1、行车安全操作培训安质部：史玉峰2016年2月14日电动单梁起重机构造1电动单梁起重机使用前的安全点检2电动单梁起重机安全操作要点3起重设备常见事故分析4电动单梁操作常见违规现象5电动单梁操作技能的提高方法6一、电动单梁起重机构造行车由五大部分组成起升 电动机减速器卷筒、导绳器吊钩装置钢丝绳吊具一、电动单梁起重机构造葫芦主动、从动跑车运行电机大车行走葫芦配电箱限位器一、电动单梁起重机构造限位器配电箱连接线缆遥控器一、电动单梁起重机构造工作原理 行车根据遥控器所示方向，正确按压按钮，通过控制箱内电气装置，控制电动葫芦反复吊装货物。一、电动单梁起重机构造1、提升机构 （1）起升、下降运行时制动是否灵
2、敏可靠 电机运行时是否有异响二、电动单梁起重机使用前的安全点检 (2) 起升、下降运行时减速器是否有异响 润滑不良、齿轮磨损或损坏、轴承损坏 (3)减速器是否漏油 密封圈损坏老化、加油超量、连接螺栓松动。1、提升机构二、电动单梁起重机使用前的安全点检2.钢丝绳点检标准：有无破股扭结现象方 法：目 视检 查：班组生产前进行检查二、电动单梁起重机使用前的安全点检1）出现整根绳股断裂； 2）绳芯损坏，绳径显著减小； 3）断丝紧靠一起形成局部聚集； 4）弹性显著减小，明显地不易弯曲； 5）钢丝绳直径减少7%或更多时（相对于公称直径，磨损）； 6）钢丝绳外部钢丝的腐蚀出现深坑，钢丝相当松弛；7）钢丝绳直
3、径局部严重增大； 8）钢丝绳发生笼状畸变； 9）有严重的内部腐蚀； 10）钢丝绳严重扭结；11）钢丝绳严重弯折。2.钢丝绳出现以下情况需要报废二、电动单梁起重机使用前的安全点检3. 导绳器点检标准：是否磨损 动作正常方 法：手 动 目 视检 查：每班生产前二、电动单梁起重机使用前的安全点检做法：观察导绳器是否松动，运行是否灵活。上升或下降时钢丝绳是否能均匀、紧凑盘绕在卷筒上。3. 导绳器二、电动单梁起重机使用前的安全点检4.遥控器点检标准：各按键是否灵敏外 观是否破损方 法：目 视 手 动点检频次：每班生产前二、电动单梁起重机使用前的安全点检（1）遥控器或手柄上的急停开关是否灵敏可靠。按下急停
4、开关其他按钮无法启动；（2）同时按一组按钮无动作。例如:同时按下上升和下降按钮无动作。分别是前后一组，左右一组，上下一组；4.遥控器二、电动单梁起重机使用前的安全点检（3）按上升或下降按钮发现电机没动作或听到电机发出嗡嗡声时应该是接触器缺相，此时要立即切断遥控发射器或手柄上的急停按钮停止使用及时报修。（4）负载吊装时先进行试吊，即将被吊装物品起升距离地面10-15厘米时松开上升按钮，观察制动是否可靠，吊装物品是否下滑。4.遥控器5.吊 钩点检标准：无开焊 裂纹方 法：目 视点检频次：每班生产前二、电动单梁起重机使用前的安全点检（1）吊钩勾头无裂痕、无明显严重磨损。（2）吊钩在360度范围内转动
5、灵活，吊钩螺母防松装置无异常。（3）滑轮无磨损，滑轮轮缘无破损，转动无异常。（4）滑轮壳无损伤，挡轴板、挡圈、轴销无松动破损。二、电动单梁起重机使用前的安全点检5.吊 钩吊钩危险断面 B-B断面：由于重物的重量通过钢丝绳作用在这个断面上，作用力把吊钩切断的趋势，在该断面上产生剪切应力。又由于此处被经常摩擦横截面积减小，从而增大间断吊钩的危险。 C-C断面：由于重物重量的作用，在该断面作用力有吧吊钩拉断的趋势。这个断面位于吊钩柄柱螺纹的退刀槽处，该断面为吊钩最小断面，有被拉断的危险。 A-A断面：吊钩在重物重量作用下，产生拉、切应力之外，还有把吊钩拉直的趋势。（吊钩断面为内侧厚、外侧薄的梯形或T
