1、罐类消防车明光浩淼安防科技股份公司段永成2017年8月学习要求 本章主要介绍了水罐消防车、泡沫消防车和压缩空气A类泡沫消防车的结构、主要工作原理、使用方法、维护保养要求和简单故障排除方法等有关内容。通过学习，掌握通常的消防车和先进压缩空气A类泡沫消防车的主要结构原理，操作注意事项，通过实际保养训练，掌握消防车的故障诊断及排除方法和保养技能。 罐类消防车是消防部队灭火战斗使用的主战消防车，此类车的结构特征是车上都配用用于盛放灭火剂的罐。第一节 水罐消防车 水罐消防车，是指以消防水泵、水罐、消防枪、消防炮等器材为主要消防装备，由发动机驱动消防泵，通过消防枪、炮向火场喷射水的消防车辆，可独立进行灭火
2、战斗，是消防部队拥有量大、使用最普遍和最基本的消防车。 目前，水罐消防车载水量从0.525T，消防泵的流量从20100L/S。采用的有低压消防泵、中低压消防泵、高低压消防泵和超高压消防泵。改装水罐消防车的底盘主要有解放、东风、五十铃、重汽和奔驰等。第一节 水罐消防车一、整车结构 水罐消防车由底盘、乘员室、容罐、泵及管路、功率输出及传动装置、附加电器、消防器材及固定装置等组成。其中泵房、容罐和器材箱可采用一体结构，也可采用独立安装结构。第一节 水罐消防车水罐消防车的结构图第一节 水罐消防车（一）底盘 我国消防车底盘目前都采用定型的普通的商用车底盘，并在其上加装功率输出装置，乘员室等消防车辆必须的
3、部件。优点是底盘产量大，价格相对便宜，零部件、配件供应充足，维修网点多。（二）乘员室 乘员室由驾驶室和消防员室组成，可乘员58名消防员，放置消防员的随身器材。乘员室在坐椅靠背上设有空气呼吸器背架。乘员室有两种类型，独立式和一体式（双排座）第一节 水罐消防车（三）车厢 车厢有容罐、水泵及其管路、器材箱等组成，早期消防车的水泵一般安装在消防员室的座位下面，器材箱设在后部或左右两侧，门采用卷帘门，内部放置随车器材，并且每件器材都设有固定装置，防止行驶途中因颠簸而受到损坏或引起事故。现在消防车的泵房一般设在车厢的后部，器材箱设在中部。 车厢顶部放置火钩、两节梯和单杠梯等，车厢尾部下方装有脚踏板，或在尾
4、部装一只垂直上下的小梯，供上车顶取用梯子等物件。器材箱的前后部为装有照明灯具。第一节 水罐消防车 容罐主要用于盛放灭火剂，有内藏式和外露式两种结构。一般消防车通常采用内藏式罐；特大水罐消防车和供水车，为了降低整车质心高度，采用外露罐。国产消防车罐多采用金属罐（碳钢或不锈钢），而欧美国家多采用增强玻璃钢（PP及PE两种混合）作为容罐材料。这种材料强度、刚度、耐腐蚀性和抗老化都很好，同样容积的罐采用这种材料比采用金属材料轻大约1/3。容罐顶部开有入人孔，装有扶手和吊装用圆环，内部设有溢水管、防荡隔舱板等。溢水管安置在罐顶中部，下部伸出罐底，在人孔密封的情况下，使水罐内与大气保持相通，确保输水流畅。
5、溢水管高出罐顶，使水罐整个容积能充满水，以减少行车时的击荡。第一节 水罐消防车容罐结构图1、泵房，2、炮座，3、主水管，4、吸水管，5、注水管，6、水罐；7、水罐人孔；8、溢水管，9、泡沫罐人孔，10、泡沫罐，11、吸液管，12、器材箱第一节 水罐消防车 在大容量水罐的纵向和横向设有隔舱板，把水罐分成几个容积在1.01.5m3互相连通的小舱，不仅增加了水罐的强度，也能减少行驶中水里振荡对罐壁的冲击。隔舱板上也开有人孔供检修使用。水罐底部射有排污的积成口，与放余水阀连接。在水罐的封板上设有进水管、出水管和注水管，进水管与水泵注水管路连接，水泵由此向水罐注水。出水管路与水泵进水管路连接，水罐由此向
