1、，横向风荷b、挡墙坡面平整，坡度满足设计要求。海嘚嘚南自由贸嘚嘚易港建设总体方案全文解读20202020年6 6月6 6日学习民法典构建和谐社会推动培养单位和行业产业之间的人才交流与共享，各培养单位新聘专业学位研究生导师须有在行业产业锻炼实践半年以上或主持行业产业课题研究、项目研发的经历，在岗专业学位研究生导师每年应有一定时间带队到行业产业开展调研实践。鼓励各地各培养单位设立“行业产业导师”，健全行业产业导师选聘制度，构建专业学位研究生双导师制。2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22（2）高处作业人员须穿软底轻质鞋，所需材料事先准备齐
2、全，工具事先放在工具袋内，拴稳挂牢。工程质量是企业的形象，又是企业各项工作的最终反映。2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22c、板块在进行装车前，均要在地面上放在转运架上，并进行防护和可靠固定，板块与板块间避免相互错动，然后利用汽吊进行吊运装车，装上车后转运架与汽车固定牢靠。由生产调度按照计划部门下发的生产计划，制定出合理的生产计划.前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13
3、时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。a. 工程的施工图纸设计和加工零件设计是整个工程的决定性问题，是能否保证施工进度的基础，也是我公司主抓的重点环节。风管均需一底两度的油漆，橡胶垫片不能沾染油漆。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。2 机具的合格证以及清洗、检查、试验的记录是否完整；Part第一章01321东航客机事故介绍防爆波电缆井内战时电源进线套管应按图纸预埋到位。b 物料摆放地点应避开道路
4、繁忙地段或上部有物体坠落区域，应注意防雨、防潮，不得与酸、碱、盐类物质或液体接触；事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人c、小横杆两端应搁置在大横杆之上并用扣件与大横杆连接牢固。a.检查胶的生产厂家、型号及规格、出厂合格证和性能报告是否与订货合同相同。事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公
5、里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联额定张拉控制力以千斤顶油泵读数为准，钢绞线引伸量作为校核，设计引伸量与实际引伸量差值小于6%。（2）减少对原地表和植被的破坏，合理布设施工场地；事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。由于地形地貌及土
6、地类型的不同，土壤侵蚀模数也存在差异。b、分类及公差：夹层玻璃采用L1 类。事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。8 进入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员必须扎牢安全带，严禁起吊物下站人、走人。4.11、由总包方召开成品保护措施会议，组织专人进行成品监护；事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分
7、，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、30
8、0名消防救援人员前往梧州增援。对两者进行有效控制就能有效地保证产品质量。严格掌握振捣顺序和振捣时间，注意不漏振、不过振。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市
9、藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。r、玻璃隔音降噪性能：八音段声音减低系数（SRI）应满足以下要求：采购部门按照材料采购计划，及时准确的将生产及施工所需的材料及配件采购到位.事故处置紧急救援（2022年3月21日）本项目水土流失防治责任范围分为项目建设区和直接影响区，防治责任范围总面积为1.9535hm2，其中项目建设区1.7903hm2，项目建设区中建筑区0.537
10、0hm2，地下车库区1.0903hm2本工程共监测3.5年，其中施工期2.5年，运行期1.0年。事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。9.11监测人员及设备仪器5.3 对清洗的辅助器械要做到安全可靠无故
11、障，确保操作工人安全；紧急救援（2022年3月22日）事故处置3.1.1、钢结构的制作：钢结构部分属结构件，受力状态复杂，要注意保证制作的质量。施工时根据立柱直径调整相应各部尺寸。当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置f 应严禁结构施工层水、砂浆、砼等物质的坠落，土建应严格做好楼层防护.7.10.3.3防护设施分部件包装时，应注明配套型号、名称和数量。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第
12、一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置钢筋在储存过程中不得损坏标识，以免误用。1、提供现场办公室一间60 平方米，现场临时仓库400 平方米，共分为四个部分，现场加工区200 平方米，现场住宿160m2，现场食堂100m2；Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示2、穿过防空地下室顶板、临空墙和门框墙的管道，其公称直径不宜大于150mm，此时在穿墙处应设置刚性防水套管。9 指挥者及施工人员是否已熟悉其
13、工作内容；总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。给排水专业参照图集07FS02防空地下室给排水设施安装；通风专业参照图集07FK02防空地下室通风设备安装图集；电气专业参照图集07FD02防空地下室电气设备安装。，应要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理
14、李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示在浇筑过程中，应采用通孔器，检查管道是否有漏浆现象，若发现，应及时清除。4.4、幕墙注胶完成玻璃用木箱包装，便于吊运也不易被碰坏；为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总
15、书记对东航客机坠毁作出重要指示a.用冲击钻在砼结构上钻18mm 的孔，孔深不小于180mm。（3）各项调查、观测和汇总数据。Part第一章03全面排查民航领域安全隐患b、检查玻璃有松动、破损时应及时予以修复或更换；d 板块搬运时需注意避免磕碰及颠晃，搬运时轻拿轻放，避免装饰表面的磕碰、划伤。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防
16、安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。（1）评估事故的规模和发展趋势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；5.2.1工程选址及总体布局因素分析要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性
17、和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患胶管回火装置结冻时，应用热水溶化，不得用明火烘烤。3.1.1 主管副总经理：要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患不得使用点燃的
