1、D02编号 D-02-004飞飞 机机 维维 修修 设设 施施 工工 程程钢钢 构构 造造监监 理理 实实 施施 细细 那那 么么工程名称工程名称中国南方航空公司广州新白云国际机场飞机维修设施工程业主单位业主单位广州飞机维修设施工程监理单位监理单位上海市建筑科学研究院建立工程咨询监理部广州新白云国际机场飞机维修设施工程监理工程部设计单位设计单位中国航空工业规划设计研究院施工单位施工单位中国建筑第三工程局总监理工程师总监理工程师 二二 OO 二二 年年 十十一一月月目目录录1、工程特点.32、监理工作依据.43、钢构造工程监理工作流程.54、监理工作的要求.65、监理工作目标.96、监理工作的控
2、制要点.107、监理工作措施.241、工程特点、工程特点广州新白云国际机场飞机维修设施工程的钢构造工程，包括 10维修机库、航材 库、12地面设施维修库、14门房以及其它钢构造钢楼梯、爬梯、平台等附属钢 构造。其中 10维修机库工程量最大，施工难度最高，是飞机维修设施工程的重点。本工程的特点：1.工程规模大。工程建筑占地面积 55818m2，钢构造施工总重量达万吨。2.飞机维修库钢构造的材料采用进口英钢，主桁架构件采用厚钢板轧制 型钢，最 大厚度 77mm，桁架拼装长度在 76250m。因此，现场拼装焊接量大，技术 要求高，需要制订严格的焊接顺序和焊接工艺，要求焊工素质较高。3.构造跨度大。机
3、库入口处柱间跨度 100150m，由两榀 10.5m 高架组合桁架 通过支撑连接成空间桁架，吊装重量近 700T。4.飞机维修库的屋盖将采用整体提升方案安装，整体提升的构造尺寸为100+15076m，提升重量约 4000T，提升高度 26.5m，吊装方案虽然经 过专家论证，但在具体实施时还需有周到的措施和严密的施工组织。5.由于屋盖构造跨度大，在自重作用下桁架下挠度大。因此，从设计、制作、安装 中均应考虑桁架予拱度问题。6.按工程进度要求，近万吨钢构造现场安装工期仅 145 天。目前土建工程进度已 拖后，安装时还要与土建、水电安装、幕墙施工等穿插进展，更显得工期紧张。7.本工程钢构造的制作安装
4、，既涉及到厚钢板焊接，还有高强螺栓连接和熔焊栓钉 施工，因而质量检验工程较多。8.本工程钢构造形式多，既有大跨桁架构造。又有三个网架构造，材料种类多、规 格多、安装方法多。上述诸多工程特点，决定了本工程钢构造的制作安装的难度，也决定了监理工作的繁复，工作量较大。为了搞好工程监理，特编制本工程监理工作实施细那么。2、监理工作依据、监理工作依据1.业主与施工单位签订的施工承包合同或协议书等。2.工程施工图及技术文件。3.政府有关政策、法令、监理法规等。4.与业主签订的监理合同和由业主批准的“监理实施规划。5.飞机维修设施工程监理规划。6.建立工程监理标准 GB50319-2000。7.钢构造设计标
5、准 GBJ17。8.建筑钢构造焊接规程 JGJ81-91。9.钢构造工程施工及验收标准 GB50205-2001。10.建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001。11.压力容器焊接工艺评定 JB4708-2000。12.压力容器焊接规程 JB/T4709-2000。13.压力容器无损检验方法 JB4730-1994。14.螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法 JG/T3030.2/1996。15.施工单位提交的经审核批准的施工组织设计等技术文件资料。3、钢构造工程监理工作流程、钢构造工程监理工作流程对规定需要复验的 材料见证取样送检了解施工图和设计文件 参加设计交底和施工图
