《新编国际贸易教程》课件第10章 运输保险.ppt

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资源描述

1、【学习学习要点要点】n1.了解各种国际贸易货物运输方式、运输单据以及合同装运条款;通晓具体货运方式的操作程序;熟练运用和填制装运条款内容。n2.熟悉我国海陆空邮运输货物保险的险别;了解伦敦保险业协会海运货物条款;能正确计算保险费;学会操作货运保险基本业务以及订立合同的保险条款。n3.熟悉国际贸易货物运输及保险的基本流程。n 一、国际贸易货物运输方式一、国际贸易货物运输方式n 二、装运条款二、装运条款n 三、国际贸易货物运输单据三、国际贸易货物运输单据n 四、国际贸易货物运输保险四、国际贸易货物运输保险 海海 陆陆 空空 租船租船 班轮班轮 铁路铁路 公路公路 Ups Fedex DHL EMS

2、 一、国际贸易货物运输方式一、国际贸易货物运输方式国际多式联运国际多式联运n国际多式联运(国际多式联运(international multi-modal transport)international multi-modal transport)n1 1、定义:指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务;一般、定义:指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务;一般是以集装箱为媒介,有利于简化货运手续、加快货运速度、降低运是以集装箱为媒介,有利于简化货运手续、加快货运速度、降低运输成本输成本n2 2、构成国际多式联运的条件:(一个多式运输合同、一份运输单、构成国际多式联运的条件:(一个多式运输

3、合同、一份运输单据、至少两种不同方式的连贯运输、国际间的运输、一个人对全据、至少两种不同方式的连贯运输、国际间的运输、一个人对全程总负责、全程单一运费率)程总负责、全程单一运费率)n3 3、多式联运经营人、多式联运经营人(Multimodel Transport Operator)(Multimodel Transport Operator)n 多式联运经营人是事主,而不是发货人的代理人或参加多式多式联运经营人是事主,而不是发货人的代理人或参加多式联运的承运人的代理人,并负有履行合同的责任。他可以是实联运的承运人的代理人,并负有履行合同的责任。他可以是实际承运人,也可以是无船承运人(际承运人,

4、也可以是无船承运人(NVOCCNVOCC)。)。n航空运输航空运输(air transport)(air transport)n运送速度快,适合于运送急救物资、精密仪器、贵运送速度快,适合于运送急救物资、精密仪器、贵重物品、易腐鲜活物品和季节性强的商品重物品、易腐鲜活物品和季节性强的商品n大陆桥运输(大陆桥运输(Land Bridge Transport)Land Bridge Transport)1 1、大陆桥运输的含义、大陆桥运输的含义n大陆桥运输是大陆桥运输是“海海陆陆海海”的运输方的运输方式,属于国际多式联运。式,属于国际多式联运。2 2、世界主要的大陆桥运输路线:西伯利亚大、世界主要

5、的大陆桥运输路线:西伯利亚大陆桥、新欧亚大路桥、北美大陆桥陆桥、新欧亚大路桥、北美大陆桥集装箱运输集装箱运输(container transport TEULCLFCLCFSCYCYCFSClients集装箱运输集装箱运输n集装箱运输集装箱运输(container transport)(container transport)得到得到广泛使用广泛使用n装卸效率高、船舶周转快、装卸费用低、货装卸效率高、船舶周转快、装卸费用低、货损货差小损货差小n促进国际多式联运的发展、货物运输环节的促进国际多式联运的发展、货物运输环节的畅通畅通n分整箱货(放在堆场,分整箱货(放在堆场,CYCY)和拼箱货(放在)

6、和拼箱货(放在货运站,货运站,CFSCFS)两种。因此交接方式便有:)两种。因此交接方式便有:CYCYCYCY;CFSCFSCFSCFS;CFSCFSCYCY等形式。等形式。选择运输方式的参照因素选择运输方式的参照因素n产品的特点产品的特点n运输量的大小运输量的大小n运输路线的长短运输路线的长短n市场对产品需求的缓急市场对产品需求的缓急n运费高低运费高低n途中风险途中风险n装卸地情况装卸地情况n自然、气候条件自然、气候条件n国际间经济政治关系国际间经济政治关系n国际海运的特点国际海运的特点n运量大运量大n运费较低:运费较低:n受气候等自然条件影响大,航期不受气候等自然条件影响大,航期不稳定稳定

