1、第四章交通运输布局与区域发展第二节交通运输布局对区域发展的影响第四章交通运输布局与区域发展第二节交通运输布局对区域发展的影响（含解析）（含解析）一、单选题一、单选题近年来，高速列车以 300 千米的时速穿越我国广大国土，促进了沿线城市的发展，以高铁为血脉，以站点为关节，沿线一个个新城在城郊崛起。据此完成下面小题。1高铁站点吸引新城向其“靠拢”的主要原因是（）A产业基础好B生态环境优C人口密度大D人流量大2部分高铁新城入住人口较少的主要原因是（）A距离市中心远，基础设施不足B商务功能较强，居住功能较弱C就业门槛较高，就业难D物价较高，生活消费水平高3图为“某城区聚落空间形态变化示意图”，该聚落空
2、间形态变化的主要原因是（）A铁路交通的布局变化B公路交通的发展变化C城市结构的布局变化D对外贸易的发展变化4我国扬州和济宁等城市的兴衰,说明了（）A一个地区自然资源的多少,会对该地区城市的分布及发展产生巨大影响B一个地区主要交通线路的变化,会对该地区城市的分布及发展产生巨大影响C政治因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素D军事因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素2019 年 9 月 25 日，北京大兴国际机场(下图)投入运营。该机场是全球最大的空地一体化综合交通枢纽，建成了“五纵两横”的立体交通网络，1 小时通达京津冀。大兴国际机场借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等组成完善的零距
3、离换乘综合交通枢纽。据此完成下面小题。5北京大兴区吸引新机场选址的主要优势是A地形平坦B经济发达C位置优越D人口稠密6大兴国际机场投入运营对北京的主要影响是A成为我国新交通枢纽B加重市区交通压力C迅速提升城市化水平D形成城市新功能区由上海到成都的高铁于 2014 年建成通车。通车后，沿线城市之间的经济联系增强，城市经济腹地面积发生变化。该高铁列车正常运行速度为 160km/h300km/h,但在宜昌至重庆路段的列车最高运行时速为157km/h。下图示意上海至成都高铁走向。据此完成下面小题7宜昌至重庆路段的列车运行速度受限，主要是由于该路段A车次密度大B大雾天气多C轨道坡度大D乘车人员多8高铁沿
4、线城市腹地面积扩展最大的是A上海B南京C武汉D成都爪哇岛为印度尼西亚的政治、经济与文化中心地区，是世界上人口最多，也是人口密度最高的岛屿之一，近来规划建设雅加达泗水高速铁路，其中 2015 年 11 月率先开工建设的雅加达万隆段由中印两国合作建设。读图完成下面小题。9雅泗高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是A气候湿热B河网稠密C植被茂密D地形复杂10雅万高铁开工建设，率先受益的产业是A旅游业B电子工业C石油化工D机械设备制造京哈高速铁路是一条连接中国北京市、 辽宁省沈阳市与黑龙江省哈尔滨市的高速铁路， 是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一，是“京哈京港澳通道”的重要组成部分。京哈高速铁路由北京至
5、沈阳段、沈阳至哈尔滨段组成。2021 年 1 月 22 日，京哈高速铁路京承段（北京承德）开通运营，至此京哈高速铁路全线贯通。下图为京哈高铁线路图。据此完成下面小题。11沈阳至哈尔滨段修建中遇到的最大自然困难是（）A气温较低B地质不稳C降水丰富D地形起伏大12下列有关京哈高速铁路修建的意义说法不正确的是（）A增加了一条进出东北的便利通道B增强黄渤海地区和东北地区联系C便利东北、华北地区的货物运输D促进东北老工业基地的不断振兴博卡拉是尼泊尔第二大城市，也是尼泊尔最为盛名的风景胜地，每年吸引了国外大量的游客。这些游客绝大部分需要从简陋的加德满都国际机场转乘至博卡拉机场。由中尼合作、中方承建的博卡拉
