1、高三地理复习选择题常用解题法：高三地理复习选择题常用解题法：利用利用图文材料图文材料信息信息 罗布泊曾是一个烟波浩渺的湖泊，物产丰富，景色秀美，养育了包括楼兰、小河等文明,是 古丝绸之路要冲。现今的罗布泊已经彻底干涸，只剩下广袤无边的干涸湖盆。下图为罗布泊 地区遥感影像图，图中“大耳朵”就是曾经的罗布泊的位置。据此完成 12 题。 1. 结合图文材料分析，罗布泊未干涸时（ ） A. 西侧湖水含盐量较高 B. 补给水源主要为雨水 C. 西侧有较多河流注入 D. 主要参与海陆间水循环 2. 关于图中“大耳朵”的推测，较为合理的是（ ） A. 中心浅色部分海拔相对较高 B. 湖岸线不断后退留下痕迹
2、C. 湖泊干涸是一次快速的过程 D. 水位季节性变化形成沉积 【答案】1. C 2. B 【解析】1.罗布泊湖水的退缩经历了多次反复的过程，形成了不同的湖滨，但总的趋势是随 着来水的减少，湖盆呈同心状收缩，每收缩一次，就形成一道耳轮线。图中右侧可以看到耳 轮线。左侧（西侧）部位有遗留河道和河流沉积形成的三角洲。罗布泊未干涸时西侧有较多 河流注入，C 正确。西侧有较多河流注入，西侧湖水含盐量较低，位于内陆，补给水源主要 为冰雪融水，主要参与陆地内循环，ABD 错误。故选 C。 2.大耳朵形状其实就是罗布泊在不同滞水期积聚的湖滨盐壳在太阳光下折射出的不同色彩 轮廓。 盐壳中以氯化物为主的盐分高度集
3、中并生成了光谱反射性极强的晶体物质， 并在卫星 照片上呈现出了一道道色调较浅的耳轮线。“大耳朵”的“耳轮”是湖水退缩蒸发的痕迹， 实地考察证实：罗布泊分布着明暗相间、相互平行展布的环状构造，在每一环带内还有一些 与大环带平行排列的细环状线条， 它们共同组成形似人耳状的环带。 关于图中“大耳朵”的 推测，较为合理的是湖岸线不断后退留下痕迹，B 正确。中心浅色部分海拔相对较高和“大 耳朵”形成关系不大，A 错误。罗布泊湖水的退缩经历了多次反复的过程，形成了不同的湖 滨，但总的趋势是随着来水的减少，湖盆呈同心状收缩，每收缩一次，就形成一道耳轮线， C 错误。水位季节性变化不能体现出耳轮线的下降过程，
4、耳轮线的下降过程是年际变化，D 错误。故选 B。 哈素海（下图所示）地处阴山南麓，原是黄河、大黑河冲积平原上的一片积水洼地，平均水 深不超过 2m，蓄水面积年内变化很大。民生渠建成后引黄河水定期补给，再经围护堤坝等 工程建设，哈素海成为一个面积稳定的人工湖，滋养着周边大片农田。据此完成 35 题。 3哈素海应为（ ） A河成湖 B断陷湖 C冰蚀湖 D海迹湖 4早期哈素海面积变化大，主要影响因素是（ ） A地形 B降水 C下渗 D蒸发 5目前哈素海明水区面积显著缩小，可能预示该湖（ ） A盐碱化 B集水功能增强 C沼泽化 D生态环境优化 解题指导：3根据题目材料“哈素海地处阴山南麓，原是黄河、大
5、黑河冲积平原上的一片 积水洼地”分析，哈素海应为洼地积水成湖，是河成湖，不是断陷湖、冰蚀湖、海迹湖。 4根据题目材料“蓄水面积年内变化很大”、“民生渠建成后引黄河水定期补给，再经围 护堤坝等工程建设， 哈素海成为一个面积稳定的人工湖”分析， 早期哈素海面积变化大是由 于季风气候，降水季节变化大导致的，后期稳定是水利工程措施造成的。和地形、下渗、蒸 发关系不大。 5根据题目材料“哈素海成为一个面积稳定的人工湖，滋养着周边大片农田”，农业发展 可能造成湖水污染，导致水体富营养化，进而造成湖沼化。该湖水下渗较多，不会出现盐碱 化。周边农业发展可能导致入湖水量建少，集水功能减弱。结合以上分析可知生态环