7、n风险较大风险较大n速度较慢速度较慢海洋运输海洋运输(sea/ocean transport)(sea/ocean transport)n海洋运输海洋运输(sea/ocean transport)(sea/ocean transport)是最主要的是最主要的运输方式运输方式n根据船舶营运方式分为班轮和租船运输根据船舶营运方式分为班轮和租船运输n班轮班轮(liner)(liner):“四固定、一负责四固定、一负责”的特点的特点n固定航线、固定停靠港口、固定航行时间、固定固定航线、固定停靠港口、固定航行时间、固定运费率。运费率。n负责装、卸费用负责装、卸费用n租船租船(charter)(chart

8、er):由租船合同确定有关条件:由租船合同确定有关条件n定程租船定程租船n定期租船定期租船1.1.班轮运输班轮运输n班轮运输特点班轮运输特点:四固定四固定 一负责一负责n班轮运输的运费计算班轮运输的运费计算n按照班轮运价表计收。不同船公司或班轮公会的运价表不同按照班轮运价表计收。不同船公司或班轮公会的运价表不同n货方运价表:由常年有较大运输量的货主决定;货方运价表:由常年有较大运输量的货主决定;n双边协商:双边协商:OPENOPENn班轮运费由基本运费和附加费两部分组成班轮运费由基本运费和附加费两部分组成n班轮运价表:班轮运价表:n基本运费基本运费:货物从装运港到卸货港的基本费用,货物从装运港

9、到卸货港的基本费用,又分传统的件杂货运费率和集装箱包箱费率。又分传统的件杂货运费率和集装箱包箱费率。在同一票货或同一提单下出现混装情况时,按在同一票货或同一提单下出现混装情况时,按“就高不就低就高不就低”原则计费。原则计费。附加费用附加费用n超重附加费超重附加费extra charges on heavy liftsextra charges on heavy lifts:货物单件超:货物单件超过过5 5公吨公吨n超长附加费超长附加费extra charges on over lengthsextra charges on over lengths:货物单件超:货物单件超过过9 9米米n直航附

10、加费直航附加费extra charges on directextra charges on direct:停泊于非基本港,:停泊于非基本港,运量达到或超过运量达到或超过10001000运费吨运费吨n燃油附加费:燃油附加费:BAFBAF,占总成本,占总成本15%15%n选卸附加费选卸附加费extra charges on optional discharging extra charges on optional discharging portport:n转船附加费转船附加费transhipment additionaltranshipment additional:n港口附加费港口附加费p

11、ort additionalport additional:n变更目的港附加费:变更目的港附加费:n绕航附加费:绕航附加费:n货币贬值附加费货币贬值附加费:班轮运费的计算班轮运费的计算A、计算标准、计算标准重量吨(重量吨(W)尺码吨(尺码吨(M)运费吨运费吨 W/M Ad.VW/M or A.V.W/M plus A.V.Per UnitOpen Rate第一步,查货物等级表第一步,查货物等级表货物名称货物名称计费标准计费标准等级等级Agricultural Machine W10Beans W 5Clocks W/M 8.B B、查运价表的基本步骤、查运价表的基本步骤B B、查运价表的基本步

12、骤、查运价表的基本步骤第二步,查航线费率表第二步,查航线费率表广州广州伦敦基本费率表伦敦基本费率表货物等级货物等级基本费率(美元基本费率(美元/运费吨)运费吨)1 50 5 100 10 200 第三步,查附加费率(额)表第三步,查附加费率(额)表 某公司出口一批货物某公司出口一批货物100100箱,每箱体积为箱,每箱体积为2525 2020 2020厘米,净重厘米,净重1313公斤,毛重公斤,毛重1515公斤。查公斤。查该货运价级是该货运价级是1010级按级按W/MW/M计算运费,每运费吨基计算运费,每运费吨基本运费为本运费为USD200USD200,该航线的燃油附加费每公吨,该航线的燃油附

