1、交通运输业考情探究考情探究考题考题涉分涉分考点考点题型题型命题情境命题情境素养体现素养体现2019课标课标I,6812地域联系方式地域联系方式及区位及区位选择题选择题东北林区铁路东北林区铁路废弃废弃地理实践力、地理实践力、人地协调观人地协调观2018课标课标I,94分分地域联系方式地域联系方式及区位及区位选择题选择题旅游途中高速旅游途中高速公路限速公路限速区域认知、区域认知、综合思维综合思维2018课标课标I,36(1)(3)14分分 交通运输布局交通运输布局变化的影响变化的影响综合题综合题中俄能源合作与中俄能源合作与港口、航线建设港口、航线建设区域认知、区域认知、综合思维综合思维2015课标
2、课标I,458分分地域联系方式地域联系方式及区位及区位选择题选择题甘德国际机场的甘德国际机场的发展变化发展变化区域认知、区域认知、综合思维综合思维主要内容考点一：地域联系方式及区位考点一：地域联系方式及区位考点二：交通运输布局变化的影响考点二：交通运输布局变化的影响考点一：地域联系方式及区位考点一：地域联系方式及区位1.主要交通运输方式主要交通运输方式2.交通运输线的区位选择交通运输线的区位选择3.交通运输点的区位选择交通运输点的区位选择方方 式式铁路铁路公路公路水运水运航空航空管道管道运运 量量运运 速速运运 费费灵活性灵活性连续性连续性受自然受自然影影 响响投投 资资较大小最大小大较快较快
3、最慢最快最高最低较低最强最差最强差差大大最小最低高 高高较高一、交通运输的五种方式比较一、交通运输的五种方式比较铁路运输优点优点1.运量大、速度快、运量大、速度快、运费低；运费低；2.受自然因素影响受自然因素影响 小、连续性较好。小、连续性较好。缺点缺点1.造价高、消耗金属材料多；造价高、消耗金属材料多；2.短途成本高。短途成本高。水路运输优点优点运量大运量大投资少投资少运费低运费低缺点缺点 速度慢，灵活性差，连续性差；受航道水文状速度慢，灵活性差，连续性差；受航道水文状况、气候等自然条件影响大。况、气候等自然条件影响大。优点优点机动灵活；机动灵活；周转速度快；周转速度快；装卸方便，对各种自然
4、条件适应强，装卸方便，对各种自然条件适应强，运费较低运费较低；缺点缺点运量小，耗能多，长途运输成本高。运量小，耗能多，长途运输成本高。公路运输航空运输优点优点缺点缺点运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。术要求严格。飞行速度快飞行速度快运输效率高运输效率高管道运输优点优点缺点缺点 运具与线路合二为运具与线路合二为一；气体货物不挥发，一；气体货物不挥发，液体不外流，液体不外流，损耗小；连续性强损耗小；连续性强、平稳安全，管、平稳安全，管理方便理方便,可昼夜不停地运输，可昼夜不停地运输，运量大运量大。要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。要铺设
5、专门管道，设备投资大，灵活性差。阅读图文资料，完成下列要求。（10分）巴拿马运河受宽度和水深限制，目前仅可通航7.6万吨级以下轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9小时。近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。图10示意巴拿马运河和哥伦比亚拟修建铁路的位置。说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟修建铁路在运输方面的优缺点。说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟修建铁路在运输方面的优缺点。（2014海南卷）阅读图文资料，完成下列要求。（10分）巴拿马运河受宽度和水深限制，目前仅可通航7.6万吨级以下轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9
6、小时。近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。图10示意巴拿马运河和哥伦比亚拟修建铁路的位置。说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟修建铁路在运输方面的优缺点。优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。（6分）缺点：运费贵，运距长，对小宗货物运输缺乏吸引力。（4分）阅读图文资料，完成下列要求。（10分）巴拿马运河受宽度和水深限制，目前仅可通航7.6万吨级以下轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9小时。近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。图10示意巴拿马运河和哥伦比亚拟修建铁路的位置。交通运输网中
