1、目目录录 1 1编制说明编制说明.1 1.11.1编制依据编制依据. 1 1.21.2编制原则编制原则. 1 1.31.3编制范围编制范围. 1 2 2工程内容工程内容.1 3 3管理组织机构管理组织机构.3 4 4管线保护原则管线保护原则.3 5 5周边管线情况周边管线情况.4 6 6地下管线保护措施及方法地下管线保护措施及方法.7 6.16.1施工准备工作施工准备工作.7 6.26.2车站施工前物探车站施工前物探.7 6.36.3地下管线探查方法地下管线探查方法.8 6.46.4桩基及降水施工管线保护措施桩基及降水施工管线保护措施.8 6.56.5暗挖区间管线保护措施暗挖区间管线保护措施.
2、9 6.66.6竖井区域管线保护措施竖井区域管线保护措施.9 6.76.7管线迁移方案管线迁移方案.10 6.86.8管线悬吊方案管线悬吊方案.11 6.96.9确定管线允许变形量确定管线允许变形量.13 6.106.10基坑外地下管线的监测基坑外地下管线的监测.13 6.116.11施工过程中其他安全要求施工过程中其他安全要求.14 7 7应急预案应急预案.15 7.17.1基本原则和方针基本原则和方针.15 7.27.2任务和目标任务和目标.15 7.37.3应急救援机构应急救援机构.15 7.47.4风险辨识及评估风险辨识及评估.17 7.57.5应急救援物资设备的储备应急救援物资设备的
3、储备.21 7.67.6事故的应对和信息报送事故的应对和信息报送.22 7.77.7应急与救援程序应急与救援程序.23 7.87.8救援抢险救护措施救援抢险救护措施.24 7.97.9应急救援的培训与演练应急救援的培训与演练.24 7.107.10应急救援预案终止和恢复施工应急救援预案终止和恢复施工.24 8 8责任追究责任追究.24 9 9附件附件.24 附件一附件一土建机械开挖地下管线保护程序土建机械开挖地下管线保护程序.25 附件二附件二地下管线检查程序地下管线检查程序.26 附件三附件三钻孔施工地下管线保护程序钻孔施工地下管线保护程序.27 附件四附件四管线探槽（坑）检查验收表管线探槽
4、（坑）检查验收表.28 附件五附件五机械开挖（钻孔机械开挖（钻孔桩桩施工）前管线保护审批表施工）前管线保护审批表.29 - 1 - 管线保护方案管线保护方案 1 1编制说明编制说明 1.11.1编制依据编制依据 1、长沙市轨道交通 5 号线一期工程土建二标一工区项目合同书（合同编号： D4-TJ-042014008） ； 2、长沙市轨道交通 5 号线一期工程万家丽广场站、马王堆站、万家丽广场 站马王堆站区间施工设计图纸、业主提供的参考资料及补遗书等； 3、建筑工程施工质量验收统一标准（GBJ50300-2013） ； 4、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307-1999） ； 5、
5、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011） 。 1.21.2编制原则编制原则 1、充分掌握施工影响区域内的管线情况，施工中能够起到指导作用； 2、坚持以现场量测数据作为指导施工的科学依据，及时调整施工技术参数， 确保管线安全可控； 3、充分考虑城市施工特点，结合周边情况，合理安排作业顺序，保证施工 安全、质量及进度。 1.31.3编制范围编制范围 本方案针对长沙市轨道交通 5 号线一期工程土建二标一工区项目万家丽广 场站、马王堆站、万家丽广场站马王堆站区间周边建（构）筑物及周边管线编 制。 2 2工程内容工程内容 1、万家丽广场站 万家丽广场站位于万家丽路与荷花路十字交叉路口下， 线路于该段
