1、中国建筑工程总公司中国建筑工程总公司 CHINACHINA STATESTATE CONSTRUCTIONCONSTRUCTION ENGRGENGRG. .CORPCORP. . 东北亚（长春）国际机械城会展中心东北亚（长春）国际机械城会展中心 附属设施项目附属设施项目 地下室顶板堆载方案地下室顶板堆载方案 中建二局中建二局 第 三 建 筑 工 程 有 限 公 司第 三 建 筑 工 程 有 限 公 司 2017 年 11 月 目 录 1.编制说明及依据.1 1.1 编制说明.1 1.2 编制依据.1 2 工程概况.1 2.1 总体概况.1 2.2 地下室顶板概况：.1 2.3 荷载概况：.2
2、 3.施工准备.2 3.1 材料准备.2 3.3 板下支撑体系设计.3 4 支撑体系施工工艺及施工方法.4 4.1 支撑体系施工方法.4 4.2 支撑架搭设质量要求.4 5.安全文明施工措施.5 5.1 施工安全注意措施.5 5.3 注意事项.6 6 计算书.6 6.1 汽车吊行驶路线及作业区域回顶验算.6 地下室顶板汽车吊验算.6 地库顶板汽车吊支腿计算书（吊装）.12 支撑架计算书（行车路线）.14 （三）钢筋堆场的堆载验算.19 （四）钢管堆载验算.20 （五）方木、板堆载验算.20 7 平面布置图.21 1 / 22 1.1.编制说明及依据编制说明及依据 1.11.1 编制说明编制说明
3、 现场钢筋、木料、钢管、水电材料堆放场等须设置在车库顶板上,上述材料 根据设计荷载要求进行核算,按荷载要求进行堆场,顾不需要进行地下室顶板回 顶。酒店裙房有两处钢结构施工需用汽车吊进行吊装,汽车吊为 50t，为保证结 构安全，现对车库顶板进行验算.考虑结构安全，需对顶板进行支撑加固，加固 采用钢管碗扣脚手架支撑。为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工 艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固专项施工方案。 1.21.2 编制依据编制依据 1、东北亚(长春)国际机械城会展中心附属设施； 2、建筑工程施工质量验收统一标准； 3、 建筑施工计算手册 ； 4、 混凝土结构工程施工质量验
4、收规范 （GB50204-2015） ； 5、 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规程 （JGJ166-2016） ； 6、 建筑施工模板安全技术规范 （JGJ162-2008） ； 7、 建筑结构荷载规范 （GB50009-2012） ； 8、 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011） ； 2 2 工程概况工程概况 2.12.1 总体概况总体概况 表表2-12-1工程概况表工程概况表 序号项目内容 1工程名称东北亚(长春)国际机械城会展中心附属设施 2工程地址 长春市长德经济开发区长德大街与德贤路交汇 3建设单位 长春高新城市建设投资（集团）有限公司 4设计单位 中国中元国际有限公司 5
5、监理单位长春市忠承工程建设监理有限责任公司 6施工总承包单位中建二局第三建筑工程有限公司 2.22.2 地下室顶板概况：地下室顶板概况： 顶板结构情况：地下室标高-0.1m 处结构层高 6 米，标高-1.35m 处结构层高 4.55 米，顶板混凝土强度为 C30，大面板厚 250mm、350mm，钢结构吊装位置布 2 / 22 置在-0.1m 处，计算按照最不利情况，即架体支撑高度最高考虑，取层高 6 米， 面板厚度 250mm. 根据图纸设计要求，地下室顶板在未施工时允许荷载如下 根据施工进度计划，钢筋、木方临时堆放在顶板消防车道位置需要用围栏围 上（见附图） ，并挂安全条幅，禁止在围栏区域