6、会审审查施工组织设计审核特殊工种 人员的资格 考核施工、检测 分包单位的资质对重要工序的施工 方案参加讨论、审核审核焊接工 艺评定报告参加各项重要工序 的试验、检测 施工过程中监理工程 师进展巡视、旁站检查审批工程材料、构配件的报验 4、监理工作的要求、监理工作的要求及时催促施工单位做好以下工作：检查探伤测量等报告 1.在开工前应向监理报送经过批准的施工组织设计、重要工程或关键工序的详细施工方案以及专题讨论记录，并健全自身质量保证体系。2.凡涉及平安和使用功能的原材料要经具有国家认证资格的检测单位进展复检，由 监理工程师见证取样、送样。3.对进入施工现场的构件作外观检查和安装尺寸检测，符合要求
7、时才予安装。4.各工序施工应按标准进展质量控制，每道工序完成后，必须在自检合格的根底上 向专业监理工程师报验。检验合格后才能进入下道工序施工。5.相关施工单位或各专业工种前后工序之间，应进展工序交接检验，经有关各方共 同检查认可，并形成交接文件，否那么亦不能转入下道工序施工。6.隐蔽工程在隐蔽前通知有关各方进展验收，并形成隐蔽验收文件。7.重要焊缝焊接完成后，应在焊缝旁边打上焊工钢号.对于高强度螺栓的连接，施 工单位应按规定，进展扭矩检测，作好记录。8.钢构造安装中，要注意质量通病的抑制和纠正。9.在涂装过程中，要加强除锈-底漆-封闭漆-中间漆-面漆的分层检查，注意构件外 表脏污的清理和涂层损
8、伤处的修补工作。10.当施工质量不符合要求时，要求施工单位作如下处理;经返工重做或更换构配件的应重新进展验收,重作检验批报验。1、能够到达设计要求的检验批，应予验收。2、达不到设计要求，但经原设计单位核算可以满足构造平安和使用功能的 检验批，可予验收。3、经返修或加固处理的，虽然改变外形尺寸，但仍能满足使用要求，可按 有关技术核定单和签证文件进展验收。4、通过返修加固处理仍不能满足使用要求，由业主和设计单位提出否认意见时，制止验收。11.施工单位应制订平安文明施工的管理制度，施工现场只要有人施工，就应有专 职平安员在现场。12.在施工机械、脚手架等设施的必要部位应设置平安标志和警示牌。应保持现
9、场 构件、设备、材料摆放整齐，标记鲜明，施工地点应做到工完场地清，严禁在脚手架放置过多工具和杂物。13.高空作业人员应遵守高空作业规程，系好平安带，工具袋应系挂牢靠。14.监理在钢构造工程竣工验收时，应承受市质量监视站的指导，并会同业主、设 计、施工等有关方共同进展。对于防火涂料的竣工验收，还必须有消防部门人 员参加。15.施工单位提交的竣工资料应包括如下内容：1、原材料出厂质保证书及复验报告。2、分项工程各检验批质量验收记录。3、分部工程所含分项工程质量验收记录。4、关键质量、技术问题实施方案及记录。5、焊接工艺评定报告。6、隐蔽工程验收记录。7、各项试验报告。8、焊缝无损检验报告及焊缝屡次
10、返修记录。9、构件尺寸检验报告。10、构件安装测量记录。11、设计变更和确认的技术洽商单。12、竣工图及有照顾片。5、监理工作目标、监理工作目标1.施工监理工作应以“质量第一的思想，依据施工图、设计文件和施工验收标 准，努力搞好施工质量控制，为飞机维修设施工程争创“鲁班奖，使业主感 到满意而努力工作。2.飞机维修设施的钢构造包括 10机库钢构造工程、1/02/3 轴与 CD 轴间 不锈钢网架工程、航材库焊接球网架工程、12地面设施维修库焊接球网架工 程等四个子分部工程。10机库钢构造工程的分项工程有钢零部件加工工程、钢构件组 拼 装工程、钢构造焊接工程、紧固件连接工程、钢构造涂装工程、钢桁架构
