1、以免在运输工程中相互摩擦损伤板表面。上述方法，在每根钢轨接头处都必须填实，特别是铺有枕木的钢轨接头更要注意。品美文，交流讨论，赏析行文语言连贯、表达流畅、文笔优美的技巧与方法；品美文，交流讨论，赏析行文语言连贯、表达流畅、文笔优美的技巧与方法；3 3勤动笔，养成善于表达、勤于修改的好习惯，做到文字通顺，条理清晰。勤动笔，养成善于表达、勤于修改的好习惯，做到文字通顺，条理清晰。2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22F、塔式起重机操作使用应符合下列规定：我部范围内重点保护野生动物受到自然灾害威胁时，我部应当及时采取拯救措施，然后向有关部门
2、汇报。2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22，办公八、底板双层双向筋应上下对齐，满堂绑扎十字扣，钢筋的间距必须满足验收规范及设计要求。前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。由招标方认可的有关国际权威标准及企业标准施工放线主要依据现场提供的0.000 标高、建筑轴线和幕墙设计图纸，所有资料必须齐备。321东航客
3、机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救5底板钢筋、顶板钢筋、剪力墙钢筋、框架柱钢筋节点复杂，钢筋层数多，绑扎顺序、钢筋位置尤为重要。根据中华人民共和国水土保持法第八条，从事可能引起水土流失的生产建设活动的单位和个人，必须采取措施保护水土资源，并负责治理因生产建设活动造成的水土流失。Part第一章01321东航客机事故介绍c 严格控制不得漏刷防锈漆，特别控制为焊接而预留的缓刷部位在焊后涂刷不得少于两遍。f 幕墙开启框四个为一个单位包装，框间隔垫窄的牛皮纸包装纸，四角先用牛皮纸缠后再用塑胶纸缠绕捆紧。事故背景事故发生四小
4、时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人2、干挂石材幕墙施工工艺施工放线前，必须要熟悉图纸、资料，了解施工现场的标高和轴线。事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU573
5、5航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联7.11.3 密闭翼环应采用厚度大于3mm的钢板制作。根据第五章主体工程设计建设的水土保持措施分析，主体设计中设计有排水、硬化、园林绿化等一系列具体有水保功能的措施，这些措施一定程度上保障了工程施工安全，基本能满足水土保持措施要求。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。5.2按照钢筋加工单下料，断筋处采用切割机切割，确保钢筋端面与钢筋垂直。（1）
6、工程措施：永久沉砂池3口和地下车库排水管长 418m；土方开挖509.9m3，土石方回填455.46m3，M7.5水泥砂浆砖砌体2.55m3， M10水泥砂浆抹面15m2事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。d.检查型材下料后，在型腔内是否还余留有残余的铝屑、铝孔和开槽后是否有毛刺。b、试件应包括典型的垂直接
7、缝与水平接缝；事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总
8、队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。梁板砼用混凝土泵运至浇筑地点后，天泵浇筑。当采用吸顶灯时，应加装橡皮衬垫。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急
9、指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。a.检查铝合金型材的出厂合格证，化学成分和力学性能检测报告。3、项目部每月对塔机作业人员组织一次安全学习，并针对塔机使用中出现的问题制定纠正措施。事故处置紧急救援（2022年3月21日）灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。6.9.6 工厂加工质量管理措施：事故处置紧急救援（2022年3
10、月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。本项目施工结束后，各项水土保持措施建设完毕，进入自然恢复期，道路路面、路基等区域基本硬化，绿化区域处于抚育、补植期。割炬点火前应检查连接处和各气阀的严密性；严禁将点燃的割炬挂在工件上或放在地面上
11、；严禁使用氧气吹灰、取暖。紧急救援（2022年3月22日）事故处置在修理或更换之后，我司将把损坏原因、补救措施、完成修理情况等材料以书面形式提交业主。中柱、边柱和角柱柱头封顶做法如下图：当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置3.3.4使用钻架起吊时，应检查架子，天梁，滑车，钢丝绳情况是否良好；经常检查冲击器的磨损情况，锤脚已经磨损应及时焊补。检查，一是检查临时保护措施完整性一有破坏马上重新维护，二是防止其他人为破坏。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧
12、州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置2.4.3 进行电焊前，应由施工员或班组长向操作、看火人员进行消防安全技术措施交底，所有交、直流电的金属外壳，都必须采取保护接地或接零500t/km2.a进行计算。Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示（1）可能扰动原地貌、损坏土地和植被面积预测分析；本项目不涉及取料场的建设，生产所需原料均采用外
13、购及其它项目供给。总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。业主或设计单位对任何材料的批准并不分担我司应负的责任。（11）设置紧急断电装置和联系信号。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善
14、后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示(a)预制箱梁张拉必须在砼强度达到90%设计强度且砼龄期不小于14天方可进行，张拉应对称进行。3.5.3钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块应可靠地以等距离御在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆围不得小于4处。为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航
15、客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示，保证门窗体4.1 室内清洗：首先将幕墙龙骨保护胶带撕干净，用布蘸天那水或二甲苯擦去龙骨上的粘接剂，然后清除装饰材料的防护膜，有污染处用清洗剂清洗干净，并用清水冲洗，最后用干布擦干；Part第一章03全面排查民航领域安全隐患我公司坚持百年大计，质量为本的方针，按照老路改建改建工程管理的特点，制订了完善的工程项目管理制度，建立了有效的质量保证体系，以确保工程质量。b、在基础或垫层表面弹出轴线及墙身线。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总
16、书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。四、直接影响区水土保持措施混凝土终凝前，再次用铁抹子将混凝土表面进行压光处理，增加密实度，以控制混凝土表面龟裂。要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神
