1、电气非正常操作 (C)1/54电气非正常操作 (C)2/54现在我们将学习电气应急配置状态（现在我们将学习电气应急配置状态（ELECTRICAL EMERGENCY CONFIGURATION）。）。鉴于飞机上有很多情况同时发生，我们将依次讲述。鉴于飞机上有很多情况同时发生，我们将依次讲述。 我们假定在飞行中，没有先前的故障发生。我们假定在飞行中，没有先前的故障发生。请按向前键触发这个故障请按向前键触发这个故障 。电气非正常操作 (C)3/54正如你所见到的那样，首先是副驾驶的正如你所见到的那样，首先是副驾驶的PFD和和ND，机长机长的的ND和下面一部和下面一部ECAM失去电源。失去电源。 标
2、准操作程序建议，在这样的情况下，由机长操纵飞标准操作程序建议，在这样的情况下，由机长操纵飞机，副驾驶做机，副驾驶做ECAM 动作。动作。电气非正常操作 (C)4/54电气非正常操作 (C)5/54你听到连续的谐音，并看到两个警告灯亮。你听到连续的谐音，并看到两个警告灯亮。不，要熄灭主警告灯，按下主警告按不，要熄灭主警告灯，按下主警告按钮开关。钮开关。电气非正常操作 (C)6/54你听到连续的谐音，并看到两个警告灯亮。你听到连续的谐音，并看到两个警告灯亮。不，要熄灭主警告灯，按下主警告按不，要熄灭主警告灯，按下主警告按钮开关。钮开关。电气非正常操作 (C)7/54电气非正常操作 (C)8/54不
3、，要熄灭主警戒灯，按下主警戒按不，要熄灭主警戒灯，按下主警戒按钮开关。钮开关。主警告灯已经熄灭。主警告灯已经熄灭。电气非正常操作 (C)9/54主警告灯已经熄灭。主警告灯已经熄灭。不，要熄灭主警戒灯，按下主警戒按不，要熄灭主警戒灯，按下主警戒按钮开关。钮开关。电气非正常操作 (C)10/54电气非正常操作 (C)11/54 观察在应急电源面板上，红色的冲压空气观察在应急电源面板上，红色的冲压空气涡轮和应急发电机故障灯（涡轮和应急发电机故障灯（RAT & EMER GEN FAULT）亮，这表明应急发电机还没有亮，这表明应急发电机还没有接入线路。接入线路。电气非正常操作 (C)12/54观察冲压
4、空气涡轮和应急发电机灯已经熄灭，应急发观察冲压空气涡轮和应急发电机灯已经熄灭，应急发电机已经工作，并向系统供电。电机已经工作，并向系统供电。 注意，由于应急发电机接入了线路，机长注意，由于应急发电机接入了线路，机长ND 已经已经恢复。恢复。电气非正常操作 (C)13/54在在E/WD上，你可以看到自动驾驶仪已经脱上，你可以看到自动驾驶仪已经脱开。让我们先处理这项内容。开。让我们先处理这项内容。 要继续程序，你必须清除这一行。要继续程序，你必须清除这一行。清除自动飞行（清除自动飞行（AUTO FLT）。）。电气非正常操作 (C)14/54在在E/WD上，你可以看到自动驾驶仪已经脱上，你可以看到自
5、动驾驶仪已经脱开。让我们先处理这项内容。开。让我们先处理这项内容。 要继续程序，你必须清除这一行。要继续程序，你必须清除这一行。不，请按下任意一个清除键。不，请按下任意一个清除键。电气非正常操作 (C)15/54在在E/WD上，你可以看到自动驾驶仪已经脱上，你可以看到自动驾驶仪已经脱开。让我们先处理这项内容。开。让我们先处理这项内容。 要继续程序，你必须清除这一行。要继续程序，你必须清除这一行。不，请按下任意一个清除键。不，请按下任意一个清除键。电气非正常操作 (C)16/54看一下故障的标题。看一下故障的标题。红色的应急配置（红色的应急配置（EMER CONFIG）标题标题意味着你处于电气应
