铁路危险货物应急响应及救援作业指导书.docx

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1、铁路危险货物应急响应及救援作业指导书 1适用范围.1 2 2引用规范性文件 .1 3作业目的.1 4作业标准流程 . 5执行本指导书有关规定 . 6安全风险提示 . 3 内江车务段危险货物应急响应及救援指导书 1适用范围 本指导书为成都铁路局管内国铁 (含国铁控股的合资铁路) 营业 线发生 铁路危险货物运输事故, 开展事故应急响应及救援时, 适用于 本作业流程,未 尽事宜按相关规章、 文电及路局铁路危险货物运输事 故应急预案执行。 2引用规范性文件 2.1危险货物安全管理条例 2.2铁路交通事故应急救援和调查处理条例 2.3铁路危险货物运输管理暂行规定 2.4铁路局突发公共事件总体应急预案 2

2、.5铁路局铁路危险货物运输事故应急预案 3作业目的 3.1最大限度地减少危险货物运输事故造成的人员伤亡、财产 损失和对事 故现场周边环境及社会正常生活秩序的负面影响, 及时有 效处置铁路危险货物 运输事故, 迅速控制危险源,维护铁路运输秩序。 3.2明确危险货物运输事故应急响应及救援作业组织标准,实 现作业过程 有序可控。 4.作业标准流程图 4 铁路总 公司 省、直辖市、自治区 省、直辖市、自 治 区政府 安全生产监督管 理 局、质监局 消防局、 公安厅 环保局、卫 生厅 铁路局 所在地市政府 安全 生产监督管 理局、 质监局、 消防局、 公安局、 环保局、 卫生局 事故 发生地 应 急 领

3、 导 小 组 事故发生地 5 5.执行本指导书有关规定 5.1统一指挥、分级负责 危险货物运输事故应急工作实行应急领导小组集 中统一指挥、 分 级管理、逐级负责的原则。各单位按照各自管理权限,负责本 区域内 的应急救援和处置工作。全面协调区域内各应急救援资源单位的支 援、 预警,并依靠专家提高决策水平,采用先进的应急处置手段增强 应急救援能力, 最大限度减少人员伤亡和财产损失以及公共安全的影 响。 5.2分级管理 根据运输事故性质, 按事故的可控性、 严重程度和影响范围, 危 险货物运输事故应急响应原则上分为I、U、川、W四级。I级由国 务院或国 务院授权的部门响应、U级由铁路总公司响应, 川

4、级由成都 铁路局响应,级由国铁各站段、各合资铁路、各地方铁路、各专用 线、专用铁 路分别响应。上一级预案启动时或启动前,其下级预案按 照分级响应的原则分别 启动。 5.3联网管理 各危货办理站应根据铁路局建立的危险货物运输事故应急施 救 网络,将管辖区域内危险货物生产单位、有关专家、有关设备设施、 网络分 布图、联络办法,纳入本站铁路危险货物运输事故应急预案 。 5.4共同参与 根据事故情况,必要时铁路局、车务段、车站请求所在地人 民政 府、公安、消防、环保、卫生、武警部队等部门,在伤员救治、救灾 物资保障、治安秩序维护、抢险恢复等方面给予支持,最大限度地减 少人员伤亡、 财产损失。 5.5信

5、息报告 作业人员在作业中发现, 装运危险货物车辆发生重大事故、 大 事故(含 6 火灾) 、爆炸品、剧毒品和放射性物品被盗丢失、罐车装运 货物泄漏,听到罐 车装运的货物发生非正常不明漏气声响或闻到异味 和其它事故等紧急情况, 立 即报告车站值班员和车站值班干部, 车站 值班员在接到报告后, 通知段生产调 度指挥中心, 停止站内与事故停 留车较近的调车作业和列车始发作业。车站值 班干部在接到报告后, 立即赶到现场,有押运人的货物,尽快与押运人员共同判 明情况,查 清事故根源,通知派出所迅速封锁现场,并向车站值班干部汇报, 以 及负责通知车站有关职能部门。 车站值班干部负责拨打报警电话119,报警