11、造安装工程等 六个。不锈钢网架工程和焊接球网架工程的分项工程有钢网架制作工程、网架安装工 程、钢构造焊接工程、紧固件连接工程、钢构造防腐涂装工程、钢构造防火涂 装工程等六个。3.每个分项工程按其构造形式和施工特点划分成假设干个检验批，工程施工质量的检查验收将以检验批为根底，必要时也可以作工序检查验收后汇成检验批验 收。10机库钢构造工程中各分项工程的检验批，划分为第一节钢柱、第二节钢柱、A 区桁架、B 区桁架、C 区桁架、D 区桁架、E 区桁架、F 区桁架、G 区桁架、H 区桁架、附属钢构造等十一个。三个网架工程中各分项工程的检验批可按其施工特点划分，大致在二个左右待定4.监理应指导施工单位按
12、 GB50300-2001 和 GB50205-2001 的要求，形成检验批质量验收记录表的格式和内容。5.施工单位应有专职质检人员和技术资料管理人员，监理工程师应监视、指导在 施工过程中逐渐形成交工资料。6.分项工程检验批合格的质量标准：1、主控工程必须符合 GB50205-2001 的要求。2、一般工程的检验结果，应有 80及以上的检查点符合合格质量标准的 要求，且最大值不应超过其允许偏差值的 1.2 倍。3、质量检查记录、质量证明文件等资料应完善。7.分项工程合格的质量标准1、分项工程所含的各检验批均应符合标准合格质量标准。2、分项工程所含的各检验批质量验收记录应完整。6、监理工作的控制
13、要点、监理工作的控制要点6.1 原材料及成品原材料及成品1、钢材的品种、规格、性能等符合设计要求和产品标准。2、本工程的进口钢材按标准要求应进展复验，由监理见证取样。化学 成份、力学性能均应到达标准要求，Z 向钢应检验 Z 向值。1、钢材厚度、型钢尺寸及允许偏差应符合产品标准要求。2、钢材外表质量应符合国家现行有关标准规定，当外表有锈蚀、麻点或划痕时，其深度不得大于该钢材厚度允许偏差值的 1/2，外表锈蚀等级应符合 GB8923-88 规定的 A、B、C 级以内。3、钢材的断口处不应有分层、夹渣等缺陷。1、焊材的品种、规格、性能应符合设计要求和产品标准。2、重要钢构造焊条、焊丝作抽样复验。焊条
14、外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷。1、钢构造连接件与配件的品种、规格、性能应符合设计要求和产品标准。2、高强度螺栓连接副应附有扭矩系数和紧固轴力予拉力的检验报告，并应有监理见证，抽样复验测试，复验结果应符合标准要求。1、高强度螺栓连接副应配套供货，并标明批号、规格、数量和生产日期。开箱抽查，外表不能有生锈、脏物、螺纹不应损伤。2、本工程螺栓球节点钢网架构造的高强螺栓应进展外表硬度试验，对8.8 级的高强螺栓硬度应为 HRC2129；对 10.9 级硬度应为 HRC32 36，且外表不得有裂纹或损伤。1、制作焊接球的原材料，其品种、规格、性能应符合设计要求和产品标准。2、焊接球的焊缝应进展 U
15、T 无损检验，质量应符合设计要求或二级标准。1、焊接球的直径、圆度、壁厚减薄量等尺寸偏差应符合 GB50205 中钢零部件加工要求。2、球外表无明显波纹，局部凹凸不平 1.5mm。1、螺栓球原材料的品种、规格、性能应符合设计要求和产品标准。2、螺栓球不得有过烧、裂纹及褶皱。1、螺纹尺寸应符合 GB196 规定，螺纹公差必须符合 GB197 中 6H 级精度规定。2、球直径、圆度、相邻两螺栓孔中心线夹角等尺寸偏差应符合GB50205 规定。原材料的品种、规格、性能应符合设计要求和产品标准。压型金属板的规格尺寸偏差、外表质量、涂层质量应符合设计要求和GB50205 规定。1、钢构造防腐、防火、涂料