6、急配置状态意味着你处于电气应急配置状态电气非正常操作 (C)17/54红色的尽快着陆（红色的尽快着陆（LAND ASAP）字样建议字样建议你尽快地着陆。你尽快地着陆。电气非正常操作 (C)18/54冲压空气涡轮（冲压空气涡轮（RAT）放出时，你必须保持放出时，你必须保持在一个最小的速度以上。在一个最小的速度以上。注意注意 低于这个最小的速度，低于这个最小的速度，RAT将失速，使飞将失速，使飞机只能靠电瓶供电。机只能靠电瓶供电。把杆飞行员将要求你执行把杆飞行员将要求你执行ECAM动作。动作。电气非正常操作 (C)19/54你将试图复位发电机。你将试图复位发电机。 这里我们已经替你完成了这一步。这
7、里我们已经替你完成了这一步。电气非正常操作 (C)20/54发电机的复位没有成功。发电机的复位没有成功。 在继续执行程序前，在继续执行程序前， 让我们看一下在下部让我们看一下在下部的的 ECAM 不可用的情况下，如何获得不可用的情况下，如何获得ECAM页面。页面。电气非正常操作 (C)21/54在在 ECAM 控制面板上，按压并保持相应的控制面板上，按压并保持相应的按钮，可以使相应的按钮，可以使相应的 ECAM 页面显示在上部页面显示在上部ECAM 显示器上。显示器上。调出调出 ECAM 电气页面。电气页面。电气非正常操作 (C)22/54不，请按压电气（不，请按压电气（ELEC）键。键。在在
8、 ECAM 控制面板上，按压并保持相应的控制面板上，按压并保持相应的按钮，可以使相应的按钮，可以使相应的 ECAM 页面显示在上部页面显示在上部ECAM 显示器上。显示器上。电气非正常操作 (C)23/54不，请按压电气（不，请按压电气（ELEC）键。键。在在 ECAM 控制面板上，按压并保持相应的控制面板上，按压并保持相应的按钮，可以使相应的按钮，可以使相应的 ECAM 页面显示在上部页面显示在上部ECAM 显示器上。显示器上。电气非正常操作 (C)24/54只要相应的键一直被按压着，这个页面就会只要相应的键一直被按压着，这个页面就会显示在上面的显示在上面的 ECAM 上。上。 在在ECAM
9、 电气页面上，注意应急发电机（电气页面上，注意应急发电机（EMER GEN）供电给交流主汇流条（供电给交流主汇流条（AC ESS），），并通过主变压整流器（并通过主变压整流器（ESS TR），），供电给供电给直流主汇流条（直流主汇流条（DC ESS）。）。电气非正常操作 (C)25/54一旦一旦ECAM 控制面板上的按钮被释放，控制面板上的按钮被释放，E/WD 就显示在上部的显示器上。就显示在上部的显示器上。电气非正常操作 (C)26/54由于前面的发电机复位没有成功，我们将继由于前面的发电机复位没有成功，我们将继续执行这个程序。续执行这个程序。继续继续 ECAM 动作。动作。电气非正常操作
10、(C)27/54由于前面的发电机复位没有成功，我们将继由于前面的发电机复位没有成功，我们将继续执行这个程序。续执行这个程序。不，请按压汇流条互联（不，请按压汇流条互联（BUS TIE）按钮开关。按钮开关。电气非正常操作 (C)28/54由于前面的发电机复位没有成功，我们将继由于前面的发电机复位没有成功，我们将继续执行这个程序。续执行这个程序。不，请按压汇流条互联（不，请按压汇流条互联（BUS TIE）按钮开关。按钮开关。电气非正常操作 (C)29/54汇流条汇流条互联互联按钮开关在按钮开关在 OFF 位，使系统的两位，使系统的两侧分离。侧分离。 这样做可以将短路进行隔离，同时给你提这样做可以将
11、短路进行隔离，同时给你提供了复位一台发电机的可能性。供了复位一台发电机的可能性。 程序要求你再次试着复位发电机。这里我程序要求你再次试着复位发电机。这里我们将替你完成这些动作。们将替你完成这些动作。电气非正常操作 (C)30/54复位发电机又没有成功。复位发电机又没有成功。 因为下一步涉及其它系统，我们将到此为因为下一步涉及其它系统，我们将到此为止，并研究一下止，并研究一下E/WD 右侧的指示。右侧的指示。电气非正常操作 (C)31/54看一下琥珀色的导航，飞行操纵和自动飞行看一下琥珀色的导航，飞行操纵和自动飞行等系统标题。等系统标题。 这意味着这些系统受故障的影响，与其这意味着这些系统受故障
