1、03 飞机编号及维修文件的有效性飞机编号及维修文件的有效性TECHNICAL TRAINING FOR INFORMATION ONLY1.飞机的编号飞机的编号一架飞机从设计、试验、成批的生产到投入运行，每一个过程都会有一些代表该过程的编号，用以对机型进行识别，同时也用来确定各类手册、服务通告、适航指令等的有效性问题。以波音飞机为例，介绍几种飞机的编号: MODEL NUMBER 型号型号 LINE NUMBER 生产线号生产线号 AIRFRAME NUMBER 结构号结构号 SERIAI NUMBER 序列号序列号 BLOCK NUMBER 批次号批次号 RGISTRY NUMBER 注册号
2、注册号 Customer Effectivity Code 客户有效性代码客户有效性代码1.飞机的编号飞机的编号MODEL NUMBER 型号型号此编号用以确定指定的机型，如：737-200， 737-300，747-400等。最后的两位，由数字或字母组成，代表对应的航空公司，如：737-3J6 是中国国际航空公司选购的737-300 系列飞机；某架飞机一经指定用户代码后，将不再变更此代码，即使飞机转卖、改装。通过它可以了解这架最初的拥有者是谁。例如： 4P： 海南航空公司 5C：厦门航空公司 Q8：ILFC 国际金融租赁公司（美） J6，9L： 中国国际航空公司 Z0：中国西南航空公司最后还
3、可以带有某些字母标注，如：F-Freighter 全货，ER-extended range 延程，QC-Quick Conversion 快速转换，SCD-Side Cargo Door 侧货舱门等。1.飞机的编号：知道即可飞机的编号：知道即可LINE NUMBER 生产线号生产线号此编号是某一机型持续生产的编号，如：24581.飞机的编号：知道即可飞机的编号：知道即可AIRFRAME NUMBER 结构号结构号此编号由一个字母和四位数字组成，用户无选择权。737-P0001 to P9999； 747-R0001 to R9999； 757-N0001 to N9999；767-V0001
4、to V9999； 777-W0001 to W9999；1.飞机的编号：知道即可飞机的编号：知道即可SERIAI NUMBER 序列号序列号此编号由生产流程确定，不分机型，如：271311.飞机的编号飞机的编号BLOCK NUMBER 批次号批次号(EFFCTIVITY NUMBER) (Variable Code)此编号由用户选择，由两个字母和三位数字组成：737-PA001 to PZ999； 737NG-YA001 to YZ999；747-RA001 to RZ999； 757-NA001 to NZ999；767-VA001 to VZ999； 777-WA001 to WZ999
5、；这一编号对飞机的识别最为重要，它在与特定飞机相关的所有文件里均出现。1.飞机的编号飞机的编号RGISTRY NUMBER (TAIL NUMBER) 注册号注册号此编号由飞机持有国家的官方指定。开头的一、两位的字母由国际航空组织给定，代表该航空器注册的国籍，如：N 美国，B 中国，等。飞机的注册号会印在机体上。例：B-2552，即飞机的注册号，是一架中国的飞机。1.飞机的编号飞机的编号Customer Effectivity Code 客户有效性代码客户有效性代码此编号将各航空公司机队的飞机按照一定的规律，给与三位的编号，编号从001 到999。在手册针对不同飞机有效时使用，标明手册的有效区
6、间。1.飞机的编号飞机的编号737-3J62.飞机的编号飞机的编号1.飞机的编号飞机的编号1.飞机的编号飞机的编号737-3Q8,B29371.飞机的编号飞机的编号飞机的编号及其有效性交叉索引可在不同的手册前言部分（Front Matter）查找到2.维修文件的有效性维修文件的有效性任何维护文件都有有效性(EFFCTIVITY)也就是此文件的适用性，即该维修文件是针对哪种机型制定的，对哪些飞机有效。一般定义为：维修文件在适航的要求中，适用于指定飞机以及飞机机载设备的适用依据。归纳起来维修文件对应飞机的有效性问题可以体现在以下四个方面： 客户化客户化(机型、机队有效性) 飞机型别号码飞机型别号码
7、(单架飞机的有效性) 时间有效性时间有效性(手册改版的有效性)。2.维修文件的有效性维修文件的有效性文件的客户化文件的客户化(Customize)问题问题：首先引入一个概念机队(Fleet)。一般来说一个运营商购买的同一种机型同一批次的飞机构成一个机队，针对某个特定机队有效的维修文件称为客户化文件(Customized Manuals)；反之， 针对所有的同一型飞机， 而不是一个机队编写的文件称之为非客户化文件(Non-Customized Manuals)。维修文件的编写是针对购买飞机的客户，而不是同一机型的飞机手册都是一样的。飞机外场航线适用的手册大都是客户化的文件，是针对某一机队所编写的
8、，如：AMM、WDM、SSM 等等。而飞机深度维修适用的和结构无损适用的手册大多是，非客户化手册，如：SWPM、OHM、CMM、SRM 等。有一些手册还可能分成两个部分，客户化内容不同如：图解部分为非客户化而列表说明部分为客户化的零件目录图手册（IPC）2.维修文件的有效性维修文件的有效性飞机型别号码飞机型别号码每一种手册为了防止手册对应飞机有效性的混淆，因此，在前言(Front Matter)部分纪录了该手册所能适用的一个机队所有飞机的各种号码如： 注册号(Registry Number)， 序列号(Serial Number)， 在维修手册(AMM)和零件目录图手册(IPC)针对自己的有效
9、性问题， 特别给一个机队的每架飞机编制了三位数字的有效性号 (从001 到 999)。2.维修文件的有效性维修文件的有效性时效有效性时效有效性时效有效性是指由于文件随时间更迭而产生的有效性问题，例如： 厂家的定期改版(Normal Revision)和临时改版(Temporary Revisions)3.有效性举例维护手册维护手册(AMM)的有效性的有效性对维护手册(AMM)而言，一般在其每一章的前面都列有效性的每页清单，记录该章节每一页的出版时间和有效性情况。手册中的每一页的有效性，一般在该页左下角的有效性区段(Effectivity Block)注明，ALL 出现在手册中一般对应所有情况都可用的内容，在发动机和APU 部分说明所有型别都可用。此外还可以列举电气部件差异和飞机的有效性号码区段，如207999 指所有有效性号大于等于207 的飞机都能适用的内容。3.有效性举例 警警 告告 维修文件的有效性问题是一个涵盖广泛、意义重大的内容。在对这部分内容作了深入的理解和分析之后，唯一的结论就是，有效性就是连接维修文件和机务维修实践活动的纽带，是维修文件在适航的要求中，适用于指定飞机以及飞机机载设备的适用依据。