16、、稀释剂等材料的品种、规格、性能应符合设计要求和产品标准。2、钢构造防火涂料还应经过具有资质的检测机构检测，符合标准要求。1、防腐、防火涂料的型号、名称、颜色、有效期等应与材质证书相符。2、涂料开启后，不应有结皮、结块、凝结等现象。6.2 钢零部件加工钢零部件加工1、钢材品种、规格、型号符合设计要求和标准规定。2、钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于 1mm 的缺棱。3、气割或机械剪切的零件需要边缘加工时，其刨削量应 2mm。4、螺栓孔的加工精度和孔径偏差应符合 GB50205-2001 的要求。1、气割允许偏差应符合下表的规定项项目目允许偏差允许偏差mm零件宽度、长度3.0切割面平面
17、度0.05t 且不应大于 2.0割纹深度0.3局部缺口深度1.0注：t 为切割面厚度2、机械剪切的允许偏差应符合下表的规定：项项目目允许偏差允许偏差mm零件宽度、长度3.0边缘长度0.05t，且不应大于 2.0型钢端部垂直度0.33、钢网架桁架用钢管杆件加工的允许偏差应符合下表的规定：项项目目允许偏差允许偏差mm检验方法检验方法长度1.0用钢尺和百分表检查端面对管轴的垂直度0.005r用百分表 V 形块检查管口曲线1.0用套模和游标卡尺检查4、螺栓孔孔距的允许偏差应符合下表的规定：5、螺栓孔孔距的允许偏差超过上表规定的允许偏差时，应采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。6、焊接 H 型钢的
18、翼缘板拼接缝和腹板拼接缝间距不应小于 200mm，翼缘板拼接长度不应小于 2 倍板宽。腹板拼接宽度不应小于 300mm，长度不应小于 600mm。6.3 钢构造组拼装钢构造组拼装1、吊车梁和吊车桁架不应下挠。螺栓孔孔距范围 500500-12001201-30003000同一组内任意两孔间距离1.01.5相邻两组的端孔间距离1.52.02.53.0注：1、在节点中连接板与一根杆件相连的所有螺栓孔为一组；2、接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组；3、在相邻节点或接头间的螺栓孔为一组，但不包括上述两款所规定的螺栓孔；4、受弯构件翼缘上的连接螺栓孔，每米长度范围内的螺栓孔为一组。2、钢构件连接孔尺寸的允
19、许偏差应符合下表规定：项项目目允许偏差允许偏差mm单层桩、梁、桁架受力支托支撑面外表至第一个安装孔距离1.0多节柱洗平面至第一个安装孔距离1.0实腹梁两端最外侧安装孔距离3.0构件连接处的截面几何尺寸3.0柱、梁连接处的腹板中心偏移2.0受压构件杆件弯曲矢高L/1000 且不应大于 10.01、组装顶紧接触面应有 75以上的面积紧贴。2、桁架构造杆件轴线交点错位的允许偏差不得大于 4.0mm。3、组拼装后的钢桁架尺寸的允许偏差应符合设计要求和 GB50205 中 附录 C、D 的规定。4、6.4 钢构造焊接钢构造焊接1、所用焊接材料与母材匹配应符合设计要求和 JGJ81-91 的规定，使用前按
20、规定进展存放和烘焙。2、现场从事钢构造焊接的焊工必须取得有关部门颁发的焊工证书，并 经过现场工艺考试，取得施焊资格。3、施工单位按合格的工艺评定报告确定焊接工艺，并贯彻到施工中。4、钢桁架设计要求全焊透的一、二级焊缝，应按 GB50205 规定进展 无损检验，内部缺陷的质量分级符合 GB11345 或 GB3323 的规定。焊接球和螺栓球节点网架焊缝的内部缺陷分级及探伤方法应符合JBJ/T3034.1?焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级法?、JBJ/T3034.2?螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法?5、T 形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接和角对接组合焊 缝，以及吊
