1、8-1 概述概述： 工作平稳，无噪声；工作平稳，无噪声； 运转精度高；运转精度高； 形成液体润滑时摩擦损失小，适合于高速；形成液体润滑时摩擦损失小，适合于高速； 径向尺寸小而且可剖分。径向尺寸小而且可剖分。：1、干摩擦状态、干摩擦状态应避免此种摩擦状态。应避免此种摩擦状态。摩擦表面无润滑剂，功率损失严重，磨摩擦表面无润滑剂，功率损失严重，磨损加剧，温升高，轴瓦易破坏。损加剧，温升高，轴瓦易破坏。2、边界摩擦状态、边界摩擦状态摩擦表面间有润滑油存在，金属表摩擦表面间有润滑油存在，金属表面上形成了一层极薄的边界油膜。面上形成了一层极薄的边界油膜。但尖峰部分仍直接接触。但尖峰部分仍直接接触。多数滑动
2、轴承都是这种摩擦状态。多数滑动轴承都是这种摩擦状态。3、液体摩擦状态、液体摩擦状态两摩擦表面完全被润滑油分隔开，两摩擦表面完全被润滑油分隔开，形成了一定厚度的压力油膜。形成了一定厚度的压力油膜。这种摩擦状态是润滑油分子之间这种摩擦状态是润滑油分子之间的摩擦，摩擦系数极小。的摩擦，摩擦系数极小。重要轴承采用这种摩擦状态。重要轴承采用这种摩擦状态。非液体摩擦非液体摩擦滑动轴承滑动轴承液体摩擦滑液体摩擦滑动轴承动轴承一、失效形式一、失效形式1 1、磨损、磨损导致轴承配合间隙加大，影响轴的旋转精度，甚导致轴承配合间隙加大，影响轴的旋转精度，甚至使轴承不能正常工作。至使轴承不能正常工作。1 1、限制轴承
3、的、限制轴承的压强压强 p ：高速重载且润滑不良时，摩擦加剧，发热多，使高速重载且润滑不良时，摩擦加剧，发热多，使轴承上较软的金属粘焊在轴颈表面而出现胶合。轴承上较软的金属粘焊在轴颈表面而出现胶合。二、设计准则二、设计准则8-2 非液体摩擦滑动轴承的设计非液体摩擦滑动轴承的设计2 2、胶合、胶合目的目的 防止轴瓦过度磨损。防止轴瓦过度磨损。BdR 向心滑动轴承向心滑动轴承许用压强查许用压强查表表8-1 平均压强：平均压强：2 2、限制轴承的、限制轴承的 pv 值值 ：目的目的 控制轴承的发热量，防止胶合破坏。控制轴承的发热量，防止胶合破坏。 pv f 单位面积上的摩擦功率损失单位面积上的摩擦功
4、率损失所以，所以， pv 值表征了轴承发热量的大小。值表征了轴承发热量的大小。 pv发热量发热量温升温升润滑效果润滑效果胶合胶合将表将表8-1中中的许用值的许用值降低降低50%d2d1Az 推力环数目推力环数目k 考虑油槽使支承面积减小。考虑油槽使支承面积减小。推力滑动轴承推力滑动轴承许用许用pv值查值查表表8-1轴颈表面线轴颈表面线速度速度摩擦系数摩擦系数 向心轴承向心轴承n3 3、限制滑动速度、限制滑动速度 v ：目的目的 防止滑动速度过高而引起磨损防止滑动速度过高而引起磨损平均直径平均直径dm(d1+d2)/2pv=24 MPa m/s许用线许用线速度速度三、设计步骤三、设计步骤确定轴承
5、结构形式确定轴承结构形式确定轴承宽度确定轴承宽度 B 和直径和直径 d验算验算p、pv、v选择轴承的配合选择轴承的配合选择润滑剂与润滑装置选择润滑剂与润滑装置选择轴瓦材料选择轴瓦材料 推力轴承推力轴承平均速度平均速度8-3 液体摩擦滑动轴承简介液体摩擦滑动轴承简介一、动压油膜的形成机理一、动压油膜的形成机理vF两摩擦表面平行，两摩擦表面平行，不会产生压力油膜不会产生压力油膜vp两摩擦表面成楔形间隙，两摩擦表面成楔形间隙，产生了压力油膜产生了压力油膜间隙内的润滑间隙内的润滑油形成了拥挤油形成了拥挤进油口进油口出油口出油口二、形成动压油膜的必要条件二、形成动压油膜的必要条件 两摩擦表面必须形成楔形
6、两摩擦表面必须形成楔形 润滑油必须从大口进小口出润滑油必须从大口进小口出 必须具有足够的滑动速度必须具有足够的滑动速度 必须充满足够粘度的润滑油必须充满足够粘度的润滑油三、向心动压滑动轴承的工作过程三、向心动压滑动轴承的工作过程no1oo1oo1oo1onn静止静止启动启动不稳定运行不稳定运行稳定运行稳定运行RRRRl非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式有非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式有哪些？针对这些失效形式，有哪些设计哪些？针对这些失效形式，有哪些设计准则？准则？l滑动轴承的结构型式、轴瓦材料。滑动轴承的结构型式、轴瓦材料。l液体摩擦滑动轴承产生动压油膜的几个液体摩擦滑动轴承产生动压油膜的几个必要条件是什么？必要条件是什么？
