1、第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施第六章第六章 港口陆域设施港口陆域设施6.1 6.1 港口铁路港口铁路6.2 6.2 港口道路港口道路6.3 6.3 其它陆域设施其它陆域设施 给排水系统给排水系统 供给系统供给系统 辅助设施辅助设施 商务设施商务设施目录目录机车：和谐号机车牵引着机车：和谐号机车牵引着26002600米、重达米、重达2 2万吨的煤炭运输专列往返于大同万吨的煤炭运输专列往返于大同煤矿和秦皇岛码头之间。煤矿和秦皇岛码头之间。大秦铁路大秦铁路中国能源大动脉，运输量居世界之最中国能源大动脉，运输量居世界之最大秦铁路庞大的列车编组场大秦铁路庞大的列车编组场 电力机车以每小时电力机车
2、以每小时0.80.8公里的速度公里的速度通过储煤仓下，边走边装，走过装完，通过储煤仓下，边走边装，走过装完，装一节装一节8080吨吨C80C80型车皮仅用型车皮仅用5656秒钟，装秒钟，装满一列满一列204204节车厢的万吨列车只需两小节车厢的万吨列车只需两小时。时。 列车头部有一台机车，编组列车头部有一台机车，编组102102辆辆货车，中部有一组由两台机车组成的重货车，中部有一组由两台机车组成的重联机车，再编组联机车，再编组102102辆货车（货车数会辆货车（货车数会随实际情况变化），列车尾部还有一台随实际情况变化），列车尾部还有一台机车，总共机车，总共4 4台机车挂载台机车挂载204204
3、节车厢节车厢 3 3节车厢节车厢240240吨煤的卸车过程，吨煤的卸车过程，1 1分分5050秒内全部完成。秒内全部完成。 成都铁路集装箱中心站成都铁路集装箱中心站20102010年年3 3月成都铁路集装箱中心站向上海发出第一列集装箱专列月成都铁路集装箱中心站向上海发出第一列集装箱专列一、铁路线路基本知识一、铁路线路基本知识1断面结构断面结构6.1 6.1 港口铁路港口铁路铁路线路：路基、轨道铁路线路：路基、轨道2铁路线路平面铁路线路平面 由直线和曲线组成。由直线和曲线组成。Rmin200m，困难时，困难时180m，转弯处轨距应加宽以，转弯处轨距应加宽以减小车轮的阻力，同时外轨应加高，抵消离心
4、力。减小车轮的阻力，同时外轨应加高，抵消离心力。3纵坡纵坡 上坡、下坡，保证列车在任何车道上能起动。上坡、下坡，保证列车在任何车道上能起动。 蒸汽机车：蒸汽机车： 20 内燃电力机车：内燃电力机车：306.1 6.1 港口铁路港口铁路4道岔道岔普通单开道岔普通单开道岔对称道岔对称道岔三开道岔三开道岔复式交分道岔复式交分道岔 列车可进入或越过另一线路。列车可进入或越过另一线路。6.1 6.1 港口铁路港口铁路普通单开道岔普通单开道岔6.1 6.1 港口铁路港口铁路5线路联接：线路联接： 利用道岔及曲线可以实现各种形式的线路连接。利用道岔及曲线可以实现各种形式的线路连接。渡线：用来联接两条平行线路
5、的设备叫渡线。渡线：用来联接两条平行线路的设备叫渡线。 单渡线：由两副普通单开道岔和中间插入段组成，列车经渡线可单渡线：由两副普通单开道岔和中间插入段组成，列车经渡线可以从一条线路到另一线路（单方向）。以从一条线路到另一线路（单方向）。 双渡线：由四副普通单开道岔和一个菱形交叉组成，任何方向来双渡线：由四副普通单开道岔和一个菱形交叉组成，任何方向来的列车可经双渡线开进另一线路。的列车可经双渡线开进另一线路。梯线：用来联接三条以上平行线路的联接线叫梯线，在车站，车场梯线：用来联接三条以上平行线路的联接线叫梯线，在车站，车场中经常使用。中经常使用。6.1 6.1 港口铁路港口铁路渡渡 线线6.1
6、6.1 港口铁路港口铁路梯梯 线线6.1 6.1 港口铁路港口铁路6铁路限界铁路限界 为防止车辆碰撞邻近建筑或设备，保证行车安全而在铁路线上方和两为防止车辆碰撞邻近建筑或设备，保证行车安全而在铁路线上方和两侧留有的空间叫做线路限界。侧留有的空间叫做线路限界。机车车辆限界机车车辆限界 机车横断面的最大外轮廓线叫机车车辆限界，它是机车车辆横断面的极机车横断面的最大外轮廓线叫机车车辆限界，它是机车车辆横断面的极限，车上货物不得伸出此限界。限，车上货物不得伸出此限界。建筑物接近限界，是垂直线路中心的线路横断面的极限，沿铁路线的任建筑物接近限界，是垂直线路中心的线路横断面的极限，沿铁路线的任何（上方及两