21、车梁或类似构件的腹板与上翼缘连接焊缝，焊脚尺寸与偏差 应符合 GB50205 的规定。6、焊缝外表不得有裂纹、焊瘤等缺陷，一、二级焊缝不得有外表气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷，且一级焊缝还不得有咬边、未焊满，根部收缩等缺陷。假设有疑义，采用渗透或磁粉探伤检查。1、有焊前予热、焊后热处理要求的焊缝，予热温度和后热温度应符合标准规定或通过工艺试验确定，预热区在焊道两侧大于焊件厚度 1.5 倍 范围，且不应小于 100mm。后热处理应在焊后立即进展，保温时间按 每 25mm 板厚 1 小时确定。2、二级、三级焊缝外观质量标准按 GB50205 附录 A 的规定。三级对 接焊缝外观应按二级焊缝标
22、准要求。3、焊成凹形的角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡。4、焊缝外表观感应到达外形均匀、成型较好、焊道与焊道、焊道与根 本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物根本消除干净。5、焊钉的焊缝和热影响区不应有裂纹，焊钉根部焊脚应均匀，有局部 未熔合或缺乏 360的焊脚应进展修补。6.5 紧固件连接紧固件连接1、普通螺栓作为永久性连接螺栓时，当设计有要求或对其质量有疑义时，应进展螺栓实物最小拉力载荷复验。2、连接薄钢板用的自攻钉、铆钉、射钉等其规格尺寸应与被连接钢板 相匹配，其间距、边距等应符合设计要求。3、钢构造制作和安装单位应按?钢构造工程施工质量验收标 准?GB50205-2001 附录 B 的规定
23、分别进展高强度螺栓连接磨擦面的抗滑移系数试验和复验，现场处理的构件磨擦面应单独进展磨擦面抗滑移 系数试验，其结果应符合设计要求。4、高强度大六角头螺栓连接副终拧完成 1H 后，48H 内应进展终拧扭 矩 检 查，检 查 结 果 应 符 合?钢 构 造 工 程 施 工 质 量 验 收 标 准?GB50205-2001 附录 B 的规定。5、扭剪型高强度螺栓连接副终拧后，未拧掉梅花头的螺栓数不应大于 该节点螺栓数的 5，未拧掉梅花头的扭剪型高强度螺栓应全数作终拧 扭矩检查。1、永久性普通螺栓紧固应结实、可靠，外露丝扣不应少于 2 扣。2、自攻螺钉、钢铆钉、射钉等与连接钢板应紧固密贴，外观排列整齐。
24、3、高强度螺栓连接副的施拧顺序和初拧、复拧扭矩应符合设计要求和 国家现行行业标准?钢构造高强度螺栓连接的设计施工及验收规 程?JGJ82 的规定。扭力扳手应经标定合格，有标定证书。4、高强度螺栓连接副终拧后，螺栓丝扣外露应为 2-3 扣，其中允许有10的螺栓丝扣外露 1 扣或 4 扣。5、高强度螺栓连接磨擦面应保持枯燥、整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等，磨擦面不应涂漆。磨擦面的抗滑移系数试验合格。6、高强度螺栓应自由穿入螺栓孔。高强度螺栓孔不应采用气割扩孔，扩孔数量应征得设计同意，扩孔后的孔径不应超过 1.2dd 为螺栓直 径。7、螺栓球节点网架总拼完成后，高强度螺栓