6、的走向基 本为南北向。 车站为地下三层换乘车站， 本站与 2 号线万家丽广场站十字型换乘， 标准段宽 21.4m，地下一层为站厅层、地下二层为设备层、地下三层为站台层。 万家丽广场站车站范围内地势平坦，南北两端均为市政道路，站位结构空间 上方为万家丽高速路，与桥墩合建部分正在施工，且与长沙轨道交通 2 号线十字 换乘，施工场地条件较差，须采用盖挖顺做法，施工要求高。车站为地下三层换 乘车站，本站与 2 号线万家丽广场站十字型换乘，站台宽 12.5m，车站外包总长 - 2 - 197m，标准段宽 21.4m，总建筑面积 15232.10 。地下一层为站厅层、地下二 层为设备层、地下三层为站台层。
7、有效站台中心处顶板覆土约 3 米，底板埋深 25.7 米，轨面埋深 21.8m。车站南、北两端在风亭设置盾构吊出井，通过平移盾 构机实现盾构吊出，车站内部设出土井。 车站主体采用盖挖逆作法施工，围护结构采用 1000mm 地下连续墙，各层结 构板兼支撑，车站通过冠梁兼压顶梁以及抗拔桩抗浮。 2、马王堆站 马王堆站为长沙轨道交通 5 号线一期工程的第 11 个站，位于纬二路与万家 丽路十字路口处，跨路口沿万家丽路东侧南北向布置，上承晚报大道站，下接万 家丽广场站。车站东侧为马王堆汽配城新合七村 56 层住宅楼群，车站主体南 北端基坑距离新合七村 B-5 栋、A-3 栋最小距离分别为 3.82m
8、和 3.83m。 本站为地下三层 13m 岛式站台车站，共设 3 个出入口，2 组风亭，车站覆土 厚度约为 3.0m，本站采用明挖顺筑法施工。车站全长 138.4m，车站标准段基坑 宽 21.9m，深 24.2m。根据全线工程筹划，车站两端区间均采用盾构法施工，盾 构在本站内过站。 本站采用明挖法施工，围护结构采用 800mm 地下连续墙。车站通过设置抗拔 桩进行抗浮。 车站主体基坑标准段和南端盾构井第一道撑采用钢筋混凝土撑， 其余各道道 撑采用钢管临时支撑。 车站主体结构、人行通道、风道防水等级为一级。 3、万家丽广场站马王堆站区间 万家丽广场站马王堆站区间起于荷晏路与万家丽路十字路口以北，
9、 沿万家 丽路东侧由南向北敷设，止于纬二路与万家丽路十字路口以南。区间出万家丽广 场站后左线先以半径 800m 曲线右转弯，再以半径 800m 曲线左转弯，然后以半径 1000m 曲线右转弯下穿远大路与万家丽路十字路口的地下过街通道，最后以半径 1200mm曲线左转弯到达马王堆站， 右线先以半径700m曲线右转弯， 再以半径600m 曲线左转弯，然后以半径 800m 曲线右转弯下穿远大路与万家丽路十字路口的地 下过街通道，最后以半径 1000mm 曲线左转弯到达马王堆站。本区间设计里程为 YDK31+016.120（ZDK31+016.120）YDK31+789.182（ZDK31+789.1
10、82） 。区间位 于万家丽路东侧路面下方，沿线地面标高为 32.733.9m。 - 3 - 区间设 4 组曲线，最小曲线半径为 600m，线间距为 14.8116m。线路纵向 设 V 字坡，最大纵坡为 14，隧道埋深约 16.5m20.4m。 区间在 YDK31+510.000 处设置区间联络通道， 由于区间最低点在隧道平面与 周边的房屋的水平间距为 1.48m 的位置，且该位置整好处在高架桥桥桩的位置， 现取值是区间结构的相对最低点，为满足区间排水的需要，在该处同时设置区间 泵站，与联络通道合建。 根据管线资料， 除马王堆南端头及万家丽广场站北端头沿区间纵向的直径为 2 米的雨水管，埋深 5
11、.22 米，需要永久性改迁，其他管线埋深均在 1 米左右， 需要改迁的管线在端头加固施工前需由管线产权单位做好管线登记及配合改迁 工作；无需改迁的管线在施工阶段应采取有效的保护措施以保证管线的安全。其 余管线及处理方案请参见管线设计单位相关图纸。 3 3管理组织机构管理组织机构 成立以项目经理为组长的管理领导小组， 小组成员由项目经理部各部门负责 人、各施工队队长、班组长等组成。 施工过程中，服从业主、产权归属单位的统一领导，履行管线保护责任制， 确保无任何责任事故。 为进一步做好地下管线保护工作， 强化 “谁承包， 谁负责” 的原则，施工全过程实行保护责任制，项目经理为第一责任人。 图 3.