6、国际机场于 2016 年开工建设，预计将于 2021 年完工。下图为尼泊尔机场分布示意图，根据图文资料完成下面小题。13推测尼泊尔航空运输的特点是（）A机场数量多，基础设施先进B是国内客运交通运输的主要方式之一C国际机场众多，服务能力较强D国际航班的数量大于国内航班数量14博卡拉国际机场的建成运营，将（）A大大提高尼泊尔的国际地位B明显增加尼泊尔国内游客的数量C导致加德满都机场运输能力降低D提高赴该地游客的旅游体验2021 新年伊始，“车厘子价格腰斩”的新闻登上微博热搜，车厘子（大樱桃）价格腰斩主要源于智利的水果大丰收和国内冷链物流的成熟。智利车厘子上市时间为 11 月到次年的 2 月，80%
7、出口到我国，占市场份额的 90%.据此完成下面小题。15每年智利车厘子上市之初，其进人我国多采用（）A航空运输B海洋运输C铁路运输D公路运输16车厘子采用冷链物流运输的目的是（）保障水果品质 提高水果价格 减少水果损耗增加水果销量ABCD17近年来智利车厘子种植面积大幅度扩大的主要原因是（）A价格高昂B市场需求C物流完善D适宜种植TCL 是我国一家以半导体电子产品为主的综合集团，2004 年收购了法国汤姆逊彩电业务，把位于波兰的最大彩电工厂收纳魔下。TCL 波兰工厂主要生产彩电，电子零部件产于广东惠州，2016 年前通过海运运送（约 38 天） ，后经中欧班列约需 16 天（准时） 。中欧班列
8、也改变了之前为保证市场供应需备有较多的零部件或成品库存的生产组织方式，可以利用班列准时化运输应对市场变化。下图是 TCL 波兰工厂原料供应和产品销售示意图，据此完成下面小题。182004 年 TCL 集团通过收购汤姆逊彩电业务而不是投资建厂发展生产，其主要目的是（）A充分利用欧洲原有的生产技术B降低内部交易成本C拓展消费市场D降低前期投入成本19下列是中欧班列所带来的影响是（）A原材料（零部件）运费降低B原材料“零库存”（或库存小）C生产成本有所升高D产品运费降低20中欧班列让 TCL 波兰工厂生产组织方式由传统的刚性大规模生产转变为“全球流动的即时生产”。有关即时生产与传统大规模生产的描述，
9、正确的是（）A即时生产规模小，满足小规模客户或个人需求B即时生产能快速响应市场，应对产品多样化需求C大规模生产满足大客户需求，抢占市场D传统大规模生产更能保证货源充足，增强市场信心二、综合题二、综合题21读图及相关材料，回答下列问题。材料 1：中缅油气管道工程缅甸段第一标 B 段主线路工程于 2011 年 8 月 1 日打火开焊，并在缅甸曼德勒市举行了正式开工仪式。由于管道沿线地形、地貌、地质条件复杂，地质灾害严重，中缅油气管道是目前我国管道建设史上难度最大的工程之一。材料 2：目前中国进口原油的 80%是通过马六甲海峡运输的。马六甲海峡是世界上的敏感地带之一，目前控制在美国太平洋舰队手中；同
10、时该海域海盗活动也比较猖獗，全球 60%的海盗袭击都发生在这里。材料 3：缅甸天然气储量位居世界第十，已确定的天然气储量为 25 400 亿立方米，已确知的原油储量为 32 亿桶。近年缅甸每年生产原油 4 000 多万桶和天然气 80 多亿立方米，出口天然气 50 多亿立方米。材料 4:（1）简述中缅油气管道建设难度大的原因。（2）中缅油气管道的修建对缅甸和云南省的发展各有何影响？22阅读图文材料，回答下列问题。山西交通物流园区（下图）选址在晋中市寿阳具平头镇，线划占地面积 2800 亩，包括电商汽配区、现代农产区、配套服务区等。 该项目深度繁合大数据、人工智能 、供应链等，构建多体系立体化物
