。参加本项目的安全质量检查，作到管技术必须管安全、质量，并在施工组织设计和方案中有切实可行的安全和质量保证措施，以技术保安全质量。7搞好现场的技术指导，各专业工程师跟班作业，搞好施工中的过程控制。8抓好竣工自验，参加验收工作，编写分项工程技术总结，组织编制竣工文件，认真填写施工日志。作好施工原始记录。管理好技术档案、仪器设备。4、安质环保部职责1监视检查本项目执行国家安全环保方针、政策、法规以与各级颁发的安全环保条例、规如此、规定、细如此、制度和方法以与开展安全质量活动情况。2推进安全标准工地建设，
27、督促检查安全环保，确保文明施工等各项保证措施的落实。组织开展本项目全面质量管理，督促检查质量各项保证措施的落实。3深入施工现场，掌握安全动态，与时发现事故隐患，提出整改意见。制止违章作业和违章指挥。特殊情况有权停止生产和指挥作业人员撤离险区。深入施工现场，掌握质量动态，与时发现质量问题，提出整改意见。制止违章作业和违章指挥，特殊情况有权停止生产。4参加生产会议和安全质量会议，负责安全事故的调查分析。监视纠正和预防措施的实施。负责不合格品的控制监视、检查，组织对质量事故的评审处置工作，监视纠正和预防措施的实施。5监视检查和配合有关部门进展对新工人上岗的“三级教育和调换工作岗位的安全教育。组织检查
28、本单位的持证上岗情况。6负责现场的环境保护、水土保持、文物保护工作督促与检查。加强沿线管线的保护。参加本项目的验工计价和竣工验收。7确保我单位已通过的ISO9001质量体系在本项目切实有效运行。5、物资设备部职责1负责本项目的机械车辆设备的技术工作，加强对机械设备的管理，作到严格管理、合理使用、精心保养、不断提高完好率和使用率。2参加安全生产会议，制订机械设备的安全管理方法。3按照施工组织设计和材料计划，组织材料的供给、运输和储存工作。4负责本项目的设备调配和保养维修工作，作到设备合理有效利用。5配合工程技术部、安质环保部搞好材料的质量检验、试验工作，严把材料质量关。6、试验室职责认真执行现行
29、有关检验和试验的标准、规和规程。负责项目开工前的各种试验检测工作，进展填料选择，砼、砂浆等配合比设计等工作。负责生产中的检验工作，熟练操作各类仪器设备，按规定进展各类检验和试验。指导、监视检验和试验人员开展工作，积极处理检验试验工作中的技术问题。按时收集、整理检验和试验报告，并与时上报。参与不合格工程分析和质量事故调查会议，协助提出纠正和预防措施。不受进度问题干扰和分管行政领导的影响，坚持原如此秉公办事，对检验和试验数据负责。7、经营部职责1认真贯彻执行党和国家有关经营、预算工作的方针、政策、法律、法规。2组织验工计价，按照规定定期向监理工程师和建设单位与机关业务部门报送有关报表和统计资料。3
30、协助领导和有关部门搞好经营决算和施工概预算的编制，建立健全各项经济责任制，做好部的经济责任承包工作。4参与签订经济合同与督促合同的执行情况，验工计价、工程竣工后与时办理竣工决算，并进展工程价款决算。8、财务部职责1认真贯彻执行会计法和国家有关财经政策、法令。坚持原如此，模遵守和维护财经纪律。2参与验工计价，按照规定定期向机关业务部门报送有关报表和统计资料。3搞好本项目的资金管理，根据资金使用计划合理使用资金，作到项目资金专款专用。9、综合办公室职责1随时掌握了解项目部生产经营、企业管理、职工动态等情况，发现问题与时向领导汇报并提出建议。2负责起草本项目工作计划、总结、情况简报等，并复核有关文件
31、通知，负责本项目的上请下达工作。3根据领导决定起草会议通知，作好会议记录。搞好会议服务和接待工作。4严格按照程序文件要求，搞好项目部的来文处理和登记工作。5搞好项目部的后勤保障工作，协调各业务部门的工作。6做好宣传工作，协助项目经理做好职工的政治思想工作。7代表公司党委、纪委负责监视、检查、落实本项目的廉政建设工作。项目主要管理人员进场一览表 序号职 务姓 名职 称学 历备 注1项目经理兼书记剑峰高级工程师本科2专职副书记义国工程师本科3项目总工程师田云中高级工程师本科4项目副总工程师王毕工程师本科5项目常务副经理谭晓宇工程师本科6项目副经理邢化引工程师本科7项目副经理树俊工程师本科项目副经理