12、1项目经理部组织结构图 4 4管线保护原则管线保护原则 1、开工前，与有关部门一起对施工影响区域内的管线分布情况进行摸排， 对所有调查对象进行原始数据留存，与施工人员及时进行技术交底。 2、在作业过程中对各种管线的位置、高程和保护措施，能够认真操作和正 确处理，人人知道管线保护的重要性和损坏后所带来极大危害和后果。 3、特别是机械施工时，先做好保护工作，同时派专人监护。必要时，请产 权单位到现场指导，确保安全。 4、产权单位对其实体有特殊要求的应尊重其意见，尽力满足其要求。如遇 不明管线需及时报告有关单位，摸清情况后方能施工，绝不盲目施工。 - 4 - 5 5周边管线情况周边管线情况 依据设计
13、图纸，工程开工前，需要对以下管线进行迁改，管线拆迁数量表见 表 5.1表 5.3、管线平面图详见图 5.1图 5.3。 我单位进场后，将对周边管线情况重新摸排，并制定相应方案。 1、万家丽广场站 车站位于神舟四路下方，地下管线密布，埋深基本在 1.0m 以下，管线包括 给水管道、雨水管道、污水管道、通信电缆槽及电力管沟、天然气管道、热力管 道、路灯线等，埋深深浅不一，确定有以下管线需拆迁： 表表 5.15.1万家丽广场站管线拆迁数量表万家丽广场站管线拆迁数量表 序序 号号 类别名称类别名称规格规格材质材质 埋深埋深 （m m） 处理方式处理方式 长度长度 （m m） 备注备注 1 天然气 DN
14、1200PE 1.2永久改迁300 出入口 2 给水管 DN1200铸铁 1.7永久改迁328 主体 3 雨水管 DN800混凝土 6.2永久改迁288 主体 4 污水 DN600混凝土 7.7永久改迁288 主体 5 通信管沟 300 x100混凝土 2.0临时悬吊100 出入口 6路灯铜/220V0.5临时废除270主体 7路灯铜/220V0.5临时废除270主体 8电力沟槽1400 x1200混凝土2.0永久改迁219主体 2、马王堆站 车站位于神舟四路下方，地下管线密布，埋深基本在 1.0m 以下，管线包括 给水管道、雨水管道、污水管道、通信电缆槽及电力管沟、天然气管道、热力管 道、路
15、灯线等，埋深深浅不一，确定有以下管线需拆迁： 表表 5.25.2万家丽广场站管线拆迁数量表万家丽广场站管线拆迁数量表 序序 号号 类别名称类别名称规格规格材质材质 埋深埋深 （m m） 处理方式处理方式 长度长度 （m m） 备注备注 1 天然气 DN1200PE 1.2永久改迁300 出入口 2 给水管 DN1200铸铁 1.7永久改迁328 主体 3 雨水管 DN800混凝土 6.2永久改迁288 主体 4 污水 DN600混凝土 7.7永久改迁288 主体 5 通信管沟 300 x100混凝土 2.0临时悬吊100 出入口 6路灯铜/220V0.5临时废除270主体 7路灯铜/220V0
16、.5临时废除270主体 - 5 - 8电力沟槽1400 x1200混凝土2.0永久改迁219主体 3、万家丽广场站马王堆站区间 区间隧道位于神舟四路下方，地下管线密布，埋深基本在 1.0m 以下，管线 包括给水管道、雨水管道、污水管道、通信电缆槽及电力管沟、天然气管道、热 力管道、路灯线等，埋深深浅不一，确定有以下管线需拆迁： 表表 5.35.3万家丽广场站马王堆站区间万家丽广场站马王堆站区间管线拆迁数量表管线拆迁数量表 序号部位调查对象种类规格材质 1 1#竖 井工 作区 域 天然气管TRQDN200PE 2给水GSDN600铸铁 3通信电缆槽TXC300200砼 4 2#竖 井工 作区 域
17、 天然气管TRQDN200PE 5给水GSDN600铸铁 6通信电缆槽TXC300200砼 - 6 - 图 5.1万家丽广场站管线图 图 5.2马王堆站管线图 图 5. 2 万家丽广场站马王堆站区间管线图 - 7 - 6 6地下管线保护措施及方法地下管线保护措施及方法 区间暗挖范围内管线比较多，但埋深较浅，对暗挖区间基本没有影响。区间 隧道能有效避让沿线的地下管线，施工期间不用对地下管线进行改移。但由于区 间开挖施工的影响，周边地层会有少量沉降，施工前需要调查清楚区间沿线的地 下管线情况，针对不同种类的管线采取相应的保护措施，加强施工监测。 6.16.1施工准备工作施工准备工作 1、施工前参加
18、工程三处土建组、前期组组织的管线交底工作。 2、项目部成立管线安全管理小组，确定专人管理涉及管线安全的施工作业， 并配合工程三处土建组和前期组做好管线安全管理相关工作， 明确安全责任并落 实到人。 管线安全管理小组成员包括施工安全、技术管理、旁站、协调等人员等。 3、施工前做好管线调查工作，对照施工设计图现场确定管线名称、材质、 管径、环网结构、埋设方式、位置（绝对位置和相对位置） 、控制阀、完好程度 等情况，绘制编制管线现状分布图表及拟改迁后的位置分布图表。 4、编制管线安全专项施工方案、作业指导书、安全技术交底。安全专项施 工方案报监理工程师审批后方可实施。 5、对有控制阀门的管线（输油、