13、加费每公吨USD10USD10,另外港口附加费按基本运费的,另外港口附加费按基本运费的10%10%计算。计算。该公司应付总运费多少?该公司应付总运费多少?例题例题 2.2.租船运输租船运输nTRAMPTRAMP:没有预定的船期表,船舶航线和停靠港口不固定。船舶的航线、运:没有预定的船期表,船舶航线和停靠港口不固定。船舶的航线、运输货物种类、航行时间、运费或租金由船货双方在租船合同中议定。适用输货物种类、航行时间、运费或租金由船货双方在租船合同中议定。适用于大宗货物如粮食、油料、矿物、化工等运输。于大宗货物如粮食、油料、矿物、化工等运输。n定程租船定程租船:(VOYAGE CHARTER):(V

14、OYAGE CHARTER):n船舶所有人提供船只,在指定港口间进行一个或数个航次,承运指船舶所有人提供船只,在指定港口间进行一个或数个航次,承运指定货物的租船运输。定货物的租船运输。n定期租船定期租船TIME CHARTERTIME CHARTER:n船舶所有人将船舶出租给承租人,供其使用一定时期的租船运输。船舶所有人将船舶出租给承租人,供其使用一定时期的租船运输。承租人可将定期租船作为班轮或定程租船使用。承租人可将定期租船作为班轮或定程租船使用。n光船租赁光船租赁BAREBOAT CHARTERBAREBOAT CHARTER:n船舶所有人将船舶(空船)租给承租人使用一段时间,而不提供船船

15、舶所有人将船舶(空船)租给承租人使用一段时间,而不提供船员和船舶的营运。员和船舶的营运。n航次期租航次期租TIME CHARTER ON TRIP BASISTIME CHARTER ON TRIP BASISTCTTCT:n以完成一个航次运输为目的,按完成航次所花的时间,按约定的租以完成一个航次运输为目的,按完成航次所花的时间,按约定的租金率计算租金。金率计算租金。定程租船的装卸费用定程租船的装卸费用n定程租船的装卸费由承租人和船东协商定程租船的装卸费由承租人和船东协商n船方负担装船和卸货费用船方负担装船和卸货费用/gross terms/liner/gross terms/liner te

16、rmstermsn船方管装不管卸船方管装不管卸/free out/FO/free out/FOn船方管卸不管装船方管卸不管装/free in/FI/free in/FIn船方不管装卸船方不管装卸/free in&out/FIO/free in&out/FIO,适用于散,适用于散货货3.3.定程租船与定期租船的区别定程租船与定期租船的区别:n合同不同合同不同:n程租船按航程租船,船租双方订定程租船合同;定期租船按期限程租船按航程租船,船租双方订定程租船合同;定期租船按期限租船,船租双方订定期租船合同。租船,船租双方订定期租船合同。n承担责任不同承担责任不同:n程租船的船方负责船舶的营运,不仅负责

17、船舶的航行、驾驶和管程租船的船方负责船舶的营运,不仅负责船舶的航行、驾驶和管理,还对货物运输负责;理,还对货物运输负责;n期租船的船方,仅对船舶的维护、维修、正常运转和船员的薪酬、期租船的船方,仅对船舶的维护、维修、正常运转和船员的薪酬、给养负责,船舶的调度、货运、船舶的营运等由租船方承担。给养负责,船舶的调度、货运、船舶的营运等由租船方承担。n租金或运费计收不同租金或运费计收不同:n程租一般按装运货物的数量计费程租一般按装运货物的数量计费(rate freight)(rate freight),也,也有按航次包租金额计的有按航次包租金额计的lumpsum freightlumpsum fre

18、ight(规定整船运(规定整船运费,船东保证船舶能提供的载货重量和容积,不管租费,船东保证船舶能提供的载货重量和容积,不管租方实际装多少,按整船付费),程租船还要规定装卸方实际装多少,按整船付费),程租船还要规定装卸期限和装卸率,以计算滞期费和速遣费;期限和装卸率,以计算滞期费和速遣费;n定期租船的租金一般按租期每月每吨计算,无需计算定期租船的租金一般按租期每月每吨计算,无需计算滞期费和速遣费。滞期费和速遣费。n装运时间装运时间n装运地(港)与目的地(港)装运地(港)与目的地(港)n分批装运与转运分批装运与转运n装运通知装运通知n装卸率和滞期、速遣费装卸率和滞期、速遣费n其它装运条款其它装运条

