1、安全生产事故典型案例汇编安全生产事故典型案例汇编 中国交通建设股份有限公司编制 目目 录录 前 言. 1 第一部分第一部分 物体打击物体打击 . 2 案例 1：模板倾倒事故 . 2 案例 2：升降机吊笼坠落事故 . 4 案例 3：模板拆卸事故 . 6 案例 4：起重脱钩事故 . 9 案例 5：钢丝绳打伤事故 . 12 案例 6：焊接件砸中头部事故 . 14 案例 7：坠落物体击中事故 . 16 案例 8：工件砸中头部事故 . 18 案例 9：钢丝绳击中头部事故 . 21 案例 10：工件倾覆事故 . 23 案例 11：汽车装卸事故 . 26 案例 12：拆卸吊件事故 . 28 案例 13：护栏
2、坠落事故 . 31 案例 14：钢筋笼倾覆事故 . 33 第二部分第二部分 机械伤害机械伤害 . 36 案例 15：缆绳断指事故 . 36 案例 16：吊件挤压事故 . 38 案例 17：绞刀切伤事故 . 41 案例 18：违章爬电梯事故 . 43 案例 19：卷入镗床事故 . 45 案例 20：卷入机床事故 . 47 案例 21：皮带机卷压事故 . 49 案例 22：机床伤害事故 . 51 第三部分第三部分 起重伤害起重伤害 . 53 案例 23：起重机侧翻事故 . 53 案例 24：起重吊带断裂事故 . 56 案例 25：漏斗支架倾覆事故 . 58 案例 26：起重伤害事故 . 61 案例
3、 27：起重伤害事故 . 64 案例 28：起重机坠江事故 . 68 第四部分第四部分 触电触电 . 72 案例 29：救人触电事故 . 72 案例 30：高压电触电事故 . 74 案例 31：电钻漏电事故 . 77 第五部分第五部分 淹溺淹溺 . 80 案例 32：坠江淹溺事故 . 80 案例 33：坠海淹溺事故 . 82 第六部分第六部分 高处坠落高处坠落. 85 案例 34：架桥机侧翻事故 . 85 案例 35：未系安全带坠落事故 . 89 案例 36：未系安全带坠落事故 . 91 案例 37：未系安全带坠落事故 . 94 案例 38：未系安全带坠落事故 . 97 案例 39：失稳坠落事
4、故 . 99 案例 40：驾驶室坠落事故 . 101 案例 41：模板拆卸事故 . 104 案例 42：违章通行坠落事故 . 106 案例 43：设备安装时坠落事故 . 108 案例 44：设备安装时坠落事故 . 110 案例 45：喷涂油漆时坠落事故 . 112 案例 46：违章攀爬坠落事故 . 114 案例 47：拆除钢丝绳时坠落事故 . 116 案例 48：爬梯失稳坠落事故 . 118 案例 49：踏空坠落事故 . 120 案例 50：高处坠落事故 . 122 案例 51：高处坠落死亡事故 . 125 案例 52：更换泥斗时坠落事故 . 127 第七部分第七部分 放炮放炮 . 129 案
5、例 53：巨石挤压事故 . 129 第八部分第八部分 其他爆炸其他爆炸. 132 案例 54：油漆爆燃事故 . 132 第九部分第九部分 船舶碰撞船舶碰撞. 135 案例 55：船舶碰撞事故 . 135 第十部分第十部分 监理责任事故监理责任事故. 138 案例 56：监理不到位责任事故 . 138 第十一部分第十一部分 自然灾害自然灾害. 142 案例 57：连续突水突泥事故 . 142 案例 58：山体滑坡事故 . 145 案例 59：隧道坍塌事故 . 147 第十二部分第十二部分 其他伤害其他伤害. 149 案例 60：摔伤事故 . 149 前 言 安全生产事故典型案例汇编汇编了十二个方