19、燃气、热力、给水等） ，应调查清楚控制阀 位置，绘制在图表上。 6、安全教育 (1)按照“党政同责、一岗双责、岗岗有责”的要求，对管理人员进行相关 安全教育和技术培训。 (2)对项目部对管线安全管理小组成员从管线安全规定、施工及验收标准、 地质水文、周边环境、产权单位要求、施工方案等角度进行全面的安全教育和技 术培训。 (3)项目部按照相关要求对参与管线作业的工人进行安全教育和技术培训， 培训内容包括技术交底、安全交底、班前讲话等内容。 (4)所有参建人员应经教育培训、考核合格后方可上岗。 7、认真学习附件一土建机械开挖地下管线保护程序中内容，严格按照 地下管线检查程序进行施工，具体程序详见附
20、件二中内容。 6.26.2车站施工前物探车站施工前物探 - 8 - 施工前聘请有资质的物探公司对车站主体、出入口及风亭区域边缘外扩大 5m 范围内的地下管线进行探查工作。 6.36.3地下管线探查方法地下管线探查方法 1、施工前编写管线探查安全技术交底，严格进行地下管线探查工作。 积极邀请管线产权单位现场踏勘，根据图纸标识，采用适宜的方法探明地下 管线详细情况。 管线的探查应结合地质水文、管线材质、管内介质等条件，采用多种探测方 式，充分暴露全部已知和未知管线。 2、施工前沿围护结构人工开挖管线探槽，探槽深度原则上不小于 2m（复杂 地带酌情加深） ，探槽宽度不小于围护结构宽度+40cm，在探
21、槽底还应采取探孔或 其他方式探查，探查总深度应不小于 6m，降水井钻孔前应对其影响范围内的管 线进行全面探查，探查深度不小于 8m。 3、采用洛阳铲钻孔探查时，探孔应梅花型布置，孔间净距（边到边）应不 大于 10cm，若遇到沙层无法完成探查任务，采用其他或方法进行补探，做到“宁 可多探、不可遗漏”。 随着探查工作开展，将探查情况报送监理工程师并共同记录确认管线情况， 确保施工区域及影响范围内无漏探。 管线探查施工安全技术交底实施前应经监理 批准。 4、探查到管线后，应沿管线敷设方向进行人工开挖探槽，查清其在施工区 域内的分布情况（名称、管径、材料、接口、环网结构、控制阀、完好程度等） 和位置（
22、绝对位置和相对位置） 。 若探查到了不明管线应立即向监理工程师报告， 并积极联系管线产权单位予 以确认，共同协商管线保护或改迁方案，方案未经同意前，严禁破坏管线，若无 法确定管线产权单位，应通过媒体公开公示。 5、对影响施工和受施工影响的地下管线位置不明时，开挖必要的样洞（开 挖时通知管线产权单位、建设、监理等相关人员到场） ，核对弄清管线详细情况， 做好记录，并将探查结果送产权单位确认。 6、探查管线挖土作业禁止使用机械设备，必须采用人工开挖的方式。 7、填写管线探槽（坑）检查验收表 ，详见附件四中内容。 6.46.4桩基及降水施工管线保护措施桩基及降水施工管线保护措施 - 9 - 1、首先
23、采用挖探槽、探坑法结合地下管线探测仪进行检测，确定钻孔范围 内无地下管线或无须保护的管线再进行施工。 2、桩基施工过程中，合理安排打桩顺序，临近管线的桩先打，退着远离管 线的方向打桩，以减少对管线的挤压。 3、桩基施工过程中做好管线的监测工作，防止因振动造成管线沉降或破坏。 4、严格按照钻孔施工地下管线保护程序进行施工，具体程序详见附件三中 内容。 5、施工前填写机械开挖（钻孔桩施工）前管线保护审批表 。详见附件五 中内容。 6.56.5暗挖区间管线保护措施暗挖区间管线保护措施 1、施工前对沿线施工影响范围内的地下管线进行全面的调查，并列出需重 点保护的对象及其所处里程，并对其沉降要求做全面的
24、统计，并计算出沉降预警 值、允许最大沉降量和不均匀沉降要求，为以后施工提供指导。 2、横穿结构上方以及在结构上方与结构轴线平行的管线保护的关键是控制 施工引起上覆地层的变形，把管线的被动变形控制在允许的范围之内。施工中按 设计提供方案预先埋设注浆管，在监控量测的指导下分层注浆加固地基。除此之 外还将采取以下措施： (1)暗挖隧道严格遵循“管超前，严注浆，勤量测、早封闭，短进尺、强支 护”的原则进行开挖支护施工，控制地层下沉量。 (2)加强施工管线监控，根据不同的管线，建立各类管线的管理基准值，通 过监控量测及时掌握管线变形状况，及时调整施工工艺，做好二次补压浆，确保 管线保护管理在可控状态有效
