1、8.3水土流失防治措施体系，说明永州市对未利用土地资源的开发利用2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.221） 风管安装前应与消防水管、电缆桥架等专业进行标高及管线交叉点的确认工作；7.10.1.2 门扇钢框与钢门框应贴合均匀，其间隙不得大于2mm；每边不贴合部分累计的长度不应大于该边长度的20%，且应分布在2处以上。2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22项目东南面高层住宅楼 2F-3F）、地下车库、以及各种辅助建筑，绿化等配套设施。中大星河湾项目水土保持总投资为249.77万元。
2、前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。(4)不可用已经用过的磨损的旧轨道做门式起重机的大车轨道，特别不能用旧铁路钢轨。（1）伸缩装置中所用异形钢梁沿长度方向的直线度应满足1.5mm/m，全长应满足10 mm/10m的要求，伸缩装置钢构件外观应光洁、平整、不允许变形扭曲。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作
3、出重要指示面对空难如何逃生自救焊接作业不准与油漆、喷漆、脱漆、木工等易燃操作同时间、同部位上下交叉作业；顶层连梁箍筋沿连梁全长绑扎，箍筋弯钩叠合处沿受力筋方向错开绑扎。Part第一章01321东航客机事故介绍3.5.6施工场地准备：施工临建的搭设、施工现场场地及交通道路的平整。土壤流失控制比：项目建设区容许土壤流失量与方案实施后的土壤侵蚀强度之比；事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确
4、认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人（6）通过水土保持监测，为工程建设的水土流失防治工作提供科学依据。（2）两立柱上端进行拉结固定，然后两边立柱交替安装，两边立柱每安装一节，均用临时缆风绳或与建筑物进行固定。事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联（2）立柱杆件内力： 单位：t4.5
5、.4用切割机切断钢筋时,经常更换刀头,以保持刀片的锋利。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。、三通管应固定牢固、平直，其上部应用密闭盖板封堵。2.3 包装应严密、牢固，避免在周转运输中散包，型材在包装前应将其表面及腔内铝屑及毛刺刮净，防止划伤，产品在包装及搬运过程中避免装饰面的磕碰、划伤；事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分
6、残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。从工地运至安装楼层：采用土建单位提供的塔吊或吊笼及垂施工队伍进场前必须对全体人员进行三级生产安全，规章制度教育，安全知识教育，签订安全协议，对工人进行安全交底。事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传
7、组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。（11）两个方向的次梁梁高相同时，短跨次梁纵筋内侧。施工人员进入现场后，应执行地盘的规章制度，执行国家及地方的有关建安条例；施工人员进场施工必须服装整齐统一，安全帽、安全带、工具袋等劳保用品齐
8、全事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广
9、西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。3 走行轮：轮缘磨损量不超过原厚度40%，滚动表面缺陷不太大者，可焊补修复。走行轮轮毂和轮幅的裂纹可以补焊，轮圈上的裂纹不能焊补。事故处置紧急救援（2022年3月21日）主要的建筑材料来源，由于当地的碎石、砾石、砂子质量良好，均可考虑作为浇筑混凝土粗细骨料的来源。3.6.4孔身及孔底得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后，应立即开始灌注混凝土，并应连续进行，不得中断。事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机
10、参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。预应力张拉全部为张拉力和引伸量双控，以张拉力为主。7.8.13顶板混凝土养护 紧急救援（2022年3月22日）事故处置5 每日施工前对所用的工具进行安全性能检查，发现损坏、缺陷应及时的处理更换。要求主体施工方在幕墙测量放线之前提交合格的安装作业面以及实
11、测资料、轴线标高(及最大限度地把施工误差控制在允许范围)，避免因调整安装面而影响进度计划的落实。当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置引用8-1、8-2式计算，临时排水沟采用砖砌混凝土垫层渠道，断面采用矩形断面，上口0.30m，下口0.30m，深0.40m，底坡比降不小于3%。保证因施工对环境的影响控制在国家及本省法律法规允许的范围内。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力
12、量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置b.用毛刷或风筒将孔清理干净，孔内不得有余灰或积水。e、当遇台风、地震、火灾等自然灾害时，灾后应对幕墙进行全面检查，并视损坏程度进行维修加固；Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示（14）安装和保护装置完成以后，经安检专业人员验收符合要求后方可使用。5 滑动轴承：常见的缺陷是配合松动、有裂纹、润滑油槽堵塞、轴承有凹陷及压痕等。总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥
13、善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。GB11373-89 热喷涂金属件表面预处理通则11、宿舍区、施工现场严禁引火打闹；要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事
14、故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示7.13.2 埋设于混凝土内的铸铁排烟管，宜采用法兰连接。质量方针和质量目标通过质量体系实现。为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示二是珠江水系，主要是江永桃川、江华河路口一带及蓝山的一部分小河，流域面积为77.8平方公里。d 板块搬运时需注意避免磕碰及颠晃，搬运时轻拿轻放，避免装饰
15、表面的磕碰、划伤。Part第一章03全面排查民航领域安全隐患f.半成品的保管：保管原则上采取集中堆放，且堆放场地不能影响其他专业的队伍搬运或施工；铝型材材料应放在枕木上对每个施工环节制订施工安全措施。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。5.3工艺流程：开机器电源 钢筋就
