1、动车组基础制动装置的维护与检修 项目三项目三 【项目描述】 动车组基础制动装置是学习后续课程的基础，本项目是使学生掌握动车组基础制动装置的类型、组成和在车上的安装位置，掌握动车组基础制动装置的构造、工作原理和维护知识；熟知增压缸的结构组成和工作原理；熟知单元制动缸的结构组成和工作原理；经过本项目学习后，学生应掌握动车组基础制动装置的基本知识，具备动车组基础制动装置的检查、维护、保养技能。 【知识目标】 （1）掌握动车组基础制动装置的类型、组成。 （2）掌握动车组基础制动装置的构造、工作原理和维护知识。 （3）熟知增压缸的结构组成和工作原理。 （4）熟知单元制动缸的结构组成和工作原理。 【能力目
2、标】 （1）能够依据学习资料制作CRH2型动车组基础制动装置教学课件。 （2）能够按照一级修标准化作业程序对CRH2型动车组基础制动装置进行单车检查。 （3）能够按照二级修标准化作业程序对CRH2型动车组进行更换闸片和研磨块作业。 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 【任务描述】 你是一名地勤机械师，从事动车组一级修作业。要对运行3000km/48h的CRH2型动车组的基础制动装置进行单车检查，确定各部件状态是否良好，作业结束后按要求填写作业记录单。 【背景知识】 一、基础制动装置的组成与分类 动车组基础制动装置安装在各车辆转向架上。 （一）动车组基础制动装置基本要求动车组由于速度高、制
3、动热负荷大，相比普通旅客列车的基础制动装置而言，对动车组的基础制动装置提出了更高的要求。（1）必须能够承受紧急制动时产生的巨大制动负荷。 （2）基础制动装置动作必须灵活、安全可靠。 （3）基础制动装置结构必须紧凑、制动效率高。 （4）基础制动的制动摩擦副在各种速度下都必须有良好的耐磨性，摩擦系数稳定，制动盘和闸片有足够长的使用寿命。 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 （5）基础制动要保证列车在规定的坡道上安全停放。（6）基础制动要有良好的环境适应性，在低温、雨、雪、风沙、潮湿等环境下能够长期正常工作。 （二）国产动车组基础制动装置类型 1. 根据制动夹钳装置的传输介质分类 2. 根据制
4、动夹钳装置结构和安装方式分类 3. 根据制动盘的安装位置和配置数量分类 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 二、制动夹钳装置的形式 制动夹钳装置是制动指令的最终执行部分，是盘形制动的三大部件之一，其作用主要是利用杠杆原理将制动原动力放大和传递，使空气压力转化为闸片与制动盘之间的正压力，通过制动盘和闸片的摩擦形成制动力。（一）杠杆式制动夹钳装置 1. 结构组成 CRH3、CRH5以及CRH380BL等动车组上采用该形式的制动夹钳装置。 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 2. 工作方式 杠杆式制动夹钳
5、装置由一根横杆将两个制动杠杆用销轴连接起来，形如“H”形的结构，制动缸和闸片分别安装在“H”形夹钳的两端。 （二）紧凑型制动夹钳装置 1. 结构组成 CRH1和CRH380AL两种动车组上采用该形式的制动夹钳装置。 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 2. 工作原理 制动时，压缩空气进入膜片式制动缸。 （三）一体式制动夹钳装置 1. 结构组成 CRH2动车组上采用了该形式的制动夹钳装置。任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 2. 工作原理 制动夹钳的夹紧动作是
6、由液压油缸驱动的，而推动该液压油缸的高压油则是通过一套空-油变换装置增压缸将制动管内的压缩空气的压力放大约18倍后而获得的。三、制动盘与闸片 基础制动装置中，由制动盘和闸片两者形成摩擦副，通过摩擦把动车组运行动能转变为热能，并经制动盘和闸片，最终逸散于大气（又可简称“热逸散”）。 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 （一）制动盘高速动车组的制动盘根据结构的不同，可分为整体式和由两个半圆盘用螺栓组装而成的“对半式”。 1. 对半式对半式制动盘，制动盘由摩擦环、盘毂和连接装置组成。 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 2. 整体式 按照安装形式，整体式制动盘分为轮装式制动盘（简称轮盘）
7、和轴装式制动盘（简称轴盘）。 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 （二）闸 片 闸片是通过制动夹钳装置动作使它压紧制动盘产生摩擦力的部件。 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 制动闸片材料的进展与制动盘材料的发展密切相关，大致可以分为合成材料、烧结材料、C/C纤维组合材料和陶瓷基复合材料几种。 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 （三）制动盘与合成闸片的性能 制动盘和闸片作为一对摩擦副来说，各种参数的匹配对制动性能起决定性的作用。 1. 摩擦系数与速度特性 盘形制动的制动盘与闸片的摩擦系数特性是影响制动性能的关键因素。 2. 制动盘的耐热性能 制动盘在制动过程中的热负荷与运行