19、款n注意区分注意区分“装运时间装运时间(Time of shipment)(Time of shipment)与与“交货交货时间时间(Time of DeliveryTime of Delivery)”n规定最迟装运期限规定最迟装运期限n例:例:Shipment on or before/not later than Oct.5,Shipment on or before/not later than Oct.5,2001.2001.n规定一段时期内装运规定一段时期内装运n例:例:Shipment during Nov./Dec.2001.Shipment during Nov./Dec.20

20、01.n规定收到信用证后一定时间内装运规定收到信用证后一定时间内装运n例:例:Shipment to be effected within 30 days after Shipment to be effected within 30 days after receipt of L/C.receipt of L/C.n尽量不要采用尽量不要采用“规定某一天规定某一天”、“迅速迅速”、“立即立即”、“尽可能快尽可能快”等词语。等词语。装运条款中注意的问题装运条款中注意的问题n与海运合同的衔接(与海运合同的衔接(B/LB/L的签发日期必须在贸的签发日期必须在贸易合同规定的装运期内)贸易合同中的装运易

21、合同规定的装运期内)贸易合同中的装运期,在海运合同中为期,在海运合同中为n班轮开航挂靠时间(船期表)要与贸易合同中装班轮开航挂靠时间(船期表)要与贸易合同中装运期一致。运期一致。n租船的船期与装期(船期租船的船期与装期(船期lay dayslay days租船最早到港租船最早到港和最迟离港的时间段)和最迟离港的时间段)船期装期不能晚于装船期装期不能晚于装运期运期n船期:可在装运期的前后,但不早于货物已装船船期:可在装运期的前后,但不早于货物已装船完毕而装运期未到;不晚于装运期已临近期限而完毕而装运期未到;不晚于装运期已临近期限而使迅速装船无法在期内完成并取得使迅速装船无法在期内完成并取得B/L

22、B/Ln装期:下限须在装运期内装期:下限须在装运期内n注意货物的季节性、商品的性质注意货物的季节性、商品的性质n注意交货港、目的港的季节因素注意交货港、目的港的季节因素 某对外贸易进出口公司某对外贸易进出口公司(A(A公司公司)于于5 5月月2323日日接到一张国外接到一张国外 开来信用证,信用证规定受益开来信用证,信用证规定受益人为对外贸易进出口公司人为对外贸易进出口公司(卖卖 方方),申请人为,申请人为E E贸易有限公司贸易有限公司(买方买方)。信用证对装运期和。信用证对装运期和 议议付有效期条款规定:付有效期条款规定:“Shipment must be Shipment must be

23、effected not prior to 31st Mayeffected not prior to 31st May,19971997The Draft must be negotiated not The Draft must be negotiated not later than 30th Junelater than 30th June,19971997”。A A公司发现信用证装运期太紧,公司发现信用证装运期太紧,2323日收到日收到 信用证,信用证,3131日日装运就到期。所以有关人员即于装运就到期。所以有关人员即于5 5月月2626日日(24(24 日和日和2525日系日系双休

24、日双休日)按装运期按装运期5 5月月3131日通知储运部安排装日通知储运部安排装 运。储运部运。储运部根据信用证分析单上规定的根据信用证分析单上规定的5 5月月3131日装运期即日装运期即 向货运代理向货运代理公司配船。因装运期太紧,经多方努力才设法商公司配船。因装运期太紧,经多方努力才设法商 洽将其洽将其他公司已配上的货退载,换上对外贸易进出口公司的货,他公司已配上的货退载,换上对外贸易进出口公司的货,勉强挤上有效的船期。勉强挤上有效的船期。A A公司经各方努力公司经各方努力 终于终于5 5月月3030日装运完毕,并取得日装运完毕,并取得5 5月月3030日签发的提单。日签发的提单。6 6

25、月月2 2日备齐所有单据向开证行交单。日备齐所有单据向开证行交单。6 6月月1616日开证行来电提出:日开证行来电提出:“提单记载提单记载5 5月月3030日装运货物,不日装运货物,不符合信用证规定的装运期限。不同意接受单据符合信用证规定的装运期限。不同意接受单据”n信用证规定的是信用证规定的是“装运必须不得早于装运必须不得早于19971997年年5 5月月3131日日(not prior to 31st May)not prior to 31st May),议付,议付 有效有效期规定为最迟不得晚于期规定为最迟不得晚于6 6月月3030日日”,即装运期与,即装运期与议付有效期都是在议付有效期都