12、的影响，与其相关的程序排列在当前程序的后面，并将在相关的程序排列在当前程序的后面，并将在“应急配置应急配置”（EMER CONFIG）程序完成后出程序完成后出现。现。电气非正常操作 (C)32/54我们还可以看到涉及到客舱增压，液压和燃我们还可以看到涉及到客舱增压，液压和燃油系统的一些次级故障。也许还有一些其它的油系统的一些次级故障。也许还有一些其它的次级故障还没显示出来，因为上面有一个溢出次级故障还没显示出来，因为上面有一个溢出指示（绿箭头）。指示（绿箭头）。 我们将跳到应急电气程序的最后，看一我们将跳到应急电气程序的最后，看一下如何查看次级故障。下如何查看次级故障。电气非正常操作 (C)3
13、3/54当相应的程序完成以后，系统的标题就消失了。当相应的程序完成以后，系统的标题就消失了。 现在，可以看到一个完整的次级故障列表了。由于下部的现在，可以看到一个完整的次级故障列表了。由于下部的ECAM 不可用，你必须在不可用，你必须在E/WD 上人工地调出与次级故障相关上人工地调出与次级故障相关的页面。的页面。 你必须象前面调出你必须象前面调出ECAM 电气页面一样，在电气页面一样，在ECAM 控制面板上按压并保持相应的键。控制面板上按压并保持相应的键。电气非正常操作 (C)34/54我们假设所有次级故障的我们假设所有次级故障的ECAM 页面都已经看过。页面都已经看过。当你清除最后一项时，记
14、忆页面就出现在当你清除最后一项时，记忆页面就出现在E/WD 上。上。绿色的绿色的“冲压空气涡轮放出冲压空气涡轮放出”（RAT OUT）记忆记忆信息证实信息证实RAT不再收上。不再收上。绿色的绿色的“应急发电机应急发电机”（EMER GEN）记忆信息指记忆信息指示应急发电机正在工作，并且给系统供电。示应急发电机正在工作，并且给系统供电。 在模拟机训练阶段，你将有机会练习应急电气配在模拟机训练阶段，你将有机会练习应急电气配置（置（EMER ELEC CONFIG）程序。现在，我们来学程序。现在，我们来学习习RAT失速的情况。失速的情况。电气非正常操作 (C)35/54 如果如果RAT 失速，例如在
15、进近时的低速阶段，失速，例如在进近时的低速阶段，应急发电机将不再供电，并自动转换成由电瓶供应急发电机将不再供电，并自动转换成由电瓶供电。电。电气非正常操作 (C)36/54我们已经替你调出了我们已经替你调出了ECAM 电气页面。电气页面。 观察应急发电机（观察应急发电机（EMER GEN）指示已经消指示已经消失。失。电气非正常操作 (C)37/54由于电瓶放电电流由于电瓶放电电流 较高，电流指示显示为琥较高，电流指示显示为琥珀色。珀色。电气非正常操作 (C)38/54电瓶供电给直流主汇流条（电瓶供电给直流主汇流条（DC ESS）并通过并通过应急变流机，供电给交流主汇流条（应急变流机，供电给交流
16、主汇流条（AC ESS）。电气非正常操作 (C)39/54两个卸载主汇流条（两个卸载主汇流条（SHED ESS）自动卸载自动卸载，并由相应汇流条下方的琥珀色卸载（，并由相应汇流条下方的琥珀色卸载（SHED）字样指示。字样指示。电气非正常操作 (C)40/54在地面，直流电瓶汇流条自动连接到电瓶上。在地面，直流电瓶汇流条自动连接到电瓶上。在低速阶段，交流主汇流条的卸载导致失去所有在低速阶段，交流主汇流条的卸载导致失去所有的屏幕显示。的屏幕显示。电气非正常操作 (C)41/54现在我们来看一下在执行前面程序时，没有现在我们来看一下在执行前面程序时，没有看到的一些指示。看到的一些指示。电气非正常操作