7、侧）其它建筑物不得伸入该极限。何（上方及两侧）其它建筑物不得伸入该极限。安全空间，上下两限界之间的空间，以确保安全行车。安全空间，上下两限界之间的空间，以确保安全行车。6.1 6.1 港口铁路港口铁路铁路限界铁路限界6.1 6.1 港口铁路港口铁路7 7股道间距股道间距 两两相邻线路中心线间的距离称为股道间距，其值取决于机车车辆限界，相邻线路中心线间的距离称为股道间距，其值取决于机车车辆限界，建筑物接近限界及相邻股道间办理作业的性质。建筑物接近限界及相邻股道间办理作业的性质。 港口港口铁路股道间距一般采用铁路股道间距一般采用5m5m。门机下的铁路股道间距可采用。门机下的铁路股道间距可采用4.5
8、m4.5m或或4.6m4.6m。 6.1 6.1 港口铁路港口铁路8 8股道长度股道长度全长，股道两端道岔基本接轨缝之间的距离。全长，股道两端道岔基本接轨缝之间的距离。有效长：供机车停留而不影响相邻股道运行的股道长度。有效长：供机车停留而不影响相邻股道运行的股道长度。由：警冲标，信号机（出站，调车），车档，道岔尖轨的尖端来确定由：警冲标，信号机（出站，调车），车档，道岔尖轨的尖端来确定l l效效。 与整体规则布置协调与整体规则布置协调 方便货物的装卸方便货物的装卸 通过能力与其它系统协调通过能力与其它系统协调 与城市规划密切配合与城市规划密切配合 考虑远景规划，留有发展余地。考虑远景规划，留有
9、发展余地。1.1.港口铁路总体布置原则港口铁路总体布置原则二、港口铁路总体布置二、港口铁路总体布置6.1 6.1 港口铁路港口铁路2.2.完整的港口铁路布置：完整的港口铁路布置：装卸线：装卸线：布置在库场上供停车场进布置在库场上供停车场进行装卸作业的线路。码头前沿不设供行装卸作业的线路。码头前沿不设供车船直取的码头装卸线，仅重件等有车船直取的码头装卸线，仅重件等有特殊要求的码头布置在码头前沿。特殊要求的码头布置在码头前沿。港口车站：港口车站：承担列车到发、编解、承担列车到发、编解、选分车组和向分区车场或装卸线取送选分车组和向分区车场或装卸线取送车辆等作业。距码头堆场不宜太远，车辆等作业。距码头
10、堆场不宜太远，便于取送车。便于取送车。分区车场：分区车场：承担分管范围内车辆分组、集结承担分管范围内车辆分组、集结及向前方库场、二线库场、分运中心或码头装及向前方库场、二线库场、分运中心或码头装卸线取送车等作业。宜布置在临近泊位或库场卸线取送车等作业。宜布置在临近泊位或库场装卸线。装卸线。港口出口货物时，铁路的作业为：港口出口货物时，铁路的作业为：（1 1）接入正线铁路（接轨站）到达港口的列车；）接入正线铁路（接轨站）到达港口的列车；（2 2）按货物的去向（前方库场、二线库场、分运中心或码头装卸线）进）按货物的去向（前方库场、二线库场、分运中心或码头装卸线）进行车辆分类；行车辆分类；（3 3）
11、将车辆按作业进度要求送至前方库场、二线库场、分运中心或）将车辆按作业进度要求送至前方库场、二线库场、分运中心或码头装卸线码头装卸线6.1 6.1 港口铁路港口铁路正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路. . 铁路装卸线配置铁路装卸线配置3232吨龙门行吊，一次可同时装卸近吨龙门行吊，一次可同时装卸近10001000吨货物（螺纹钢货吨货物（螺纹钢货运车皮被成功装卸）。运车皮被成功装卸）。港口进口货物时的铁路作业港口进口货物时的铁路作业（1 1）分送空车至各个装车点（前方库场、二线仓库、分运中心或码头）分送空车至各个装车点（前方库场、二线仓库、分运中心