7、的线 交通运输网中的线，如铁路、公路、航道，是交通运输发生的最基本因素。铁路铁路公路公路航道航道交通运输网中的线 中国北京至香港九龙的一级双线铁路。全长中国北京至香港九龙的一级双线铁路。全长2381千千米，途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港十米，途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港十省区。加上两条联络线，总长省区。加上两条联络线，总长2536千米。全线有特大桥千米。全线有特大桥65座，大中桥座，大中桥725座，隧道座，隧道150座。内燃机车牵引，预留座。内燃机车牵引，预留电气化条件。电气化条件。1993年年2月京九铁路建设工程全面展开。月京九铁路建设工程全面展开。1996年年9月
8、月1日开通运营。日开通运营。二、铁路建设京九铁路为例(一)概况(二)区位因素1.合理布局交通网 (1)缓解南北铁路缓解南北铁路运输的紧张状况运输的紧张状况 (2)活跃了整个铁活跃了整个铁路网路网二、铁路建设2.促进沿线经济的发展 (1)粮棉油的重要产区 (2)矿产资源、旅游资源的开发 (3)革命老区脱贫致富(二)区位因素二、铁路建设 4.先进的科技是保障。3.加强同内地的联系，维持香港的长期稳定和繁荣。（政治）(二)区位因素二、铁路建设 青藏铁路青藏铁路（2006.07）（24分）阅读图文材料，完成下列要求。多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化，冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻
9、土主要分布于东北高纬度地区和青藏高原海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在-11，青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为-3.52C。由我国自行设计、建设的青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。图8a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图8b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，
10、地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。(2)图8a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。（8分）（24分）阅读图文材料，完成下列要求。多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化，冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东北高纬度地区和青藏高原海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在-11，青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为-3.52C。由我国自行设计、建设的青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反
11、复冻融及冬季不完全冻结，会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。图8a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图8b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。(2)图8a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。（8分）(2)甲地年平均气温更接近0，受气温变化的影响，活动层更频繁地冻融，（冻结时体积膨胀，融化时体积收缩，）危害路基；甲地年平均
12、气温高于五道梁，夏季活动层厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基稳定性。(3)根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节（冬季或夏季）简述判断依据，分析热棒倾斜设置（图8b）的原因。（8分）（24分）阅读图文材料，完成下列要求。多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化，冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东北高纬度地区和青藏高原海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在-11，青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为-3.52C。由我国自行设计、建设的青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多