6、以外位置放置任何材料！ 2.32.3 荷载概况：荷载概况： 根据现场施工实际要求，钢结构吊装进入最大荷载车辆为汽车吊，现场对 3-6 轴/N-K 轴、 1-6 轴/G-D 轴区域范围区域范围内的顶板采用碗扣式脚手架支撑 加固。 消防车道位置顶板堆放材料： 钢筋为： 12.5 KN/m2 ； 钢管堆放为 19.77 KN/ m2，木方 29.5 KN/m2。 1、吊车 按 50T 吊车考虑，自重 41 吨，吊运钢梁按最大 17.4 吨，合计 58.4 吨，约 为 40.88 Kn/ 2、临时材料堆放场地（消防车到处） 按不超设计荷载考虑。 3.3.施工准备施工准备 3.13.1 材料准备材料准备
7、 （1）钢管 脚手架钢管应采用国家现行标准直缝电焊钢管 （GB/T13793）或低压 流体输送用焊接钢管 （GB/T3092）中规定的 3 号普通钢管，其质量应符合现 行国家标准碳素结构钢 （GB/T 700）中 Q23F-A 级钢管的规定。弯曲变形及锈 蚀的钢管不得使用。 3 / 22 脚手架钢管采用外径为 48mm，壁厚 2.8mm 的钢管，其它杆最大长度不应超 出 6m，且每根钢管的最大质量控制在 25kg。 2）碗扣： 碗扣应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合现行国家标准 GB9440可锻铸铁件中 KTH330-08 及 GB11352一般工程用锻造碳钢件中 ZG270-50
8、0 的有关规定。下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其 材料机械性能应符合 GB11352一般工程用锻造碳钢件中 ZG270-450 的有关规 定。采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合 GB/T700碳素结构钢中 Q235-A 级钢的规定，板材厚度不得小于 6mm，并经 600 650的时效处理。严 禁利用废旧锈蚀钢板改制。 3）可调托撑：可调托撑应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符 合现行国家标准 GB9440可锻铸铁件中 KTH330-08 及 GB11352一般工程可铸 造碳钢件中 ZG270-500 的有关规定。外径不得小于 36mm，直径与螺距应符合 现行国家
9、标准 GB/T5796.2 梯形螺纹 第 2 部分： 直径与螺距系列 和 GB/T5796.3 梯形螺纹 第 3 部分：基本尺寸的规定。可调托撑螺杆与支托板焊接应牢固， 焊缝高度不得小于 6mm。螺杆与螺母旋合长度不得少于 6 扣，螺母厚度不得小于 30mm，插入立杆内的长度不得小于 150mm。可调托撑受压承载力设计值不应小于 40KN，支托板厚不应小于 5mm。 3.33.3 板下支撑体系设计板下支撑体系设计 板下支撑体系采用钢管碗扣式脚手架，具体设计参数如下： 表3-3脚手架搭设参数表 位置 支撑体系设计 立杆横距立杆纵距横杆步距 地下车库顶板钢结构吊 装区域及汽车吊行走区 域所在楼板满
10、跨回顶 0.60.91.2 地库顶板堆放材料（消防 车道处）荷载30 kN/m2 无需回顶 1、下方垫设木方或者跳板，离地 350mm 设置扫地杆。 2、顶托上采用两根 40*80 木方做主楞，直接顶在结构板面上 3、在支撑体系外周搭设连续剪刀撑、内部纵横向间隔不超过 6 米搭设剪刀撑， 最顶层水平杆及扫地杆处搭设水平剪刀撑跨度不超过 6 米。 4、架体经过柱子的位置要做水平抱柱，具体做法见下图 3.3。 4 / 22 5、架体需向非支撑区域延伸至少一跨。 模板支撑水平杆 抱柱拉结杆 直角扣件锁死 与周围水平杆连接两道 柱子 图 3.3 抱柱示意图 4 4 支撑体系施工工艺及施工方法支撑体系施
11、工工艺及施工方法 4.14.1 支撑体系施工方法支撑体系施工方法 满堂架搭设应放线抄平，梁架立杆每排间距按上述设计排放，并采用纵横向 横杆与满堂架拉结牢固。且纵向剪刀撑必须按要求搭设。剪刀撑应纵向搭设，每 6 跨设置一道，由底到顶全高设置。对于梁板下支架，采用可调顶托进行调节， 可调顶托伸出不得超过 200mm，模板安装前必须将顶托顶紧，不得留有未顶紧的 顶托。 4.24.2 支撑架搭设质量要求支撑架搭设质量要求 支撑架搭设完成后必须进行验收，验收合格后方可投入使用。 5 / 22 5.5.安全文明施工措施安全文明施工措施 5.15.1 施工安全注意措施施工安全注意措施 5.1.1、施工荷载必