6、字断面的原因）。吊钩的危险断面是日常检查和安全检验时的重要部位焊接链出现下列情况之一时，应报废：裂纹链条发生塑性变形，伸长度达原长度的5链环直径磨损达原直径的106. 限位开关点检标准：断开启动是否灵敏 可靠方 法：手 动 目 视点检频次：由相关维修人员检验二、1.熟悉设备结构工作原理安全规程；2.操作者必须经过严格的岗位培训；3.具有特种操作设备证；三、电动单梁起重机安全操作要点1、严禁超载吊装货物，吊拔埋置物及斜拉、斜吊三、电动单梁起重机安全操作要点2.使用遥控器时减少点动 频率，延长电器使用寿 命和机械使用的惯性磨 损，遥控器应轻拿轻放，不要随意乱丢遥控器。三、电动单梁起重机安全操作要点
7、3.大车行走是否同步三、电动单梁起重机安全操作要点4.导绳器是否倾斜，是否有异常三、电动单梁起重机安全操作要点5.运行小车是否跑偏三、电动单梁起重机安全操作要点6.捆扎吊挂不牢或不平衡， 重物棱角与钢丝绳摩擦， 严禁吊装重轻三、电动单梁起重机安全操作要点7.吊装货物严禁长时间 悬停空中地面三、电动单梁起重机安全操作要点8.重物接近或达到额定载荷时 应先作小高度短行三、电动单梁起重机安全操作要点9.吊装货物运行时不得从 人的上方通过。三、电动单梁起重机安全操作要点操作工在工作时要根据吊装物的性质选择合理的安全位置；吊装过程中作业人员应时刻注意行车以及被吊物品的状态，防止意外放生。 三、电动单梁起
8、重机安全操作要点10.使用过程中有异常声响， 必须停车检查，严禁再使用三、电动单梁起重机安全操作要点11、吊带的安全使用严禁使用无吊重标识的起吊器具。严禁超载起吊。严禁吊带吊绳与没有加垫防护层的硬物、棱角点直接触。已报废的绳索不得修补重新使用。吊带情况为降级或者报废处理：吊带横截面起毛破损超过10%时，应立即报废。低于10%高于5%时应降级使用。四、电动单梁起重机安全操作要点三、电动单梁起重机安全操作要点四、电动单梁起重机安全操作要点12、在起升负载之前操作者应确保清楚物体的运动路线是安全有效的，要确保其不会碰到其他物体或人。13、起升之前，必须确保载荷在空中悬吊时不会出现滑动、滑倒或者自行分
9、开的现象。14、起升之前，必须确保绳缆的垂直性以及起重机已被妥善的垂直地放置在被提升的载荷上方。（不要斜拉物体，否则会造成溜车或导绳器断裂。）三、电动单梁起重机安全操作要点四、电动单梁起重机安全操作要点15、为防止载荷过分激烈的摆动，开始和停止起升时速度应放慢。16、禁止进行吊钩上或载荷上有人的操作作业。17 、禁止在吊钩和载荷下走动，禁止在有人的上方进行吊钩或载荷的移动。18、在到达安全限位开关之前停止所有的起升和行走作业。19、如果发现起重机有缺陷，则应采取必要的检查和维修服务措施。三、电动单梁起重机安全操作要点20、不允许出现吊钩下降到使绳缆处于松驰状态的情况。21、不允许存在悬空的载荷
10、无人看管的现象。22、不允许把载荷提升的过高。23、作业结束或是突然停电后应按下急停按钮。24、作业人员应知道行车电源开关，如出现行车失控应立即关闭行车电源开关。四、电动单梁起重机安全操作要点三、电动单梁起重机安全操作要点四、起重设备常见事故分析事故经过： 某车间员工在用行车吊工装时，吊钩脱钩，导致工装掉落，将其右脚防砸断（没有穿防砸鞋），大脚趾砸成骨折。发生原因：1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩； 2）工装无吊环吊耳，吊钩安装无固定位置； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。四、起重设备常见事故分析事故经过： 某车间员工在用行车吊工装时，环型吊链断开，导致工装掉落，将吊物下边的操作