32、林国霖工程师大专负责征迁8商务副经理艾兵高级工程师本科兼合同部部长9工程部部长康助理工程师本科10质检工程师素云高级工程师本科11地质工程师金兴工程师大专12地质工程师邓生近工程师本科13安质部部长天志工程师大专14测量队长付国工程师大专15试验室主任亮工程师本科16财务部部长忠良工程师大专17物资部部长官海波工程师大专18设备部部长钊工程师专科19档案员春苗助工专科根据本标段工程任务情况，结合工期要求，配备了相应的施工队伍进展施工，每个施工队伍的人数根据该施工队承揽的任务多少进展配置，同时配置了足额的机械设备。施工队伍的安排与承当的任务情况见“施工队伍安排和施工任务划分表。主要施工队伍划分与
33、任务安排表序号施工队人员负责容1路基施工一队210负责K54+000-K61+300路基土石方、涵洞、防护施工2路基施工二队254负责K61+924-K64+595路基土石方、涵洞、防护施工3路基施工三队160负责K64+895-K66+000路基土石方、涵洞、防护施工4桥梁施工一队199负责鹿鸣关大桥、白沙大桥5桥梁施工二队190负责旧城一号、二号大桥6桥梁施工三队116负责太保立交匝道桥、旧城三号大桥7桥梁施工四队129负责北川大桥、太保一号大桥8隧道施工一队230负责鹿鸣关隧道进口左洞与1#拌合站9隧道施工二队230负责鹿鸣关隧道进口右洞10隧道施工三队230负责鹿鸣关隧道出口左洞11隧
34、道施工四队230负责鹿鸣关隧道出口右洞12隧道施工五队195负责白沙隧道131#制梁场100负责鹿鸣关大桥、白沙大桥、旧城一号、二号大桥25m、30m、40mT梁预制，共703片142#制梁场80负责北川大桥、太保一号大桥与旧城三号大桥50mT梁、40mT梁、25mT梁和25箱梁预制，共计307片152#拌合站30负责全线除鹿鸣关隧道进口混凝土供给16钢筋场50负责桥梁钢筋制作3.5施工总体平面布置、临时工程与临时设施施工总体平面布置与临时设施方案临时设施设置在遵循招标文件和设计要求、满足施工需要的前提下，注重环保，节约用地。主要符合如下原如此：临时设施统一规划、合理布置，以满足施工生产需要，
35、并尽量利用当地资源，减少临时占地，施工临时用地以选择旱地和既有道路为主。各种临时房屋和设施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等；生产房屋、生活房屋分片布设，尽量集中，便于管理。施工营地建立完善的排水系统，生活污水经必要的处理后排入环保部门指定的位置，同时营地进展必要的环境绿化。详见施工组织设计附图一“施工总平面图。本标段线路5次上跨323国道与太保河，根本与323国道走向一致，材料运输以323国道为主，隧道洞口与桥位进出场道路通过修建横向便道与323国道连接，计划修筑8条便道。1#便道：鹿鸣关隧道进口至323国道，便道长约2km，沿线串联弃渣场与拌合站，其中渣场与洞口段设计双车道。2#便道：由
36、323国道通往鹿鸣关隧道出口，便道全长1.1km。该便道紧邻323国道，为保证国道运输安全，石方爆破采取松动爆破为主，并对国道进展临时交通管制。3#便道：由323国道经白沙服务区与梁场连接，作为梁场材料运输主干道，并经服务区通往白沙大桥和白沙隧道，因改河原因，需修建1座32m便桥。便道长约2.5km。4#便道：旧城1号大桥与323国道连接，需修建1座便桥，便桥长约110m。长约2.5km。5#便道：旧城2号大桥与323国道直接采用既有桥梁。长约1.2km。6#便道：2#梁场与323国道连接道路，并通往旧城3#大桥，便道长约1km。7#便道：北川大桥连接323国道，跨河采取埋设圆管。河面沿线路方
37、向宽60m，总长约550m。8#便道：太保一号大桥与323国道连接道路，至线路终点，便道长约2km。施工便道的技术要求标准化管理1 施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求，不大于400m设置一处错车道。错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于20m； 2 便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片碎石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层。挖方石质地段路基外表用泥结碎石找平。在软土或水田地带，基底抛填片石或用三七灰土换填处理并做必要的防护。3 各场站、区、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道40m围应进展