6、水泵供水。外注水口是用来与其他供水水带连接的接口。在水罐内，还装有浮球是液位指示器传感器，水位的升降引起电信号的变化，经过处理后再把液面的高度显示在仪表上。也有用竖直方向的一排信号灯来反应液位的高低的，这种方法比较直观。容罐人孔口罐体出水口外注水口溢水口防荡板排污口泵注水口第一节 水罐消防车 罐体结构第一节 水罐消防车（四）水泵及管路系统 水泵及管路系统主要由水泵、管路、阀门及引水泵等组成，它是消防车的核心部分。水泵将发动机的机械能转换成水的压能和动能，其技术性能代表消防车的灭火战斗能力。水泵通过支撑架固定在底盘的大梁上。1.水泵 水泵有低压消防泵、中低压消防泵、高低压消防泵等几种类型。中低压
7、消防泵和大流量消防泵使用量越来越大。第一节 水罐消防车2.水泵的管路系统 管路系统由进水管路、出水管路、放余水管路、冷却水管路等组成。水泵的进水口连接进水管路，出水口连接出水管路。带水炮的水罐消防车水泵管路系统和不带水炮的水罐消防车的管路系统大致相同，只是在不带水炮水罐消防车的管路基础上，增加了一个上出水管路和水炮。（1）进水管路由外进水管路和后进水管路组成。外进水管路是外接水源的通路；后进水管路是容罐向水泵供水的通路。由位于泵房内的后进水阀门控制的。第一节 水罐消防车（1）进水管路由外进水管路和后进水管路组成。外进水管路是外接水源的通路；后进水管路是容罐向水泵供水的通路。由位于泵房内的后进水
8、阀门控制的。第一节 水罐消防车 常压水罐车管路第一节 水罐消防车 中低压水罐车管路第一节 水罐消防车（2）出水管路。 水罐消防车的出水管路一般有侧出水管路、后注水管路和上出水管等组成。侧出水管路是水泵压力水出水的主要通道，它有止回阀、左右出水管路、出水球阀、管牙接口和扪盖等组成。后注水管路主要用于水泵像水罐注水或清洗水罐，它有注水弯头和注水球阀等组成。上出水管路仅用在装有消防炮的消防车上，水泵用其向水炮供水，它由上出水管路和球阀等组成。但对于装配中低压消防泵的水罐车，出水管路有中压和低压之分。第一节 水罐消防车 装配高低压消防泵的水罐车，出水管路有高压和低压之分。高压出水管路仅为高压软管卷盘出
9、水管路，低压出水管路则有低压水带出水管路和消防炮出水管路。（3）放余水阀使消防车在使用完毕后能放尽水泵、引水器及管路中的余水。第一节 水罐消防车1.水泵，2.单向阀，3.左右出水阀，4.炮出水阀，5.固定水炮，6.冷却水阀，7.水罐补水阀，8.右出水阀，9.水罐，10.溢水管，11.水罐进水管，12.水罐卸污阀，13.水罐出水阀，14.冷却水进水口，15.左右进水管。第一节 水罐消防车（五）引水装置 消防车普遍采用真空引水装置，其功能是抽吸泵及管道内的空气，使其达到一定的真空度，与大气形成一定的压差，在压差的作用下降低水位的水引入泵内。引水装置通常采用水环泵、刮片泵、活塞泵和废气喷射泵等形式。
10、 真空引水装置第一节 水罐消防车（六）水泵装置的动力传动和操作系统 大部分消防车的水泵动力都是经过取力器（PTO）从汽车的发动机取出，这样做及减少了消防车的自重，也节约了成本。但是行驶部分与水泵难以同时实现各自的工况要求，或者根本不能同时工作。一些消防车在保证水泵正常工作的情况下，只能满足车辆的低速行驶；也有些消防车设置独立的发动机驱动水泵；如一些机场消防车，需要边行走边启动泵向消防炮供液，两台发动机独立工作，互不影响。机场消防车一般载重量大，一般在30吨以上，一台发动机的重量显得微不足道。第一节 水罐消防车1.取力器(PTO) 取力器是消防车辆的关键部件之一，在设计上。 一、要根据发动机的动