11、流产业布局的综合服务型智慧物流园。该物流园是太原市东部物流的主要门户，可促进战略性新兴产业的发展。（1）从地理位置角度，说明山西交通物流园区选址的优势。（2）说出该物流园区建成后为该区域农业发展带来的益处。（3）简述物流园区对提高太原新兴产业市场竞争力的作用。（4）该物流园拟规划建设公寓楼、商业配套、酒店、会展中心等设施，请说明其合理性。23阅读图文材料,完成下列要求。斯里兰卡因其独特的地理位置,被称为“东方海上十字路口”。汉班托塔港是其南部的重要港口，距国际主航线仅 100 海里,是连接南亚、东南亚以及中东、东非地区的重要航运枢纽。汉班托塔港原先是一个潟湖,用作渔港（注:潟湖是一种因为海湾被
12、沙洲所封闭而演变成的湖泊） 。这里的自然环境良好,动物数目惊人。壮观的象群、觑大的蓝鯨、成群的海豚、行踪飘渺的锡兰豹、绚丽多彩的鸟令每天的旅遼都充满惊奇。2007 年 10 月,在中国的接助下,斯里兰卡政府在汉班托塔开始建设大型港口,由中国企业建设和运营。建设后的汉班托塔港具有充足的大型专业化泊位及深水航道的优势,斯里兰卡政府希望该港口发展成为国际航运中心,把附近土地交由中方开发建设临港产业园。图 A 示意斯里兰卡岛地形、河流分布及汉班托塔港的位置,图 B 为汉班托塔港及附近地区的卫星照片。（1）说明斯里兰卡生物多样性丰富的原因。（2）结合该地自然地理环境分析我国相关人员在建设该港口时遇到的困
13、难（3）指出汉班托塔港建设的意义。参考答案参考答案1D2A本题主要考查高铁站带来的影响和影响人口流动的因素。1读材料可知，新城发展与高铁站点的发展密切相关，与“产业基础好”关系不大，A 错误。 新城发展与高铁站点的发展密切相关，与“生态环境优”关系不大，B 错误。新城发展与高铁站点的发展密切相关，与人口密度大关系不大，C 错误。高铁速度快，高铁站点有大量的人流在此集聚、分散，同时信息流量大，因此促进了沿线一个个新城的崛起，D 正确。 综上所述，本题正确选项是 D 项。2部分高铁新城距离市中心远，同时基础设施建设不完善，既不方便工作，又不方便生活，所以入住人口较少，A 正确、D 错误。高铁站点主
14、要是人员流动的地区，故商务功能不会很突出，B 错误。该地集中的产业不会很高端，故就业门槛不会太高，C 错误。故选 A。高铁站、高铁新城都位于城市偏远新区，与主城区距离多在 20-30 公里甚至更远，高铁新城建设，高铁站是主要驱动因素，但是新城的发展有着自身的规律。3A【详解】读图，图示聚落空间形态变化，主要是两个新城区沿铁路线发展，所以主要原因是铁路交通的布局变化，A对。图中没有公路交通的发展变化，B 错。不能显示城市结构的布局变化、对外贸易的发展变化，C、D 错。故选 A。4B【详解】随着大运河的开凿通航和我国南北贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市得到充分发展，扬州还在很长的一段时期内
15、成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来，由于大运河的淤塞、京沪铁路的建成和海洋运输的发展，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市发展迅速。说明一个地区主要交通线发生变化，会给该地区的城市分布和发展带来很大的影响，B 正确；扬州和济宁等城市的兴衰，不能很好反映资源、政治、军事等因素对区域城市发展的影响。故选 B。5C6D5据图可发现北京大兴机场距北京相对较远，但交通便捷，位置优越，C 正确。地形平坦不是该地建飞机场的突出优势，A 不对。该地距北京较远，经济条件、人口条件不突出，BD 不对。故选 C。6北京本就是我国交通枢纽，A 错误。大兴国际机场地处远郊，并不会加重市区交通压力，B 错误
