地理人教版高中必修二(2019年新编)4-2交通运输对区域发展的影响学案.docx

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1、交通运输对区域发展的影响 以京杭大运河为例学习目标:1、结合京杭大运河与杭州的案例,分析交通运输与城镇发展的的相互影响(综合思维)。2、结合扬州的案例,从时间和空间角度观察给定区域交通运输的变化(区域认知)并分析其对区域发展的影响(综合思维),理解交通运输的变化与人类活动的关系(人地协调观)3、调查或查阅相关资料,初步认识京杭大运河与杭州发展的关系(地理实践力)。材料一:京杭大运河的前身为隋唐大运河。始建于春秋时期,吴国为伐齐国而开凿邗沟,魏惠王开凿了鸿沟。公元七世纪初隋炀帝统治后,迁都洛阳。为了控制江南广大地区,使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳,隋炀帝举全国之力,先后开凿了通济渠、邗沟和江

2、南河四段运河,西起洛阳,北达涿郡(今北京),南至余杭(今杭州),史称隋唐大运河。元朝定都北京后,为了使南北相连,把粮食从南方运到北方不再绕道洛阳,翻修了隋唐大运河,弃洛阳而取直至北京,这样,新的京杭大运河南起杭州,北到北京,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。图1为隋唐大运河和京杭大运河图。图1 隋唐大运河和京杭大运河图1、结合材料一和图1,完成填空: 在古代 (交通运输方式)地位突出,北京、聊城、济宁、扬州、杭州、洛阳、开封等城市多沿 发展。材料二:隋王朝建立后,于589年废郡为州,“杭州”之名第一次出现,隋唐大运河开通后,位于大运河南端的杭州

3、,沟通运河与钱塘江,成为水运枢纽、河海大港。杭州成浙东、宣歙等地漕粮、贡赋集散的中转港,杭州经济迅速发展,至唐中期,杭州以“东南名郡”闻名于东南地区。唐时有大量的官员、学者、文人墨客以及僧侣、道士来往于运河上。北宋时,杭州经济繁荣,纺织、印刷、酿酒、造纸业都较发达,对外贸易进一步开展,是全国四大商港之一。宋仁宗在诗句赐梅挚知杭州中赞美杭州为东南第一州。材料三:地处江苏省中部的扬州,京杭运河纵贯南北,南临长江,有“淮左名都”“富甲天下”的美誉,至今近2500年的历史。自隋炀帝开凿大运河以后,古代扬州几度繁荣,曾成为我国水陆交通枢纽和盐运中心,南北漕运咽喉,东南第一大都会。北宋时是当时我国东南部经

4、济文化中心,与都城开封相差无几。元、明两代,随运河的几次整治,恢复了曾一度中断的漕运,扬州迅速繁华起来。自清代中叶以后,随着漕运的废除,大运河多处淤塞,许多地段已不能通航,扬州城市发展缓慢,甚至停滞。中华人民共和国成立后,京杭大运河大规模疏浚,中断12年的京沪列车恢复通行,2011年6月30日,京沪高速铁路的建成通车。2020年,江苏先后开通了4条铁路:国家干线徐连高铁、盐通高铁、沪通铁路、连淮扬镇高铁。扬州市民距离上海经济发展圈缩小至2小时内,相比以前大巴车路途时长缩短近50%,公铁水三路齐发,突破以往公铁绕路进镇江的通行瓶颈,古城扬州进入全国高速铁路网,形成一派欣欣向荣的发展景象。图2为京

5、沪高铁、徐连高铁、盐通高铁、沪通铁路、连淮扬镇高铁图。 图2 京沪高铁、徐连高铁、盐通高铁、沪通铁路、连淮扬镇高铁图2、观看视频并结合材料二、材料三,图1和图2,回答(1)(2)题。(1)以杭州为例,简述古代的京杭大运河对沿线城镇发展的积极影响。(4分) (2)以扬州兴衰为例,分析交通运输变化对城镇发展的影响。(6分)材料四:长三角城市群包括:上海,江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州,浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州,安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等26市。长三角城市群面积仅占全国总面积2.3%,拥有2.25亿人口,贡献

6、了全国1/4左右的GDP。3、结合材料三、材料四和图2,简述徐连高铁、盐通高铁、沪通铁路、连淮扬镇高铁的开通对长三角城市群发展产生哪些积极影响?(8分)巩固提升古扬州城因运河的兴起而兴起,因运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,改变了扬州地区的交通运输状况,扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图,回答12题:1.促使扬州再次崛起的交通背景条件是()A.润扬长江公路大桥贯通B.宁启铁路替代长江航运C.铁路沟通扬州与长三角D.形成综合交通运输体系2.图中城市地域扩展的方向及其影响因素是()A.南北扩展平原地形B.东西扩展铁路线C.向南扩展京杭运河D.向东扩

7、展绕城公路2018年10月24日上午9时,港珠澳大桥正式通车。该桥的通车从促进人流、物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置等方面,推动粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、国际一流湾区和世界级城市群。下图为粤澳港大湾区和港珠澳大桥示意图。据此回答第3题:3.港珠澳大桥建成对促进粤港澳大湾区建设的主要作用有()缩短珠港澳之间的时间距离 促进资源整合、产业集聚 促进消费,扩大内需促进粤港澳一体化发展A. B. C. D. 苏南沿江铁路是长三角城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的辅助客运通道。下图为苏南沿江铁路规划图。读图,回答第4题:4.苏南沿江铁路建成通车后,可以()A.缓解长江航运压力 B.提高上海城市等级C.增加南京服务职能 D.促进长江三角洲一体

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