25、进行。 (3)加强地面沉降监测，尤其对沉降敏感的管线要布点监测，并及时分析评 估施工对管线的影响，根据施工和变位情况调节观测的频率，反馈指导施工。 (4)当施工前预测和施工中监测分析确认某些重要管线可能受到损害时，将 根据地面条件、管线埋深条件等制定临时加固或管下地基注浆等保护方案，并经 监理工程师批准后实施。 6.66.6竖井区域管线保护措施竖井区域管线保护措施 竖井井口内有三道管线受影响，待管线迁改完成后方可正常施工，因竖井井 壁注浆锚管长 3.5 米，可能会遇到周边管线，所以应采取以下措施： - 10 - 1、工程开工前，沿竖井周边挖探沟，沟深 2 米，宽 1 米。探沟成“井”字 形布置
26、，每边长大于锚管顶端 0.5 米。之后使用洛阳铲探深 5 米，间距为 0.4 米。 2、对探明的管线标明位置、深度，在锚管施工时对照避让。 3、对 JS-400 铸铁管采取加强监测，禁止管道上方堆载的保护方案。 6.76.7管线迁移方案管线迁移方案 1、管线改移及拆除的原则 管线的拆除和改移本着不影响周围居民以及单位使用的原则， 所有管线均先 建后拆，先深后浅、先地下后地上进行改移，改移前后管道的结构形式、材质及 标高与原管道相同。 2、管线迁移、保护措施 (1)管理措施 施工过程中，为保证地下管线功能正常使用，从以下几个方面加强管理： 1)改移前用超声波物探仪准确探测既有管线位置， 并将走向
27、和埋深作出明显 标志。 2)改移时，按照设计图纸、行业规范并征得有关部门的同意后进行施工。 3)改移的管线位置、 埋深通过准确测量、 坐标定位， 将其如实描绘在图纸上， 并在原地作出明显、易找的标记，保证在管线恢复时提供准确资料和实地位置。 4)每月或定期请驻地监理和当地相关管理部门对管线监测检查， 加强对我方 使用过程中的监控工作。 (2)技术措施 施工准备期间， 会同业主和监理工程师和相关单位一起调查和复核周围地下 管线的情况，查明管线类型、规格、走向、埋深，并征得有关部门或单位确认， 然后按设计要求进行拆迁、改移。当发现与设计所提供的地下管线现状图不符的 管线，及时报告有关单位，并请其进
28、行复核。核对后，才进行方案设计和处理。 在调查清楚后，编写详细的地下管线保护和监测方案报监理批准。批准后， 施工人员严格按照设计图纸和方案进行施工。 3、管线拆改施工注意事项 (1)报废的管线在土方施工过程中进行拆除，拆除前要将管线端头封堵，防 止雨水倒灌。 - 11 - (2)管线拆改前，要根据不同管线的要求确定不同的施工方法，并分别根据 现场情况和管线业主的要求编制管线改移方案。在进行管线改移施工时，要根据 现场情况确定开挖方法。在距管线很近时，必须采用人工开挖，严禁机械开挖， 以免破坏管线和管沟。 (3)管线改移方案遵循对交通影响最小的原则，处于人行道上的管线拆改施 工时，对交通影响不大
29、，可采用围挡后明挖施工。处于机动车道边上的地下管线 拆改时，必须采取分车道施工的方法安排交通导流，如现有车道不能满足交通导 流，需避开白天车流量高峰期，采取夜间施工，天亮前在沟槽上方铺设钢板，做 好交通导行工作，在施工开槽处来车方向设置锥桶，夜间设红色警示灯，同时设 置警示牌“前面施工，车辆慢行”的警示牌，并设立专职安全人员进行防护。 (4)开槽深度不大于 2m 时可直立放坡，大于 2m 时须按规定放坡施工。如开 挖后不能及时回填恢复路面，要在槽边横向铺设工字钢梁，上面再铺放钢板保证 行车安全。 (5)待管线施工完毕，要及时按设计要求进行土方回填和路面施工，恢复车 道正常交通。 (6)在管线改
30、移过程中要坚持勤量测的原则，积极量测围护结构及管线的变 形，并将监测的结果及时反馈给技术部门和现场管理人员，便于及时采取有效的 措施对地下管线进行加固。 6.86.8管线悬吊方案管线悬吊方案 1、施工工艺流程及说明 施工工艺流程为： 核对图纸坐标探槽开挖管线悬吊保护主体或附属结 构施工基坑回填管线恢复。 (1)根据设计图纸坐标放线，按照所放点位用管线探测仪进行管线探测，看 现场管线布置形式是否与图纸相符。 (2)在地下管线调查清楚后，测量人员标明其具体位置和埋深。在土方开挖 时， 现场施工管理人员对开挖的操作人员进行现场交底。 在管线上部的土方开挖， 采用人工开挖。管线暴露后，立即对管线进行支
31、托和吊挂。 (3)在管线保护好后，才开始进行管线下部的土方开挖。管线下部的土方开 挖仍采用人工开挖。开挖的高度和宽度控制在机械施工时不会碰撞到地下管线。 (4)采用双排单层贝雷架做上承梁。两端通过贝雷架端柱支撑在支座上，桁 - 12 - 架上下弦杆设置加强弦杆。下弦杆采用8 槽钢（背靠背）加 U 型螺栓与每排桁 架横向连接，同时兼做悬吊上承横梁，槽钢长 1.2m，间距 1 道/米，槽钢之间采 用缀板连接，缀板长宽厚=10010010mm。为保证贝雷架的稳定,可在贝雷 架两端支座处左右两侧分别加一根斜撑，斜撑为10 槽钢，下端与过梁上的预埋 28 圆钢焊接，上端与贝雷架上弦杆用 U 型螺栓固定。