12、须符合本方案设计要求，不得超载。 5.1.2、安全部设专人负责对脚手架进行经常检查和保养，检查项目主要包 括主节点处杆件的安装，特殊构造是否符合设计要求。底座是否松动、碗扣是否 松动、安全措施是否符合要求。 5.1.3、脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵横向扫 地杆、连墙杆、支撑、栏杆、挡脚板等。 5.1.4、钢管、扣件规格材质必须符合要求。无严重锈蚀、弯曲、压扁或有 裂纹。 5.1.5、施工人员必须经过培训，有上岗证。无证人员禁止进入现场作业。 搭设时按照操作规程施工，搭设时有专人在上部负责看护。 5.1.6、使用期间严禁任意拆除杆、配件；严禁任意改变构架结构及其尺寸； 严
13、禁随意增加荷载；严禁任意拆除安全防护设施。 5.1.7、各种规格的钢材应分开堆放，不得混合堆放，钢筋原材的重叠堆放 的高度不得超过单捆原材的重叠高度。 5.1.8、消防车到处材料堆场具体位置分布见后附图。 5.1.9、消防车道、长时间的材料堆场、砼泵车行驶路线及泵车设置等部位 的地下室顶板均严格按此方案进行顶撑加固。 5.1.10、 专职安全管理人员及栋号负责人应严格按照该方案进行指导施工及 6 / 22 检查验收，完成后通知质量部门负责人与技术部门与建设、监理等单位的相关负 责人进行联合验收合格后方可投入使用。 5.1.11、 投入使用后安全员及栋号负责人每天进行一次现场检查支撑架体的 变形
14、情况，发现问题在第一时间内向项目负责人通报，并采取可靠的加固应对措 施进行加固处理。 5.1.12、加固的范围：平面图中未规划的材料堆场以及后续新增加的材料料 堆场，临时道路等依然需要先回顶再设置。 5.35.3 注意事项注意事项 汽车吊在地下室顶板上作业时支腿下铺设 2000mm1000mm12mm 钢板， 以使楼板避免受到较大集中荷载。后支腿必须要支撑于柱子上，前支腿尽可能位 于次梁附近，靠近后浇带侧支腿要位于加密排架之上。 根据消防顶板允许施工活荷载为 35 kN/m2 ,则每平方板允许堆放材料重 3500KG。施工场地应分散码放，如材料重量超过 3500KG 则需考虑采用上述方 式进行
15、板下回顶。 6 6 计算书计算书 6.16.1 汽车吊行驶路线及作业区域回顶验算汽车吊行驶路线及作业区域回顶验算 6.1.16.1.1计算分析计算分析 地下室顶板汽车吊验算地下室顶板汽车吊验算 需搭设结构加固架，脚手架参数及支模结构数据如下： 钢管强度为 205.0 N/mm2，钢管强度折减系数取 1.00。 模板支架搭设高度为 6m。 立杆的纵距 b=0.90m，立杆的横距 l=0.60m，立杆的步距 h=1.20m。 面板厚度 12mm， 剪切强度 1.4N/mm2， 抗弯强度 15.0N/mm2， 弹性模量 6000.0N/mm2。 内龙骨采用 8040mm 木方，间距 150mm。 木
16、方剪切强度 1.3N/mm2，抗弯强度 15.0N/mm2，弹性模量 9000.0N/mm2。 梁顶托采用 8080mm 木方。 模板自重 0.20kN/m2，混凝土钢筋自重 25.10kN/m3。 扣件计算折减系数取 1.00。 立杆截面为48*2.8mm。 7 / 22 汽车吊自重 41t，支腿横距 6.9m，纵距 5.91m，吊重为 17.4t，选择上图吊重工况及回转半径。 模型建立 8 / 22 三维计算模型 荷载取值 荷载名称自重荷载支腿 1支腿 2支腿 3支腿 4 荷载大小/14.7t25.4t10.8t0.1t 分项系数1.21.41.41.41.4 根据吊装工况，在全回转吊装过
17、程中，最不利工况下，每个支腿荷载分别为：14.7t、25.4t、10.8t、0.1t。 根据实际支腿位置施加荷载。 计算分析 应力强度分析 混凝土应力云图（最大应力为 5.96MPa） 9 / 22 梁顶托、龙骨应力云图（最大应力为 42.40MPa） 脚手架应力云图（最大应力为-47.64MPa） 10 / 22 路基箱应力云图（最大应力为 36.30MPa） 结论：结构应力均在本身材料允许应力设计值范围之内，且具有充足的安全储备，结构强度满足现场施工 需求。 变形分析 结构变形云图（最大变形值为 2.34mm） 结论：结构变形较小，能够满足现场施工要求 稳定性分析 脚手架步距为 1.2m，