6、电话内容为:X站 X地方X货物,事故发生情况、报警人姓名、联系电话。并派出人员 迎接消防 车和施救人员到现场,组织指挥现场施救。 车站值班干部通知车站派出所派人到现场警戒, 并立即向段生 产调度指 挥中心、办事处、路局调度所、安监室、货运处、路局应急 办公室报告。需要机 务、车辆、工务、电务、供电部门配合时,立即 通知有关部门协助处理。需要危 险品办理单位配合时,根据内江车 务段危险品施救信息系统 所列电话,及 时与就近危险品办理单位联 系,请他们派出熟悉货物性质和罐体构造的人员,带 足处理工具,前 来协助处理。 发现人员中毒或受伤,由车站值班干部通知医院急诊前来救 各站在发生危险货物重大事故

7、、大事故、火灾事故和液化气泄 漏以及剧毒品、爆炸品、放射性物品被盗丢失时, 除向铁路公安和段、 路局主 管部门报告外,并在24小时内向有关站、铁路局拍发“货运 损失速报”,同时 7 抄报铁总公司、主管铁路局。 “货运损失速报”程序图 5.5.1信息报告时限 5.5.1.1发生事故后,车站必须在20分钟内将基本信息报车务 段危险货物运输事故应急办公室,同时报局调度所和路局应急办公 室。 5.5.1.2车站每2小时向站段应急办公室、生产调度指挥中心、 局应急办 公室汇报1次事故现场抢险救援情况。 5.5.1.3上报信息内容力求准确,如上报有误经核实准确后立即 上报更正。 5.5.2信息报告内容 5

8、.5.2.1事故类型:火灾,爆炸,中毒,腐蚀,辐射,爆炸品、 剧毒品 丢失, 液化气体泄漏等。 5.5.2.2事故发生时间。 5.5.2.3事故发生地点:站名(货场、专用线、专用铁路) 、区 间(线 名、公里、米、桥梁、隧道) 。 5.5.2.4事故相关单位和人员。 8 5.5.2.5发生事故货物品名、编号、车种、车号、列车车次、 机后位置、有无押运人、运输方式(整车、集装箱) 、发到站、托运 人、收货 人等。 5.5.2.6事故概况及初步分析:人员伤亡、货物毁损程度、爆 炸品或剧 毒品丢失数量、 液化气体泄漏部位、环境污染情况及对周边 环境的威胁。 5.5.2.7事故地点的周边环境:桥隧、水

9、源、地形、道路、厂 矿、居民、 天气、风向等。 5.5.2.8事故发生后采取的措施及事故控制情况、具体救援请 求情况等。 事故报告后出现新情况的,应当及时补报。事故发生后,对需要 地方政府 协助救援、 协调伤员救治、现场群众疏散等工作以及可能产 生较大社会影响的, 车站应立即向发生地所在地方政府通报。 事故发生后,在事故处置组到达前, 由邻近铁路车站组织开展事 故前期应 急抢险自救,直至事故处置组到达时止。 6.安全风险提示 6.1事故应急处置组应根据危险货物性质、严重程度和对环境 污染的影响 范围等具体情况,落实救援人员、专用设备、防护用品、 器械、物资、药品等处 置措施,救援人员佩戴的防护用品和专用设备、 器材应符合相关法规和标准的要 求。 6.2现场救援人员应注意人员本身及伤病员的个体防护,避免 发生继发性 损害,应2-3人为一组集体行动,以便相互照应,救援器 材应具备防爆性能。 6.3事故现场应依据泄漏物质的燃爆性及毒害性,以及事故可 能影响的范 围、现场地理环境、警戒力量的多少、气象情况等多方面 因素设定现场警戒区。 9 6.4事故现场泄漏物处置人员应佩戴安全保护用品,对泄漏物 的收集和处 理,可采取围堤与掘槽堵截、稀释与覆盖、收容(集)及 废弃等方法。

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