11、力和水泵的轴功率、转向、转速来确定合适的速比。水泵的转速一般高于发动机的转速，需要取力器增速，传动比在11.7之间； 二、要考虑水泵的安装位置一般高于发动机的轴线，需要增加齿轮组来调整输出轴的高度。第一节 水罐消防车第一节 水罐消防车(1)上盖式取力器 将变速器盖内设计一组齿轮与变速箱的一周齿轮相啮合取出。我国第一代消防车都采用这种设计。这种取力器结构简单便于加工，缺点是传递的动力小，不坚固易损坏，现在很少使用。第一节 水罐消防车(2)边盖式取力器 利用变速箱侧面的孔，安装一组与副轴齿轮啮合取出动力。这种取力器与上盖式取力器具有相同的缺点传递的动力小，不坚固易损坏。变速箱本体取力器输出轴控制气
12、管路边盖取力器第一节 水罐消防车(3)独立式取力器 将取力器制造成独立的总成件，安装在汽车的传动抽的某一个位置，也称之为断轴式或分动式取力器，我国的重型消防车大都使用这种取力器，有点式结构简单，安装方便。缺点是动力经过变速箱传出，功率损失大，噪声大，变速箱长时间工作会引起机油温度升高。也就是现在生产厂家通常说的二轴取力，动力从便须向的后端传东轴取出的动力。第一节 水罐消防车(4) 副轴分动器 动力从变速箱后端的副轴上取出，用二轴和副轴取力器这种装置在欧洲的德国消防车厂家使用较多，如德国制造的ZF系列的变速箱本身就提供了这种设计，在二轴或副轴的尾端预先留有法兰接口，底盘厂家根据消防厂的提供的技术
13、要求（功率、速比、扭矩和转向等），在法兰接口处装上取力器，取力器内部有一套齿，当需要水泵工作室套齿接上二轴或副轴。变速箱副轴分动器第一节 水罐消防车 夹心式取力器 将取力器制造成独立的总成，安装在离合器和变速箱之间，对离合器和变速箱的结构没有影响。原变速箱的一周加长了。取力器拨叉气缸取力器的一轴取力器的壳体取力器输出轴第一节 水罐消防车取力器输出轴取力器铭牌取力器拨叉气缸取力器一轴取力器壳体取力传动装置取力器主要作用是取出发动机的动力，通过传动轴驱动消防泵。 取力传动装置动力传递顺序发动机|离合器|取力器|传动轴|消防泵 取力器拨叉推动气缸泡沫消防车 这种方案应用比较广泛，我国现在的消防车辆厂
14、家生产的消防车，基本上都使用这种取力器，有点是性能可靠、输出功率大、工艺成熟、冷却好、寿命长。如果发动机的动力允许的情况，可以实现车辆一边行驶一边泵在工作，但是两者的工况不能兼容。第一节 水罐消防车2.传动轴 在取力器和水泵之间用传动轴连接，由于水泵与取力器之间相对位置不在同一轴心上，通常选用普通的十字轴万向节传动轴连接。万向节所联的两周之间的夹角一般在70左右。消防泵的转速在30005000rpm。传动轴的静平衡和动平衡很重要，连接传动轴的螺栓是专用的高强度特制的螺栓。第一节 水罐消防车 传动轴水泵LLHS第一节 水罐消防车(七) 仪表 仪表由压力表、真空表、液位表等组成。水罐车及供水车上设
15、有各种监控仪表，例如发动机和水泵的转速表，出水压力表、引水真空表、液位表及原车汽车行驶的各种仪表。仪表正常工作，能完成对车辆及消防装备工作的监控。因此、在运动过程中对各种仪表的功能要十分重视。下图为后置泵水罐消防车的仪表板。第一节 水罐消防车第一节 水罐消防车(八) 附加装置 附件装置主要包括控制发动机转速的手油门、冷却装置、废气利用及电气装置。1.手油门 水泵扬程和流量的调节是通过调整发动机的油门来实现的。消防车设计了可调节定位的手油门，其功能是调节发动机的转速并锁定转速。驾驶员根据前方水枪手的需求，利用手油门调节水泵的扬程。手油门有机械式、液压式、气动式电子式等多种结构。目前，我国生产的消
16、防车普遍使用机械式，机械式的结构有钢丝软轴和控制器组成，控制器分为推拉式和旋转式两种。第一节 水罐消防车2.冷却装置 冷却装置有冷却水罐、发动机附加冷却器、取力器冷却器、球阀等组成。如下图。第一节 水罐消防车 消防车在灭火作战时，车辆静止，但发动机高速运转，满负荷工作时间长，发动机不像行驶过程中可以获得较强的风速来散热冷却。当没有迎面风时，散热器应带走的热量比行车时大约增大15%。因此，发动机内的循环水和取力器的润滑油需要冷却。这就需要设附加冷却器。一般消防车的附加冷却器有两处，一处在发动机和底盘原冷却水箱的连接管处，另一处在取力器底部的润滑油底壳中。打开附加冷却器手动控制阀，水泵打出的压力冷