25、与球节点应紧固连接。高强螺栓拧入螺栓球内的螺纹长度不应小于 1.0d，连接处不应有间隙，松动等未拧紧情况。6.6 钢桁架构造安装钢桁架构造安装1、施工单位在施工准备阶段应编制好施工组织设计，对重要工序应编制详细的施工方案，完成必要的工艺试验，以便指导施工。2、安装施工单位应复验建筑的定位轴线，作为支承面的钢预埋件和地 脚螺栓位置的允许偏差应符合下表：项项目目允许偏差允许偏差mm支承面标高3.0水平度L/1000地脚螺栓锚栓螺栓中心偏移5.0预留孔中心偏移10.03、钢构件在运输、堆放吊装中局部变形、涂层脱落，应进展矫正和修补。4、设计要求顶紧的节点，接触面不应少于 70紧贴，且边缘最大间隙 不
26、应大于 0.8mm。5、主体构造的整体垂直度和平面弯曲的允许偏差应符合下表要求：项项目目允许偏差允许偏差mm图例图例主体构造的 整体垂直度H/1000，且不应大 于 25.0主体构造的平面弯曲L/1500 且不应大于25.01、地脚螺栓锚栓的螺纹应保护不受损坏，尺寸的偏差应符合下表要求：项项目目允许偏差允许偏差mm螺栓锚栓露出长度0+30螺纹长度0+302、钢柱等主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全。3、4、5、6、安装焊缝组对间隙的允许偏差应符合下表规定：工程工程允许偏差允许偏差mm无垫板间隙3.00.0有垫板间隙3.0-2.07、钢构造外表应干净，构造主要外表不应有疤痕、泥沙等污垢。6
27、.7 钢网架构造安装钢网架构造安装1、钢网架构造支座定位轴线的位置，支座锚栓的规格应符合设计要求。2、支座面顶板的位置、标高、水平度以及支座锚栓位置的允许偏差应 符合下表要求：项项目目允许偏差允许偏差mm支承面顶板位置15.0顶面标高0-3.0顶面水平度L/1000支座锚栓中心偏移5.03、支承垫块的种类、规格、摆放位置和朝向，必须符合设计要求和标准规定，橡胶垫块和刚性垫块之间或不同类型刚性垫块之间不得互换使 用。4、网架支座锚栓的紧固应符合设计要求。5、小、中拼单元的允许偏差应符合 GB50205 的规定。6、焊接球节点应按设计规格的球与其匹配的钢管焊接成试件，进展轴 心拉、压承载力试验。其
28、破坏荷载值应大于或等于 1.6 倍设计承载力。7、螺栓球节点应按设计规格的球最大螺栓孔螺纹进展抗拉强度荷载 试验。在到达螺栓的设计承载力时，螺孔、螺纹及封板应完好无损。8、钢网架构造总拼完成及屋面工程完成后，应分别测量其下弦的挠度值。所测挠度值不应超过设计值的 1.5 倍。1、支座锚栓尺寸偏差应符合下表要求，螺纹应受到保护。工程工程允许偏差允许偏差mm锚栓露出长度30.00.0螺纹长度30.00.02、钢网架构造安装完成后，其节点和杆件外表应干净，不应有明显的疤痕、泥沙和污垢。3、螺栓球节点应用油腻子将所有接缝填嵌严密，并将多余螺孔封口。4、钢网架构造安装完成后，其安装偏差应符合下表要求：工程
29、工程允许偏差允许偏差mm纵向、横向长度L/2000 且不大于 30.0-L/2000 且不小于-30.0支座中心偏移L/3000 且不大于 30.0周边相邻支座高差L/4000 且不大于 15.0支座最大高差30.0多点支承网架相邻支座高差L1/800 且不大于 30.0注：L 为纵向、横向长度；L1 为相邻支座间距6.8 压型金属板工程压型金属板工程1、压型金属板成型后，其基板不应有裂纹。2、有涂层、镀层的压型金属板成型后，涂镀层不应有肉眼可见的 裂纹、剥落。1、压型金属板的尺寸允许偏差应符合下表要求：项项目目允许偏差允许偏差mm波距2.0波高压型钢板截面高度 701.5压型钢板截面高度70