6、面的 60 起事故案例（包括 未遂事件） ，按照事故类型分为物体打击、机械伤害、起重伤害、淹溺、高处坠 落、放炮、其他爆炸、船舶碰撞、监理责任事故、自然灾害、其他伤害等十二个 部分。内容从事故概况、事故原因分析、事故处理、事故教训和安全生产管理建 议等方面进行了描述。 虽然有些案例在事故分析、 事故处理的程序与方法等方面还有值得商榷的地 方， 但从这些案例中可以看出企业安全生产监管的重点是劳务协作单位，防范的 重点是高空作业、起重作业和机械加工作业中的违章、违纪行为。 由于案例因涉及到人员较多，为了便于读者阅读，案例中的重伤人员用下划线、 死亡人员用黑框统一进行了标识。 在编写中得到了一航局、
7、二航局、三航局、四航局、天航局、上航局、广航 局、一公局、隧道局、一公院、四公局、隧道局、振华重工、郴州筑机等单位的 大力支持与帮助。值此，向各参编单位与参编人员表示衷心的感谢。由于作者水 平有限，难免出现疏漏或不妥之处，敬请批评指正。 本案例汇编仅供中交股份各单位内部进行各类人员安全生产教育培训之用。 第一部分第一部分 物体打击物体打击 案例 1：模板倾倒事故 作业阶段：模板拆卸作业 事故类型：物体打击 主要事故原因：缺少安全设施 人员伤亡情况：重伤 1 人 一、事故概况一、事故概况 2005 年月日，某预制场生产现场，协作单位余某带领 6 名作业人员对 “L”型的钢模板进行解体，在割除所有
8、联接螺栓后对“L”型模板进行撬顶、 拉拽，欲将一块高 0.8m，长 0.9m 的模板竖边作 90倾倒。在门吊司机冯某同余 某站在模板旁商议挂钩方式时，钢模板突然倒下，冯某的右脚来不及后退就被模 板压住。事故发生后，受伤人员被立即送往当地医院救治，经 X 光透视检查， 诊断为右胫腓骨下段粉碎性骨折。 二、事故原因分析二、事故原因分析 1、冯某安全意识不强，思想麻痹，进入施工现场危险区域，缺乏自我保护 是造成这次事故的直接原因。 2、协作单位对施工安全缺乏严格监督和管理，忽视危险区域的安全警戒， 从而造成他人伤害，是这次事故的主要原因。 3、预制厂对协作单位安全管理不到位，疏忽施工现场的安全监控，
9、也是造 成这次事故的原因之一。 三、事故责任分析及处理三、事故责任分析及处理 1、协作单位对安全生产缺乏严格管理，造成作业人员受到伤害，应对这次 事故负主要责任，对协作单位处罚人民币 5000 元。 2、冯某自我保护意识差，对本次事故负有一定的责任，对冯某处罚人民币 500 元。 3、预制厂对协作单位的施工现场安全监管不到位，根据有关规定，给予事 发单位预制厂主要领导罚款人民币 600 元，分管领导罚款人民币 400 元，安全部 门负责人罚款人民币 200 元。 四、事故整改措施四、事故整改措施 1、协作单位要加强安全管理，严格执行安全规章制度，加强施工现场安全 监督和管理，及时纠正违章行为，
10、落实防范措施，确保安全生产。 2、事故单位应认真吸取事故教训，举一反三，组织全体员工进行安全生产 教育培训，提高安全意识和自我防范能力，杜绝类似事故再次发生。 3、预制厂要加强对协作单位的安全监管力度，加强施工现场的安全检查和 管理工作，杜绝以包代管。 案例 2：升降机吊笼坠落事故 作业阶段：水上作业 事故类型：物体打击 主要事故原因：违反操作规程和劳动纪律 人员伤亡情况：死亡 1 人、重伤 1 人 一、事故概况一、事故概况 2005 年月日，某打桩船进行沉桩作业，桩工班长于某站在升降机吊笼 下方指挥作业，在吊桩定位后、进行稳桩过程中做解扣准备时，桩工张某所乘的 升降机吊笼突然从桩架约 30