17、水经各冷却器的回形管带走发动机和取力器润滑油的高温。第一节 水罐消防车第一节 水罐消防车 附加冷却器 附加冷却器用手动旋转球阀控制，冷却水管有散热性能几号的铜管制成，调节附加冷却器的球阀开度的大小，可使发动机水温保持在8090度的正常工作温度。第一节 水罐消防车3.废气利用装置 发动机排出的废气除用于排气引水之外，在我国北方寒冷地区还用于保暖，废气式保暖采用散热翘片形式。保暖器位于水泵的下方，通过保暖器散发的热量，对水泵进行保暖，防止水泵在严寒条件下发生冻裂。同时对消防员室亦能起到保暖的作用。保暖器、直管和消声器分别与排气引水器后的排气管连接，截门位于排气管和消声器之间。寒冷季节，关闭截门，发
18、动机排出的废气通过保暖器，对水泵和消防员室进行保暖；温暖季节，截门开启废气即由消声器排出。截门应经常保养，防止生锈。第一节 水罐消防车4.电气装置 附加电气装置包括电子警报指挥仪，警灯、液位指示器、前后照明灯、室内灯、器材箱照明灯、出水口灯以及各种电气开关等。增装的电气设备线路均采用单线制，直流电压12V或24V，负极搭铁。电气装置的液位指示器由传感器和显示器组成。第一节 水罐消防车(九) 配备的工具、附件 水罐消防车配备的工具、附件应符合GA39.4-92水罐消防车通用技术条件中的规定。用户可根据本区域的灭火战术特点像厂方提出选配要求，双方要严格遵守车辆的安全技术规范，特别是对超重、超宽尺寸
19、及重心、轴荷等方面，务必高度重视。第一节 水罐消防车二、水罐消防车的操作使用（一） 平时准备工作1.备足燃料、润滑油、润滑脂、水。2.引水用贮水箱加满清水，冬季配置好防冻液引水用贮水箱加满清水，冬季配置好防冻液。3.检查车辆个使用系统的性能，使之保持良好的状态。4.检查蓄电池，要有充足的电量，确保出车时顺利启动。5.向水罐注水，此时所有旋塞、阀、扪盖关闭，容罐中水位高低可由泵房仪表上液位显示。（1）自河道或水池吸水。接好吸水管、滤水器与水泵侧进水口，滤水器一端沉如水中，认真检查密封圈是否完好，接头出是否拧紧，打开真空泵旋塞，启动发动机，结合取力器，是水泵运转，注意其运转是否正常。加大油门，是水
20、泵增速，引水泵工作，当上水时其自动脱离装置动作，引水泵停止工作，因此即可倒开注水球阀向水罐注水。注意调节水泵出口压力，一般控制在0.5MPa左右。第一节 水罐消防车（2）用消火栓向水罐注水。取出水带、地上（或地下）消火栓扳手，异径接口。将水带一端接消火栓，另一端接容罐左右的外注水水管接口，打开消火栓即可注水。（二）火场操作使用 车辆到达火场停妥后，拉住手制动，发动机怠速运转。铺设好水带、水枪，做好使用准备，根据不同的水源形式，进行操作使用。启动水泵，调节出口压力，打开出水管路出水球阀，即可供低压或中压灭火；打开消防炮，即可远距离喷水灭火。第一节 水罐消防车1.用水罐内出水（1）使用低压泵水罐车
21、时，铺设水带，并于水泵出水口连接好，根据选择的压力形式，视情节使用水带或软管卷盘。（2）打开压力表旋塞外，检查关闭个出水阀门，放余水旋塞。（3）启动发动机，接合取力器，是水泵低速运转。取力器的挂挡是由电磁换向阀实现的，当电磁阀控制系统有问题时，将不能启动水泵。此时，可以用电磁阀的手动功能启动水泵。步骤如下：发动机正常运转后，将停车制动杆向上扳倒锁止位置，踏下离合器踏板，4秒钟后将电磁换向阀拨钮从自动位置拨到手动位置，接合离合器。注意：使用完毕后应将拨钮拨到自动位置。（4）打开后进水阀门，使水罐水流入水泵。（5）打开相应的出水管球阀，根据前方水枪手的需求，操纵油门，调整水泵的出水压力，即能供水满