12、或码头装卸线）；装卸线）；（2 2）在各装车点将待装货物装车后，进行车辆分类、集结）在各装车点将待装货物装车后，进行车辆分类、集结（3 3）按车辆编组要求编组后送至正线接轨站）按车辆编组要求编组后送至正线接轨站6.1 6.1 港口铁路港口铁路 混合式：混合式：部分部分横、部分纵，横、部分纵， 优缺点界与上两者之间，是优缺点界与上两者之间，是常采用的常采用的布置形式布置形式。3港口铁路总布置图港口铁路总布置图 纵列式：纵列式：港口车站，分区车场，装卸线三者顺序排列。港口车站，分区车场，装卸线三者顺序排列。 优点：列车无折返行程，各场调车互不干扰。优点：列车无折返行程，各场调车互不干扰。 缺点：占
13、地长，布置分散缺点：占地长，布置分散 横列式：横列式：站、场、线平行排列。站、场、线平行排列。 优缺点与纵列式对应。优缺点与纵列式对应。 根据实际的地形，地面的要求，回车最少，用地最少。根据实际的地形，地面的要求，回车最少，用地最少。6.1 6.1 港口铁路港口铁路纵列式港口铁路布置图纵列式港口铁路布置图混合式港口铁路布置图混合式港口铁路布置图 办理小运转列车的到达、出发，交接，解体，编组，并向分区车办理小运转列车的到达、出发，交接，解体，编组，并向分区车场或装卸线取送车辆。场或装卸线取送车辆。 港口车站的规模应满足由铁路运输的港口吞吐能力的需要。港口车站的规模应满足由铁路运输的港口吞吐能力的
14、需要。三、港口车站三、港口车站 大型的港口车站设有到达场、编组场、出发场和牵出线。大型的港口车站设有到达场、编组场、出发场和牵出线。 （1）接发接轨站列车的）接发接轨站列车的到发线到发线，通常是小运转列车，即非正线，通常是小运转列车，即非正线整列到达整列到达（2）按港口各分区车场进行车辆选编的）按港口各分区车场进行车辆选编的编组线编组线（3）机车走行线机车走行线、牵出线牵出线、连接线连接线以及以及机务整备线机务整备线6.1 6.1 港口铁路港口铁路横列式：横列式：编组作业量不大，在到发场坐编的方式编组作业量不大，在到发场坐编的方式编组列车，占地少，管理方便，作业量大时会出现编组列车，占地少，管
15、理方便，作业量大时会出现作业干扰作业干扰6.1 6.1 港口铁路港口铁路混合式：混合式：将到达场上移，使到达场与编组场纵列，将到达场上移，使到达场与编组场纵列，适宜吞吐量大的港口，编组作业量较多时，折返行适宜吞吐量大的港口，编组作业量较多时，折返行程少，但占地较长、较多。程少，但占地较长、较多。中心站平面布置采用横列贯通式，中心站平面布置采用横列贯通式，8 8条铁路线从园区内延伸向远处，与现条铁路线从园区内延伸向远处，与现有的宝成线、达成线和成都北环线连接，形成货运线路路网。在整个装卸有的宝成线、达成线和成都北环线连接，形成货运线路路网。在整个装卸线上，设悬了线上，设悬了6 6台臂式龙门吊，每
16、台都可起重台臂式龙门吊，每台都可起重4040吨的货物，由于装卸线足吨的货物，由于装卸线足够容纳整列火车的最大长度，中心站内并没有设置编组。够容纳整列火车的最大长度，中心站内并没有设置编组。 四、分区车场四、分区车场1 1、作用、作用 接纳从港站送来的车组，进行解编，送往装卸线接纳从港站送来的车组，进行解编，送往装卸线 2 2、组成、组成 到达线：接来自港站的车辆到达线：接来自港站的车辆 集结从装卸线取回的车辆，送往港站集结从装卸线取回的车辆，送往港站 集回线：集结取回的车辆，送往港站集回线：集结取回的车辆，送往港站 行走线：供机车（车头）在场内行走行走线：供机车（车头）在场内行走 编组线：分编
17、车组，发往装卸线编组线：分编车组，发往装卸线3 3、布置、布置 一般有梯形和梭形布置一般有梯形和梭形布置6.1 6.1 港口铁路港口铁路分区车场的线路可以灵活使用分区车场的线路可以灵活使用港内铁路联络线的平面曲线半径不小于港内铁路联络线的平面曲线半径不小于250250米米联络线纵坡不大于联络线纵坡不大于25%25%0 06.1 6.1 港口铁路港口铁路 五、装卸线五、装卸线 设在码头前沿或库场两侧供装卸用的铁路线。设在码头前沿或库场两侧供装卸用的铁路线。 1 1、布置原则、布置原则 满足装卸工艺的要求满足装卸工艺的要求 取送列车方便，不要干扰太多取送列车方便，不要干扰太多 与道路系统协调适应，
