1、空调压缩机压缩机知识1空调压缩机压缩机：被视为制冷系统的心脏。表示压缩机专有名词：“蒸汽泵”或“热泵”压缩机承担职责：提升压力将吸气压力提高到排气压力，使制冷剂循环例如：R-12制冷系统中吸气压力0.02MP排气压力1.16MP（低温）提升压力值为：低温系统：1.16-0.02=1.14MP 中温系统：1.16-0.14=1.02MP制冷系统不同，提升压力不同。2空调压缩机压缩比：高压侧绝对压力除以低压侧绝对压力。 是压力差的一种技术表示方式。压缩比计算必须采用绝对压力值。避免使压缩比值为负值。比值为正值才有意义。压缩比（CR)=绝对排气压力/绝对吸气压力例如R-12系统中压缩比为11:1意义
2、：可以使维修人员了解，该系统的排气压力比实际的吸气压力大11倍。注意：千万不要用手触摸压缩机排气管，否则会烫手，温度可达93摄氏度。3空调压缩机压缩机种类： 1、往复式压缩机（容积式压缩机，气缸充满气体，必须随压缩机运转排空，否则就会损坏。气缸内不能有液体）2、涡旋式压缩机（有限容积式压缩机，压缩机内可以有少量液体，不容易损坏）3、回转式压缩机（容积式压缩机，体积小，效率高）4、大型商业机还采用离心式与螺杆式。容积式：是依靠工作腔容积的变化来压缩气体或蒸汽，因而它具有容积可周期变化的工作腔。 4空调压缩机压缩机的类型：一：往复式压缩机： 1：开启式： 2：封闭式：全焊接型（全）与可维修型（半）
3、5空调压缩机二：涡旋式压缩机： 由一个固定的涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的运动涡旋盘组成可压缩容积的压缩机。 利用动盘和定盘间空间的变化将制冷剂蒸汽从低压侧挤压至高压侧。 效率高，噪声更低， 体积更小，重量更轻， 运行平稳，气流脉动小，扭矩变化小，压缩机寿命长； 6空调压缩机三：回转式压缩机： 采用旋转的盘状活塞将制冷剂蒸汽挤压出排气口。 压缩机效率高，与往复式相比体积更小，7空调压缩机四：螺杆式压缩机：五：离心式压缩机：8空调压缩机压缩机的一般检查方法手指法实测法 把压缩机放到压缩机测试台上测试。即：在测试台上启动压缩机约1分钟后，低压端压力应为0帕（Pa），高压端压力在1.17兆帕左右；在停
4、止运转3分钟后，压力不得下降到0.05兆帕，即为合格。 9空调压缩机压缩机引出线连接方法 S：START（辅绕组 AUX WINDING） R：RUN（主绕组 MAIN WINDING） C：COMMON（共通） RC： 运转电容 RUNNING CAPACITOR 单相压缩机启动方式：1、电磁重锤式启动2、启动电容启动3、ptc热敏电阻启动10RCSCSRSCRSCR空调压缩机11 将压缩机平放或倒置将压缩机平放或倒置 将储液器承托压缩机重量将储液器承托压缩机重量 握住吸、排气管将压缩机提起握住吸、排气管将压缩机提起 。一只手托住储液器下部，将压缩机倾斜，另一只一只手托住储液器下部，将压缩机
5、倾斜，另一只手放在主壳体上，承托大部分重量手放在主壳体上，承托大部分重量12端子接线柱飞出端子接线柱飞出（高度危险高度危险）故障现象故障现象：1、电机烧毁 2、端子接线柱飞出分解现象分解现象：压缩机电机烧毁，绑线绝缘纸熔化， 冷冻机油碳化，端子内面粘附大量碳化物。发生原理发生原理：压缩机接错线或排气口有异物入造成电机烧毁，冷冻机油碳化，碳化物附着于压缩机接线端子内造成端子间绝缘耐压不良短路发热，导致端子玻璃体融化，接线柱在压缩机内高压作用下脱离上壳体飞出。该不良对员工的人身安全有很大影响。对策对策：1、严禁在绝缘耐压不合格情况下，对压缩机强行通电运行； 2、加强压缩机端子接线培训，建议采用双工
