2022年MU5735东航坠机事故十大核心问题PPT.ppt

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1、3.5.2钢筋骨架应有强劲的内撑架,防止钢筋骨架在运输和就位时变形,在顶面应采取有效方法进行固定、防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。e.物料管理:现场材料管理是否分类摆放整齐、标识清楚,产品质量特性是否降低。2202最新进展BUSINESS POWERPOINT 汇报人:春天 时间:2022年3月公司在现场设立专职安全员,专门负责与现场甲方、土建协调,落实有关安全生产的规章制度,进场前和施工中对安装人员进行安全教育。施工放线直接关系到幕墙施工中的定位,必须严格按有关规范要求进行,确保施工测量精度。0102东航坠机事故后续工作最新进展民众最关心的十大核心问题CONTENTS目录3.4.1 将横梁

2、两端的连接件与弹性橡胶垫片安装在立柱的预定位置,要求安装牢固,接缝严密。B当采用多个吊点起吊时,应使各吊点吊索拉力的合力作用点置于构件的重心以上,使各吊索的汇交点(起重机的吊钩位置)与构件重心的连线,和构件的支座面垂直。东航坠机事故后续工作最新进展 3月21日,东方航空公司MU5735航班执行昆明广州任务时,在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。目前,现场救援工作还在紧张进行中。3.4.13施焊时,场地应通风良好,施焊完毕将氧气阀门关好,拧紧安全罩。7.14.1 人力、电动两用风机安装,应符合下列要求: 经过各部门夜以继日探查,已经基本确定了事故的主要撞击点,飞机大部

3、分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内,深度从地表向下延伸大约至20米左右。确认事故点 第一部黑匣子(驾驶舱话音记录器)已于3月23日晚由专人送达在北京的译码实验室,数据下载和分析工作正在进行中,目前不能排除存储单元损坏的可能性。当前正在全力寻找第二部黑匣子(飞行数据记录器)。找到第一部黑匣子东航坠机事故后续工作最新进展处理问题要认真负责,不得随便应付差事,同一质量问题用户如再次反映,改善将追究当事者责任。b 钢结构焊缝,是否满足设计要求,焊渣清理彻底,防锈处理得当。 截至24日16时,搜救人员共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸,已移交调查工作组。搜寻

4、到相关残骸 截至24日早上8时,在广西梧州(含藤县)住宿的56位旅客家属共计305人,涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员,当地也派出了大量专班工作人员,双方紧密配合,对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。安抚和善后工作东航坠机事故后续工作最新进展家属在现场带走一罐黄土f.在使用10%盐酸或碱性建筑用砂桨试验15 分钟后,涂层无起皮、失粘或外观发生变化的现象。先进孔位,用螺母适当拧紧后,慢慢放松包装带,将下端玻璃驳接头推进孔位,然后进行调整,安装工序可根据现场实际情况先上后下或先下后上。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题a 理焊接部位附近的易燃、可燃物品;对不能清除的

5、易燃、可燃物品要用水浇湿或盖上石棉布等非燃材料,以隔绝火星;冷水滩平均大气压997.9hPa,平均水蒸汽压17.9hPa,历年月平均气压最低值出现在7月,该月水蒸汽压最高;历年月平均气压最高值出现在1月,该月水蒸汽压最低。一、两个黑匣子什么时候能找到? 3月23日16时30分左右,在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了失事客机上两部飞行记录器(黑匣子)中的一部,初步判定为驾驶舱话音记录器。在事故现场,各方正在组织技术力量,全力寻找另一部黑匣子,推进调查分析进度东航坠机事件民众最关心的十大核心问题3.1.1坑壁四周应清除3m范围空地,并不得堆放材料机具等,应根据不同地质情况,确

6、定坑壁坡度。如果固定在钢支承轨梁上,翼缘板的宽度不大于400mm,否则钩形螺杆就需很长,会降低其牢固性。 24日上午在东航客机坠毁事故现场,工作人员携带搜救犬进场搜寻,尽可能地扩大搜寻范围,努力搜救生命,现场还有医护人员24小时守护,确保现场人员安全。 广西消防救援总队作战训练处副处长黄尚武介绍,目前,消防战士在继续尽最大努力搜寻幸存者,搜寻范围已经扩大了近5倍,对现场进行全方位仔细搜索,参与现场搜救工作的,现场有数百名人员采取人工和空中无人机相结合方式开展搜索。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题二、搜救生命工作进展如何?十三、水池水沟的双层双向钢筋,人防规范要求,所以人防区不得断头钢筋,即