11、人员给砸伤，失血过多死亡。发生原因： 1）操作员工选用吊具不合理，导致吊链断开； 2）员工违章，在吊物下不能站立和操作； 3）吊装过程中违章，起吊高度太高。五、电动单梁操作常见违规现象五、电动单梁操作常见违规现象五、电动单梁操作常见违规现象五、电动单梁操作常见违规现象五、电动单梁操作常见违规现象五、电动单梁操作常见违规现象行车工操作行车的目的（标准）是吊物（具）平稳运动。准确地降落到指定位置。即稳、准、快、安全、合理。要素 1要素 2要素 3要素 4要素 5六、电动单梁操作技能的提高方法行吊手的基本要求：稳、准、快、安全、合理1. 稳：在操作行吊的过程中，必须做到起动，制动平稳，吊钩或负载不要
12、晃；2. 准：在稳的基础上，吊钩或物件能正确地停放在所指定的位置上；3. 快：在稳准的基础上，协调各机构动作，缩短工作循环时间；六、电动单梁操作技能的提高方法4.安全：对设备预检、预修，确保行吊在生产过程中安全运行，在操作中严格执行安全操作规程；5.合理：在了解、掌握电动机的机械特性的基础上，根据吊运物件的具体情况，正确地操作控制器；六、电动单梁操作技能的提高方法1:29:300 每发生330起意外事件，有300件未产生人员伤害，29件造成人员轻伤，1件导致重伤或死亡。300起无伤害的事故29起轻伤事故1起死亡正确理解：1.在进行同一项活动中，无数次意外事件，必然导致重大伤亡事故的发生。2.要
13、防止重大事故的发生，必须减少和消除无伤害事故，要重视事故的苗头和未遂事故，否则终会酿成大祸。50海因里希统计了55万件机械事故其中死亡、重伤事故1666件轻伤48334件其余则为无伤害事故。51 对于不同的生产过程，不同类型的事故，上述比例关系不一定完全相同，但这个统计规律说明了在进行同一项活动中，无数次意外事件，必然导致重大伤亡事故的发生。要防止重大事故的发生必须减少和消除无伤害事故，要重视事故的苗头和未遂事故，否则终会酿成大祸。52 某机械师企图用手把皮带挂到正在旋的皮带轮上，因未使用拨皮带的杆，且站在摇晃的梯板上，又穿了一件宽大长袖的工作服，结果被皮带轮绞入碾死。事故调查结果表明，他这种
14、上皮带的方法使用已有4年时间。查阅4年急救上药记录，发现他有34次手臂擦伤后治疗处理记录，他手下工人均佩服他手段高明，结果还是导致死亡。 这一事例说明，重伤和死亡事故虽有偶然性，但是不安全因素或动作在事故发生之前已暴露过许多次，如果在事故发生之前，消除不安全因素，许多重大伤亡事故是可以避免的。 海因里希把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程，即：(1) 人员伤亡的发生是事故的结果。(2) 事故的发生是由于：人的不安全行为；物的不安全状态。(3) 人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。(4) 人的缺点是由于不良环境诱发的，或者是由先天的遗传因素造成
15、的。遗传因素及环境是造成人的性格上缺点的原因，遗传因素可能造成鲁莽、固执等不良性格；社会环境可能妨碍教育、助长性格上的缺点发展。人的缺点人的缺点是使人产生不安全行为或造成机械、物质不安全状态的原因，它包括鲁莽、固执、过激、神经质、轻率等性格上的先天缺点，以及缺乏安全生产知识和技能等后天缺点。53人的不安全行为或物的不安全状态 所谓人的不安全行为或物的不安全状态是指那些曾经引起过事故，或可能引起事故的人的行为，或机械、物质的状态，它们是造成事故的直接原因。例如，在起重机的吊荷下停留、不发信号就启动机器、工作时间打闹或拆除安全防护装置等都属于人的不安全行为；没有防护的传动齿轮、裸露的带电体、或照明不良等属于物的不安全状态。事故 事故是由于物体、物质、人或放射线的作用或反作用，使人员受到伤害或可能受到伤害的、出乎意料之外的、失去控制的事件。坠落、物体打击等使人员受到伤害的事件是典型的事故。54请大家正确的操作我们的设备谢 谢！