6、位接线方式； 3、加强钎焊岗位作业员的技能培训，在进行排气管烧焊时，注意焊接手法和时间的控制，防止焊料或异物落入压缩机内，杜绝焊接造成的氧化皮附着端子上。烧穿烧穿刮伤烧毁刮伤烧毁异物异物焊料流下焊料流下油碳化油碳化13空气运行空气运行（高度危险高度危险）故障现象故障现象：1、压缩机上壳体凸起或爆炸 2、空调系统不制冷分解现象分解现象：压缩机内电机烧毁，绑线绝缘纸熔化，冷冻机油碳化，排气阀片常有碳黑燃烧迹象。发生原理发生原理：压缩机吸入空气，排气侧某处(如毛细管、四通阀等）堵塞，空气不断被吸入而压缩， 压缩机过热冷冻机油气化形成油汽混合物。当温度、压力达到一定条件，冷冻机油自燃，由于主轴承排气阀
7、片频繁开合运动，温度较高，油气混合物可能在此处打火燃烧！温度、压力急剧上升！压力超过壳体耐压强度（160200kg/cm2）就会发生壳体爆裂！对策对策：1、任何情况下禁止压缩机吸气管敞口运 行； 2、采用高压气体（空气、氮气）吹洗的方 法检验系统是否堵塞及堵塞位置。凸起凸起打火处打火处爆炸爆炸14爆炸现场图片15绝缘耐压不合格绝缘耐压不合格故障现象故障现象：绝缘耐压测试不合格分解现象分解现象：电机部品良好，压缩机故障不再现。发生原理发生原理：空调生产线测试绝缘耐压是在排气管烧焊和冷媒充注之后，可能有排气管烧焊过程中产生的焊渣或氧化皮粘附在端子座上，也可能是冷媒充注过多（或温度较低），造成有液态
8、冷媒附着在端子内面因而影响测试结果。对策对策：1、严禁在绝缘耐压不合格情况下，对压缩机强行通电运行； 2、加强钎焊岗位作业员的技能培训，防止焊渣或焊接氧化皮附着在压缩机端子上； 3、对压缩机进行绝缘耐压测试时请将端子表面擦拭干净，避免因异物粘附造成误判； 4、发生绝缘耐压不合格时，请排除端子内面有液态冷媒存在的可能（放掉部分冷媒，冷天可将压缩机在较高温度下放置一段时间后再测试）。异物粘附异物粘附异物粘附异物粘附或液态冷或液态冷媒聚集媒聚集16端子螺栓柱打断端子螺栓柱打断故障现象故障现象：端子螺栓柱打断发生原理发生原理：多为空调生产线作业员操作手法不当（直接用风批导入螺母，导入角度控制不当），风
9、批力矩过大，或者空调器配管问题导致螺母无法垂直导入，生产线流动导入角度不易控制等原因造成。对策对策： 1、请贵司严格控制风批力矩，推荐使用 5.5N.m； 2、加强作业员操作手法的培训，风批紧 固前，请先用手将螺帽旋入螺栓柱23 个螺纹； 3、在工艺上改进防止连接管走向影响风 批倒入角度； 4、流动的生产线改为静止后再导入螺母。螺栓柱打断螺栓柱打断17无吸排气无吸排气/不制冷不制冷故障现象故障现象：无吸排气、冷量低、不制冷等分解现象分解现象：1、储液器滤网下陷、生锈； 2、储液器滤网处沉积异物。发生原理发生原理：1、冰堵现象空调系统水份超标在压缩机吸气侧低温情况下凝结成冰，堵塞毛细管或储液器滤
10、网，造成无吸排气、冷量低等；2、水分来源是两器系统及管路的干燥度、抽真空水平，空调安装及维修维护过程中的系统泄漏、冷媒中含有水分、系统内含有水分等；3、空调系统中（特别是两器）中的杂质（如铜粉）未清洗干净，在循环过程中沉积在储液器滤网处堵塞筛孔，造成无吸排气甚至堵转。对策对策：1、严格控制空调系统中的水分含量； 2、加强对空调器在市场上安装、维修过程中 的管理，避免系统泄漏不良的发生； 3、保证空调系统的清洁度。 良品对比良品对比 滤网凹陷滤网凹陷 滤网凸起滤网凸起生锈生锈18定转子间隙不良定转子间隙不良故障现象故障现象：堵转、电流大、启动有异音等堵转、电流大、启动有异音等分解现象分解现象：定