32、见图 6.1 座支 方案二：电缆悬吊图 方案一：管道悬吊图 主体或通道基坑 1 钢制电缆盒 1 1 主体基坑 钢吊杆 1 1-1剖面 电缆 钢托板 钢吊箍 围护桩 电缆 围护桩 钢制电缆盒 钢桁架 管道 钢托板 围护桩 1-1剖面 军便梁 冠梁 钢吊杆 管道 图图 6.16.1 管道悬吊保护示意图管道悬吊保护示意图 (5)当顶板防水层做完后，在回填前采用支墩对地下管线进行保护，支墩采 用 C15 砼，尺寸根据管线实际情况决定。地下管线保护好后，才开始进行土方回 填。地下管线处的回填采用人工夯实。 2、悬吊保护施工注意事项 施工前进行结构受力计算， 保证桁架的强度和刚度满足管线的受力和变形要 求
33、；采用人工掏挖一节悬吊一节的方法施工，保证管线不受损、不变形；悬吊管 线周围用吊篮保护， 并悬挂 “严禁碰撞” 的安全标志， 对电缆线用绝缘材料套捆， - 13 - 防止损坏绝缘层； 基坑开挖及结构施工过程中严禁吊车吊装物件由悬吊管线上方 经过； 管线上设观测点， 进行沉降监测， 检查连接点状况， 定期进行维修和调整。 6.96.9确定管线允许变形量确定管线允许变形量 在管线调查的基础上，根据以下方法确定各类管线的允许变形，并与有关单 位协商确定后报监理工程师备案。 对管线适应变形的能力重点分析长管（如采用焊接接头的煤气、上水管等） 的适应性与接头管（即管线采用管节构造接头）的适应性，对管线的
34、适应变形后 能力主要采用“允许曲率半径”来进行判断， 两种管线的允许曲率半径可分别采 用以下两式进行计算： 长管：Rp=Epd/2p接头管：Rp=LpDp/ 其中：Rp：管道允许曲率半径 Ep：管道的弹性模量 D：管道的直径 p：管道的允许应力 Lp：管节长度 Dp：管道外径 ：管节接缝允许张开值 上述两式较为关键的两个值分别为管道的允许应力和管节接缝允许张开值， 可依据管线类别、材质和相关的规范确定。 6.106.10 基坑外地下管线的监测基坑外地下管线的监测 在竖井、风井开挖过程中要对周边管线坚持勤量测的原则，积极量测围护结 构及管线的变形，并将监测的结果及时反馈给技术部门和现场管理人员，
35、便于及 时采取有效的措施对地下管线进行加固。 一般采用跟踪注浆的办法进行保护，施工时注浆压力严格控制，确保管线安 全。 6.10.16.10.1 监测频率监测频率 开挖面距离量测断面前后2B 时 12 次/d；开挖面距离量测断面前后5B 时，1 次 1 周（B 为开挖跨度；d 为 天数） 6.10.26.10.2 管线测点布设管线测点布设 - 14 - 沿管线轴向方向，按管线主管部门的要求布置测点，在布设测点时要注意保 护管线不被破坏或损坏。测点可根据实际情况采用预埋件、钢筋、钉子等材料制 作布设。测点埋设示意见图。 盖板 标志点 盖板 路面层 套管 以粘土固定 测量管顶沉降 的标志 测量管底
36、处土 体沉降的标志 管线 图图 6.26.2 管线沉降测点埋设示管线沉降测点埋设示 6.116.11 施工过程中其他安全要求施工过程中其他安全要求 1、高度重视管线安全管理工作，严格落实领导带班制度，做好日常安全管 控工作。 2、现场施工总平面图应标明影响施工和受施工影响的管线。管线图表应张 贴在施工现场显眼位置，并组织施工人员交底学习，随时提醒注意管线安全。 3、动态管理管线图表，及时更新已拆除或新建管线，建立管线跟踪记录机 制。 4、每天巡查管线安全情况，施工作业临近管线的，应积极联系产权单位， 全过程旁站并做好记录。 5、施工影响范围内的重要管线应进行监测，若发现数据异常，应立即停止 挖
37、土作业，同时通知监理和建设方，并采取有效措施保证安全。 6、管线监测点应按规范设置，施工期间揭露的管线应同时设置监测点监测。 7、对已探明的地下管线，在施工现场设置醒目的警示标志，标志牌上标明 管道名称、管径、材料、数量、位置等信息，提示施工人员和机械操作人员注意 保护管线安全。 8、对于埋深浅、禁止受重压、或存在其他安全隐患的管线，应采取有效措 施保证其安全，譬如设置警戒、围挡等方式，禁止堆载或通过重型机械设备。 - 15 - 9、须悬吊的管线应编制管线安全专项施工方案，先报产权单位审核，报监 理审核审批通过后再进行施工。 10、机械开挖土方应严格执行挖土审批制度，若开挖土方涉及到管线安全，