38、硬化，标准为：C20混凝土、厚度不小于20cm，并设置碎石或灰土垫层，根底碾压密实。4 施工便道应设单侧排水沟，沟底宽和深度不小于30cm，排水畅通。5 最大坡度：一般地段不大于8%，困难地段不大于10%；6 转弯半径：一般地段不小于30m，困难地段不小于15m。拌和站根据本合同段构造物分布的实际情况，拟设置2座拌和站供给全线混凝土。1#拌合站位于鹿鸣关隧道进口左侧，场地较好布置。2#拌合站位于太保立交匝道附近，紧邻323国道，场地较平整，为地方耕地，场有地方供电线路，要考虑拆迁。1#占地面积3600m2，2#站占地面积13000m2，考虑雨季施工，场区采用50-100cm的石渣填筑，并硬化2
39、5cm厚混凝土。拌合楼、料仓、上料斗采用彩钢瓦全封闭，料仓隔墙按要求采用2.5m*0.5m混凝土。 拌和站布置表序号名称数量位置设备设置供给围11#拌合站7万ZK54+850二台500主要负责鹿鸣关隧道进口段施工以与标段起点至隧道口段涵洞通道等工程砼供给22#拌合站16万K61+200一台HZS120主要负责鹿鸣关隧道出口段、鹿鸣关大桥、白沙隧道、白沙大桥、太保立交与预制场等工程砼供给全线设一个钢筋加工场集中制作，加工场设在K60+000国道右侧，面积约100m30m。钢筋加工厂采用轻钢结构，屋顶采用兰色彩钢瓦，墙面为白色，角柱为兰色。四周应围闭，确保雨水不会飘入厂。钢筋场必须配备1台5t龙门
40、吊，1台数控钢筋弯箍机，1台数控钢筋弯曲中心，1台数控钢筋笼成型机，场填筑30-50cm石渣，并用20cm厚混凝土硬化。本标段预制梁均为后预应力梁，有50mT梁30片，40mT梁258片，30mT梁256片，25mT梁282片，25m箱梁172片，20m箱梁12片，共计1010片。梁型复杂，其中50mT梁全部位于北川大桥，20m箱梁位于太保立交匝道上。全线设梁场2座，1#梁场位于K60+000处，位于主线左侧，负责鹿鸣关大桥、白沙大桥、旧城一号、二号大桥25m、30m、40mT梁预制，共703片，梁场布置为300m32m，每排设8个台座，共24个制梁台座，月出梁72片，存梁90片。2#梁场设在
41、K63+500处旧城三号与北川大桥之间主线路基上，负责北川大桥、太保一号大桥与旧城三号大桥50mT梁、40mT梁、25mT梁和20m、25箱梁预制，共计307片。此段路基全长420m挖方段长200m，挖方10万方，填方26万方，有盖板涵和圆管涵各1座。考虑到路基工程量，可考虑先利用挖方段进展梁场建设，主要先进展25mT梁40片和4mT梁65片预制，随着路基填筑施工进度再扩建梁场。具体情况见下表。预制场布置一览表名称占地面积位置主要机械设备生产能力1#预制场21000K60+0002台80t龙门吊，1台5t龙门吊，25m、30m、40mT梁模板各2.5套，2部运梁车，24条台座月生产72片梁，存
42、梁90片，计划生产703片2#预制场8300K63+5002台100t龙门吊，1台5t龙门吊，25m、40m、50mT梁模板各1.5套，3套25m箱梁模板，1部运梁车，25条台座月生产75片梁，存梁84片，计划生产307片共设置火工库1处，位于保城村附近距国道约600m，储存量按5T为库容量，炸药库面积20m2，雷管库面积15m2，并各设值班房1间，消防水池1个。工地试验室项目部建立工地中心试验室 1个，面积300m2，负责材料检验、标准试验与工程质量的控制试验。试验设备定期经计量部门标定，通过总监办与质量监视站的资质认证。另根据工程进度在各个施工点建立流动试验站，负责各个工点的现场试验检测工
43、作。供电、供水方案由于施工沿线地表水和地下水比拟丰富，作业区驻地生活用水与搅拌站生产用水采用就近接入山中干净地表水或钻井取水的方式，并在每处设置一个不少于30立方的蓄水池，现场沿线的施工用水采用就近抽取河水方式； 施工时采用地方电力线路、永临电力线路与自发电相结合，从集中供电处“T接，并在沿线重要结构物附近设置变压站，主要采用S9系列变压器，以供桥涵工程与附近混凝土拌和站、集中地基处理、加固防护工程等的施工用电。并配备发电机自发电。生活用电由各变压站单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。本标段变压器与发电机设置见表“变压器站设置一览表。变压器站设置一览表序号线路里程用 途变压器容量KVA)总容量KVA) 备 注1#ZK54+700碎石场5005002#ZK54+900鹿鸣关隧道进口左右线10002+4002400400KVA变压器为后期进洞用3#ZK57+800鹿鸣关隧道出口12501250400KVA变压器为后期进洞用4#ZK58+400鹿鸣关大桥4004005#ZK58+776白