13、年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。图8a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图8b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。(3)根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节（冬季或夏季）简述判断依据，分析热棒倾斜设置（图8b）的原因。（8分）(3)冬季。依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻
14、土的热量，（将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，）将冻土层中的热量传送至地上（大气）。热棒倾斜设置的原因：使棒体能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基（多年冻土）。青藏铁路路基建设中采用了自动温控通风管技术。其工作原理是：冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。下图为通风管路基示意图。据此完成45题。4通风管设计的主要目的是A预留出野生动物的迁徙通道B减小冻土对人类工程的影响C防寒保暖延长路基使用寿命D增强路基稳定性和促进排水 青藏铁路路基建设中采用了自动温控通风管技术。其工作原理是：冷空
15、气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。下图为通风管路基示意图。据此完成45题。4通风管设计的主要目的是A预留出野生动物的迁徙通道B减小冻土对人类工程的影响C防寒保暖延长路基使用寿命D增强路基稳定性和促进排水 青藏铁路路基建设中采用了自动温控通风管技术。其工作原理是：冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。下图为通风管路基示意图。据此完成45题。5通风管通风工作的主要季节是A春季B夏季C秋季D冬季 青藏铁路路基建设中采用了自动温控通风管
16、技术。其工作原理是：冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。下图为通风管路基示意图。据此完成45题。5通风管通风工作的主要季节是A春季B夏季C秋季D冬季 下图示意青藏线唐古拉山段某处的景观，该装置是为保护青藏公路而建的工程设施。据此完成下题。4推测该装置的主要作用是A.防止水土流失B.防止冻土融化C.防止滑坡D.防止低温对路基的破坏 下图示意青藏线唐古拉山段某处的景观，该装置是为保护青藏公路而建的工程设施。据此完成下题。4推测该装置的主要作用是A.防止水土流失B.防止冻土融化C.防止滑坡D.防止低温对路基的破坏粤
17、海粤海铁路铁路2004.12武广武广高铁高铁2009.12 近近20年来，我年来，我国公路运输的国公路运输的发展发展相当迅速，相当迅速，与经济与经济的发展的发展相得益彰相得益彰。现在现在国道、省道、县国道、省道、县道、乡道道、乡道等不同类别的公路，把全国各地紧密地等不同类别的公路，把全国各地紧密地联系在一起。联系在一起。三、公路建设三、公路建设“要想富，先修路”选线原则：选线原则：地形：地形：选地势低平处，少占耕地、好地；山谷中沿两条选地势低平处，少占耕地、好地；山谷中沿两条等高线之间修或呈等高线之间修或呈“之之”字形，避开陡坡，字形，避开陡坡，减少桥隧比例。减少桥隧比例。地质：地质：应避开有
18、断层、塌方、山崩、泥石流处。应避开有断层、塌方、山崩、泥石流处。水文条件上水文条件上：应避开沼泽地、洪涝地。应避开沼泽地、洪涝地。社会经济上：国道社会经济上：国道应尽可能连接大城市，走城市边缘；应尽可能连接大城市，走城市边缘；县道、乡道应尽可能连接县道、乡道应尽可能连接小居民点，方便居民出行。小居民点，方便居民出行。三、公路建设三、公路建设 修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。三、公路建设三、公路建设航道是水路运输的重要组成部分四、航道建设四、航道建设 内河航道网是由天内河航道网
19、是由天然水系的航道和把它们然水系的航道和把它们连接起来的运河组成的连接起来的运河组成的水路运输网络系统。水路运输网络系统。以莱茵河为主以莱茵河为主干的西欧水运发达干的西欧水运发达的原因有哪些？的原因有哪些？1、地形：平原为主，、地形：平原为主，水流平稳。水流平稳。2、气候：温带海洋性、气候：温带海洋性气候，降水多且季节变化气候，降水多且季节变化小，河流多、水量大，水小，河流多、水量大，水流平稳。流平稳。3、运河众多，把主要、运河众多，把主要河流联系起来。河流联系起来。4、经济发达，客货运、经济发达，客货运量大。量大。铁路公路航道重要性京九铁路起始点区位因素合理布局交通网促进沿线经济发展维持香港