11、米高处坠落，砸在于某身上，致使其右小腿，右盆 骨， 胸部多出不同程度受伤。 事故发生后， 现场人员立即抢救伤员， 同时通知 “120” 救护车赶到现场，将伤者送往当地医院进行抢救。但于某伤势较重，经医院 抢救无效死亡。张某随升降机一起坠落，左脚趾（第 4、3、2 节）骨折。 二、事故原因分析二、事故原因分析 1、事故直接原因 桩工张某乘升降机吊笼约 30 米高度，刚到解扣位置，由于升降机上下滑轮 卡死在滑槽内，于某企图通过放松卷筒钢丝绳排除故障，由于操作失误，未及时 停机，造成钢丝绳松脱过长，致升降机吊笼失去向上的拉力，吊笼晃动后瞬间自 动坠落，吊笼保险杠受重力冲击折断，未能起到锁住作用，吊笼
12、坠落到底并拨出 钢丝绳尾端。 2、事故间接原因 （1）于某身为桩工班长，思想麻痹，指挥站位不正确。 （2）机械设备管理存在缺陷，打桩船设备管理人员对升降机定期安全检查、 维修、保养不到位，埋下事故隐患。 （3）项目部安全员此前曾到打桩船上督促船长对起重属具安全检查但未落 实，监管不到位。 三、事故责任分析及处理三、事故责任分析及处理 1、死者于某操作升降机失误对本起事故负主要责任。 2、打桩船船长、轮机长、设备管理负责人未能督促作业人员严格执行设备 操作规程对本起事故负监督不力责任。 3、项目部领导未能督促落实作业人员安全责任制，对本起事故负领导责任。 四、事故整改措施四、事故整改措施 1、全
13、面检查打桩船（包括其他施工船舶、陆地施工设备）机械设备、安全 装置，确保安全使用。 2、更换升降机顺倒开关为安全按钮开关。 3、卷筒钢丝绳尾端采用压板锁紧。 4、设置防坠落和防松、防断绳保护装置。 5、加强操作工人安全意识教育，消除隐患。 案例 3：模板拆卸事故 作业阶段：高空作业 事故类型：物体打击 主要事故原因：违反操作规程和劳动纪律 人员伤亡情况：死亡 1 人 一、事故概况一、事故概况 2006 年年月，个体劳务作业队的李某、易某进行某桥墩模板拆除作业， 需拆除四根槽钢，桥西南、北侧各两根，每根长 2.8 米。拆除过程中，在地面设 置了安全警戒线，作业人员直接将拆除的槽钢扔至桥面下，当扔
14、第三根槽钢时， 带班人员邱某刚好违章跨越警戒线走至槽钢坠落处， 被从桥面南侧 8 米高空坠落 的槽钢砸中头部。事故发生后，项目部立即用车将伤者送往当地医院抢救，经抢 救无效死亡。 二、事故原因分析二、事故原因分析 1、李某、易某未按施工安全技术交底的要求进行作业，野蛮施工，直接将 槽钢从桥面扔下，邱某作为带班及作业警戒区域的安全监护人，无视安全纪律， 随意进入警戒区域，导致槽钢打击邱某头部死亡，是发生这起事故的直接原因。 2、施工现场安全管理不严，监管不力，违章指挥、违章作业没有得到及时 制止，是发生这起事故的间接原因。 三、事故责任分析及处理三、事故责任分析及处理 1、事故责任分析 （1）作
15、业人员李某、易某向桥下扔槽钢，属违章作业，对这起事故负主要 责任。 （2）死者邱某，无视安全纪律，擅自指挥桥面作业人员将拆下的槽钢直接 扔至地面，属违章指挥；此外，死者邱某违反安全技术交底中明确规定的模板安 装和拆除时，必须远离警戒区，禁止上下同时交叉作业的规定，闯入危险作业区 内，应负事故的次要责任。 （3）在模板拆除过程中，现场安全管理监督不力，是造成事故的重要原因。 2、事故责任处理 （1）总承包单位，对施工现场的安全监管、检查不到位，未能及时发现事 故隐患并消除危险因素，对本起事故的发生负有主要责任。根据中华人民共和 国安全生产法第二十八条的规定，责令其在一个月内依法对从业人员重新进行