26、是在6 6月月1 1日至日至6 6月月3030日之间,而卖日之间,而卖 方却于方却于3131日以前装运,所以不符合信用证要求。日以前装运,所以不符合信用证要求。n一般信一般信 用证对装运期习惯规定为:最迟装运期用证对装运期习惯规定为:最迟装运期某月某日,或不得晚于某月某日,或不得晚于 某月某日装某月某日装(not not later thanlater than)。n有关审证人员没有认真地审查信用证条款,误有关审证人员没有认真地审查信用证条款,误解信用证装运期的规定。解信用证装运期的规定。n装运地(港):便利货物出口,接近货源。装运地(港):便利货物出口,接近货源。n目的地(港):便利货物使用

27、或转售,接近用目的地(港):便利货物使用或转售,接近用户所在地。户所在地。n例例1 1:Shipment during July 2001 from Shipment during July 2001 from Shanghai to London.Shanghai to London.n例例2 2:Port of Loading:Shanghai/Nanjing.Port of Loading:Shanghai/Nanjing.Port of Destination:London Port of Destination:London/Hamburg./Hamburg.n有的目的港应明确表明所

28、在国家和方位(重名)。有的目的港应明确表明所在国家和方位(重名)。n关于选择港:预先规定两个或以上港口,根据收货人的指示关于选择港:预先规定两个或以上港口,根据收货人的指示选择卸货港。选择卸货港。n合同中应明确规定是否允许分批合同中应明确规定是否允许分批n规定方法:规定方法:n笼统规定允许分批笼统规定允许分批例:例:Shipment from Shanghai to London July 2001 Shipment from Shanghai to London July 2001 with Partial Shipment allowed.with Partial Shipment all

29、owed.n限时、限量、限批次限时、限量、限批次例:例:Shipment during June/July/August 2001 in Shipment during June/July/August 2001 in three equal monthly lotsthree equal monthly lots.3、UCP600的相关规定相关链接相关链接:UCP600UCP600第第3131条和条和3232条规定:条规定:A A、允许分批支款及、允许分批支款及/或装运或装运B B、提交的数套运输单据中,表面上注明系同一运输工具、提交的数套运输单据中,表面上注明系同一运输工具、同一航次、同一

30、目的地的多次装运,即使表面上注明不同的同一航次、同一目的地的多次装运,即使表面上注明不同的装运日期及装运日期及/或不同的装货港、接受监管地或发货地,只要或不同的装货港、接受监管地或发货地,只要注明的目的地相同,将不视为分批装运。注明的目的地相同,将不视为分批装运。C C、如信用证规定在指定的时期内分期装运及、如信用证规定在指定的时期内分期装运及/或支款,而其或支款,而其中任何一期中任何一期未按期装运及未按期装运及/或支款或支款,则信用证对该期及以后,则信用证对该期及以后各期均告失效。各期均告失效。某国际贸易公司对国外乔治公司出口某国际贸易公司对国外乔治公司出口500500吨吨花生。买方申请开来

31、的信用证规定:花生。买方申请开来的信用证规定:“分分5 5个月个月装运;装运;3 3月份月份8080吨;吨;4 4月份月份120120吨;吨;5 5月月140140吨;吨;6 6月份月份110110吨;吨;7 7月份月份5050吨。每月不许分批装运。吨。每月不许分批装运。装运从中国港口至伦敦。装运从中国港口至伦敦。”国际贸易公司接到信用证后,根据信国际贸易公司接到信用证后,根据信用证规定于用证规定于3 3月月1515日在青岛港装运了日在青岛港装运了8080吨;于吨;于4 4月月2020日在青岛港装运了日在青岛港装运了120120吨,均顺利收回了货吨,均顺利收回了货款。款。国际贸易公司后因货源不

32、足于国际贸易公司后因货源不足于5 5月月2020日在青岛日在青岛港只装了港只装了70.570.5吨。经联系得知烟台某公司有一部分吨。经联系得知烟台某公司有一部分同样规格的货物,所以国际贸易公司要求同样规格的货物,所以国际贸易公司要求“HULINHULIN”轮再驶往烟台港继续装其不足之数。船方考虑目前轮再驶往烟台港继续装其不足之数。船方考虑目前船舱空载,所以同意在烟台港又装了船舱空载,所以同意在烟台港又装了64.164.1吨。国际吨。国际贸易公司向银行提交了两套单据:一套是在青岛于贸易公司向银行提交了两套单据:一套是在青岛于5 5月月2020日签发的提单,其货量为日签发的提单,其货量为70.57