16、位并夹紧 板动手柄进行剥肋 继续板动手柄使其进行滚轧螺纹，到位后自动停机并反转 向后搬动手柄使设备复位并停机 进行钢筋丝头检查 戴好保护帽。水平丁字型 竖向钢筋要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严
17、格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患，建设期土壤流失量采用简要水土流失观测场、沉沙池、资料收集等方法；自然恢复期主要针对水土3.4.8在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实
18、防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患后浇带，必须安装止水钢板，同时在该区域内采用同底板钢筋直径的钢筋加密，钢筋长度3m，加密50% ；f 幕墙开启框四个为一个单位包装，框间隔垫窄的牛皮纸包装纸，四角先用牛皮纸缠后再用塑胶纸缠绕捆紧。要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。
19、全面排查民航领域安全隐患2.1 包装工人按规定的方法和要求对产品进行包装；h、玻璃胶注好后，胶缝里不得有气泡、杂质、断缝等影响玻璃胶缝的美观的现象，若有应及时处理，然后将粘贴再玻璃上的皱纹纸撕掉，撕掉的皱纹纸不得随便丢掉，要集中扔到垃圾堆。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，
20、严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患具体见程序文件OP-G-20 安装项目的检验（附相关表格）经综合土壤特性、堆放条件及降雨条件等因素考虑，在主体工程正常设计功能基础上，无水土保持工程条件下，由于表土堆存量较大，在无任何防护措施情况下，流失量较大，因此，预测流失系数为0.06。Part第一章04面对空难如何逃生自救4 施工用电应规范，接线有专职电工负责。5 每日施工前对所用的工具进行安全性能检查，发现损坏、缺陷应及时的处理更换。乘坐飞机注意事项据
21、中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。（4）工程水土保持监测报告，内容包括监测情况、时间、地点、监测项目和方法、监测成果以及存在的问题和下一步建设项目水土保持工作建议等。为考虑绿化覆土需要，在不影响施工的前提下，主体工程设计按照园林设计标准，植树、植草对堆放表土区域进
22、行清理后进行统一绿化美化，绿化美化面积为14342.39m2，总投资75.19万元。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项1、特别注意外剪力墙与底板钢筋的锚固与土建有较大的区别，具体的锚固方式及长度按设计图与参照人防图集大样。、宜
23、采用铜质瓷灯座，开关的拉线宜采用尼龙绳等耐潮绝缘的材料。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项P梁=8/33=0.24t（横梁上弦每个节点）a.校对进厂五金附近与合同的型号、规格、厂家是否一致，数量是否齐备，出厂合格证是否齐全。而一旦发生事故，
24、往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项，便于吊运也不易被GB/G52372000 铝合金建筑型材空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击
25、姿势从侵蚀强度看，需要进行有效的水土保持防治，若不进行水土保持防治措施，将会造成严重的水土流失。以这四点作为零点按技术要求，用千斤顶垫出抛物线性的跨中上拱度和悬臂端的上翘度。如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救防护密闭门安装 门框安装与钢筋绑扎，模板安装同时进行，混凝土一次浇筑成型。该工程项目部要对本工程的安装质量负责，对安
26、装质量进行全面控制。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救，按照设计进行水(6)立柱排架大面积拆卸时应边拆边撑木，保持平衡稳定。当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救3.1.1项目名称及工程性质浇筑同时做
27、好浇筑记录。混凝土浇筑完成后及时覆盖洒水养生。此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救（3）水土保持监测单位应定期向建设单位和水行政主管部门报送监测成果，并在水土保持设施竣工验收时提交水土保持监测报告，监测报告施工总结报告应按照规范要求编写，并能够保证满足水土保持设施竣工验收的要求。4.4、幕墙注胶完成玻璃用木箱包装，便于吊运也不易被碰坏；如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。
28、浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救胶缝宽度均匀，横平竖直。竣工验收主要是对项目所有水土保持措施进行全面验收，其为主体工程验收的重要组成部分，按照有关规定，水土保持设施验收不合格的主体工程不能投入使用。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼场地平整回填时要做到及时分层压实，临时堆放的土石方、砂石料应尽量避免过高；对剥离出来的表土应及时运往表土临时堆放场集中堆放；（2）水土保持方案和水土保持工程设计变更应按规定报水行政主管部门报审批。本项目占地40841.0m2
29、，项目为一期建设完成。，依据水土保持监测技术规程（SL277-2002）、云南省水利厅7号公告、开发建设项目水土保持监测设计与实施计划编制提纲（试行）（水保监200aboutaboutaboutaboutCONTEXTAdd your t22tleAdd your t22tleAdd your t22tleAdd your t22tle局部玻璃厚度有变化见图纸，其他要求一样。该项目水土保持措施实施的社会效益主要体现在：aboutPart 28 施工现场保持干净整洁。收工后，做到工完场清。输入你的标题Add your t22tleKnow a lot of sense, but st22ll 03ad bad 22n t0322s l22feAdd your t22tleKnow a lot of sense, but st22ll 03ad bad 22n t0322s l22feAdd your t22tleKnow a lot of sense, but st22ll 03ad bad Add your t22tleKnow a lot of sense, but st22ll 03ad bad Add your t22tleKnow a lot of sense, but st22ll 03ad bad 22n t0322s l22feAdd your t22tle