38、 挖土前还应向有关产权单位提出监护书面申请，做好监护交底。 11、管线附近挖土作业应采用人工开挖，且应安排在白天进行，以避免对管 线造成损坏。 12、处置废旧管道时，应主动联系相关产权单位，由产权单位负责处置。由 项目部处置的应先编制处置方案，经产权单位和经监理批准后方可实施。 7 7应急预案应急预案 7.17.1基本原则和方针基本原则和方针 为加强对施工生产安全事故的防范， 及时做好安全事故发生后的救援处置工 作，根据中华人民共和国安全生产法 、 建设工程安全生产管理条例等法律 法规的有关规定，切实落实安全第一，预防为主的安全生产管理方针，按预防为 主、自救为主、统一指挥、分工负责的管理思路
39、，贯彻优先保护人员安全和优先 保护贵重财产的原则，结合项目部施工生产的实际情况，采取预防和应急救援措 施，最大限度地减少事故损失。 7.27.2任务和目标任务和目标 为更好地适应法律和经济活动的要求， 给施工人员的工作和周围居民提供更 好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行 动按计划有序地进行， 防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混 乱而延误事故的救援或事故影响范围的扩大和蔓延； 有效地避免或降低人员伤亡 和财产损失；实现应急反应行动的快速、有序、高效。 7.37.3应急救援机构应急救援机构 成立重大事故应急救援指挥领导小组，由项目经理任组长，副经
40、理、总工、 生产经理及安全总监任副组长，下设现场抢救组、危险源风险评估组、技术处理 组、善后工作组、后勤供应组、事故调查组等专项小组，成员包括生产、安全、 物资设备、工程技术、保卫、综合办公室等部门负责人及相关施工队长，抽调各 专业人员组建应急救援小分队，组织培训和演练；检查、督促、落实重大事故的 预防控制措施和应急救援的各项准备工作；组织实施救援行动；组织事故调查和 负责应急救援预案的持续改进。 - 16 - 1、项目部成立以项目经理为组长的应急领导小组。 组长: 罗雷电话：13759629539 副组长: 方志刚电话：13733276388 欧阳苗电话：13422944492 鲁俊电话：1
41、4755660850 石鹏飞电话：18609109020 王洪林电环：13985556202 组员: 叶兵电话：18669210189 马晓明电话：13985793487 赵行军电话：15084988511 杨云祥电话：15084988511 梁吾电话：18666217685 廖蔚勇电话：15055430528 2、建设单位相关负责人联系方式 自来水管道：电话： 电力通信管道：电话： 天然气管道：电话： 热力管道：电话： 3、监理单位相关负责人联系方式 总监：电话： 副总监：电话： 安全工程师：电话： 监理员：电话： 4、管线救援单位联系方式 自来水管道抢修电话： 电力管道抢修电话： 天然气管
42、道抢修电话： 热力管道抢修电话： 电信抢修电话：10000 联通抢修电话：10010 - 17 - 雨、污水管道抢修电话： 5、其他 报警电话：110 急救电话：120 火警电话：119 7.47.4风险辨识及评估风险辨识及评估 根据本标段的特点及周边地质情况，综合评价和分析，确定管线的风险源为 带压地下管线及电力通信管线破坏。 7.4.17.4.1风险评估方法风险评估方法 风险矩阵法是综合考虑致险因子发生概率和风险后果、 给出风险等级的一种 方法，用 RPC 表示，其中：R 表示风险；P 表示致险因子发生的概率；C 表 示致险因子发生时可能产生的后果。PC 不是简单意义的相乘，而是表示致险
43、因子发生概率和致险因子产生后果的级别的组合。RPC 定级法是一种定性与 定量相结合的方法，是目前国内外比较推崇的风险评价方法之一。 采用此方法，对地铁土建工程致险因子实施定级步骤如下： 1、根据实际情况，借鉴以往类似建设工程风险管理的资料和专家的经验， 分析各个致险因子的发生概率，得出发生概率 P。 2、根据事件发生后可能产生的后果，对人、环境和工程项目本身造成影响 的程度采用定量计算的方法给这些致险因子划分后果等级， 通过定量计算确定各 个致险因子的后果等级 C。 3、综合致险因子的影响程度等级 C 和其发生的概率 P，将两者组合起来， 参照 RPC 定级方法的风险评估矩阵，确定各个致险因子