11、转子间隙不良，不平衡量超标，定转子间偶有磨痕，常伴有外观不良。发生原理发生原理：1、对于电机定、转子间隙厂家采取全检措施，并且整机做间隙音全检，不会有不良品从生产线流出；2、可能是在压缩机打包、运输到空调生产线作业员搬运压缩机过程中的碰撞造成。对策对策：1、请规范生产线作业员搬运压缩机的 作业方法； 2、加强对物流过程的监督控制。间隙不良间隙不良磨痕磨痕19压缩机端子接线错误压缩机端子接线错误故障现象故障现象：有噪音、跳停、电机烧毁等分解现象分解现象：电机单相（副绕组）或整体烧毁，绑线、绝缘纸熔化，常有碳化物产生。发生原理发生原理：空调生产线装压缩机时电源接线错误，通电时压缩机电流大（但未达到
12、OLP动作时间或温度），导致线圈温度急剧升高，由于压缩机接错线不启动无法由冷媒带走热量引起电机绑线、绝缘纸熔化和线圈的烧毁。对策对策：1、加强压缩机端子接线方式培训（参见前 面的介绍）； 2、要求采用双工位接线方式，以便后道工 序对前道工序进行检查，防止疲劳操作 出错。副绕组副绕组烧毁烧毁引出线引出线熔断熔断电机整电机整体烧毁体烧毁20（主要针对旋转式压缩机）压缩机脚垫与压缩机地脚固定螺母之间必须保证一定的间隙，否则压缩机本身的振动容易通过地脚螺栓传递到底盘引起系统的振动大。该间隙一般要求在0.52mm之间。 此处间隙一般要求在0.52mm之间，以避免压缩机将自身振动传递到底盘21避免焊枪火焰
13、烧到压缩机本体或压缩机的吸排气管根部的焊口，否则容易造成泄漏等损坏；焊接时要规范操作，避免在吸排气口产生焊堵，否则存在压缩机爆炸的危险。 接线端子盖需要在焊接工序之后再取下焊 接 时不 要 烧到 排 气管根部22外部条件对压缩机的影响23水分的来源水分的来源：四通阀、截止阀部件焊接；冷媒中 含有水分；系统泄漏造成水分的进入；压缩 机密封不当，敞开放置。危害危害：泵体生锈，高温下镀铜而压缩机堵转，使 油酸化变质破坏线圈绝缘，而且在运行过程 中会造成系统冰堵、储液器滤网生锈及下凹 变形 1.水分 的来源和危害24杂质来源：杂质来源：配管焊接时产生的氧化皮；制冷系统 中其他部件中可能存在的杂质；系统
14、泄漏造 成的；压缩机密封不当，敞开放置。 危害危害：在气缸中容易导致运动器件的磨损或卡缸， 落到电机上容易导致导致电机烧毁，在端子 间导致电机的耐压不良、击穿2. 杂质的来源和危害25可能来源可能来源：没有从高、低压两侧抽真空；抽吸时 间不够；系统的泄漏；运行时连接管和接头泄漏 危害危害：在空气作用下，制冷剂会分解；空气为不凝结气体，导致系统压力高，工况不稳定；排气温度升高。特别注意：压缩机运行时，如高压侧焊堵且低压特别注意：压缩机运行时，如高压侧焊堵且低压侧泄漏非常危险，被吸入的空气与冷冻机油的混侧泄漏非常危险，被吸入的空气与冷冻机油的混合物在高温高压下达到闪点温度时将自燃爆炸合物在高温高压
15、下达到闪点温度时将自燃爆炸 3. 真空度不良的来源和危害26可能来源可能来源：毛细管不合适；制冷剂量；压缩机能力偏大（选型时错误）；蒸发器热交换能力不够（过滤器堵塞等）；负荷过大；系统循环设计不当（冷凝器小）；外界温度高；吸入压力大或者排气管路堵塞；冷凝器通风量少，风扇停止，网罩堵塞等导致冷凝器换热能力下降； 危害危害：一般来说，压缩机排气压力应该小于2.6Mpa。如果排气压力超过上限，可能产生下列不良：轴承负荷过大，引起润滑不良，运动部件磨损、粘着，继而温度上升，部件产生过热，绕组上的绝缘材料劣化，冷冻机油会劣化，压缩机内部润滑不良，最终导致电机的烧毁。吸气压力应该在0.10.69Mpa之间