30、2.0侧向弯曲在测量长度 L1 的范围内2.0注：L1 测量长度，指板长扣除两端各 0.5m 后的实际长度小于 10m 范围内2、压型金属板外表应干净，不应有明显的凹凸和皱褶。1、固定牢靠，防腐涂料涂刷和密封材料敷设应完好，连接件数量、间距应符合设计要求和标准规定。2、压型金属板在支承构件上的搭接长度应符合设计要求。1、压型金属板安装应平整、顺直，板面不应有施工残留物和污物及未经处理的错钻孔洞。2、压型金属板檐口应呈直线，与屋脊平行，其允许偏差应符合GB50205 规定。6.9 钢构造涂装钢构造涂装1、涂装前钢材外表用喷砂方法处理至 Sa2.5 级，处理后的钢材外表不应有油污、毛刺、铁锈、旧油
31、漆、氧化皮、焊疤及其它杂质，粉尘应予清理，保持待涂层外表枯燥、清洁。2、喷涂油漆一般在喷砂防锈后 4h 内喷涂无机硅酸锌底漆 75um 和环氧封闭漆 30um，随后喷纯环氧厚浆中间漆 100um，聚氨酯面 漆 40um2，每层干漆膜厚度允差-5um。1、不应有误涂、漏涂，涂层应均匀，无明显皱皮、流坠、针眼、开裂、气泡等缺陷。2、应进展涂层附着力测试，涂层不应有脱皮、返锈等。3、涂装后的构件标记和编号应完整。4、对于预先留出的焊缝和螺栓连接处以及涂层有损伤处，应按要 求进展涂刷、修补。5、在有雨、雾和较大灰尘条件下及钢材外表温度大于 60时不可涂装施工。1、涂料涂装前，钢构件外表的防腐涂层应符合
32、设计要求和标准规定。2、防火涂料的粘结强度、抗压强度和耐火极限应符合国家标准规 定。3、防火涂料的涂层厚度应符合设计要求。4、薄型涂料涂层外表裂纹宽度 0.5mm，厚型涂料涂层外表裂纹 宽度 1mm。1、防火涂料涂装基层不应有油污、灰尘和泥沙等污垢。2、不应有漏涂、误涂、涂层应闭合无脱层、外表平整，没有明显 凹陷、松软等缺陷。7、监理工作措施、监理工作措施1.监理工程师应不定期检查施工单位的质量保证体系和现场施工质量控制情况。2.在施工准备阶段应完成以下工作：1、各项关键工序施工方案确实定。2、各分包单位的资质审查。3、焊接工艺评定。4、完成设计和标准要求的各项试验。5、对影响钢构造平安、使用
33、功能和外观的原材料，应由国家认证检测单位进展复验，并须经监理见证取样、送样。6、各特殊工种操作人员的资质审查，焊工应进展现场适应性工艺考试。7、监理将指导施工单位完成各项工程检验批的划分，并确定检验批质量验 收记录表格和内容。8、监理部应将监理用表发给有关单位。9、建立业主监理总包施工单位之间的质量控制网络。10、施工图和设计文件应齐全。3.施工过程中建立质量报验制度。每道工序完成后，均应在施工单位自检合格根 底上向监理进展报验。对未经报验或验收不合格的工序，监理工程师将不在检 验批质量验收记录上签字，而且要阻止转入下道工序施工。4.监理人员每天坚持对施工过程巡检，对关键工序和隐蔽工程应进展旁
34、站检查，发现问题及时作出妥善处理，决不拖延迁就。5.对于焊工应不定期抽查上岗证，不允许无证焊工焊接桁架构造。要注意焊缝探 伤报告的完善性。6.对高强度螺栓的终拧值和连接面情况要注意检查，并作好记录。7.对于涂装工程要加强各涂层厚度检测，注意焊缝处的涂装质量。8.加强钢构造桁架安装过程中的测量检查，发现问题要及时反映处理。9.要求上海冠达尔制作的构件出厂前要经驻厂监理验收，形成检验批质量验收记 录，与合格证、检测报告一起随构件发往广州现场。10.为了搞好现场巡检验收，监理人员应配备必要的检测工具，如焊缝量尺、钢板 尺、钢卷尺、放大镜、塞尺等。11.监理人员在发现施工质量问题时，应根据情况及时以监理工程师通知单或监理 工作联系单要求施工单位进展处理，并跟踪整改。7.12 如发现重大质量隐患，应通过总监理工程师及时下达工程停工令，要求施工单位停工整改，待整改符合要求后，由总监理工程师签署复工报审。上海市建筑科学研究院广州新白云国际机场飞机维修库设施工程监理工程部2002 年 11 月 20 日
