1、已完成的相关技术研究与应用概况已完成的相关技术研究与应用概况 积累了丰积累了丰富的研发富的研发、咨询和施工经验、咨询和施工经验薄层磨耗层定义薄层磨耗层定义n法国n南非n超薄：最大粒径13.2，厚度为1.52.5倍最大粒径，开/断级配，2.36mm通过率2328%，613.2mm6080%单一粒径n中国n厚度1,500,000 m21-1,500,000 m2500,000-1,000,000 m2100,000-500,000 m210,000-100,000 m2超薄磨耗层在美国各洲所占比例2019共计超过 23,000,000 m2 中国市场发展应用总结应用总结n1988 出现于法国n19
2、92 引入美国 2019年后，每年40,000,000M2n2019 中国引入该技术 2019年后,每年3,000,000 6,000,000M2什么是极薄表面磨耗层技术n沥青混合料罩面n预防性养护n恢复性养护（有限）n新建路面罩面n同步成型系统n改性乳化沥青粘接层n开/断级配热沥青混合料 n专用设备摊铺n交通部企业计划项目。独有发明专利！过程原路面混合料表面乳化沥青上升裹附在热沥青混合料的石料四周沥青膜厚度9 12 m6.3-9.5mm公称粒径12mm 最小摊铺厚度4.75mm乳化沥青高度过程原路面混和料表面沥青膜厚度9 12 m 6.3-9.5mm 公称粒径 12mm 最小摊铺厚度 4.7
3、5mm乳化沥青高度乳化沥青粘接层破乳,使超薄热沥青层与原路面实现充分粘接功能n预防性养护n矫正性养护（有限）n新建道路表面磨耗层n城市道路快速罩面n桥面与高架表面铺装n隧道路面铺装极薄表面磨耗层-优势n不同厚度，不同工艺适用范围更广，造价更低n减少路面噪音n全天候提高行车安全性n兼顾路面排水功能n避免表面功能衰减过快、过大n超薄特性避免或降低附属设施的改造费用n快速摊铺和快速开放交通，对运营影响小极薄表面磨耗层-优势u厚度最低厚度最低1.2cm，节约材料，降低造节约材料，降低造价；价；u厚度厚度薄，对安全设薄，对安全设施影响小；施影响小；u对隧道等限界影响对隧道等限界影响小；小；u减少桥梁自重
4、；减少桥梁自重；极薄表面磨耗层-优势构造深度大，摩擦系构造深度大，摩擦系数高，提高行驶安全数高，提高行驶安全性，适用于白改黑和性，适用于白改黑和小半径曲线段等事故小半径曲线段等事故黑点处，复合黑点处，复合“平安平安交通交通”要求要求极薄表面磨耗层-优势密级配路面形成水雾极薄路面形成水雾“平安交通平安交通”，减少水雾，减少水雾极薄表面磨耗层-优势施工快捷，对交通影响小，每分钟摊铺可达施工快捷，对交通影响小，每分钟摊铺可达16米米运输摊铺人工修补碾压成型厚度极薄表面磨耗层-优势开断级配，耐磨耗，保证路面长期使用寿命开断级配，耐磨耗，保证路面长期使用寿命极薄表面磨耗层-优势“绿色交通绿色交通”，减低
5、噪音，减低噪音0.0000010.000010.00010.0010.010.11101001000Sound Pressure,N/sq.m.020406080100120140Decibel LevelHearing ThresholdDiscomfortConversationPain ThresholdLogarithmic scaleCourtesy Asphalt Institute应用条件n沥青路面（压密性车辙，不超过2.5cm为宜；推挤性车辙需要铣刨；裂缝需要做处理）n水泥路面（单点实测弯沉值Lr14,不处理；（如无重载交通，可考虑放宽到20）；两相邻板间弯沉差控制在0.06m
6、m以内，否则压浆处理；病害需要处理）极薄磨耗层材料要求极薄磨耗层材料要求-粗集料粗集料试验项目试验项目测试方法测试方法单位单位要求要求洛杉矶磨耗损失T 0317 2000%28 max细长扁平颗粒含量 3：1T 0312 2000%10 max单个破碎面T 0346 2000%100 min两个或多个破碎面T 0346 2000%90 min与沥青粘附性 极薄磨耗层材料要求极薄磨耗层材料要求-细集料细集料试验项目试验项目测试方法测试方法单位单位要求要求砂当量砂当量T 0334 1994%60 min细集料棱角性试验细集料棱角性试验T 0344 2000%40 min极薄磨耗层材料要求极薄磨耗层
7、材料要求-改性沥青改性沥青试验项目试验项目测试方法测试方法单位单位要求要求针入度,25100g,5sT 0604 20000.1mm50 Min软化点(环球法)T 0606 200070 Min60动力粘度T 0620 2000Pa.s6000 Min延度,5;5cm/min T 0605 199cm25 Min密度,15T 0603 1993g/cm3实测离析,163,48h软化点差T 0661 20002 Max旋转粘度,135 T 0625 2000Pa.s3 Max弹性恢复,25 T 0662 2000%80 Min旋转薄膜加热试验残留物/薄膜烘箱试验残留物 T 0610 1993质量
8、损失T 0610 1993%0.5 Max 针入度比,25 T 0604 2000%65 Min 延度,5;5cm/min T 0605 1993cm15 Min 极薄磨耗层材料要求极薄磨耗层材料要求-改性乳化沥青改性乳化沥青指标指标 测试方法测试方法 单位单位要求要求赛波特粘度试验,25T 0623 1993SFs20 60储藏稳定性试验,24hT 0656 1993%1.0 Max筛上剩余量试验,1.18 mm,25 T 0652 1993%0.05 Max蒸馏固含量试验ASTM D244%60.0 Min破乳速度ASTM D24435ml,0.8%,气溶胶OT40 Min蒸馏残留物性能试
9、验 针入度,25,100g,5s,0.1mmT 0604 20000.1mm60 150溶解度,三氯乙烯T 0607 1993%98.0 Min弹性恢复,10AASHTO T301%65 Min关于造价n极薄主要是节省了材料，但人员和机械费用没有降低）n效率折减的路段（隧道，匝道等）要进行适当地提高n车辙明显的路段，要考虑材料损耗2023-5-26经济对比n4cm SMA：60-110元/m2n微表处：17-30元/m2n2.0-2.5cm超薄：50-80元/m2n1.2-2.0cm极薄：42-65元/m2造价降低，而且性能有不同程度的提升！关于新建桥梁和隧道加铺n由于桥梁和隧道加铺不涉及结构强度不足的问题，比传统的加铺方式可以节约大量资金，而且提升性能。广西14个月后照片新技术简介n长寿命之高强就地泡沫沥青方案方案原设计原设计改性后改性后干劈裂强度ITS(MPa)0.420.45湿劈裂强度ITS(MPa)0.330.36干湿劈裂强度比ITSR78%80%马歇尔稳定度（KN）6.238.93动稳定度（次/mm）24836934新技术简介之乳化沥青nSBS高粘乳化沥青n乳化沥青冷再生n高渗乳化沥青与乳化沥青表面封层nSBS乳化沥青微表处n特种高强乳化沥青定位技术研发支持问题与需求设计、科研单位施工业主谢谢石红星 13511000782 13511000782126