16、。城市化水平是由城市人口占总人口比重决定的，大兴国际机场投入运营并不会提升城市化水平，C 错误。在机场周围由于空运发达可能会形成如临空工业区、临空商务区等新功能区，D 正确。故选 D。7C8A7宜昌至重庆车速慢，根据我们对该地区的基本了解可以得知，宜昌属湖北，两地之间有巫山相隔，巫山为我国阶梯交界处，沿途落差大，轨道坡度大，影响高铁行驶速度。故答案为 C。8城市腹地是城市周围与城市具有紧密的经济、文化联系的毗邻地区。其大小受自然、资源、社会、经济诸因素制约。一般腹地范围愈大，经济发展水平愈高，城市发展规模和潜力也愈大。沪成高铁沿线各城市中，上海市等级最高，辐射带动能力最强。高铁建成前，上海与成
17、都、重庆等沿线城市的联系，受交通制约明显。随着沪成高铁的建成，上海与高铁沿线城市的联系更加高效快捷，因此城市腹地面积扩展最大。故答案为 A。9A10D9雅加达泗水高速铁路纬度较低，属于热带雨林气候，全年高温多雨，所以雅泗高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是气候湿热，A 正确。其余限制性较小，BCD 错误。故选 A。10雅万高铁开工建设，需要大量的工程设备，带动了设备制造工业的快速发展，设备制造业率先受益，D正确。其它产业多是间接受益。故选 D。11A12C11沈阳至哈尔滨段位于我国东北地区，纬度较高，冬季气温低，有效工期短，这是修建中遇到的最大自然困难，A 符合题意；东北地区位于板块内部，沿线多
18、沉积平原，因此地质条件较稳定，排除 B；沈阳至哈尔滨高铁经过地区降水并不丰富，晴天多，排除 C；沈阳至哈尔滨段主要经过东北平原地区，地形起伏并不大，地形起伏不是遇到的最大自然困难，排除 D。故选 A。12在原有通道的基础上，京哈高速铁路修建增加了一条进出东北的便利通道 ，A 说法正确，不符合题意；京哈高速铁路修建使得黄渤海地区和东北地区多了一条快速通道，从而增强之间联系，B 说法正确，不符合题意；京哈高速铁路修建大大方便东北、华北地区的人员往来，但高铁属于客运通道，不会便利东北、华北地区的货物运输，C 说法错误，符合题意；京哈高速铁路修建改善了东北老工业基地的现代交通条件，从而促进东北老工业基
19、地的不断振兴，D 说法正确，不符合题意。故选 C。交通线建设的意义： （1）完善交通运输网； （2）促进区域之间的联系； （3）促进沿线地区经济发展； （4）巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展。13B14D13结合材料和图可知，尼泊尔主要位于喜马拉雅山区，尼泊尔地形复杂，社会经济发展水平较为落后，机场基础设施普遍较为落后；尼泊尔地势起伏大，陆地交通不便，故航空是国内主要的交通方式之一，B 正确；尼泊尔地理位置较为封闭，经济发展水平较低，国际机场数量少，C 错误。尼泊尔国际机场少，国内航线主要满足国内需要和国际游客国内中转的需求，数量较多，D 错误。故选 B。14结合材料
20、和图可知，尼泊尔旅游业发展较快，交通运输落后制约了其旅游业的发展。博卡拉国际机场将成为除加德满都机场以外，尼泊尔的第二座国际机场，也将是国内现代化水平最高的国际机场。博卡拉国际机场的建成，将提高尼泊尔的航空运输能力，对国际地位影响有限，A 错误。博卡拉机场将明显增加尼泊尔国际游客的数量，B 错误。加德满都机场是尼泊尔目前唯一的国际机场，机场基础设施不足，运输能力有限，博卡拉国际机场的建立将缓解加德满都机场的运输压力，C 错误。博卡拉机场的建立运营将会缩短国际游客到达博卡拉地区的时间，先进完善的基础设施也将更好的服务游客，从而提高旅游体验，D 正确。故选 D。本题主要考查了交通线路建设的特点及其
