1、非正常操作(B)1/33防冰防雨非正常操作(B)2/33防冰防雨你现在在巡航，整个防冰系统都在工作，并你现在在巡航，整个防冰系统都在工作，并且现在你希望关断大翼防冰系统。且现在你希望关断大翼防冰系统。请现在就做吧！请现在就做吧！非正常操作(B)3/33防冰防雨不，按压大翼防冰按钮开关。不，按压大翼防冰按钮开关。你现在在巡航，整个防冰系统都在工作，并你现在在巡航，整个防冰系统都在工作，并且现在你希望关断大翼防冰系统。且现在你希望关断大翼防冰系统。非正常操作(B)4/33防冰防雨不，按压大翼防冰按钮开关。不，按压大翼防冰按钮开关。你现在在巡航，整个防冰系统都在工作，并你现在在巡航，整个防冰系统都在
2、工作，并且现在你希望关断大翼防冰系统。且现在你希望关断大翼防冰系统。非正常操作(B)5/33防冰防雨非正常操作(B)6/33防冰防雨非正常操作(B)7/33防冰防雨不，按压主警告灯按钮，使得主警不，按压主警告灯按钮，使得主警告灯灭。告灯灭。非正常操作(B)8/33防冰防雨不，按压主警告灯按钮，使得主警不，按压主警告灯按钮，使得主警告灯灭。告灯灭。非正常操作(B)9/33防冰防雨非正常操作(B)10/33防冰防雨观察到：观察到： 在在E/WD上上ECAM上出现警告信息上出现警告信息“机翼防冰左活机翼防冰左活门开门开”（WING A.ICE L VALVE OPEN）指示活门卡指示活门卡在开位，在
3、开位， 在在ECAM BLEED页上绿色的箭头仍然显示出来，页上绿色的箭头仍然显示出来，指示活门依然保留在开位，指示活门依然保留在开位， 在防冰面板上琥珀色的在防冰面板上琥珀色的FAULT灯亮，因为在活门的灯亮，因为在活门的所选位置和实际位置不一致。所选位置和实际位置不一致。 非正常操作(B)11/33防冰防雨根据指示：根据指示： 如果需要的话，可以在两个大翼上选择大翼防冰。但是现如果需要的话，可以在两个大翼上选择大翼防冰。但是现在左侧的大翼防冰一直处于接通状态。在左侧的大翼防冰一直处于接通状态。 根据根据E/WD上的信息显示，推力将受到影响。上的信息显示，推力将受到影响。清除大翼防冰清除大翼
4、防冰非正常操作(B)12/33防冰防雨根据指示：根据指示： 如果需要的话，可以在两个大翼上选择大翼防冰。但是现如果需要的话，可以在两个大翼上选择大翼防冰。但是现在左侧的大翼防冰一直处于接通状态。在左侧的大翼防冰一直处于接通状态。 根据根据E/WD上的信息显示，推力将受到影响。上的信息显示，推力将受到影响。不，请按压任意一个清除不，请按压任意一个清除键（键（CLR）键键非正常操作(B)13/33防冰防雨根据指示：根据指示： 如果需要的话，可以在两个大翼上选择大翼防冰。但是现如果需要的话，可以在两个大翼上选择大翼防冰。但是现在左侧的大翼防冰一直处于接通状态。在左侧的大翼防冰一直处于接通状态。 根据
5、根据E/WD上的信息显示，推力将受到影响。上的信息显示，推力将受到影响。不，请按压任意一个清除不，请按压任意一个清除键（键（CLR）键键非正常操作(B)14/33防冰防雨信息信息“推力极限不利推力极限不利”（THRUST LIM PENALTY）仍然显示在状态页上。仍然显示在状态页上。 在经过把杆飞行员的浏览和证实后在经过把杆飞行员的浏览和证实后. 清除状态页清除状态页非正常操作(B)15/33防冰防雨信息信息“推力极限不利推力极限不利”（THRUST LIM PENALTY）仍然显示在状态页上。仍然显示在状态页上。 在经过把杆飞行员的浏览和证实后在经过把杆飞行员的浏览和证实后. 不，按压不，
6、按压STS键或任一键或任一CLR键。键。非正常操作(B)16/33防冰防雨信息信息“推力极限不利推力极限不利”（THRUST LIM PENALTY）仍然显示在状态页上。仍然显示在状态页上。 在经过把杆飞行员的浏览和证实后在经过把杆飞行员的浏览和证实后. 不，按压不，按压STS键或任一键或任一CLR键。键。非正常操作(B)17/33防冰防雨点向前的箭头继续。点向前的箭头继续。ECAM动作完成了。动作完成了。但故障仍然存在。但故障仍然存在。非正常操作(B)18/33防冰防雨让我们看一看在着陆后故障的影响。让我们看一看在着陆后故障的影响。点向前的箭头继续。点向前的箭头继续。非正常操作(B)19/3