33、0.5吨;另一套是吨;另一套是在烟台于在烟台于5 5月月2828日签发的提单,货量为日签发的提单,货量为64.164.1吨。吨。n银行认为单据有两处不符点:(银行认为单据有两处不符点:(1 1)在青岛和)在青岛和烟台分批装运货物;(烟台分批装运货物;(2 2)短量)短量n问题:不符点是否成立?问题:不符点是否成立?n分析:不成立。理由:分析:不成立。理由:n“UCP500UCP500”规定的规定的“不视为分批装运的情况不视为分批装运的情况”n“UCP500UCP500”规定的数量容差规定的数量容差n转运对买卖双方均有影响转运对买卖双方均有影响n办理运输更加主动;转运增加额外费用;转运时可能造办

34、理运输更加主动;转运增加额外费用;转运时可能造成货物损失;转运衔接不当造成运输延迟。成货物损失;转运衔接不当造成运输延迟。n转运的规定方法:转运的规定方法:n笼统规定笼统规定n限定中转港以及第二程承运人限定中转港以及第二程承运人例:例:Transshipment permitted/prohibited.Transshipment permitted/prohibited.Shipment from Dalian to London with Hong Shipment from Dalian to London with Hong Kong by APL Shipment Company.K

35、ong by APL Shipment Company.n“UCP600UCP600”对对“转运转运”一词是指从信用证中规定的装一词是指从信用证中规定的装货港到卸货港的运输过程中,从某艘船上卸下再重货港到卸货港的运输过程中,从某艘船上卸下再重新装上另一艘船上的运输方式,并作了淡化和从宽新装上另一艘船上的运输方式,并作了淡化和从宽的处理。的处理。nUCP600,UCP600,规定规定,即使信用证规定即使信用证规定不准许转运,不准许转运,只要只要提单证实有关货物已由集装箱、拖车或子母船运输,提单证实有关货物已由集装箱、拖车或子母船运输,银行可以接受注明即将或可能发生转运的提单。银行可以接受注明即将

36、或可能发生转运的提单。(A bill of lading indicating that transhipment will or may take place is acceptable”)进出口公司向泰国巴伐利亚有限公司出口一批电器进出口公司向泰国巴伐利亚有限公司出口一批电器电料,国外开来信用证有关条款规定:电料,国外开来信用证有关条款规定:“电器电电器电料料100100箱,从中国港口至曼谷。禁止分批装运和转箱,从中国港口至曼谷。禁止分批装运和转运。全套清洁已装船提单,注明运。全套清洁已装船提单,注明运费已付运费已付,发货人抬头背书发货人抬头背书K.T.K.T.银行,通知买方。银行,通知买

37、方。H H公司审公司审证无误后,即装集装箱运输,随后备妥各种单据证无误后,即装集装箱运输,随后备妥各种单据向银行交单,要求付款。但却遭到开证行拒付。向银行交单,要求付款。但却遭到开证行拒付。其理由是我方提交的是其理由是我方提交的是“联合运输单据联合运输单据”,不符,不符合信用证不许转运的要求。合信用证不许转运的要求。n银行在下列情况下,可以接受注明货物将转运银行在下列情况下,可以接受注明货物将转运的提单(而不论其名称如何)的提单(而不论其名称如何)n信用证未明确规定禁止转运;信用证未明确规定禁止转运;n如果信用证禁止转运,但货物是由集装箱运输,而如果信用证禁止转运,但货物是由集装箱运输,而且同

38、一提单包括全程运输;且同一提单包括全程运输;n如果信用证禁止转运,但提单上声明有承运人保留如果信用证禁止转运,但提单上声明有承运人保留转运权的条款。转运权的条款。(参见(参见468468页页UCP500UCP500第第2323条条b b、c c、d d款)款)n所以,不符点不成立所以,不符点不成立n 交易双方承担相互通知的义务,有利于交易双方承担相互通知的义务,有利于明确双方责任,促使双方互相配合,做明确双方责任,促使双方互相配合,做好船、货衔接工作,并便于办理货运保好船、货衔接工作,并便于办理货运保险险nCFRCFR合同中尤其强调卖方的装船通知义务合同中尤其强调卖方的装船通知义务n装卸时间是