18、互不干扰或干扰最少与道路系统协调适应，互不干扰或干扰最少 2 2、装卸线长度、装卸线长度使列车能完全得到装卸使列车能完全得到装卸 码头前沿应长于泊位，库场边应不短于库场长度码头前沿应长于泊位，库场边应不短于库场长度 散货码头一般用皮带机运转，费用不是很高。散货码头一般用皮带机运转，费用不是很高。6.1 6.1 港口铁路港口铁路一、港口道路组成一、港口道路组成1、通行线、通行线 主要道路：进出港道路，作业区通行道路主要道路：进出港道路，作业区通行道路 次要道路：港口各部分与主道联接的道路，消防道路等。次要道路：港口各部分与主道联接的道路，消防道路等。 2、装卸线：、装卸线：码头前沿，库场两侧，堆
19、场中间等码头前沿，库场两侧，堆场中间等,供汽车停放进行装供汽车停放进行装卸的线路。卸的线路。 3、停车场：、停车场：停放、集结车辆的场所，保证装卸连续。停放、集结车辆的场所，保证装卸连续。6.2 6.2 港口道路港口道路二、港口道路特点二、港口道路特点 1、港内行车速度慢，、港内行车速度慢，15km/h转弯半径可以较小转弯半径可以较小 2、车型复杂，载重量大、车型复杂，载重量大 3、常与铁路交叉，行驶不便。纵横交叉很多。交叉口的型式有：十字、常与铁路交叉，行驶不便。纵横交叉很多。交叉口的型式有：十字形、形、T形、形、Y形、形、X形、和环形交叉，通常采用十字形。形、和环形交叉，通常采用十字形。
20、1、路宽：、路宽： 一般单车道一般单车道4.5m，双车道，双车道7m 汽车与流动（车型复杂）机械人同行驶，汽车与流动（车型复杂）机械人同行驶，1012m以上，转弯时，道路要加以上，转弯时，道路要加宽，外侧加高。宽，外侧加高。 2、路拱、路拱： 路面中间高，两边低，便于排水，排水型式有明沟、暗沟两路面中间高，两边低，便于排水，排水型式有明沟、暗沟两种种 3、转弯半径、转弯半径R 在允许的条件下尽量大一些，在允许的条件下尽量大一些，Rmin规范上有明确规定，一般：规范上有明确规定，一般：R918m三、道路技术标准三、道路技术标准6.2 6.2 港口道路港口道路 停车视距停车视距：视点高于路面：视点
21、高于路面1.2m时发现前面路面障碍物而进行掣动停车时发现前面路面障碍物而进行掣动停车所需要的最短距离，港内一般所需要的最短距离，港内一般15m. 会车视距会车视距：两司机视点高于路面：两司机视点高于路面1.2m时发现前面路面障碍物而进行掣时发现前面路面障碍物而进行掣动停车所需要的最短距离，动停车所需要的最短距离，30m 5、道路交叉、道路交叉 道路一般在直线水平段进行交叉，交角道路一般在直线水平段进行交叉，交角90 为好。困难时也应为好。困难时也应45 ，港内交叉口处停车视距应港内交叉口处停车视距应20m，在转弯处交叉，技术上不通过使用上不，在转弯处交叉，技术上不通过使用上不方便。方便。4、视
22、距：、视距：6.2 6.2 港口道路港口道路6、纵坡、纵坡i 汽车汽车最大最大5%，困难时可取，困难时可取68% 在上、下坡的连接段应以圆弧过渡，圆弧半径在上、下坡的连接段应以圆弧过渡，圆弧半径100m。 若两坡若两坡 i 2%时可直接用折线连接，而不设弧段。时可直接用折线连接，而不设弧段。6.2 6.2 港口道路港口道路 等级，分高、中、低三等等级，分高、中、低三等 行车密度行车密度 车型及对路面的要求车型及对路面的要求 当地条件，材料，工质及自然条件等当地条件，材料，工质及自然条件等 结构：分单层路面和多层路面结构：分单层路面和多层路面 单层：简单，同一材料，一层铺筑（用于次要路、临时路）
23、单层：简单，同一材料，一层铺筑（用于次要路、临时路） 多层：面层、多层：面层、 基层、垫层。基层、垫层。7、路面等级与结构、路面等级与结构6.2 6.2 港口道路港口道路道路技术标准道路技术标准1 1道路技术标准道路技术标准2 2四、港区道路布置四、港区道路布置布置原则与方法：布置原则与方法：1. 1. 平行、垂直岸线的干道数条平行、垂直岸线的干道数条2. 2. 进出港口的道路进出港口的道路1 1 2 2条条3. 3. 联系各港区的道路按主要道路考虑联系各港区的道路按主要道路考虑4. 4. 港内道路尽量布置成环形系统港内道路尽量布置成环形系统5. 5. 交叉路口设圆弧转角交叉路口设圆弧转角6.