16、 安全生产教育和培训；根据当地有关规定，对其处 2 万元人民币的罚款。 （2）项目经理，作为工程项目部的安全生产第一责任人，没有全面履行安 全生产管理职责，对施工现场监管和员工安全教育落实不力，对本次事故的发生 负有领导责任。根据建筑工程安全生产管理条例第六十六条的规定，建议当 地建委对其处 2 万元人民币的罚款。 （3）项目分管安全生产的副经理，作为项目的安全生产直接责任人，未能 认真履行安全生产管理职责，对施工现场安全巡查监管不到位，未能及时发现并 消除事故隐患， 对本次事故的发生负有领导责任。 根据 企业职工奖惩条例 （国 务院 1982 年发布）第二十一条、第二十二条的规定，由其所在单
17、位给予记过处 分，并给予一次性的处罚。 （4）监理单位，没有全面落实监理责任，对施工现场安全巡查监管不到位， 未能及时发现事故隐患并避免事故的发生，建议当地建委予以行业内通报批评。 （5）总监理工程师，对施工现场安全巡查监督不到位，未能及时发现安全 隐患并予以制止， 进而避免事故的发生， 根据 企业职工奖惩条例 （国务院 1982 年发布）第二十一条、第二十二条的规定，由其所在单位给予警告处分。 （6）劳务协作单位，在本案中涉嫌违规将本单位印章提供给个体人员宋某 某用于承接劳务作业活动，建议将其违规行为情况移送当地安监局、建设局监察 局进行调查处理。 （7）因邱某在事故中死亡，不再追究责任。
18、（8）李某、易某每人处罚人民币 2000 元，并开除施工现场。 四、事故整改措施四、事故整改措施 1、项目部召开全体职工大会，以事故案例教育广大职工。 2、对施工现场实施隐患整改。 3、召开作业人员大会，以事故案例教育所有作业人员。 4、对所有的作业点进行重新安全技术交底。 5、加强现场监管力度，专职安全员加强对现场作业点的巡查，并做好巡查 记录。主管技术员或工区长为作业工作点的安全生产监督员。 案例 4：起重脱钩事故 作业阶段：起重作业 事故类型：物体打击 主要事故原因：违反操作规程和劳动纪律 人员伤亡情况：死亡一人 一、事故概况一、事故概况 2005 年月日，管线工齐某带领五名民工前去某趸
19、船作业码头进行排泥 管（长 6 米，直径 700 毫米，重量 1.1 吨）装驳作业，并配备一台由辅助设备处 派来的 20t 吊车配合作业。到现场后，工作人员发现吊装区域内停放着一辆夏利 车，有碍吊机驻位及作业。项目部的安全员提示齐某应将现场清理后方可作业。 齐某便去找夏利车主，但未能会找到。由于装驳作业必须乘潮水进行，齐某便 决定开始吊装管线。当吊装第三根排泥管时发现管内有泥，他采取先倒泥再吊装 的方式，先用一根专用锁扣固定在排泥管一端（专用吊管卡具的挂钩挂在自身钢 丝绳上且缺口朝作用力方向） ，然后将排泥管一端吊起约 4 米处，另一端支撑在 码头面上。此时，齐某站在起吊的排泥管外侧，指挥吊机