22、足灭火需要。第一节 水罐消防车2.用消火栓水出水（1）用吸水管取水取出吸水管、地上（或地下）消火栓扳手，将吸水管一端与水泵进水口连接，另一端与消火栓扫尾出水口连接，检查各个接口是否牢固，然后用消火栓扳手缓慢打开消火栓开关并开足。按上述“用水罐内水出水”操作步骤（1）、（2）、（3）、（5）进行。第一节 水罐消防车（2）用水带给水罐补水。 取出两盘水带，分别接上消火栓两边的出水口，另一端与水罐的外注水口连接。未设外注水口的消防车，可将水带的端口从水罐人孔放进水罐。 按上述“用水罐内水出水”操作步骤（1）、（2）、（3）、（5）进行。第一节 水罐消防车3.用天然水源出水（1）用引水泵引水 关闭水罐
23、与水泵之间的后进水总阀，除了打开真空表和压力表旋塞外，检查关闭各阀门、旋塞、扪盖，并检查引水泵工作是否正常。根据实际情况选择好泵的出水状态，并连接好所需类型的水带。使用中压或高压软管卷盘时，应及时打开软管卷盘的盘卷。 启动发动机，变速箱操纵杆放入空挡，将取力器操作开关打开，引水泵开始工作，使水泵低速运转，并检查泵的运转情况是否正常。第一节 水罐消防车 逐步增大油门，加速水泵运转，同时注意观察水泵真空泵和压力表，当真空泵达到一定数值、水泵压力达到0.02MPa时，将引水泵开关复原位，停止引水泵工作。 缓慢打开出水阀，即可供水。根据需要来操作油门，调节水泵压力。第一节 水罐消防车（2）用喷射泵引水
24、器引水 关闭各球阀（真空泵、压力表除外），根据实际情况选择好泵的出水状态，并连接好所需类型水带。使用中压或高压软管卷盘时，应及时打开软管卷盘的盘卷。 启动发动机，变速箱操纵杆放入空挡。 将排气引水手柄向后拉，使排气引水器工作，逐渐加大油门，提高发动机转速。 当真空表指示一定的真空值时，指针左右摆动不再上升时（说明泵内已进水），操作取力器挂泵档，是水泵工作。同时，迅速将排气引水手柄复位，停止排气引水器工作。 水泵压力达到0.02MPa时，缓慢打开出水阀，即可供水。根据需要来操作油门，调节水泵压力。第一节 水罐消防车（3）其他引水方式 消防部队近几年来从发达国家如美国、德国、日本等引进多种消防车，
25、这些消防车除了上述的水环泵、喷射泵两种引水方式外，还有刮片泵、活塞泵以及薄膜泵作为引水器。日本消防车普遍使用刮片泵；德国消防车一般使用活塞泵和薄膜泵作为引水器，引水器的动力一般从设备的轴上安装的齿轮、皮带盘获得。由于引水器工作时间短，我国国家标准要求最大引水时间不超过80s，所以在水泵轴上装有离合器，通过离合器的控制机构使引水装置工作，目前，还有少量的消防车的引水器处于自动状态，利用水泵的压力或进出口的压差来控制引水装置的工作状态。第一节 水罐消防车4.用空气泡沫（1）取出水带、空气泡沫枪及其吸液管，将水带与水泵出水管路接好，吸液管插入空气泡沫液桶内，将泡沫枪启闭手柄扳至吸液位置。（2）按水泵
26、使用方法供水，控制好水泵压力，以满足空气泡沫枪标定的进口压力，空气泡沫即从枪口喷出。（3）灭火后应清洗泵及管道、水带、空气泡沫枪及吸液管。第一节 水罐消防车三、水罐消防车的维护保养与常见故障分析（一） 维护保养 水罐消防车在使用中发生故障或技术性能下降，主要原因是使用不当，保养不当和自然磨损等。为水罐消防车经常处于良好的工作状态，必须及时维护保养。1.离心泵及引水装置（1）润滑。 水泵累计运转46h，有齿轮箱的应检查润滑油是否下降，下降的及时补充；水泵的润滑油选用18#双曲线齿轮油；水泵运转前须检查驱动轴轴承箱的油位，取下油位螺塞，通过注油孔加入油，直至有从油位孔留出，然后旋紧螺塞。水泵的润滑