6、境可能 恶化。 答案：3A 4B 5C 2019 年 5 月 31 日，北京市首条“自行车高速”自行车专用道建成通车(下图)，该自行 车专用道东起回龙观，西至上地，全长 6.5 千米。这条专用道配有潮汐车道，潮汐车道开启 时间零点至 12 点为自东向西行驶时间，12 点至 24 点为自西向东行驶时间。下表为从上地 到回龙现五种出行方式汇总表(下表)。据此完成 68 题。 6.回龙观与上地之间，最便捷、性价比最高的出行方式是（ ） A.地铁 B.公交车 C.小汽车 D.自行车 7.回龙观与上地之间自行车专用车道配有潮汐车道的原因是（ ） A.道路地势起伏 B.天体引潮力方向变化 C.城市风日变化
7、 D.两地城市功能差异 8.图中照片拍摄时间及地点是（ ） A.上午上地附近 B.上午回龙观附近 C.下午上地附近 D.下午回龙观附近 解题指导：6.从表中数据分析，自行车出行距离较短、总耗时少，出行费用低，因此，回龙 观与上地之间，最便捷、性价比最高出行方式是自行车。 7.潮汐车道是城市内部根据早晚交通流量不同情况， 对有条件的道路设置上个或多个车辆行 驶方向规定随不同时段变化的车道， 回龙观与上地之间自行车专用车道连接的两地， 一个是 工作区，另一个是居住区，功能差异大，配有潮汐车道的原因是两地城市功能差异。 8.结合题目材料“全长 6.5 千米”和图中的路标“上地西路 6.0km”，可推
8、测出拍摄地在回 龙观附近。由材料“东起回龙观，西至上地”可知，回龙观在东，上地在西。图中的潮汐车 道为绿色，结合材料“潮汐车道开启时间零点至 12 点为自东向西行驶时间”可知，拍摄时 间为上午。 答案：6. D 7. D 8. B 日照百分率是指实际日照时间与可能日照时间（全天无云时应有的日照时数）之比。下图中 甲、乙、丙、丁分别是我国四个城市的日照百分率和日照时数的年变化，完成 910 题。 9据此判断甲、乙、丙、丁四个城市分别对应的一组是（ ） A拉萨、南京、重庆、北京 B南京、拉萨、北京、重庆 C南京、重庆、拉萨、北京 D重庆、北京、拉萨、南京 107、8 份月丁地日照百分率的高值期与丙
9、地日照百分率的低值期大致吻合，其主要影响 因素是（ ） A纬度位置 B地势高低 C海陆分布 D雨带移动 解题指导：9甲为南京在 6 月出现低谷时为梅雨季节。日照时数和日照百分率均最高的乙 为拉萨，只是在 7、8 月份因降水较多其值有所下降。丙为北京，7、8 月份雨带移到华北， 出现明显的低值。丁为重庆因常年多云雾其日照时数和日照百分率均最低，由于 7、8 月份 的伏旱天气形成数值的增高。 10结合上题分析可知，丙为北京，7、8 月份雨带移到华北，出现明显的低值。丁为重庆 因常年多云雾其日照时数和日照百分率均最低， 由于 7、 8 月份的伏旱天气形成数值的增高。 导致两地日照百分率差异的影响因素
10、主要为雨带推移。 答案：9B 10D 下图为美国西部某河流不同河段的三个剖面，据此 1113 题。 11、三个剖面分别是从上游到下游排列，判断最可靠的依据是（ ） A河面海拔 B剖面形态 C地层分布 D地形起伏 12依据图示信息，该流域范围内（ ） A人口密集，城市沿河流分布 B光照充足，种植业发达 C河网稠密，水能丰富 D地形崎岖，降水不足 13 由河流剖面显示的岩层沉积环境推断。 河流形成期间地壳运动的主要表现形式是 （ ） A上升 B下降 C水平运动 D周期性升降 解题指导：11河水总是从高处流向低处，判断剖面位于河流的位置最可靠的依据是河水的 海拔高度，从图中三个剖面河水水位高低便能得出结论。 12图示地区为美国西部山地高原区，气候干旱，人口稀少，平地少，农业以畜牧业为主， 所以地形崎岖，降水不足。 13由河谷各沉积地层分布状态可以看出，岩层没有发生弯曲，且沉积环境由湿润到干旱， 说明地层形成期间该区域由受海洋影响为主变成受内陆影响为主。 只有地売在不断隆起， 地 势上升，海洋影响才逐渐减弱。综上所述，故选 A。 答案：11A 12D 13A