39、指装货和卸货的期限装卸时间是指装货和卸货的期限.(见)(见)n一般采用连续一般采用连续2424小时好天气工作日(小时好天气工作日(Weather Weather working days of 24 consecutive hoursworking days of 24 consecutive hours)计算)计算.n装卸时间的起止算法应在合同中订明。一般装卸时间的起止算法应在合同中订明。一般n收到收到“装卸准备就绪通知书(装卸准备就绪通知书(Notice of Notice of readiness,N/Rreadiness,N/R)后经过一定时间起算;)后经过一定时间起算;n止算时间通常

40、指货物实际装卸完毕的时间。止算时间通常指货物实际装卸完毕的时间。n装卸率是指每日装卸货物的数量。其高低装卸率是指每日装卸货物的数量。其高低 关系到关系到运费水平,进而影响货价。应根据货物品种和有运费水平,进而影响货价。应根据货物品种和有关港口的正常装卸速度来确定。关港口的正常装卸速度来确定。n如果负责装卸的一方未按约定的装卸时间和装卸如果负责装卸的一方未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务,则需要向船方交纳延误船期的率完成装卸任务,则需要向船方交纳延误船期的罚款,称为滞期费(罚款,称为滞期费(DemurrageDemurrage)。)。n如果负责装卸的一方在约定的装卸时间内完成装如果负责装卸的

41、一方在约定的装卸时间内完成装卸任务,有利于加快船舶周转,则可从船方处获卸任务,有利于加快船舶周转,则可从船方处获得奖金,称为速遣费(得奖金,称为速遣费(Despatch MoneyDespatch Money)。)。n按惯例,速遣费为滞期费的一半。按惯例,速遣费为滞期费的一半。n如果船方不负担装卸,则应在合同中规定装卸如果船方不负担装卸,则应在合同中规定装卸期限或装卸率,以及相应的滞期费和速遣费。期限或装卸率,以及相应的滞期费和速遣费。n如租方未能在限期内完成装卸作业。为了补偿如租方未能在限期内完成装卸作业。为了补偿船方由此而造成延迟开航的损失,应向船方支船方由此而造成延迟开航的损失,应向船方

42、支付一定的罚金,即滞期费。付一定的罚金,即滞期费。n如租方提前完成装卸作业则由船方向租方支付如租方提前完成装卸作业则由船方向租方支付一定的奖金,称为速遣费。一定的奖金,称为速遣费。n通常速遣费为滞期费的一半。通常速遣费为滞期费的一半。nO.C.P.O.C.P.是是OVERLAND COMMON POINTSOVERLAND COMMON POINTS的缩写,是的缩写,是我国对美国签订贸易合同,在运输条款中经常我国对美国签订贸易合同,在运输条款中经常见到的一个术语见到的一个术语n美国内陆区域,是以落基山脉为界,即除紧临美国内陆区域,是以落基山脉为界,即除紧临太平洋的美国西部九个州以外,其以东地区

43、均太平洋的美国西部九个州以外,其以东地区均为适用为适用O.C.P.O.C.P.的地区范围。的地区范围。O.C.P.O.C.P.的运输过程的运输过程就是我出口到美国的货物海运到美国西部港口就是我出口到美国的货物海运到美国西部港口(旧金山、西雅图旧金山、西雅图)卸货,再通过陆路交通卸货,再通过陆路交通(主要主要是铁路是铁路)向东运至指定的内陆地点。向东运至指定的内陆地点。n凡是经过美国西海岸指定港口转往内陆地区的凡是经过美国西海岸指定港口转往内陆地区的货物,如果按照该条款运输,货物,如果按照该条款运输,n可以享受内陆地区运输的优惠运费率,比当地运费可以享受内陆地区运输的优惠运费率,比当地运费率约低

44、率约低3%-5%3%-5%n同时可享有比直达美国东海岸港口每尺码吨约低同时可享有比直达美国东海岸港口每尺码吨约低 3.53.5美元的海运费,内陆转运费、码头费、装卸费美元的海运费,内陆转运费、码头费、装卸费等已附含其中。等已附含其中。nO.C.P.O.C.P.运输只适用于美国或加拿大内陆区域。运输只适用于美国或加拿大内陆区域。n货物的最终目的地必须属于货物的最终目的地必须属于O.C.P.O.C.P.地区范围地区范围n签订贸易合同时应在运输条款中予以明确,同时也签订贸易合同时应在运输条款中予以明确,同时也要明确是集装箱运输,要明确是集装箱运输,O.C.P.O.C.P.运输方式运输方式n必须经由美