8、速度及轴重关系较大。 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 3. 制动盘的散热性能 制动盘散热性能设计的好坏，直接影响制动效果。 （四）制动盘分解检查与组装 动车制动盘的材质都是耐热性高的锻钢（SNCM）。 1. 轴装制动盘的拆卸2. 轴装制动盘的安装 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 3. 轮装制动盘的拆卸 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 4. 轮装制动盘的安装（五）闸片的更换 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 1. 闸片的拆卸 2. 闸片安装任务一 动车组基础制动装置的单车检查
9、作业 四、CRH2型动车组基础制动装置的组成 CRH2型动车组的基础制动装置采用变换空压、油压的增压缸和带液压制动缸的制动夹钳、制动盘、闸片等装置构成。任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 （一）动车转向架基础制动装置 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 每个转向架安装有2个增压缸，增压缸吊挂在转向架纵向连接梁的安装座上。 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 （二）拖车转向架基础制动装置 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 五、CRH2型动车组基础
10、制动装置的单车检查 1. 车体两侧作业内容及要求任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 2. 车下地沟作业内容及要求 任务一 动车组基础制动装置的单车检查作业 【任务描述】 你是一名地勤机械师，从事动车组一级修作业。要对CRH2型动车组的增压缸进行专项修，确定各部件状态是否良好，作业结束后按要求填写作业记录单。 【背景知识】 一、增压缸的结构及组成 增压缸是一种空气-油转换装置，其作用是将制动控制单元中继阀送来的压缩空气压力转换成油压并放大若干倍（理论上约18倍）后，提供给油压制动缸以实现对制动盘的夹紧。 任务二 增压缸的维护与检修 （一）技术规格 （二）增压缸的结构组成 任务二 增压缸的维
11、护与检修 1. 气缸部 2. 油压生成部 3.PC1S压力控制阀（防滑阀部分）（三）增压缸的作用 通过制动控制装置，从制动缸管输出的压力气体，由PC1S压力控制阀194进入气缸113内，推动活塞122。 任务二 增压缸的维护与检修 任务二 增压缸的维护与检修 二、增压缸的检修 1. 检修工具 2. 分 解 3. 清 洁 4. 组 装 5. 测 试 6. 检修标准 任务二 增压缸的维护与检修 三、更换增压缸油任务二 增压缸的维护与检修 【任务描述】 你是一名地勤机械师，从事动车组一级修作业。要对CRH2型动车组的踏面清扫装置进行专项修，确定各部件状态是否良好，作业结束后按要求填写作业记录单。 【
12、背景知识】一、踏面清扫装置的结构及组成 设置踏面清扫装置的目的是：在制动时，去除车轮踏面的尘埃、锈迹、油脂等，保持轮轨间稳定的黏着性能。 任务三 踏面清扫装置的维护与检修 （一）技术参数 （二）结构组成 任务三 踏面清扫装置的维护与检修 （三）作用原理 1. 踏面清扫作用2. 缓解作用3. 止动销间隙调整作用 任务三 踏面清扫装置的维护与检修 二、研磨块更换 1. 研磨块拆卸2. 研磨块的安装 任务三 踏面清扫装置的维护与检修 【拓展知识】 一、普通车辆制动缸的结构及组成 制动缸是将压缩空气的压力转换为机械推力的部件。（一）货车用制动缸 任务三 踏面清扫装置的维护与检修 （二）普通客车用制动缸
13、 任务三 踏面清扫装置的维护与检修 1. 制动缸前盖和后盖 普通客车使用的各种制动缸前盖形式相似，但后盖却有所不同。 2. 缸 体 动缸缸体由铸铁制成，两端有凸缘用螺栓与前后盖连接。 3. 活塞及活塞杆 制动缸活塞由铸铁制成，装于缸体内，为防止制动过程中压缩空气的漏泄，保证制动缸的密封性能，在活塞上装有皮碗，并用压板和螺栓与活塞紧固在一起。 任务三 踏面清扫装置的维护与检修 4. 缓解弹簧 在缓解时，为了使制动缸迅速恢复原位并加速排出压缩空气，在制动缸活塞与前盖之间装有缓解弹簧。 （三）密封式制动缸 上述几种制动缸的结构都比较陈旧，特别是前端没有防尘装置，容易吸入灰尘，影响皮碗的使用寿命并降低
14、气密性。 任务三 踏面清扫装置的维护与检修 （四）SP2型盘形制动单元 SP2型盘形制动单元用于双层客车的盘形制动机上，也使用在准高速车辆上。任务三 踏面清扫装置的维护与检修 1.SP2型盘形制动单元的构造 任务三 踏面清扫装置的维护与检修 2.SP2型盘形制动单元的作用原理SP2型盘形制动单元的工作状态可分为：正常间隙制动位、正常间隙缓解位、过大间隙制动位、过大间隙缓解位。二、动车组单元制动缸的结构及组成 动车组的制动缸有液压型（CRH2型动车组）和气压型（CRH1、CRH3和CRH5型动车组）两种，分别以油压和气压作为制动力来驱动夹钳装置产生动作。（一）性能特点 （二）结构组成 任务三 踏面清扫装置的维护与检修 1. 常用制动缸 2. 弹簧储能缸 3. 手动缓解装置 （三）工作原理 1. 常用制动缸工作原理 2. 弹簧储能制动缸 任务三 踏面清扫装置的维护与检修