44、的等级，并制定不同 的方案，用比较合理的措施实施风险管理和风险控制。 根据风险的基本定义及风险发生概率等级和风险后果及国际隧协提供的评 价方法，建立如下风险矩阵。 表表 7.17.1 风险评估矩阵风险评估矩阵 风险等级 风险后果 A.灾难性的B.非常严重的C.严重的D.需考虑的E.可忽略的 能 性 等 级 1：频繁的1A1B1C1D1E 2：可能的2A2B2C2D2E 3：偶尔的3A3B3C3D3E 4：罕见的4A4B4C4D4E - 18 - 5：不可能的5A5B5C5D5E 为了使风险评估结果更直观， 可采用不同的颜色标识表示不同的风险等级。 对风险评估矩阵中各风险等级大小按照风险等级进行
45、着色， 并提出风险接受准则 及风险控制对策如下表 7.2 所示。 表表 7.27.2 风险接受准则及控制对策风险接受准则及控制对策 风险等级风险等级风险组合风险组合接受准则接受准则处置原则处置原则控制方案控制方案 I 级 1A,2A,3A 1B,2B, 1C 不可接受 必须采取风险控制 措施降低风险， 将风 险降低到可接受或 不愿接受的水平。 应编制风险预警 与应急处置方案， 或进行方案修正、 调整。 II 级4A,3B,2C,1D不愿接受 应采取措施降低风 险， 且降低风险所需 成本应在可接受程 度。 应实施风险防范 与监测，制定风险 处置措施。 III 级 5A,5B,4B, 4C,3C,
46、3D 2D,2E,1E 可接受 宜实施风险管理， 可 采取风险处置措施。 宜加强日常管理 与监测。 IV 级 5C,5D,5E, 4D,4E,3E 可忽略可实施风险管理。 可开展日常审视 检查。 7.4.27.4.2风险评估结果风险评估结果 1 1、万家丽广场站、万家丽广场站 表表 7.37.3 万家丽广场站管线风险评估万家丽广场站管线风险评估 序序 号号 风险风险 类型类型 风险因素风险因素风险事件风险事件 风险评估风险评估 风险风险 后果后果 发生发生 概率概率 风险风险 级别级别 1 施工 风险 DN200PE 天然气管，埋深 1.2m,平行 于线路，与车站西侧围护桩间距约 10m，处于
47、号出入口及 2 号风亭组 顶部，明挖基坑强烈影响区。 沉降、变形、漏气D3 2 DN600 铸铁给水管，埋深 1.7 米，位 于飞天路站西侧，距围护桩边距 5.56m，穿过号出入口通道顶部。 沉降、变形、渗漏 水 D3 - 19 - 序序 号号 风险风险 类型类型 风险因素风险因素风险事件风险事件 风险评估风险评估 风险风险 后果后果 发生发生 概率概率 风险风险 级别级别 3 DN800 砼雨水管，埋深 6.2 米，位于 车站结构内部，处于明挖施工强烈影 响区。 沉降、变形、渗漏 水 D3 4 d600 砼污水管， 埋深 7.7 米， 距东侧 围护桩边距约 2.7 米，穿过号出口 通道顶部。
48、 沉降、变形、渗漏 水 D3 5 车站西侧 1000*1400，距东侧维护桩 10.3 米，位于 2 号风亭组开挖范围 内，横穿神舟四路 1000*1200 电力管 沟，处于明挖施工强烈影响区 局部沉降、破坏D3 6 DN800 双排热力管道，埋深 3.6 米， 距东侧围护桩边距 3.24.7 米，处 于明挖施工一般影响区。 局部沉降E4 7 1*6 灰电信管孔，距西侧围护桩边距 15.417.3 米， 埋深 1.6 米， 位于 号出入口通道上方，处于明挖施工一 般影响区。 局部沉降，破坏E4 2 2、马王堆站、马王堆站 表表 7.47.4 马王堆站管线风险评估马王堆站管线风险评估 序序 号号
49、 风险风险 类型类型 风险因素风险因素风险事件风险事件 风险评估风险评估 风险风险 后果后果 发生发生 概率概率 风险风险 级别级别 1 施工 风险 DN200PE 天然气管，埋深 1.2m,平行 于线路，与车站西侧围护桩间距约 10m，处于号出入口及 2 号风亭组 顶部，明挖基坑强烈影响区。 沉降、变形、漏气D3 2 DN600 铸铁给水管，埋深 1.7 米，位 于飞天路站西侧，距围护桩边距 5.56m，穿过号出入口通道顶部。 沉降、变形、渗漏 水 D3 3 DN800 砼雨水管，埋深 6.2 米，位于 车站结构内部，处于明挖施工强烈影 响区。 沉降、变形、渗漏 水 D3 4 d600 砼污
50、水管， 埋深 7.7 米， 距东侧 围护桩边距约 2.7 米，穿过号出口 通道顶部。 沉降、变形、渗漏 水 D3 5 车站西侧 1000*1400，距东侧维护桩 10.3 米，位于 2 号风亭组开挖范围 内，横穿神舟四路 1000*1200 电力管 沟，处于明挖施工强烈影响区 局部沉降、破坏D3 - 20 - 序序 号号 风险风险 类型类型 风险因素风险因素风险事件风险事件 风险评估风险评估 风险风险 后果后果 发生发生 概率概率 风险风险 级别级别 6 DN800 双排热力管道，埋深 3.6 米， 距东侧围护桩边距 3.24.7 米，处 于明挖施工一般影响区。 局部沉降E4 7 1*6 灰电