20、向装驳方向旋转以便倒 出管内的泥。当泥倒出后准备放下排泥管时，因齐某所站位置不便观察夏利车， 他便从起吊的排泥管外侧到内侧指挥作业。此时，排泥管沿码头地面滑动的一端 起吊部位（固定法兰）挂在趸船地面缆绳上，排泥管底端受阻后突然止住，使固 定在排泥管上端部位的索具钢丝绳产生反弹作用， 造成固定在排泥管上的卡具钢 丝绳从挂钩缺口处脱出， 致使排泥管从高约 4 米处坠落砸中齐某后背。 事故发生 后现场人员及时进行抢救并将其送往医院，经抢救无效死亡。 二、事故原因分析二、事故原因分析 1、由于管线工齐某违章指挥，冒险作业，导致固定在排泥管上的卡具钢丝 绳从挂钩缺口处脱出，排泥管从高约 4 米处坠落，是
21、造成这起死亡事故的直接原 因。2、作为负责组织生产作业实施的项目经理部领导，指派未经安全技术培训 的无证人员从事起重作业，违反了安全生产法第 23 条“生产经营单位的特 种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训， 取得特种作业操作资 格证书， 方可上岗作业” 的规定， 导致从事具体作业人员不安全行为的发生， 是造成事故发生的重要原因之一。 3、现场安全员虽在作业之前对清理作业区域提出了要求，但没有检查落实， 更没有对作业过程实施监控。 以致在吊桩现场不安全因素未得到消除的情况下冒 险作业，也是造成事故发生的重要原因之一。 4、吊车司机对作业环境存在的不安全因素虽提出了拒绝作业的要求，
22、但未 能坚持原则。在作业过程中，严重违反了吊装作业安全规程中 4.15 款“十 不吊”的安全要求，当排泥管沿码头地面滑动突然遇到障碍物后，也未采取停止 作业的措施， 导致钢丝绳从卡具开口脱出， 这是造成事故发生的又一个重要原因。 三、事故责任分析及处理三、事故责任分析及处理 1、管理人员没有真正树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想。 对生产作业各个环节疏于管理和检查，以致各种违章行为长期得不到纠正，甚至 出现特种作业人员无证上岗的现象。因此，各项安全管理制度不落实是造成事故 的主要原因。生产管理者应对此次事故负主要责任。 2、齐某与吊车司机明知施工现场存在安全隐患，冒险指挥吊装作业。
23、在倾 倒管线中的泥土时，不仅违规使用非单点吊装的卡具，而且违章斜拉泥管，导致 钢丝绳遇地面障碍物后绳扣从卡具开口处脱出，泥管滑落伤人，负有直接责任。 3、安全生产监督管理部门和辅助设备处，对齐某未经专业培训就从事特种 作业这一管理漏洞，虽多次研究整改，但迟迟未得到落实。安全监督管理部门未 尽监督检查职能，疏于管理；辅助设备处未对此隐患及早采取整改措施，均对此 事故的发生负有不可推卸的管理责任。 四、事故整改措施四、事故整改措施 1、加大对危险作业的安全监管力度，作业前制定有针对性的防范措施，并 检查落实。 2、严格执行从事特种作业人员必须经专业技术培训并取得合格证书方可上 岗作业的规定，坚决禁
24、止无证上岗。 3、加强对员工的安全教育，提高自我保护意识；加强管理。杜绝“三违” 行为。 案例 5：钢丝绳打伤事故 作业阶段：水上作业 事故类型：物体打击 主要事故原因：对现场工作缺乏检查，指挥失误 人员伤亡情况：重伤一人 一、事故概况一、事故概况 2007 年月日，某挖泥船在开挖码头基坑时，作业现场起风。风向西南， 风力 4 级，阵风 5 级并逐渐增大至 6 级，此时海面涌大、流急，浪高 1.5 米，流 速 34 节，施工十分困难。船长唐某某决定暂停施工，移船避风。船移至预定 位置后下右艉航行锚（锚链连接） ，松右艉施工锚（钢丝缆链接） ，绞右艉施工锚 钢丝缆前移，使航行锚锚链松出长度时，因风、浪、流加大，而右艉施工锚钢丝 缆已被刹住并受力，在右艉航行锚锚链未受力的