27、油建议每年更换一次。及时对水泵轴尾部的支撑、中部支撑加注润滑脂。第一节 水罐消防车（2）水泵使用后，应及时放掉泵内、管路内的存水，防止腐蚀和冻裂。水泵的进出水口用扪盖盖好，并在螺扣处涂抹润滑脂。（3）定期清除排气引水器的积碳，水环泵和水箱每月清洗并更换清水，活塞泵、滑片引水的加油箱内应注满足够的润滑油，（4）冬天水环泵贮水箱在平时因添加防冻液。（5）定期对离心泵及引水器装置的最大吸深、引水时间、最大出水量进行实测，凡不符合性能指标的，应及时修复。第一节 水罐消防车2.灭火器材及附件（1）器材附件应齐全，位置固定应可靠，应经常保持清洁干燥，保持技术性能良好。（2）经常检查吸水管、水带、水枪、各类
28、消防器材的密封橡胶垫圈是否齐全，如有缺损及时更换补充。（3）附加冷却器在严寒季节使用后，应及时用引水器将进出水管路内存水抽出。第一节 水罐消防车3.水罐消防车底盘部分水罐消防车底盘部分的维护保养按原车要求进行。此外，根据消防车需适应迅速出动的要求，还必须注意如下事项：（1）车辆应保持清洁、干燥，寒冷季节应设有保暖装置。（2）及时添加燃油、润滑油、冷却水，车辆达到四不漏（不漏水、油、气电）。（3）检查轮胎的气压及风扇皮带紧度是否符合标准。（4）经常检查、保养灯光、信号、喇叭及蓄电池、保证其工作良好。第一节 水罐消防车（5）定期检查发动机、取力器、水泵等运转是否正常，有无异常响声。做到经常保持全车
29、整洁、润滑良好、紧固可靠、调速正常，是车辆处于良好的战斗状态。（6）经常检查水泵、引水器及管路的密封性。所有的阀门、旋塞应经常启闭并抹上油脂，以免咬死。（7）寒冷季节，设备、出水球阀、附加冷却器、管路中的余水应放尽，以免冻裂。（8）容罐使用一段时间后应进行清洗，同时检查罐内壁是否锈蚀，如有锈蚀及时修复，以免锈蚀扩展。第一节 水罐消防车（二）使用中注意事项 设备用过海水、脏水等水源及泡沫混合液后，必须及时用清水运行供水泵数分钟，将水泵系统、管路及水罐进行清洗，以防腐蚀。 离心泵工作后，应将附加冷却器开关打开，进行强制冷却，改善发动机冷却条件，保证发动机能在正常温度下工作。 水泵严禁无水状态下超时
30、运行，一般连续运行时间不得超过1分钟。不允许在出水阀关闭情况下运转，否则会导致水泵过热加速，从而造成水泵磨损或密封垫圈损坏。 用消火栓水或本车水罐内水时，不使用引水装置。第一节 水罐消防车（三）常见故障及排除方法 水罐消防车常见故障主要发生在水泵、真空管路、压力管路及引水装置等处，表现在水泵抽不上水，水泵出水量不足及水泵中断出水等。具体故障现象原因、排除方法如下表。第一节 水罐消防车故障现象原因排除方法达不到最大真空度摩擦轮结合不良、离合器打滑调整贮水箱内贮水量不足加注不上水真空表不指示真空度或真空度过小吸水管密封不好检查排除引水器故障检修滤水器露出水面按要求沉入水中真空表指示真空度很大滤水器
31、单向阀卡塞排除吸水管坏了更换泵进水口堵塞清除吸水深度过大降低吸水深度滤水器被垃圾堵塞清除泵工作正常，压力表不显示压力压力表损坏更换压力表压力表孔道堵塞冲洗压力表孔道第一节 水罐消防车故障现象原因排除方法出水量不足出水压力低真空度大吸入管路堵塞清除出水压力低发动机转速高超过泵的流量减少出水流量出水压力低发动机转速慢发动机有故障检查、调整出水压力低真空度增加吸水管路逐渐堵塞清除中断出水压力表指针摆动厉害，发动机转速加快吸水管入水深度不够，形成漩涡进入空气。将滤水器按要求沉入水中发动机故障检查、调整压力表不显示压力滤水器露出水面按要求沉入水中发动机转速快吸水管接头松动重新安装第一节 水罐消防车四、水