7、3防冰防雨非正常操作(B)20/33防冰防雨不，按压主警告按钮使得主警告灯不，按压主警告按钮使得主警告灯灭。灭。非正常操作(B)21/33防冰防雨不，按压主警告按钮使得主警告灯不，按压主警告按钮使得主警告灯灭。灭。非正常操作(B)22/33防冰防雨非正常操作(B)23/33防冰防雨现在故障再次自动出现，因为我们现在在地面，现在故障再次自动出现，因为我们现在在地面，所以将采用一个新的程序。所以将采用一个新的程序。ECAM动作是关断动作是关断1号发动机引气，这种方法是号发动机引气，这种方法是通过与大翼防冰系统隔绝引气来防止左大翼的过热通过与大翼防冰系统隔绝引气来防止左大翼的过热。把杆飞行员将要求你
8、执行把杆飞行员将要求你执行ECAM动作。动作。执行执行ECAM动作。动作。非正常操作(B)24/33防冰防雨现在故障再次自动出现，因为我们现在在地面，现在故障再次自动出现，因为我们现在在地面，所以将采用一个新的程序。所以将采用一个新的程序。ECAM动作是关断动作是关断1号发动机引气，这种方法是号发动机引气，这种方法是通过与大翼防冰系统隔绝引气来防止左大翼的过热通过与大翼防冰系统隔绝引气来防止左大翼的过热。把杆飞行员将要求你执行把杆飞行员将要求你执行ECAM动作。动作。不，按压不，按压1号发动机引气按钮开关。号发动机引气按钮开关。非正常操作(B)25/33防冰防雨现在故障再次自动出现，因为我们现
9、在在地面，现在故障再次自动出现，因为我们现在在地面，所以将采用一个新的程序。所以将采用一个新的程序。ECAM动作是关断动作是关断1号发动机引气，这种方法是号发动机引气，这种方法是通过与大翼防冰系统隔绝引气来防止左大翼的过热通过与大翼防冰系统隔绝引气来防止左大翼的过热。把杆飞行员将要求你执行把杆飞行员将要求你执行ECAM动作。动作。不，按压不，按压1号发动机引气按钮开关。号发动机引气按钮开关。非正常操作(B)26/33防冰防雨1号发动机引气活门已经关闭，相应号发动机引气活门已经关闭，相应的按钮开关上白色的的按钮开关上白色的OFF灯亮以及灯亮以及ECAM BLEED页上的指示都说明了这个页上的指示
10、都说明了这个现象。现象。注意：因为左边的大翼受到影响，APU引气不可用。非正常操作(B)27/33防冰防雨 清除机翼防冰清除机翼防冰（WING A.ICE）不需要更多的动作。不需要更多的动作。 在经过把杆飞行员浏览和证实后在经过把杆飞行员浏览和证实后.非正常操作(B)28/33防冰防雨不需要更多的动作。不需要更多的动作。 在经过把杆飞行员浏览和证实后在经过把杆飞行员浏览和证实后.不，请按压任意一个清除不，请按压任意一个清除键（键（CLR）键键非正常操作(B)29/33防冰防雨不需要更多的动作。不需要更多的动作。 在经过把杆飞行员浏览和证实后在经过把杆飞行员浏览和证实后.不，请按压任意一个清除不
11、，请按压任意一个清除键（键（CLR）键键非正常操作(B)30/33防冰防雨 清除清除STATUS。 状态页被调出，重复显示状态页被调出，重复显示E/WD上已经有上已经有的信息。的信息。 不工作的系统是不工作的系统是1号组件和号组件和1号发动机引号发动机引气。气。在经过把杆飞行员的浏览和证实后在经过把杆飞行员的浏览和证实后.非正常操作(B)31/33防冰防雨状态页被调出，重复显示状态页被调出，重复显示E/WD上已经有上已经有的信息。的信息。 不工作的系统是不工作的系统是1号组件和号组件和1号发动机引号发动机引气。气。在经过把杆飞行员的浏览和证实后在经过把杆飞行员的浏览和证实后. 不，按压不，按压CLR或或STS键。键。非正常操作(B)32/33防冰防雨状态页被调出，重复显示状态页被调出，重复显示E/WD上已经有上已经有的信息。的信息。 不工作的系统是不工作的系统是1号组件和号组件和1号发动机引号发动机引气。气。在经过把杆飞行员的浏览和证实后在经过把杆飞行员的浏览和证实后. 不，按压不，按压CLR或或STS键。键。非正常操作(B)33/33防冰防雨本单元已完成ECAM动作完成。动作完成。非正常操作(B)34/33防冰防雨巡航中左活门打开巡航中左活门打开在地面左活门打开在地面左活门打开