17、 (C)42/54由于电气故障，由于电气故障，RAT在正常情况下会自动放出在正常情况下会自动放出。在。在RAT 放出的过程中，电气系统由电瓶供电。放出的过程中，电气系统由电瓶供电。电瓶供电的时间大约为电瓶供电的时间大约为 30 分钟。分钟。 让我们看一下如果让我们看一下如果RAT 不能自动放出会怎么不能自动放出会怎么样。样。电气非正常操作 (C)43/54如果如果 RAT 没有放出，在应急电气程序中会没有放出，在应急电气程序中会出现一个专门的条目，告诉你在应急电源面板出现一个专门的条目，告诉你在应急电源面板上人工放出上人工放出 RAT。按压人工接通按钮开关。按压人工接通按钮开关。电气非正常操作
18、 (C)44/54不，掀开人工接通护盖。不，掀开人工接通护盖。如果如果 RAT 没有放出，在应急电气程序中会没有放出，在应急电气程序中会出现一个专门的条目，告诉你在应急电源面板出现一个专门的条目，告诉你在应急电源面板上人工放出上人工放出 RAT。电气非正常操作 (C)45/54不，掀开人工接通护盖。不，掀开人工接通护盖。如果如果 RAT 没有放出，在应急电气程序中会没有放出，在应急电气程序中会出现一个专门的条目，告诉你在应急电源面板出现一个专门的条目，告诉你在应急电源面板上人工放出上人工放出 RAT。电气非正常操作 (C)46/54护盖已经掀开，现在你必须放出护盖已经掀开，现在你必须放出 RA
19、T。放出放出 RAT。电气非正常操作 (C)47/54不，请按压人工接通（不，请按压人工接通（MAN ON）按钮开关。按钮开关。护盖已经掀开，现在你必须放出护盖已经掀开，现在你必须放出 RAT。电气非正常操作 (C)48/54不，请按压人工接通（不，请按压人工接通（MAN ON）按钮开关。按钮开关。护盖已经掀开，现在你必须放出护盖已经掀开，现在你必须放出 RAT。电气非正常操作 (C)49/54RAT放出以后，如果应急发放出以后，如果应急发电机没有工作，在电机没有工作，在RAT和应急发和应急发电机（电机（RAT & EMER GEN）指指示器上，红色的故障灯常亮。示器上，红色的故障灯常亮。 这
20、个故障将导致飞机仅由这个故障将导致飞机仅由电瓶供电。电瓶供电。电气非正常操作 (C)50/54一旦在电子舱中探测到烟一旦在电子舱中探测到烟雾，在一号发电机线路（雾，在一号发电机线路（GEN 1 LINE）按钮开关上，按钮开关上，琥珀色的烟雾（琥珀色的烟雾（SMOKE）灯灯会亮。会亮。 主警戒和一个主警戒和一个ECAM 程程序也被触发。序也被触发。电气非正常操作 (C)51/54当一号发电机线路按钮开关被按压后，一号当一号发电机线路按钮开关被按压后，一号发电机与系统脱开。发电机与系统脱开。将一号发电机线路开关关闭。将一号发电机线路开关关闭。电气非正常操作 (C)52/54不，请按压一号发电机线路
21、按钮不，请按压一号发电机线路按钮开关。开关。当一号发电机线路按钮开关被按压后，一号当一号发电机线路按钮开关被按压后，一号发电机与系统脱开。发电机与系统脱开。电气非正常操作 (C)53/54不，请按压一号发电机线路按钮不，请按压一号发电机线路按钮开关。开关。当一号发电机线路按钮开关被按压后，一号当一号发电机线路按钮开关被按压后，一号发电机与系统脱开。发电机与系统脱开。电气非正常操作 (C)54/54电子舱烟雾的电子舱烟雾的ECAM 程序导致主汇流条被程序导致主汇流条被卸载。卸载。 在这种情况下，除了燃油泵仍然有电外在这种情况下，除了燃油泵仍然有电外，电气系统的配置与应急情况完全相同。，电气系统的配置与应急情况完全相同。 本单元已完成电气非正常操作 (C)55/54电器应急配置程序电器应急配置程序其他故障其他故障RAT 故障故障