45、国西海岸港口中转,以必须经由美国西海岸港口中转,以CFR/CIFCFR/CIF美国西美国西岸港口作为价格条款。岸港口作为价格条款。n海洋运输海洋运输n海运提单海运提单n海运提单海运提单的概念的概念n简称提单,是指承运人或其代理人在收到货简称提单,是指承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种单证,它体现了承物后签发给托运人的一种单证,它体现了承运人与托运人之间的相互关系。运人与托运人之间的相互关系。n海运提单的性质和作用海运提单的性质和作用n货物收据货物收据n运输契约的证明运输契约的证明n物权凭证物权凭证代表货物所有权(凭正本提单代表货物所有权(凭正本提单提货;可转让;可作押汇)提货;可转

46、让;可作押汇)n根据货物是否已装船,分为根据货物是否已装船,分为“已装船提已装船提单单”和和“备运提单备运提单”,卖方有义务向买,卖方有义务向买方提交方提交“已装船提单已装船提单”(on board on board B/LB/L)。)。n根据提单上对货物外表状况有无不良批根据提单上对货物外表状况有无不良批注,分为注,分为“清洁提单清洁提单”和和“不清洁提不清洁提单单”,卖方有义务向买方提交,卖方有义务向买方提交“清洁提清洁提单单”(clean B/Lclean B/L)。)。n根据提单收货人抬头的不同分为根据提单收货人抬头的不同分为:n记名提单记名提单(straight B/L):(stra

47、ight B/L):写明特定收货人的提单,写明特定收货人的提单,不可转让;不可转让;n不记名提单不记名提单(bearer B/L):(bearer B/L):不写明收货人的提单,不写明收货人的提单,不需背书即可转让;不需背书即可转让;n指示提单指示提单(order B/L):(order B/L):不写明收货人,凭托运人不写明收货人,凭托运人指示交付的提单,需背书才可转让。最常见指示交付的提单,需背书才可转让。最常见n分空白背书、记名背书两种分空白背书、记名背书两种n空白背书提单最常见空白背书提单最常见Consignee (收货人、抬头收货人、抬头)ABC Co.Straight B/LTo

48、BearerBearer B/LTo order of Sb.Order B/LShipper (To order)XX BankEndorsementSpecialBlankTo order,Blank endorsed B/Ln正本提单与副本提单正本提单与副本提单n正本提单(正本提单(OriginalOriginal):有签名并有签发时间的提):有签名并有签发时间的提单,一般单,一般2 23 3份,有法律效力。份,有法律效力。n副本提单(副本提单(CopyCopy):无签字,不可转让,供参考提):无签字,不可转让,供参考提单。单。n直达提单、转船提单和联运提单直达提单、转船提单和联运提单T

49、hrough B/LThrough B/Ln班轮提单与租船提单班轮提单与租船提单n全式提单与略式提单全式提单与略式提单n过期提单、甲板提单、运输代理行提单过期提单、甲板提单、运输代理行提单其他提单其他提单n集装箱提单集装箱提单container B/Lcontainer B/L负责集装箱运输的经营人负责集装箱运输的经营人或其代理,在收货后签发的提单。包括集装箱联运提单或其代理,在收货后签发的提单。包括集装箱联运提单combined transport B/L,CTB/Lcombined transport B/L,CTB/L和多式联运单据和多式联运单据multimodal transport

50、document-MTDmultimodal transport document-MTDn在普通在普通B/LB/L上加注上加注containerizedcontainerizednMTD/CTB/LMTD/CTB/L上加集装箱号上加集装箱号C.N.C.N.和铅封号和铅封号seal no.seal no.n舱面提单舱面提单on deck B/Lon deck B/L对装在甲板上货物签发的加对装在甲板上货物签发的加“on deckon deck”的提单。的提单。UCP500UCP500规定,银行不接受该种提单。规定,银行不接受该种提单。n过期提单过期提单stale B/Lstale B/Ln卖方

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