24、 6. 路面高程与码头、作业区适应，与铁轨顶齐平路面高程与码头、作业区适应，与铁轨顶齐平7. 7. 道路尽头处设掉头区道路尽头处设掉头区6.2 6.2 港口道路港口道路Full ContainerEmpty ContainerReefer ContainerInspection StationGate-inGate-outDangerous ContainerAdministration Office 6.2 6.2 港口道路港口道路6.3 6.3 其它陆域设施其它陆域设施一、给排水系统一、给排水系统 1 1、给水：供船、车、机、生产、生活、消防等用水、给水：供船、车、机、生产、生活、消防等用
25、水 2 2、排水、排水 地面雨水地面雨水自然排除自然排除 生活污水和生产废水生活污水和生产废水经处理后排放，防止污染环境。经处理后排放，防止污染环境。二、港口供给系统二、港口供给系统 1 1、供电：供机械、照明、通讯等用电。、供电：供机械、照明、通讯等用电。港口主电源取自国家电网，并根据港口规模及负荷的等级和容量，选择合港口主电源取自国家电网，并根据港口规模及负荷的等级和容量，选择合理的电压等级。理的电压等级。 2 2、燃料供应站、燃料供应站 供港口起重机、汽车、工作船各种机械的燃料油供港口起重机、汽车、工作船各种机械的燃料油 向来港车船供燃料油向来港车船供燃料油 一般设燃料油码头一般设燃料油
26、码头供船，单独设置，远离港区，保证安全供船，单独设置，远离港区，保证安全 加油站加油站供机械加油。供机械加油。三、港口辅助设施三、港口辅助设施 1 1、机修厂、机修厂 2 2、流动机械库：、流动机械库： 一般设在作业区后方，但要与生活区有一定距离。一般设在作业区后方，但要与生活区有一定距离。 3 3、工具材料库、工具材料库 4 4、修造船厂、修造船厂对大型港口而言，一般单独设置，称为港口工程基地对大型港口而言，一般单独设置，称为港口工程基地 5 5、办公用房、办公用房总办公室、港区、作业区调度室等，一般设在门口总办公室、港区、作业区调度室等，一般设在门口 6 6、生活区、生活区宿舍、食堂、商店
27、、幼儿园、娱乐场所等。要离开作业宿舍、食堂、商店、幼儿园、娱乐场所等。要离开作业区布置，一般单独设置。区布置，一般单独设置。7 7、港作船舶基地、港作船舶基地 一般港口都有港属的拖轮、供水船、起重船、垃圾船、巡逻艇、一般港口都有港属的拖轮、供水船、起重船、垃圾船、巡逻艇、污水船、机动艇等，在港口总平面布置中要为这些港作船舶提供必要污水船、机动艇等，在港口总平面布置中要为这些港作船舶提供必要的泊位，远海、小岛或船上处理以及陆上设施。的泊位，远海、小岛或船上处理以及陆上设施。6.3 6.3 其它陆域设施其它陆域设施四、四、 港口商务设施港口商务设施 1 1、综合物流管理、综合物流管理2 2、现代港口的商务功能建设、现代港口的商务功能建设3 3、世界贸易中心、世界贸易中心6.3 6.3 其它陆域设施其它陆域设施LOGO