32、罐消防车的最新发展 近年来，国内外大力发展多功能消防车，如：水罐车具有抢险救援功能，或具有照明功能，甚至在重型云梯车或高喷车上加装水罐和水泵等功能单一的水罐消防车已经很少制造。（一）配有大口径水带的供水消防车， 为提高罐类消防车的灭火能力，国外消防车普遍采用大口径水带供水。（二）采用数字化精确控制的消防车 为了提高消防车性能、可靠性和使用方便性，国外近年来大量使用数字技术来精确控制消防泵的流量和出水压力，精确控制水和泡沫的比例，集中操作，集中显示和诊断故障，甚至进行远程故障诊断。（三）脉冲喷射消防车 这种消防车上安装有脉冲炮，底盘一般采用越野能力很强的履带式行走机构，脉冲炮采用高压气体将水推出
33、，喷射的水雾颗粒均匀且小，有一定的冲击力，灭火效率高。这种消防车咋水源困难的火场能起到特别的作用。当自身的水用完了可以外接供水继续工作。第二节 泡沫消防车 泡沫消防车指装配有水泵、泡沫液罐、水罐以及成套泡沫混合和产生系统，可喷射泡沫扑救易燃、可燃液体火灾的灭火战斗车辆。泡沫消防车是在水罐车结构基础上，设置泡沫灭火系统而形成的。根据泡沫混合和产生的原理不同可分别设置泡沫液罐、空气泡沫比例混合器、压力平衡阀、泡沫液泵、泡沫枪炮等。因此，泡沫消防车主要以泡沫灭火为主，以水灭火为辅。我国泡沫消防车的在灭火剂量为221t，消防泵流量为20100L/s第二节 泡沫消防车一、泡沫消防车的主要结构 泡沫消防车
34、由底盘、乘员室、容罐、泵和管路、功率输出及传动装置、附加冷却器、附加电器、消防器材及固定装置、泡沫混合装置、空气泡沫-水两用炮等主要部分组成，如下图。其中底盘、乘员室、容罐、功率输出及传动装置、附加冷却器、附加电器、消防器材及固定装置与水罐消防车相同。第二节 泡沫消防车第二节 泡沫消防车泡沫消防车第二节 泡沫消防车 泡沫消防车和水罐消防车实质性的区别是，泡沫消防车上设置了泡沫罐和泡沫比例混合器系统装置。泡沫消防车主要由泡沫比例混合器、压力水管路、泡沫液进出管路及球阀等组成。泡沫比例混合器基本上可分为两类，第一类是环泵式比例混合器系统，第二类是压力平衡式比例混合器系统。泡沫比例混合系统用于灭火时
35、，使水和泡沫液按一定比例（97：3、94：6）混合，并由设备经混合液送至泡沫发生装置。第二节 泡沫消防车（一）环泵式比例混合器 国产泡沫系统是在水灭火系统出水管路和吸水管路之间安装一条环路管，在环路管上安装比例混合器构成，又称为环泵式比例混合系统，属于负压式比例混合系统。这种系统在国产泡沫消防车上得到广泛应用，工作原理如下图。第二节 泡沫消防车环泵式比例混合器第二节 泡沫消防车 泡沫系统的工作过程是：水泵的压力水分两路流动，一路大部分水直接进入出水管路，另一路少部分水进入环路，使比例混合器的收缩部位形成真空（比丘里管原理）。此处经管道与泡沫原液相连接，泡沫原野在大气压作用下进入混合器，按比例吸
36、入泡沫液，先制成20%30%比例浓混合液，进入水泵，充分搅拌后，大部分水压送至出水管路，少部分再进入环路，使比例混合器连续吸入泡沫液，形成稳定的混合液输送出去。 这种结构比较简单，故障较少，造价不高，系统在各种排放速率下混合比比较准确，可以获得较大的流量和压力。但是为了吸取泡沫原液，必须使水泵现正常工作。此外，水泵进水口不能直接使用压力水源，必须使用天然水源或将压力水先注入水罐中使用。第二节 泡沫消防车常低压泡沫管路第二节 泡沫消防车中低压泡沫管路第二节 泡沫消防车（二）排放侧自动压力平衡式比例混合系统 压送是比例混合系统，是将空气泡沫原液强制地压入出水中的混合方式。他有依靠出水压力压送和采用