20、长期稳定和繁荣先进科学技术是保证公路选线的限制莱茵河航道网交通运输网中的线交通运输网中的线航空港港口(海港、河港)汽车站交通运输网中的点交通运输网中的点1.概念：港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。出入和停泊、货物和旅客集散的场所。五、港口的建设五、港口的建设(1)按照形成方式天然港口人工港口(2)按照用途商港军港渔港避风港2.分类五、港口的建设五、港口的建设水域水域:供船舶供船舶出入和出入和停泊停泊水域水域:供船舶供船舶出入和出入和停泊停泊陆域陆域:供旅客供旅客和货物和货物集散集散3.港口的区位条件五、港口的建设五、港
21、口的建设3.港口的区位条件五、港口的建设五、港口的建设（1 1）水域条件：）水域条件：航行条件航行条件有宽而深的航道有宽而深的航道,便于大吨位船只自由出入；便于大吨位船只自由出入；停泊条件停泊条件良好的避风港便于船舶避风停靠。良好的避风港便于船舶避风停靠。3.港口的区位条件五、港口的建设五、港口的建设（1 1）水域条件：）水域条件：航行条件航行条件有宽而深的航道有宽而深的航道,便于大吨位船只自由出入；便于大吨位船只自由出入；停泊条件停泊条件良好的避风港便于船舶避风停靠。良好的避风港便于船舶避风停靠。（2 2）陆域条件：）陆域条件：筑港条件筑港条件地势平坦，便于筑港；地势平坦，便于筑港；腹地条件
22、腹地条件腹地范围广阔；且内部经济发达。腹地范围广阔；且内部经济发达。3.港口的区位条件五、港口的建设五、港口的建设（1 1）水域条件：）水域条件：航行条件航行条件有宽而深的航道有宽而深的航道,便于大吨位船只自由出入；便于大吨位船只自由出入；停泊条件停泊条件良好的避风港便于船舶避风停靠。良好的避风港便于船舶避风停靠。（2 2）陆域条件：）陆域条件：筑港条件筑港条件地势平坦，便于筑港；地势平坦，便于筑港；腹地条件腹地条件腹地范围广阔；且内部经济发达。腹地范围广阔；且内部经济发达。（3 3）有大城市作依托）有大城市作依托劣：劣：河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件差等。河流泥沙的淤积，结冰封冻，
23、气象、海况条件差等。3.港口的区位条件五、港口的建设五、港口的建设4.关于上海港五、港口的建设五、港口的建设上海港的经济腹地上海港的经济腹地 川渝湘鄂赣皖苏沪(1)地理位置(2)地貌特征(3)区位因素自然因素经济腹地依托于城市自然因素决定点的位置；经济腹地影响点的兴衰；城市促进点的发展4.关于上海港五、港口的建设五、港口的建设影响航空港建设的主要因素六、航空港的建设六、航空港的建设(1)自然因素自然因素(2)与城市与城市(居住地居住地)之间的距离之间的距离六、航空港的建设六、航空港的建设地面地面：地形：地形 坡度坡度 地质地质气象气象：跑道沿：跑道沿盛行风向修建盛行风向修建与城市的关系与城市的
24、关系：七、汽车站的建设七、汽车站的建设 影响汽车站建设的主要因素(1)面积较大、平坦的地方面积较大、平坦的地方(2)与城市交通有直接联系与城市交通有直接联系(3)与市外交通有直接联系与市外交通有直接联系举例：北京西客站 读香港城区交通运输状况图，看一看城市交通运输有什么特征？湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件城市交通运输的主要特点：(1)城市公路、铁路、地铁、航道、海底隧道、车站、城市公路、铁路、地铁、航道、海底隧道、车站、码头一应俱全，交通运输点、线、面紧密结合。码头一应俱全，交通运输点、线、面紧密结合。(2)由于
25、运输的重点是客运，故行人和车辆流动方向由于运输的重点是客运，故行人和车辆流动方向和数量经常变化，上下班时是城市客运高峰期。和数量经常变化，上下班时是城市客运高峰期。(3)因人车混合运行，是典型的混合交通。故交通安因人车混合运行，是典型的混合交通。故交通安全问题显得格外重要。全问题显得格外重要。(4)因城市道路交通设施和管理设施多，所以需占用因城市道路交通设施和管理设施多，所以需占用大量的城市面积和空间大量的城市面积和空间,是城市的一个有机组成部分。是城市的一个有机组成部分。湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件n要满足人
26、们出行的需要要满足人们出行的需要n节约用地节约用地n合理利用地形和水文条件合理利用地形和水文条件n保护环境保护环境城市交通运输网规划的基本原则城市交通运输网规划的基本原则湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件莫斯科市的环行放射式道路网图思考：思考：莫斯科市交通运输网是什么格局？如果城市交通莫斯科市交通运输网是什么格局？如果城市交通没有环行线路没有环行线路,单纯的放射状线路会给人们带来哪些问题？单纯的放射状线路会给人们带来哪些问题？湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮
27、复习交通运输业 课件莫斯科是典型的环行放射式道路网莫斯科是典型的环行放射式道路网,即城市中心逐渐向四周发展即城市中心逐渐向四周发展而成。由于放射状线路大多集中在市中心而成。由于放射状线路大多集中在市中心,如果没有环行线路如果没有环行线路,人流、人流、车流不能适时疏散车流不能适时疏散,势必造成市中心拥堵势必造成市中心拥堵,影响人们顺利出行。影响人们顺利出行。莫斯科市的环行放射式道路网图湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件北京市的城市交通道路网图 思考：思考：北京市交通运输网是什么格局？形成的原因是什北京市交通运输网是什么
28、格局？形成的原因是什么？如果只在方格系统中加人对角线道路么？如果只在方格系统中加人对角线道路,而没有环行路而没有环行路,会给会给人们出行带来哪些问题？人们出行带来哪些问题？湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件 北京市是方格北京市是方格环行环行放射式道路网。如果只在方格系统中加入对放射式道路网。如果只在方格系统中加入对角线道路角线道路,虽然方便了对角方向的直接交通虽然方便了对角方向的直接交通,但由于线路直通市中心但由于线路直通市中心,会造成会造成城市中心区的拥堵。修建环线城市中心区的拥堵。修建环线,避免将大量车流、人流引
29、入市中心避免将大量车流、人流引入市中心,又缩短又缩短了各端点的走行距离了各端点的走行距离,还有利于同对外公路以及小城镇、郊区县镇联系。还有利于同对外公路以及小城镇、郊区县镇联系。北京市的城市交通道路网图 湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件 思考：每当上下班高峰时，城市交通最易出现什么问题？上下班高峰期，交通阻塞比较严重，汽车行驶速度缓慢，车辆稠密，排出大量尾气，严重污染大气环境。交通线路拥堵交通环境污染湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件解决
30、交通线路拥堵的根本措施是什么?解决交通环境污染的主要方法有哪些解决交通环境污染的主要方法有哪些?合理规划城市道路合理规划城市道路减少尾气排放绿化美化道路合理规划道路湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件 读甲城和乙城的比较图，思考：哪个城市布局紧凑？这对市内交通会有什么影响?湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件 甲城布局紧凑，甲城布局紧凑，可以缩短城市道路里程，可以缩短城市道路里程，有利于人们出行有利于人们出行.甲城的甲城的比例尺比乙城大，可以比
31、例尺比乙城大，可以看出，甲城的布局比乙看出，甲城的布局比乙城要紧凑些城要紧凑些.湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件 哪个城市生活区与工厂区，机关集中区相距较远？这对市内交通会有什么影响?湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件 如果生活区与工厂区、如果生活区与工厂区、机关集中区相距较远，会加重机关集中区相距较远，会加重工作人员的交通负担。甲城中工作人员的交通负担。甲城中政府机关与最近的生活区相距政府机关与最近的生活区相距大约大约3千米千米,工厂区
32、与最近的生工厂区与最近的生活区相距大约活区相距大约2.4千米，而乙城千米，而乙城中政府机关与最近的生活区相中政府机关与最近的生活区相距大约距大约5千米，工厂区与最近千米，工厂区与最近的生活区相距大约的生活区相距大约7.5千米，由千米，由此看来，甲城更方便工作人员此看来，甲城更方便工作人员上下班。上下班。湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件 哪个城市商业服务区和文娱场所过分集中？对市内交通会有什么影响？湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件 如果城
33、市商业服务区和文娱场所过分集中，会把大量车流、人流引导到同一地点，使交通发生拥堵。两城相比，甲城的文娱场所与商业服务区较分散，对于疏导车流、人流有一定好处。湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件 哪个城市过境道路同市内道路相分离？这对市内交通会有什么影响？湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件 如果城市过境道路与市内道路相分离，对市内交通的干扰因素减少，有利于提高市内交通运输的通达性。这一点甲城也比乙城好。湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习交通运输业 课件
