1、2020-2021 学年高一地理鲁教版学年高一地理鲁教版 （2019） 必修第二册随堂检测必修第二册随堂检测 （10）交通运输与区域发展交通运输与区域发展1.从大庆运输一批石油到上海，目前最适宜的运输方式是( )A.铁路运输B.公路运输C.航空运输D.管道和海洋运输2.目前，法国高速铁路里程达 700 千米，主要干线包括东南线、大西洋线、北欧线，运行速度一般达 270 千米/小时， 最高曾达 515.3 千米/小时。 如图示意法国高铁干线及主要城市分布。据此完成下题。（1）法国高速铁路布局的特点是( )A.呈放射状且交织成网B.布局均衡且四通八达C.站点分散且相互连接D.纵横交织且延伸国外（2
2、）法国高速铁路的发展，对下列交通运输方式冲击最大的是( )A.河运B.海运C.航空D.公路3.西成高铁，又称“西成客专” ，自西安到成都，全长 650 千米，共设 14 个车站，设计时速250 千米，运营时间从原来的 11 小时缩短为 4 小时，是国家八横八纵高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分，于 2017 年 12 月 6 日开通运营。下图为西成高铁线路图。据此完成下列各题。（1）西成高铁修建难度大的主要原因是()A.山区气温低，冻土发育B.经济落后，资金技术不足C.穿越黄河干流，工程量大D.地表崎岖，地质条件复杂（2）受西成高铁开通运营影响最大的运输部门是()A.内河运输B.公路运输
3、C.航空运输D.管道运输4.作为我国西北第一条高铁线路， 兰新高铁是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。 据此完成下面小题。（1）与公路运输比较，铁路运输的突出特点是( )运输量大环境污染少连续性差灵活性差A.B.C.D.（2）与兰新铁路比较，兰新高速铁路的走向在某些路段有明显差异，其主要影响因素是( )A.地形B.气候C.河流D.城市5.济州岛是韩国的一座火山岛，该岛气候温和，成为韩国人心目中理想的度蜜月之地，岛内公路四通八达。读图，回答下题。（1）影响岛内公路布局的主要因素是( )A.景点B.地形C.人口D.河流（2）岛内运输方式以公路为主，其主要原因是( )A.地势起伏大B.居住人口少C
4、.面积小，公路运输灵活方便D.自然灾害较少6.下图示意浙江省某区域的聚落和交通线路分布。该高速公路采用了“沿江不占江、沿山少开山”工程设计原则。据此完成下列问题。（1）该区域交通线路主要沿()A.平原分布B.河谷分布C.山脊分布D.鞍部分布（2）该高速公路设计原则主要是考虑()降低工程造价降低航道干扰减轻地质灾害的影响减轻冰冻灾害的影响A.B.C.D.7.2019 年 7 月 9 日，宝兰高铁迎来开通运营“两周岁”的喜庆时刻。两年来，这条连接中国东西部高铁线上的“金腰带” ，为推动我国东中西部间人流、物流、信息流，促进西部地区经济发展发挥了重要作用。宝兰高铁打通了中国高铁“四纵四横”的“最后一
5、千米” ，使甘、青、新三省区一举融入全国高铁网，实现了与中东部地区的互联互通，也使兰州、西安一举跨入“同城生活”新时代。下图为宝兰高铁示意图。读图，完成下面小题。（1）影响宝兰高铁布局的主导因素是()A.国家政策B.社会经济C.自然条件D.城镇分布（2）宝兰高铁通车后对沿线地区产生的影响主要是()A.促进沿线地区矿产资源的开发和旅游业的发展B.提高沿线各个城市的等级C.推进区域一体化发展进程D.加剧了沿线地区土壤盐碱化答案以及解析答案以及解析1.答案：D解析：石油属于大宗货物，用管道或海洋运输好。但由于受自然、经济条件制约，单独用其中任何一种方式都无法运入， 比较好的方式是通过管道运到大连，
6、然后从大连通过海洋运输到上海。2.答案： （1）A； （2）C解析： （1）由图可知， 法国高铁线大多以首都巴黎为中心，向四周延伸， 且能够交织成网。选项 A 正确。（2）法国国土面积较小，高铁时速较快，高铁的发展直接冲击的是航空运输。选项 A、B、D 错误，C 正确。3.答案： （1）D； （2）C解析： （1）本题考查影响交通线路建设的因素。西成高铁线路要穿越秦岭和大巴山等山地，修建难度大的主要原因是地表崎岖，地质条件复杂，D 正确。西成高铁所经地区基本无冻土发育，A 错误。铁路由国家投资建设，资金、技术有保障，B 错误。该线路没有穿越黄河干流，C 错误。（2）本题考查交通运输方式的选择。
7、西成高铁全长 650 千米，属于中程运输线，以客运为主，高铁开通运营影响最大的运输部门是航空运输，C 正确。沿线没有发展河运，没有内河运输，也不会影响管道运输，A、D 错误。公路运输运量小，速度慢，不是西安与成都之间的主要客运方式，B 错误。4.答案： （1）D； （2）D解析： （1）铁路运输与公路运输相比，铁路运输的突出特点是运输量大，连续性好，灵活性差。（2）读图可知，兰新铁路和兰新高速铁路的主要区别是兰新铁路经过武威，而兰新高速铁路经过了青海省行政中心西宁，因此其影响因素是城市。5.答案： （1）A； （2）C解析： （1） 由图可知， 绝大多数公路都经过旅游景点， 所以景点是影响公路
8、布局的主要因素。（2）公路运输灵活方便，再加上济州岛面积较小不适合大量建铁路等。6.答案： （1）B； （2）B解析： （1）本题考查公路线路布局。图中交通线路随河流沿岸延伸，位于河谷地区，地势平缓，遵循了“沿江不占江、沿山少开山”工程设计原则，故 B 正确。（2）本题考查影响公路线路布局的区位因素。读图可知，该高速公路建在峡谷溪流中，与建在陆地上相比较，减少了开山毁林，保护了生态环境，减少了山体滑坡、泥石流等地质灾害对交通线路的影响，故正确；该高速公路建设难度大，成本高，错误；该高速公路主要分布在溪流的边缘处，且根据材料可知，其设计原则为“沿江不占江、沿山不开山” ，所以其对航道的干扰很小，
9、故正确；浙江属于亚热带地区，该高速公路建在溪流中，冰冻较少，且不能减轻冰冻灾害，错误，故选 B。7.答案： （1）B； （2）C解析： （1）本题主要考查影响交通运输布局的因素。由材料“使甘、青、新三省区一举融入全国高铁网，实现了与中东部地区的互联互通，也使兰州、西安一举跨入同城生活新时代”可知，相较于国家政策，社会经济因素才是影响宝兰高铁交通布局的主要因素，A 项错误，B 项正确；随着科技的发展，自然条件对交通建设的制约越来越小，C 项错误；公路建设往往考虑带动沿线城镇发展，一般多连接居民点，而高铁主要考虑时效性，尽量沿直线行驶，D 项错误。故该题的正确答案为 B。（2）本题主要考查交通运输建设对区域发展的影响。高铁主要以客运为主，可以促进沿线地区旅游业的发展，但对矿产资源的开发影响不大，A 项错误；交通建设对提高沿线各个城市的等级无必然关系，B 项错误；高铁会使城市间的联系更为便捷，加快区域一体化进程，C 项正确；高铁对自然环境影响不大，土壤盐碱化主要是由于不合理灌溉引起的，D 项错误。故该题的正确答案为 C。