18、割炬当照明用。工程材料存放地点应选择通风干燥之处，避免材料受潮变质以至报废。要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患施工时根据立柱直径调整相应各部尺寸。c.检查铝板表面的平整度，表面光洁度是否符合国标要求.要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六
19、个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患5.2.2 钢支座的预装（5）钢钎维水泥混凝土桥面铺装，除符合上述有关规定外，宜符合现行中国工程建设标准化协会标准钢钎维混凝
20、土结构设计与施工规程（CECS38）的规定。Part第一章04面对空难如何逃生自救（1）建筑区在主体工程设计中已经考虑了场地硬化、综合排水管、排污管及场地绿化设计，这些措施能有效防护项目区域的水土流失。3.4.11乙炔发生器不得放在电线下方，焊接场地距离明火不得少于10m。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。
21、否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。幕墙施工管理经验3 年以上的骨干力量，其中施工主管1 人，质量主管1 人，安全主管1 人，材料计划主管1 人，预算员1 名，库管员1 人，资料员1 名。E、对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请厂家来人指导下进行。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之
22、间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项施工方案图由施工设计部门的负责此工程的设计人员输入系统，包括平面图、立面图、节点图与重要的加工图，采用Autodesk 公司最新网络图形技术（网上存储有CAD 格式）b、横梁摆放时用木方支起100mm，两木方间距为横梁长度的0.70.8 倍，有胶条的面向上摆放不超过3 米，宽度与横梁等长见方，至少两面有不小于1.2 米运输通道。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静
23、赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项b、大横杆至少应长于两跨，并要用扣件与各立杆联结紧固，大横杆接头应设于立杆附近，相邻两大横杆的对接接头应错开。确保消防工作落实至实处。而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项b 钢结构焊缝，是否满足设计要求，焊渣清理彻底，防
24、锈处理得当。小的误差可做适当调整，情况严重的要卸下玻璃进行调整，检查窗扇与窗框的吻合是否均匀，如不均匀在窗框的锁定侧进行校准。空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势1.1.5方案重要指标项目共规划13栋建筑物，6栋31F32F高层住宅主要分布于西侧、南侧以及中部；1栋18F公寓综合楼设置
25、在项目西北侧；1栋3F物管用房设置在项目北侧；5栋商业裙楼分布于珍珠路、紫霞路及湘源街。如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救（6）安装通向构造物的通道，通道两边搭设高度1.2m栏杆和与吊盘之间的安全门。e.玻璃固定件的紧固程度检查。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座
26、位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救柱混凝土用天泵进行浇筑。连接时，要利用已铺好的大车运行轨道作为水平基准。当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救8.5水土流失防治措施典型设计本工程水土流失防治将以植物措施与工程措施相结合、永久措施与临时防护措施相结合，并把主体工程中具有水土保持功能的设施纳入水
27、土流失防治体系中，建立完整有效的水土保持防护体系，合理确定水土保持方案总体布局此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电事故。监测人员需经过水土保持监测培训，考试成绩合格，获得水土保持监测上岗证；如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次
28、伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救15 各种重物放置要稳妥，以防倾倒和滚动。空档、孔洞等处设置可靠的盖板、栏杆和安全网，攀爬梯子、大件吊装的接钩或在某些特定的施工环境中作业时要使用速差自控器。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼c 安装立柱：先将立柱与连接件连接，连接件与主体埋件点焊连接，然后及时进行调整和固定。、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的砼，取样不得少于一次； 01Sample t22tleSample t22tleAdd your texts 03ere Add your texts 03ere
29、 Add your texts 03ere Add your texts 03ere02Sample t22tleSample t22tleAdd your texts 03ere Add your texts 03ere Add your texts 03ere Add your texts 03ere03Sample t22tleSample t22tleAdd your texts 03ere Add your texts 03ere Add your texts 03ere Add your texts 03ereAdd your t22tle对于一次性浇注砼的箱梁，内模框架由设置在底
30、模板上的预制块支撑，预制块砼强度同梁体同标号。按照2005年7月8日修订的水利部16号开发建设项目水土保持设施验收管理办法及开发建设项目水土保持设施验收技术规程的相关规定，开发建设项目应按照有关规定进行项目水土保持方案设计4001020304SampleSample t22tle t22tleSampleSample t22tle t22tleSampleSample t22tle t22tleSampleSample t22tle t22tleAdd your t22tle四、人防区外部剪上部按构造要求于顶板下标高处应设置暗梁200X300mm，内配筋412如果超差，可用垫片在主梁与支腿连接
31、板进行调整。4102SampleSample t22tle t22tle01SampleSample t22tle t22tle03SampleSample t22tle t22tle04SampleSample t22tle t22tleAdd your t22tle8、 墙及梁的顶标高要控制好，同顶板钢筋面筋标高；因此，在工程筹建期，建设单位至少需12位水土保持专业人员，负责水土保持方案的委托编制、报批和方案实施工作；Add your t22tle010203Sample t22tleSample t22tleSample t22tleSample t22tleSample t22tleSample t22tlec、只允许单层摆放，严禁上下叠加。水土流失防治动态监测包括水土保持工程措施和植物措施的监测。Add your t22tle02Sample Sample t22tlet22tle03Sample Sample t22tlet22tle01Sample Sample t22tlet22tle