16、。吸气压力过低，可能由于润滑不足造成滑动部分的磨损；制冷剂循环量减少；循环内空气的入侵；循环内的水分冻结。吸气压力过高，又可能由于导致压缩机产生过热、往循环内的排油量增大、油面降低、热交换能力异常、液体的回流等意外。 4. 4. 压力不良的来源和危害27 毛细管不合适； 制冷剂量不足； 压缩机能力偏大（选型时错误）； 蒸发器热交换能力不够（过滤器堵塞等）； a. a. 导致吸入压力低的原因28 毛细管不合适； 制冷剂量过多； 负荷过大； 压缩机能力不足b. b. 导致吸入压力高的原因29 系统循环设计不当（冷凝器小）； 冷媒封入量过多； 冷凝器通风量少，风扇停止，网罩堵塞等导致冷凝器换热能力下
17、降； 外界温度高； 吸入压力大或者排气管路堵塞； c. c. 导致排气压力高的原因30可能来源可能来源： 冷媒量过少，回气过热度大； 冷凝温度高；压缩比大（空气进入、热交换不足、毛细管不合适） 危害危害：压缩机的排气温度要控制在115以下，如果排气温度超过使用条件，可能导致绕组漆包线的老化速度加快（电机烧毁），绝缘材料绑线、绝缘纸老化速度加快，或者由于过热造成油的劣化（润滑性能下降）等。 5. 5. 温度过高的来源和危害31可能来源可能来源：供电电压波动；配线电压降高（配线阻抗要求在0.2-0.3欧,不要超过0.5欧）。 危害危害：电源电压不稳定或超出规定范围，可能导致压缩机启动不良，或者过热
18、造成电机烧毁，也可能内置保护器动作不良等。 6. 6. 电源不稳的来源和危害32压缩机的故障判断基本方法 33a. a. 检查电气连线是否正确，有无松脱;b. b. 检测端子间电压是否正常，用万用表测量接线端子柱间C-R、C-S的电阻（常见故障是主、副绕组接错，导致副绕组烧坏，阻值下降；当内置过载保护器动作时为无穷大；温度高时，阻值会上升）;c. c. 检查运行电容是否损坏；d. d. 外置过载保护器时，用万用表测量过载保护器是否导通； e.e. 变频机要特别注意电控的故障。 1.单相电源不能启动 342. 三相电源不能启动 检测端子间电阻是否正常，用万用表测量接线端子柱T1、T2、T3间的电
19、阻，正常时，三个阻值应一致（异常为短路、断路或者阻值异常；当过载保护器动作时阻值为无穷大；温度高时，阻值会上升）。 353.启动不压缩 a. 有无充制冷剂b. 四通阀等其他制冷配件是否正常；c. 吸口端是否焊堵，放掉雪种，焊开吸、排气口，直接启动压缩机，观察吸、排气是否正常（注意时间不要过长）d. 绝对禁止在空气中运转,如确认压缩机接线/电源/电容均OK,仍不能启动,将压缩机下线,封好吸排气口等,退仓,交压缩机厂处理；e. 三相电源，电源反相会造成压机反转。 364.有异声，噪音大 a.压缩机启动时，3至5分钟内，由于系统不稳定，会有声音偏大现象；b. 是否为管道振动声、风叶声、钣金振动声；c
20、. 系统内有空气混入时，会有气流声；d.系统内有杂质或铜屑时，会发生金属击撞阀片声；e. 当声音比正常高出许多或持续有异声时，可判为压缩机不合格。 375. 击穿 a.接线端子底部有水珠、杂质、防护层已有杂质，把水珠或杂质擦净； b.压机内部有氧化皮，随着端子上，可以放掉雪种来冲掉杂质，然后单独对压缩机进行耐压试验； c.因为压缩机充入雪种以后机壳和接线端子之间的绝缘电阻值可能会降低到达2M左右（耐压正常），所以请注意此时不要用平时的20 M的标准来衡量； d.压缩机烧毁，请更换压缩机 386. 功率过大 a.系统其他部件（主要是电机、电控）工作是否正常;b.雪种充注量是否正常;c.系统是否有可能堵塞情况，导致高压过高，低压过低的情况发生 397. 外观 a.压缩机厂家本身或者在运输到我方仓库过程中出现的问题，责任在厂家，应要求厂家负责；b.车间配送员在配送过程中或者总装线上员工移动压缩机时候不规范操作造成，应由有关部门负责；c.按谁接收谁负责的方式判断压缩机外观不良的责任部门。 40