7、所有钢筋必须满足一定的锚固长度15d且不小于200mm,人防区水沟底板必须绑扎S型拉结筋。5、龙门吊机沿轨道行车的稳定性计算三、降雨天气对搜寻工作带来哪些影响? 从23日晚到24日早上,坠机事故现场持续下雨,现场一些区域出现小型塌方,目前塌方区域已清理完毕。这样的天气,将对救援带来不利影响。救援工作需注意防范持续性降雨及其导致土壤含水量高、土层疏松易引起滑坡的不利影响。在事故现场核心区域,挖掘机等设备已准备就绪。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题3.2.3 对于缺少和不合格的埋件应及时与有关人员协调,确定补做埋件的最佳方案,待有关人员确认后,方可进行处理。(4)弃土弃渣量预测分析 截至3月2

8、4日19时,消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米,发现有部分飞机残骸和遗体残骸,已移交调查工作组。 山林间有一大片焦灰地块,山谷间被撞出一个深坑,煤油泄漏的味道扑面而来。大小不一的飞机残骸、碎片以及零碎衣物布料等散落山林各处。 在现场,记者看到,部分失联乘客家属在附近的山坡上布置了一个简单的祭奠平台,摆放着一些鲜花等。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题四、现场搜寻发现了什么?设备部门正常使用的质量控制,维护、保养按公司规定的生产设备控制程序、生产设备维护与维护程序执行。结合土壤侵蚀原理,对原生水土流失量、扰动地表流失量采用侵蚀模数法进行预测,对弃渣流失量采用流失系数法进行预测,从而得出新

9、增水土流失量。五、客机失事前的维修与适航情况如何? 东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示,这架飞机是2015年6月22日引进,飞机维修一直严格按照维修技术方案实施,技术状况稳定正常。起飞前,飞机符合维修放行标准和适航要求,正常放行。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题根据各施工区的工程建设特点、项目区雨季分布情况及各区域造成水土流失强度变化的不同,将各分区的预测时段分别划为强流失时段和次强流失时段进行,具体划分情况见表7-2。严肃计划的指令性,分工明确,责任到人,消除怠工、窝工的现象,在确保质量的前提下,确保生产进度。 飞行机组方面,该航班飞行机组3人,1名机长,2名副驾驶。机长在201

10、8年1月聘为B737机型机长,飞行总经历时间6709小时。第一副驾驶飞行总经历时间31769小时。第二副驾驶飞行总经历时间556小时。3位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内,健康状况良好、飞行经历完备,符合要求。几位飞行员平时的表现也都是很好的,家庭情况也是稳定的。”东航坠机事件民众最关心的十大核心问题六、飞行员的资质和飞行记录情况如何?9、 电站观察窗,门框安装方向正确。(3)可能产生的水土流失总量七、飞机失事时的天气情况如何? 民航事故调查中心主任毛延峰在发布会上介绍,飞机失事时,航路上天气适航,无危险天气。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题a 材包装应尽量将同种规格的包装在一起,防止

11、型材端部毛刺划伤型材表面。各防护单元战时常用电源和战时备用电源在各防护单元内总配电箱采用自动切换,以保证战时供电可靠性。 根据机组与空管单位地空通话记录,该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前,机组与空管单位均保持正常的通信联系。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题八、失事前飞行员与地面通讯联络情况如何?根据中大星河湾项目水土流失防治责任范围内地形地貌、土壤植被、水文气象及原生水土流失资料,本项目建设区域属于缓坡台地地形,多年平均降水量为1073.5mm800mmk、镀膜:真空磁控阴极溅射工艺制造的低反射膜。九、家属保障工作进展如何? 目前,工作组已全部完成旅客家属对接,为每户旅客家属制定

12、保障方案,并已组建300名人员的援助队伍,确保每户旅客家属有3名以上工作人员提供支援保障。在后续工作中,工作组将详细听取家属诉求,按照“一户一册一专班”工作要求,持续优化援助工作。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题3.6.7处于地面或桩顶以下的井口整体式刚性护筒,应在灌注混凝土后立即拔出;处于地面以上能拆除的护筒部分,须待混凝土抗压强度达到5Mpa后拆除。a、加强组织管理,配备精干队伍,做到设计准确,备料及时,人力充足,器具齐全; 日前,国务院安委会办公室、应急管理部联合印发通知,要求各地区、各有关部门和单位以东航“321”坠机事故为警示,全面排查整治各行业领域安全隐患,坚决遏制重特大事故发生。 通知要求,要立即开展民航安全隐患排查,深入排查安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全管理链条、安全保障能力、安全责任落实等方面存在的问题,及时整改到位。东航坠机事件民众最关心的十大核心问题十、坠机事故发生后,如何排查安全隐患?2) 所有暗管密闭处理管线,防护密闭门外的密闭盒应采用防护盖板,盖板厚度应为3mm厚热镀锌钢板。其他五金配件订货后均可在正式开工后陆续采购,分期到货,以不误工期为限.

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