18、有效计算长度为： 11 / 22 mhll40. 12 0 长细比为： i l0 其中： cm604. 1截面回转半径，取值i 即： 85.105 查表有： （轴心受压稳定系数）544. 0 A N 计算应力值 截面积，取值为 云图轴力荷载，取值见轴力 2 cm842. 3A N 轴力云图（最大轴力为 15.26kN） 计算结果为： a205a01.73MPMP 长细比满足脚手架稳定性要求。 12 / 22 地库顶板汽车吊支腿计算书（吊装） 基本介绍 长春会展中心附属设施，钢梁吊装过程中，需使用 50t 汽车吊在地下室顶板 上行走，并完成吊装过程。为保证整个施工过程地下室顶板不产生破坏，且能够
19、 安全施工，现对地下室顶板进行强度计算。 技术参数 地下室下方脚手架在上部施工过程中，不进行拆除。脚手架参数及支模结构 数据如下： 钢管强度为205.0 N/mm 2，钢管强度折减系数取1.00。 模板支架搭设高度为6m。 顶板砼强度为C30。 汽车吊支腿下垫板为1500*1500mm。 立杆的纵距 b=0.90m，立杆的横距 l=0.60m，立杆的步距 h=1.20m。 面板厚度12mm，剪切强度1.4N/mm 2 ，抗弯强度15.0N/mm 2 ，弹性模量 6000.0N/mm 2。 内龙骨采用8040mm木方，间距150mm。 木方剪切强度1.3N/mm 2，抗弯强度15.0N/mm2，
20、弹性模量9000.0N/mm2。 梁顶托采用8080mm木方。 模板自重0.20kN/m 2，混凝土钢筋自重25.10kN/m3。 扣件计算折减系数取1.00。 立杆截面为48*2.8mm。 模型建立 13 / 22 三维计算模型 荷载取值 荷载名称自重荷载支腿 1支腿 2支腿 3支腿 4 荷载大小/14.7t25.4t10.8t0.1t 分项系数1.21.41.41.41.4 根据吊装工况，在全回转吊装过程中，最不利工况下，每个支腿荷载分别为：14.7t、25.4t、 10.8t、0.1t。根据实际支腿位置施加荷载。 上表中支腿荷载取值为支腿2，支腿计算取值为254KN。 ( (一一) )
21、已知计算数据已知计算数据 混凝土强度等级C30，fc=14.3N/mm2，c=1 局部压力设计值：N=254kN 局部受压类型： A Cy a B Cy E Ab Al bCxCx 图中： a=1500mm,b=1500mm,Al=2250000mm2,Ab=20250000mm2,Aln=2250000mm2 14 / 22 ( (二二) ) 计算局部受压提高系数计算局部受压提高系数 =(20250000/2250000)0.5=3.00 ( (三三) ) 验算截面限制条件验算截面限制条件 1.35clfcAln=1.3513.00014.32250000=130308750.00N 254
22、000N 截面验算满足要求! 支撑架计算书（行车路线） 长春会展中心附属设施，在上部钢结构安装吊装过程中，需使用 50t 汽车吊 在地下室顶板上行走，并完成吊装过程，为保证整个施工过程地下室顶板不产生 破坏，且能够安全施工，现对地下室顶板进行强度计算。 技术技术参数参数 地下室下方脚手架在上部施工过程中，不进行拆除。脚手架参数及支模结构 数据如下： 钢管强度为205.0 N/mm 2，钢管强度折减系数取1.00。 模板支架搭设高度为6m。 立杆的纵距 b=0.90m，立杆的横距 l=0.60m，立杆的步距 h=1.20m。 面板厚度12mm，剪切强度1.4N/mm 2 ，抗弯强度15.0N/m