21、意义。15A16B17B15智利车厘子上市之初， 为尽快进入我国市场， 应选择运输速度快的运输方式， 因此多采用航空运输。 故选 A。16车厘子易腐烂变质，采用冷链物流运输可以保障水果品质、减少水果损耗，冷链物流对于价格和销量影响不大，因此 B 正确，故选 B。17考查影响农业发展的因素，市场是决定农业类型以及规模的主要因素，结合材料智利车厘子主要出口中国，因中国市场需求增大，智利车厘子种植面积大幅度扩张。故选 B。本题考查交通运输方式的选择，农业区位因素等相关知识的应用和理解。18C19B20B18以 TCL 收购为信息载体，考查学生对影响生产（产业转移）因素的理解。首先，彩电生产技术已经成
22、熟，且其零部件主要来自国内，所以不是为了利用其技术，A 错；收购原企业也不一定能降低内部交易成本，B错；虽然不需要前期的大规模建设，但收购需要资金，D 错；收购可以利用原有的营销渠道等资源，迅速打开市场、拓展市场，C 正确。19本题考查交通运输对工业生产的影响。首先，中欧班列为铁路，其运费一般比海运要高，A 错；但由于其运输时效的影响（准时，时间短） ，可以快速响应对零部件的需要，可以减少原材料的库存甚至达到“零库存”，削弱了仓库费用及周转资金的积压，虽然铁路运输费用更高，但生产成本也可能降低，B 对，C 错；中欧班列主要是原材料运输，对产品运费没有直接影响，D 错。20本题主要考查运输对生产
23、活动的影响。首先要清楚“传统刚性大规模生产”与“全球流动的即时生产”的含义；由于传统海运耗时长，为保证市场供应，其生产组织方式是多生产一些产品（或多备一些零部件先存起来）以备市场的需求，但市场需求变化较快，因而对市场的需求反应慢。而中欧班列能极大提高原材料运输时效，因而原材料不需要库存，可以把原有的仓库改建成生产线，同时降低了库存积压的流动资金，这样可以提高对市场的反应，当调查到市场的需求时能在较短时间内响应，多条生产线制造出相应产品（彩电）投放市场，也提高了产品的种类，B 正确，因而新的组织方式称“即时生产”。据此即时生产其生产规模可以更大，A、C、D 错。本题主要考查产业转移的影响因素以及
24、交通的影响。21 （1）地形复杂，多高山峡谷；处在地质活动带上，地质灾害多发；降水丰富且集中，洪涝灾害频发（2）将缅甸油气资源优势转化为经济优势；促进油气资源的开发，改善沿线地区的能源结构；带动缅甸沿线相关产业发展，如钢铁、水泥、土建安装等行业；增加就业机会，增加经济收入。缓解云南省的能源压力，促进云南省经济发展；优化云南省的能源消费结构；推动油气化工等产业的发展以及基础设施的建设；对云南省的环境保护起到一定作用（或减少大气污染） 。本题考查了影响交通运输线的区位因素及交通运输建设对社会经济发展的影响，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力。【详解】（1）中
25、缅油气管道建设难度大的原因包括自然原因是社会经济原因。自然原因：沿线地形复杂，多高山峡谷，地势起伏大；位于板块交界处，地壳运动活跃，地质灾害多发；沿线降水丰富且集中，多暴雨，洪涝灾害频繁；生态环境脆弱；社会经济原因：沿线基础设施落后，资金技术条件差。（2）中缅油气管道修建对缅甸的影响，主要从对缅甸经济发展的促进作用角度考虑。缅甸天然气资源丰富，但国内天然气消费量有限，可以把天然气资源优势转化为经济优势；从图中可以看出，有一半多的油气管道在缅甸，其建设将会带动沿线地区相关行业的发展；而且还可以改善沿线地区的能源结构。对云南省的影响：修建管道时，可以加强基础设施建设，带动相关产业的发展。修通以后，
26、源源不断的油气资源缓解云南省的能源压力，促进云南省的经济发展；优化云南省的能源结构；推动天然气化工等产业的发展以及基础设施的建设；能源结构的改善，有比较清洁的能源，对云南省的环境保护起到重要作用。22 （1）距离太原市、晋中市近，靠近市场；紧邻高速公路，距机场、铁路较近，交通方便，便于货物集散；该园区规模大，平头镇地价低，便于降低投资成本。（2）促进观光、休闲农业发展；优化农业生产结构；提升农业生产技术；扩大农产品销售范围，提高农业经济效益等。（3）提高物流运输效率，降低产业生产成本；扩大销售市场，增加销量；增强集聚效应；加强产业信息交流与技术协作等。（4）完善的生活服务设施，可满足就业者的生