37、专用的泡沫液泵压送两种方式。目前采用正压式自动比例混合器系统的泡沫消防车，多数使用原液泵压送方式。这种方式用于大流量、大吨位的泡沫消防车，如美国的T-6机场消防车，该车结构复杂，造价高。某高低压泵泡沫车的水、泡沫管路系统如下图。第二节 泡沫消防车高低压泵泡沫车的水、泡沫管路系统第二节 泡沫消防车二、泡沫消防车的操作使用 泡沫消防车的操作和水罐消防车相同，只是多了泡沫系统的操作。（一）加注泡沫液 向泡沫消防车的泡沫液罐加注泡沫液有三种方法：一是从人孔口直接加入，二是用专用泡沫输液泵加入，三是用原车的压缩空气将泡沫液桶的泡沫液压入。最后一种方法的操作步骤如下：第二节 泡沫消防车 将吸液管、充气接嘴
38、、轮胎打气用的软管及接头接好；启动发动机，是消防车贮器筒呢的压缩空气有足够的压力；先关闭空气泡沫比例混合器，打开通向泡沫液罐的进液阀，然后将打气软管接头与充气接嘴接合，使压缩空气进入泡沫桶。这时，泡沫液在压缩空气的作用下进入泡沫液罐。 当桶内的泡沫被压完时，必须立即关闭贮气筒的放气阀和泡沫液罐的进液阀，以防止大量空气进入泡沫液。第二节 泡沫消防车（二）使用泡沫灭火1.用泡沫罐内储存的泡沫液（内吸泡沫液）内吸泡沫液，是指空气泡沫比例混合器从消防车泡沫液罐内吸取泡沫液。其方法步骤如下：（1）将水带一端接泵出水口，一端接空气泡沫枪；（2）将空气泡沫枪启闭手柄放在“混合液”或“水”的位置；（3）启动水
39、泵供水；（4）打开通向空气泡沫比例混合器的压力水旋塞；（5）加大油门，调整离心泵出水压力，使之达到空气泡沫枪标定的压力值；（6）调整比例混合器手柄，将指针对准标识牌上对应指示数，与使用的泡沫枪和炮流量总数相对应。（7）打开泡沫液进液阀，泡沫比例混合器便连续不断地定量吸入泡沫液。第二节 泡沫消防车2.外吸泡沫液产生泡沫 外吸泡沫液，是指空气泡沫比例混合器从车外的泡沫液桶内吸取泡沫液。具体方法如下：（1）关闭泡沫液进液阀，打开外吸泡沫液的扪盖，接上外吸泡沫液管并将其插入泡沫液桶内；（2）打开充气接嘴，是泡沫液桶内与大气相通，再按内吸液的方法步骤进行。第二节 泡沫消防车（三）泡沫消防车一般使用注意事
40、项 泡沫消防车除了要注意水罐消防车使用注意事项外，还应该注意如下事项： 使用空气泡沫混合系统时，国产消防车水泵必须选用天然水源或水罐内的水，不可z直接使用有压水源；水泵的出水压力应调整为0.71.0MPa。 使用消火栓或接力供水等有压水源时，必须先入罐减压后再使用。 发射泡沫时，应根据枪炮的流量，调整比例混合器的指针数值。使流量和指示数值相对应，以保证按比例供给混合液量。使用3%型泡沫液，指针减半。 使用有压水源时，在水泵引水及出水前不要打开泡沫系统各阀门。 使用完泡沫后，必须认真清洗管路；泡沫液罐每6个月要清洗一次，除去沉淀物，并做防腐处理。清洗方法：关闭原液吸入阀，启动水泵（ 0.10.2
41、MPa ），打开其他各阀门，清洗所有泡沫混合液流经的管路。第二节 泡沫消防车三、泡沫消防车的维护与故障分析 泡沫消防车泡沫系统常见故障主要有两种，一是泡沫枪只射水，不喷射或中断喷射空气泡沫；二是喷射出的空气泡沫质量异常。其故障现象、原因及排除方法如下表所示。故障现象原因排除方法喷射的空气泡沫质量异常1.空气泡沫比例混合器的吸液量和枪炮的标定值不配2.枪或炮的吸气孔被堵塞3.发泡网损坏4.泡沫液变质1.按规定值旋转混合器阀芯2.清除堵物3.调整发泡网4.调换泡沫第二节 泡沫消防车故障现象原因排除方法泡沫枪只射水，不喷射或中断喷射空气泡沫；1.泡沫比例混合器未打开2.水源压力大于0.05MPa ，空气泡沫比例混合器不能吸取和输送泡沫液3.泡沫液罐上的通气孔被堵塞4.泡沫罐上的充气孔为打开5.吸取泡沫液的管路系统阀门未打开或被堵塞6.吸液管未被拧紧或橡胶垫片损坏、脱落1.开启混合器2.取用压力小于0.05MPa 水源3.清除堵物4.打开充气嘴5.打开阀门，清除堵物6.拧紧或更换新的橡胶垫片