23、m 2 ，弹性模量 6000.0N/mm 2。 内龙骨采用8040mm木方，间距150mm。 木方剪切强度1.3N/mm 2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量9000.0N/mm2。 梁顶托采用8080mm木方。 模板自重0.20kN/m 2，混凝土钢筋自重25.10kN/m3。 扣件计算折减系数取1.00。 立杆截面为48*2.8mm。 15 / 22 模型建立模型建立 三维计算模型 荷载取值荷载取值 根据 50t 汽车吊性能参数，完成荷载取值，具体如下： 荷载名称自重荷载前轮压后轮压 荷载大小/7500kg13000kg 16 / 22 分项系数1.21.41.4 汽车吊轮压按照点荷载
24、施加于混凝土楼板结构表面 东北亚(长春)国际机械城会展中心附属设施地下室顶板堆载方案2017.11 17 / 22 计算分析计算分析 应力强度分析应力强度分析 混凝土应力云图（最大应力为 7.80MPa） 梁顶托、龙骨应力云图（最大应力为 15.37MPa） 东北亚(长春)国际机械城会展中心附属设施地下室顶板堆载方案2017.11 18 / 22 脚手架应力云图（最大应力为-90.90MPa） 结论：结构应力均在本身材料允许应力设计值范围之内，且具有充足 的安全储备，结构强度满足现场施工需求。 变形分析变形分析 结构变形云图（最大变形值为 2.28mm） 结论：结构变形较小，能够满足现场施工要
25、求 稳定性分析稳定性分析 脚手架步距为 1.2m，有效计算长度为： mhll40. 12 0 东北亚(长春)国际机械城会展中心附属设施地下室顶板堆载方案2017.11 19 / 22 长细比为： i l0 其中： cm604. 1截面回转半径，取值i 即： 85.105 查表有： （轴心受压稳定系数）544. 0 A N 计算应力值 截面积，取值为 云图轴力荷载，取值见轴力 2 cm842. 3A N 轴力云图（最大轴力为 34.77kN） 计算结果为： a205a35.166MPMP 长细比满足脚手架稳定性要求。 （三）钢筋堆场的堆载验算（三）钢筋堆场的堆载验算 1、圆盘一级钢堆载验算 1）
26、每盘的重量计算得：约 25KN 东北亚(长春)国际机械城会展中心附属设施地下室顶板堆载方案2017.11 20 / 22 2）平放时的底面积（圆盘钢底部垫废模板） ： 3.14（圆盘直径 1.6/2）2=2.00m2 3）车库受到的压力: 25/2=12.5 KN/m2 4）验算 （圆盘一级荷载为 12.5KN/m2）（顶板可承受荷载 29.5 KN/m2） ，符合顶板 承载要求。不应超过 1 盘钢筋，不能叠放。 2、直条二、三级钢筋堆载验算 1）每捆的重量计算得：约 25KN/捆 2）一扎钢筋每米的重量为：25/9=2.78 KN/M 3）工字钢架放置如下图示： 为保证结构安全，我部将钢筋堆
27、放架设置在车库顶板次梁位置上，间隔同 次梁,为 1.9 米（次梁尺寸为 300X600MM） ， ， （四）钢管堆载验算（四）钢管堆载验算 1、计算 1）算钢管理论重量得483.5 钢管每米自重：0.0384 KN/M 2）堆载面分布中得出 1M 宽 1.5M 高空间内可堆放约 515 根钢管，1M 长 1M宽的地方堆载1M高钢管， 其重量为：（0.0384 KN/M） （515根） =19.77 KN/M2 2、验算 （顶板可承受荷载 20 KN/m2） ，符合顶板承载要求。 （五）方木、板堆载验算（五）方木、板堆载验算 1、计算 1）查建筑结构荷载规范GB50009-2001 附录表 A
28、中 A.1.1 得方木、板 自重： （4 KN/m3） 2）每平方受力： （4 KN/m3）（1m）=4 KN/m2 东北亚(长春)国际机械城会展中心附属设施地下室顶板堆载方案2017.11 21 / 22 3）方木可堆载高度： （29.5 KN/m2）/（4 KN/m2）= 7.375m 2、验算 1）根据现场材料堆放要求规定方木、板堆放不超过 2m； 2） （要求堆载高度 2m）（可堆载高度 7.375m） ，符合顶板承载要求。 7 7 平面布置图平面布置图 一钢结构安装一钢结构安装 汽车吊行走路线示意图 吊车行走路线 吊车行走路线 东北亚(长春)国际机械城会展中心附属设施地下室顶板堆载方案2017.11 22 / 22 二、材料堆场（消防车道）二、材料堆场（消防车道）