27、活需求；服务水平较高的配套和商业设施，为本地和外来人员提供住宿、餐饮、培训、会展等服务；生活、生产服务设施的完善，可促进物流园的发展（任答两点）本题主要考查的是物流园区的选址及其影响，结合材料中对该物流园区的发展定位以及图中相关图例进行分析，回答的关键在于语言描述专业，思考问题角度全面。【详解】（1）结合图文材料，该物流园区位于公路交叉点，临近铁路干线、机场，交通便利；与省会太原市距离较近，接近主要物流市场，物流需求量大； 位于平原地区，地形平坦开阔，适宜物流园工程建设和后续的规划发展；地处城市边缘地带，地价较低。（2）物流园区建成后，为当地农业发展提供了稳定、便捷的交通运输，有利于农产品的流
28、通；有利于促进该地农业产业结构调整，发展集约化农业，延长产业链，提高产品附加值；物流园建成后将推动当地经济发展，经济条件改善有助于增加对农产品的投入，增加产业竞争力。（3）交通便利，有助于原料的输入与新兴产品的快速输出；可快速扩大外地消费市场；及时掌握外界动态，及时更新产品，将增大产品在市场上的竞争力。（4）公寓楼可以满足物流园区内员工的日常住宿问题，便于吸引来自较远城区的优秀人才在此入职；商业配套、酒店、会展中心等设施便于入驻企业进行会议、宣传、展览等活动；商业配套、酒店、会展中心等设施的建成也会为该园区带来更多的经济效益。23 （1）纬度低，以热带气候为主；地势起伏大，自然带垂直分异；海陆
29、兼备。（2）遇到的困难：多暴雨，施工时间受影响；温度较高，施工难度大；地形地势崎岖，多海雾，能见度较低；蚊虫较多，施工人员易受干扰；易受到海啸、飓风等自然灾害的影响。（3）带动相关产业的发展；利于产业集聚，促进经济收入的提高；提高了该地区居民的生活水平，有力推动该国经济发展；该港还增强斯里兰卡港口在南亚地区的竞争力，巩固斯里兰卡港口尤其是科伦坡港国际枢纽港的地位，促进斯里兰卡南部的经济崛起；该港对接中国“一带一路”倡议、重塑了斯里兰卡在海上丝绸之路的重要地位。分析材料，准确获取和解读有效信息，调动和运用所学知识是解答本题的关键。【详解】（1）影响生物多样性因素主要有：、水分和热量-高温多雨，水
30、热条件优越的地区，生物种类丰富；、自然环境复杂-气候复杂的地区，生物种类丰富；水域环境复杂，水生生物丰富；地形复杂，起伏大的地区，生物种类丰富；人类活动-人类活动少的地区生物多样性好。斯里兰卡为南亚岛国，纬度低，水热条件好；由图中等高线可知，斯里兰卡地势起伏大，自然带垂直分异显著；斯里兰卡为岛国，海陆兼备。（2）自然地理环境包括生物、气候、地形、水源、土壤等五要素。我国建港可能遇到的困难可从地形、气候等方面来分析：从图中看斯里兰卡东南部位于 8N 以南，纬度低，受海洋影响大，全年高温多雨；温度较高，施工难度大或者易中暑；多暴雨，施工时间受影响；高温多雨的气候，蚊虫较多，施工人员易受干扰；受海洋
31、影响大，多海雾，能见度较低；易受到海啸、飓风等自然灾害的影响。（3）汉班托塔港建设对斯里兰卡的意义可结合材料来回答，由材料“汉班托塔港具有充足的大型专业化泊位及深水航道的优势，斯里兰卡政府希望该港口发展成为国际航运中心”可知，港口建设可带动相关产业的发展；利于产业集聚，促进经济收入的提高；提高了当地的就业率、居民的生活水平，有力推动该国经济发展；作为未来国际航运中心，该港还可增强斯里兰卡港口在南亚地区的竞争力，巩固斯里兰卡港口尤其是科伦坡港国际枢纽港的地位，促进斯里兰卡南部的经济崛起。结合图文信息可知，汉班托塔港位于中国“21 世纪海上丝绸之路”倡议重要节点位置，港口建设重塑了斯里兰卡在海上丝绸之路的重要地位。