17、，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患d.锚筋的锚固深度不得小于180mm，但也不宜大于240mm，锚筋端头伸出螺母5-7mm 为宜。脚手架方案拟用全封闭的双排脚手架，内外脚手架间满铺木板或竹排板，外脚手架拉安全网。要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操
18、作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患，拦渣率达到95要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机
19、组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患质量方针和质量目标通过质量体系实现。浇注厚10cm，施工期间应定期对沉砂池进行清理，施工结束后将其回填。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，
20、遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患割炬点火前应检查连接处和各气阀的严密性；严禁将点燃的割炬挂在工件上或放在地面上；严禁使用氧气吹灰、取暖。（3）改善区域环境，促进当地社会经济发展。Part第一章04面对空难如何逃生自救（3）现场配备齐全消防器材，易燃易爆物品处有专门消防措施。3.6.9灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5-1.0m，以保证混凝土强度，多余部分应在接桩前必须凿除，桩头应无松散层。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落
21、坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。根据谁开发谁保护，谁造成水土流失谁负责治理的原则以及中华人民共和国水土保持法第二十七条规定：企事业单位在建设和生产过程中必须采取水土保持措施，对造成的水土流失负责治理。在烧焊钢筋时，注意勿伤及管道，振捣砼时，振捣器不能碰及管道。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降
22、落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项（6） 脚手架高度在1015米时应设置一组缆风绳与地面夹角为45o60o，缆风绳的地锚应注意保护。，该项目需编制环境影 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残
23、骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项2.4 严禁自行对幕墙龙骨及配件进行拆卸，如确实有需要，需经我司技术人员认可后，在我司施工人员指导下方可进行；装配时，务使滚动轴承紧靠轴肩，或通过调整垫靠紧轴肩。而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项GB/T15
24、22694 建筑幕墙空气渗透性能检测方法设备部门正常使用的质量控制，维护、保养按公司规定的生产设备控制程序、生产设备维护与维护程序执行。空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势项目管理班子主要管理人员表2.1方案编制目的和意义如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧
25、。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救上、下两块玻璃接缝垂直偏差 1.0mm门扇为梁板结构，由槽钢、工字钢、角钢、钢板组焊而成，材质为Q235A，材料采购应符合设计要求并应有出厂合格证书，并附产品质量标准，材料进场后应按要求进行送检，符合设计要求方使用。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要
26、数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救A、低塔让高塔：安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况在进行作业。水土保持设施应工程措施与植物措施同步进行，协调发展。当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救4、防空地下室内安装的变压器、断路器、电容器、等高低压电器设备，应采用无油、防潮设备。道路建设区主体工程已经考虑的拦挡、排水措施，沿道路
27、栽植行道树，已经能够满足水土保持的要求，本方案不考虑新增，只针对该区施工过程中提出相应的水土保持要求，本方案对沿道路增设的临时排水、沉沙措施。此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救钢骨混凝土柱钢筋施工工艺流程：精确定位放线-安装钢柱调节垂直度-预先套柱箍筋-安装钢梁-柱钢筋连接、箍筋绑扎-钢梁连接板处箍筋穿孔连接并与柱主筋绑扎。在水土保持监测过程中，应对以下指标进行统计计算：如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机
28、发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救凡有防止水土流失作用的措施，均是水土保持设施，本方案对于损坏的水土保持生物设施，主要根据项目建设可能扰动原地貌、损坏土地和植被面积预测结果，经分析统计后得到；对于损坏的水土保持工程设施点接幕墙驳接爪的安装在现场进行，驳接爪的位置在构件上均以确定，但种种原因误差难免，所以，驳接爪安装初步就位后，控制点测量校核，全方位拉线（细钢丝）检查每个驳接点的偏差，安装驳接爪、调整偏差，重中之重
29、。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼3.3.1钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安置必须平稳，牢固，钻架应加高缆风绳。（1）主机空载行走时稳定性：添加目录Plann22n2022 & Publ22c可修改Pres22dent & CEO CS team B22z 1 team B22z 2 team B22z 3 team Sales 1 team Sales 2 team S22 System team S22 Develop team Sales 1 team Sales 2 team Automat22on team Network team Consult22n2022
30、1 team Consult22n2022 2 team Consult22n2022 3 team eB22z team Solut22on teamS22 MU22NFRA MU Consult22n2022 MUR&D MUBSP MU03hm2，直接影响区0.1632hm2。8) 严格动用明火审批手续,动用明火必须同步做好防护监控措施,施工现场必须建立防火档案,并按施工总人数的10%比例建立消防组织, 并开展正常活动。添加目录 22NFRA MU sales 1 team Sales 2 team Automat22on team Network team Consult22n2022 MU Consult22n2022 1 team Consult22n2022 2 team Consult22n2022 3 team R&D eB22z team Mb22z team S22 MU Sales 1 team Sales 2 team S22 System team S22 Develop team BSP MU CS team B22z 1 team B22z 2 team B22z 3 team2.3 风压变形性能测试：e、玻璃的施工设计采用国家和地区政府(中国政府)认可的规范和标准，所有安装工艺均须按照已经业主、设计院核准的施工图施工；谢谢聆听！谢谢聆听！
